📦 Последняя миля в логистике — это заключительный этап цепочки поставок, непосредственно в руки или до двери конечному потребителю, человеку или розничному магазину.
Именно на основе опыта взаимодействия на последней миле у потребителя складывается впечатление о сервисе в целом.
На имидж всего бизнеса может повлиять клиентоориентированность курьера, качество упаковки посылки, а при крупногабаритных доставках — даже внешний вид и чистота автомобиля.
Мы при формировании коммерческого предложения EVM PRO для бизнеса учитываем проблемы последней мили.
И речь не только о внешнем виде грузомобиля. 🍃 Использование экологичного электