5 лучших электромобилей 2024 года 👓
Сегодня расскажем о5️⃣ лучших электромобилях по версии автомобильного журнала Autocar:
1. Cupra Born
Первый серийный электрокар компании Seat.
Из плюсов: подвеска, управляемость, плавность хода, динамика и интерьер. Запас хода — 220 миль (354 км).
Из минусов: недостаточно продуманная система контроля устойчивости, информационно-развлекательная система и высокая цена.
2. Hyundai Ioniq 5 N
Второе место занимает электрический кроссовер Hyundai Ioniq 5 N
Из плюсов: потрясающая управляемость, несколько режимов движения и отличная динамикой. Он приводится в движение двухмоторной силовой установкой мощностью 641 л.с. и разгонятся от 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды.
Минусы: довольно большие размеры, вес 2,2 тонны и не самый большой запас хода на
рынке.
3. Volkswagen ID 7
Первый электрический седан немецкой компании, который также доступен в кузове универсал. Его называют лучшим электрокаром в своей ценовой категории с отличной управляемостью, практичным салоном и вместительным багажником.
Минусы: информационно-развлекательная система по-прежнему вызывает нарекания, как и довольно аскетичный салон.
4. Porsche Taycan
Плюсы: отличная маневренность, широкий выбор моделей и 800-вольтовая архитектура.
Минусы: высокая стоимость и теснота на втором ряду сидений.
5. Rolls-Royce Spectre
Плюсы: утонченная внешность, плавное управлением и отличная шумоизоляцией.
Минусы: высокая цена и сравнительно небольшой запас хода.
Согласны со списком? Напишите в комментариях 👇
#news_ev
Сегодня расскажем о
1. Cupra Born
Первый серийный электрокар компании Seat.
Из плюсов: подвеска, управляемость, плавность хода, динамика и интерьер. Запас хода — 220 миль (354 км).
Из минусов: недостаточно продуманная система контроля устойчивости, информационно-развлекательная система и высокая цена.
2. Hyundai Ioniq 5 N
Второе место занимает электрический кроссовер Hyundai Ioniq 5 N
Из плюсов: потрясающая управляемость, несколько режимов движения и отличная динамикой. Он приводится в движение двухмоторной силовой установкой мощностью 641 л.с. и разгонятся от 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды.
Минусы: довольно большие размеры, вес 2,2 тонны и не самый большой запас хода на
рынке.
3. Volkswagen ID 7
Первый электрический седан немецкой компании, который также доступен в кузове универсал. Его называют лучшим электрокаром в своей ценовой категории с отличной управляемостью, практичным салоном и вместительным багажником.
Минусы: информационно-развлекательная система по-прежнему вызывает нарекания, как и довольно аскетичный салон.
4. Porsche Taycan
Плюсы: отличная маневренность, широкий выбор моделей и 800-вольтовая архитектура.
Минусы: высокая стоимость и теснота на втором ряду сидений.
5. Rolls-Royce Spectre
Плюсы: утонченная внешность, плавное управлением и отличная шумоизоляцией.
Минусы: высокая цена и сравнительно небольшой запас хода.
Согласны со списком? Напишите в комментариях 👇
#news_ev
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1👎1🔥1🤡1💯1
Сегодня поговорим о «хвостатой» логистике…ну почти 😅
Когда речь идёт о сервисе доставки прошлых веков, все помнят про лошадей. Но на самом деле это далеко не единственные животные-почтальоны, которыми активно пользовались наши предшественники.
Кого для доставки выбрали бы вы?
#городскалогистика
Когда речь идёт о сервисе доставки прошлых веков, все помнят про лошадей. Но на самом деле это далеко не единственные животные-почтальоны, которыми активно пользовались наши предшественники.
Кого для доставки выбрали бы вы?
#городскалогистика
👍2🔥2😁1🕊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Хорошо, что мир меняется и теперь мы заботимся о животных, а для доставки используем новые технологии!
Наши друзья из Brands4Pets подобно рассказали, как устроена логистика в интернет-магазине, на примере собственной доставки 😎
Смотрим и задаем вопросы 🍿
#городскаялогистика
#news_технологии
#дружим_evm
Наши друзья из Brands4Pets подобно рассказали, как устроена логистика в интернет-магазине, на примере собственной доставки 😎
Смотрим и задаем вопросы 🍿
#городскаялогистика
#news_технологии
#дружим_evm
❤3👍2🔥1
В Эр-Рияде, Саудовская Аравия, открылось самое длинное в мире беспилотное метро 🚇
Общая протяженность путей, начавших работу 1 декабря, — 176 км. Пропускная способность — 3,6 млн пассажиров в день.
Задача нового транспортного хаба - сократить пробки на дорогах. А также улучшить экологию.
Что сказать, молодцы!
Громко запустили масштабный амбициозный проект 😎
#news_технологии
Общая протяженность путей, начавших работу 1 декабря, — 176 км. Пропускная способность — 3,6 млн пассажиров в день.
Задача нового транспортного хаба - сократить пробки на дорогах. А также улучшить экологию.
Что сказать, молодцы!
Громко запустили масштабный амбициозный проект 😎
#news_технологии
👍3🔥2💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Праздник к вам приходит? А к вашим питомцам? 🛷
Вот такой праздничный фургон EVM PRO, наполненный подарками от Brands4Pets,
теперь можно встретить на улицах Москвы!
— Brands4Pets и EVM PRO.
И с этой целью мы запускаем новогодний розыгрыш подарков для вас и ваших четвероногих друзей!
Что в призовом фонде?
🌲 10 уникальных боксов для кошек и собак от Brands4Pets
🚗 10 специальных наборов от EVM PRO для владельцев питомцев
Как стать участником розыгрыша?
🎅 Прогуляйтесь по вечерним улицам Москвы и найдите наш рождественский грузовик с подарками! На его бортах вы увидите QR-код, который приведет вас в канал розыгрыша!
Когда пройдет розыгрыш призов?
⭐️ 9 января 2025 года. Участвовать в конкурсе можно до 8 января 2025 года (включительно).
И да, «Праздник питомцу теперь настоящий!»🐱
#evmpro_новости
Вот такой праздничный фургон EVM PRO, наполненный подарками от Brands4Pets,
теперь можно встретить на улицах Москвы!
«Любовь к нашим питомцам объединяет нас. Несмотря на то, что мы представляем инновационные решения для развития российского бизнеса, дома нас всегда ждут наши любимцы. Давайте устроим настоящий праздник для всех домашних животных!»
— Brands4Pets и EVM PRO.
И с этой целью мы запускаем новогодний розыгрыш подарков для вас и ваших четвероногих друзей!
Что в призовом фонде?
Как стать участником розыгрыша?
Когда пройдет розыгрыш призов?
И да, «Праздник питомцу теперь настоящий!»
#evmpro_новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍3❤2
Мы уже рассказали про путешествия банана и краба. Сезон обязывает нас обсудить мандариновую логистику!
🌳 Мандарины начинают поспевать в октябре, а полноценный сезон начинается с ноября в зависимости от погодных условий.
Площадь среднего мандаринового сада — гектар, это примерно 100–120 деревьев, или 5–7 тонн мандаринов. Два-три человека будут собирать урожай минимум неделю, а шесть-семь — справятся за 3-4 дня.
📦 Этап после сборки - сортировка и упаковка.
Чтобы сохранить мандарины в течение нескольких месяцев, надо каждый плод завернуть в бумагу - фрукты не должны соприкасаться друг с другом. Важный показатель - наличие листочков.
При перевозке мандарин дозревает, беря нужные ему элементы из стебля и листков.
🚚 Далее - транспортировка.
Время зависит от страны, например, из Абхазии мандарины везут автотранспортом около 20 часов.
Из дальних стран цитрусовые транспортируют морским путём на рефрижераторных судах: из ЮАР судно идёт до Северной столицы девять дней, а затем транспортируется до заказчиков.
В магазинах мандарины распределяются по странам и ценовой политике. Самые вкусные и сладкие — марокканские и абхазские. А меньше всего витамина С — в китайских.
Желаем вам сладких мандаринов! Без косточек 😎
#городскаялогистика
🌳 Мандарины начинают поспевать в октябре, а полноценный сезон начинается с ноября в зависимости от погодных условий.
Площадь среднего мандаринового сада — гектар, это примерно 100–120 деревьев, или 5–7 тонн мандаринов. Два-три человека будут собирать урожай минимум неделю, а шесть-семь — справятся за 3-4 дня.
📦 Этап после сборки - сортировка и упаковка.
Чтобы сохранить мандарины в течение нескольких месяцев, надо каждый плод завернуть в бумагу - фрукты не должны соприкасаться друг с другом. Важный показатель - наличие листочков.
При перевозке мандарин дозревает, беря нужные ему элементы из стебля и листков.
🚚 Далее - транспортировка.
Время зависит от страны, например, из Абхазии мандарины везут автотранспортом около 20 часов.
Из дальних стран цитрусовые транспортируют морским путём на рефрижераторных судах: из ЮАР судно идёт до Северной столицы девять дней, а затем транспортируется до заказчиков.
В магазинах мандарины распределяются по странам и ценовой политике. Самые вкусные и сладкие — марокканские и абхазские. А меньше всего витамина С — в китайских.
Желаем вам сладких мандаринов! Без косточек 😎
#городскаялогистика
❤4👍2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Рашкинобактуальном
Мы продолжаем знакомить вас с «Закулисьем» R&D и опытного производства в Санкт-Петербурге!
Генеральный директор EVM Илья Рашкин рассказал, почему у нас есть опытное производство и что это такое✏️
#закулисье_evmpro
#ИльяРашкинГоворит
Мы продолжаем знакомить вас с «Закулисьем» R&D и опытного производства в Санкт-Петербурге!
Генеральный директор EVM Илья Рашкин рассказал, почему у нас есть опытное производство и что это такое
#закулисье_evmpro
#ИльяРашкинГоворит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍1💯1
Чем 2024 год запомнится для сферы перевозок 👉
1. Автоматизация, цифровизация и роботизация процессов
Всё больше российских компаний внедряли цифровые инструменты и активно запускали электронный документооборот.
А передовые компании вовсю использовали в своих процессах роботов для выполнения тяжелой и рутинной работы.
2. Искусственный интеллект и машинное обучение
Передовые компании переложили на ИИ такие аспекты, как выбор и бронирование грузов, выбор наиболее выгодных маршрутов, контроль состояние транспорта, а также выявление случаев мошенничества.
3. Импортозамещение и развитие внутренней логистики
Тенденция на внутренние грузоперевозки растёт как на дрожжах. Радует, что не только наша компания в числе тех, кто работает с российскими поставщиками.
4. Переориентация на Восток и развитие инфраструктуры
Торговые потоки активно переориентировались с запада на восток. Спрос на доставку из Китая и Турции вырос более чем в 2 раза. Это неминуемо повлекло за собой развитие логистической инфраструктуры.
5. Увеличение объемов железнодорожных перевозок. Россия зафиксировала рост на 14,5% в перевозках грузов через железнодорожные пограничные переходы с Китаем. Тенденция сохранится и в 2025 году, что привлечет дополнительные расходы на обслуживание и строительство железных дорог.
Давайте вместе предскажем, какие тенденции и изменения могут ожидать нашу логистику в 2025. А мы потом соберем всё в пост 😎🚚
#городскаялогистика
1. Автоматизация, цифровизация и роботизация процессов
Всё больше российских компаний внедряли цифровые инструменты и активно запускали электронный документооборот.
А передовые компании вовсю использовали в своих процессах роботов для выполнения тяжелой и рутинной работы.
2. Искусственный интеллект и машинное обучение
Передовые компании переложили на ИИ такие аспекты, как выбор и бронирование грузов, выбор наиболее выгодных маршрутов, контроль состояние транспорта, а также выявление случаев мошенничества.
3. Импортозамещение и развитие внутренней логистики
Тенденция на внутренние грузоперевозки растёт как на дрожжах. Радует, что не только наша компания в числе тех, кто работает с российскими поставщиками.
4. Переориентация на Восток и развитие инфраструктуры
Торговые потоки активно переориентировались с запада на восток. Спрос на доставку из Китая и Турции вырос более чем в 2 раза. Это неминуемо повлекло за собой развитие логистической инфраструктуры.
5. Увеличение объемов железнодорожных перевозок. Россия зафиксировала рост на 14,5% в перевозках грузов через железнодорожные пограничные переходы с Китаем. Тенденция сохранится и в 2025 году, что привлечет дополнительные расходы на обслуживание и строительство железных дорог.
Давайте вместе предскажем, какие тенденции и изменения могут ожидать нашу логистику в 2025. А мы потом соберем всё в пост 😎🚚
#городскаялогистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1🔥1
Начинается череда корпоративов и предновогодних торжеств 😊
А значит наступает время подарков, поэтому сегодня поговорим о праздничной логистике в разных странах!
🇷🇺 В Россию традиция класть подарки под елку пришла во времена Петра Первого. За доставку подарков отвечает Дед Мороз и Снегурочка с пропиской в Великом Устюге. Кстати, в качестве транспорта предпочитает упряжку из трех лошадей!
🇫🇮 Финляндия
На родине Санта-Клауса (или Йоулупукки) подарки доставляют на упряжке с оленями. Символично и экологично. Главный пункт сбора — деревня Санты в Лапландии, откуда "подарочная почта" отправляется по всему миру.
🇺🇸 Американский Санта-Клаус спускается через дымоход и оставляет подарки под ёлкой или в рождественских чулках. А в реальности за своевременную доставку отвечают гиганты логистики, такие как FedEx и UPS, у которых в декабре пиковая нагрузка.
🇯🇵В Японии, где Новый год — семейный праздник, подарки доставляются заранее с помощью сервисов "такубин" (японская быстрая доставка). Компании специально предлагают праздничную упаковку и точное время прибытия.
🇦🇺 Австралия
Санта приезжает не на санях, а на лодке, так как декабрь — это лето. На практике подарки отправляют по почте или с курьерами, которые из-за климатических условий часто носят шорты и кепки.
🇩🇪 Германия
Самые продуманные - новогодние посылки здесь отправляют заранее, чтобы избежать декабрьского коллапса. Подарки доставляют службы экспресс-доставки, а посылки часто хранятся в почтоматах.
🇬🇧В Британии подарки приносит Father Christmas. В реальности помощь приходит от Royal Mail и других курьерских служб, которые в новогодний сезон вводят дополнительные маршруты и время работы.
Как видно, Новый год — это не только про сказку, но и про настоящую, слаженную работу тех, кто помогает чудесам происходить вовремя.
#городскаялогистика
А значит наступает время подарков, поэтому сегодня поговорим о праздничной логистике в разных странах!
🇷🇺 В Россию традиция класть подарки под елку пришла во времена Петра Первого. За доставку подарков отвечает Дед Мороз и Снегурочка с пропиской в Великом Устюге. Кстати, в качестве транспорта предпочитает упряжку из трех лошадей!
🇫🇮 Финляндия
На родине Санта-Клауса (или Йоулупукки) подарки доставляют на упряжке с оленями. Символично и экологично. Главный пункт сбора — деревня Санты в Лапландии, откуда "подарочная почта" отправляется по всему миру.
🇺🇸 Американский Санта-Клаус спускается через дымоход и оставляет подарки под ёлкой или в рождественских чулках. А в реальности за своевременную доставку отвечают гиганты логистики, такие как FedEx и UPS, у которых в декабре пиковая нагрузка.
🇯🇵В Японии, где Новый год — семейный праздник, подарки доставляются заранее с помощью сервисов "такубин" (японская быстрая доставка). Компании специально предлагают праздничную упаковку и точное время прибытия.
🇦🇺 Австралия
Санта приезжает не на санях, а на лодке, так как декабрь — это лето. На практике подарки отправляют по почте или с курьерами, которые из-за климатических условий часто носят шорты и кепки.
🇩🇪 Германия
Самые продуманные - новогодние посылки здесь отправляют заранее, чтобы избежать декабрьского коллапса. Подарки доставляют службы экспресс-доставки, а посылки часто хранятся в почтоматах.
🇬🇧В Британии подарки приносит Father Christmas. В реальности помощь приходит от Royal Mail и других курьерских служб, которые в новогодний сезон вводят дополнительные маршруты и время работы.
Как видно, Новый год — это не только про сказку, но и про настоящую, слаженную работу тех, кто помогает чудесам происходить вовремя.
#городскаялогистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наше новогоднее путешествие с Brands4Pets продолжается 👀
Новогоднее настроение ощущается не только нашими командами, но и всеми, кто встречает наш праздничный фургон в столице!
Рассказывайте, кто-то уже успел поймать нас на улицах Москвы?
#дружим_evm
Новогоднее настроение ощущается не только нашими командами, но и всеми, кто встречает наш праздничный фургон в столице!
Рассказывайте, кто-то уже успел поймать нас на улицах Москвы?
#дружим_evm
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍3🔥1
Игристое вино — неизменный спутник Нового года. Но прежде чем бокалы наполнятся праздничным напитком, бутылка проходит длинный и сложный путь.
Как же организована логистика игристых вин?
• От виноградника до производства 🍇
Всё начинается на винодельнях, где собирают виноград и запускают процесс брожения. Для игристого вина критически важен контроль температуры и давления — ведь пузырьки углекислого газа должны остаться в напитке. Уже на этом этапе создаётся упаковка, способная выдержать внутреннее давление в 6 атмосфер.
• Упаковка и хранение 📦
Игристое вино — продукт довольно капризный. Его стеклянная бутылка должна быть достаточно прочной, чтобы не лопнуть от давления газа. Пробка фиксируется специальной проволочной уздечкой (мюзле), чтобы пузырьки не сбежали раньше времени. Для транспортировки бутылки дополнительно упаковывают в деревянные или картонные ящики, защищающие от ударов.
•Транспортировка 🚢
• Морем: крупные партии вина перевозят в рефрижераторных контейнерах, поддерживающих стабильную температуру +12…+15 °C. Сейчас на прилавках можно найти игристые вина даже из Бразилии!
• Сушей: для внутренних поставок используют изотермические фуры, особенно если маршрут проходит через жаркие или холодные регионы. Самые распространенные вина приезжают с юга России.
• По воздуху: игристое вино крайне редко отправляют самолётами из-за давления в трюме, но для VIP-доставок используют специальные условия. Среди таких вин некоторые сорта из Аргентины. Редкий гость на столах, но зато с vip-доставкой!
• Финальная доставка 🚚
Поступая на полки магазинов или в рестораны, игристое вино всё ещё требует особого хранения. Идеальная температура подачи зависит от сорта, но для большинства напитков это +6…+9 °C.
Игристое вино — не просто напиток, а результат тщательно отлаженной логистики, где важна каждая деталь: от прочной упаковки до температурного режима. Если не учесть эти детали, можно понести огромные убытки.
#городскаялогистика
Как же организована логистика игристых вин?
• От виноградника до производства 🍇
Всё начинается на винодельнях, где собирают виноград и запускают процесс брожения. Для игристого вина критически важен контроль температуры и давления — ведь пузырьки углекислого газа должны остаться в напитке. Уже на этом этапе создаётся упаковка, способная выдержать внутреннее давление в 6 атмосфер.
• Упаковка и хранение 📦
Игристое вино — продукт довольно капризный. Его стеклянная бутылка должна быть достаточно прочной, чтобы не лопнуть от давления газа. Пробка фиксируется специальной проволочной уздечкой (мюзле), чтобы пузырьки не сбежали раньше времени. Для транспортировки бутылки дополнительно упаковывают в деревянные или картонные ящики, защищающие от ударов.
•Транспортировка 🚢
• Морем: крупные партии вина перевозят в рефрижераторных контейнерах, поддерживающих стабильную температуру +12…+15 °C. Сейчас на прилавках можно найти игристые вина даже из Бразилии!
• Сушей: для внутренних поставок используют изотермические фуры, особенно если маршрут проходит через жаркие или холодные регионы. Самые распространенные вина приезжают с юга России.
• По воздуху: игристое вино крайне редко отправляют самолётами из-за давления в трюме, но для VIP-доставок используют специальные условия. Среди таких вин некоторые сорта из Аргентины. Редкий гость на столах, но зато с vip-доставкой!
• Финальная доставка 🚚
Поступая на полки магазинов или в рестораны, игристое вино всё ещё требует особого хранения. Идеальная температура подачи зависит от сорта, но для большинства напитков это +6…+9 °C.
Игристое вино — не просто напиток, а результат тщательно отлаженной логистики, где важна каждая деталь: от прочной упаковки до температурного режима. Если не учесть эти детали, можно понести огромные убытки.
#городскаялогистика
👍3❤2😁1
Давайте посмотрим на традиционные советские новогодние фильм под другим углом – разберёмся, где же курьеры и транспортники дали сбой и что из этого вышло!
«Ирония судьбы, или С лёгким паром!» (1975)
Пожалуй, самый легендарный случай "неправильной доставки". Главного героя Евгения Лукашина «по ошибке» отправили в Ленинград, словно посылку со сбитым адресом. Сперва перепутали «получателя» — Надежду, затем и в квартиру «доставили» не по тому адресу. Мораль: сверяйте накладные и уточняйте конечный пункт доставки!
«Чародеи» (1982)
Даже в институте НУИНУ проблемы с логистикой были на лицо. Сотрудники не могут нормально доставить волшебную палочку — то ритуал не завершён, то новогодний бал под угрозой. Где эффективный склад и система отслеживания?!
«Карнавальная ночь» (1956)
Хотели как лучше — «доставить» культурную программу на новогодний вечер, но «получилось как всегда» — ошиблись с содержимым. Вместо веселья — скучные лекции. Классический случай неверно составленной спецификации. К счастью, Лёлик и компания успели перехватить ситуацию, а логистический «сбой» обернулся праздничным успехом!
«С лёгким паром! Продолжение» (2007)
Через 30 лет проблема только усугубилась: снова доставили не того человека не в ту квартиру! Видимо, с адресным сервисом всё ещё беда. Но зато какая незапланированная консолидация грузов — людей, чувств и судеб.
Советский новогодний логистический принцип прост:
1. Ошибся с маршрутом? Всё равно попадёшь туда, где тебя ждут.
2. Неправильно укомплектовал «груз»? Чудеса всё исправят.
3. Сроки нарушены? Главное, чтобы праздник состоялся!
А в вашей жизни случались такие «новогодние логистические сбои»?
👍 — бывало
😁 — сейчас такое в комментариях расскажу
👎 — никогда!
«Ирония судьбы, или С лёгким паром!» (1975)
Пожалуй, самый легендарный случай "неправильной доставки". Главного героя Евгения Лукашина «по ошибке» отправили в Ленинград, словно посылку со сбитым адресом. Сперва перепутали «получателя» — Надежду, затем и в квартиру «доставили» не по тому адресу. Мораль: сверяйте накладные и уточняйте конечный пункт доставки!
«Чародеи» (1982)
Даже в институте НУИНУ проблемы с логистикой были на лицо. Сотрудники не могут нормально доставить волшебную палочку — то ритуал не завершён, то новогодний бал под угрозой. Где эффективный склад и система отслеживания?!
«Карнавальная ночь» (1956)
Хотели как лучше — «доставить» культурную программу на новогодний вечер, но «получилось как всегда» — ошиблись с содержимым. Вместо веселья — скучные лекции. Классический случай неверно составленной спецификации. К счастью, Лёлик и компания успели перехватить ситуацию, а логистический «сбой» обернулся праздничным успехом!
«С лёгким паром! Продолжение» (2007)
Через 30 лет проблема только усугубилась: снова доставили не того человека не в ту квартиру! Видимо, с адресным сервисом всё ещё беда. Но зато какая незапланированная консолидация грузов — людей, чувств и судеб.
Советский новогодний логистический принцип прост:
1. Ошибся с маршрутом? Всё равно попадёшь туда, где тебя ждут.
2. Неправильно укомплектовал «груз»? Чудеса всё исправят.
3. Сроки нарушены? Главное, чтобы праздник состоялся!
А в вашей жизни случались такие «новогодние логистические сбои»?
👍 — бывало
😁 — сейчас такое в комментариях расскажу
👎 — никогда!
👍8👎1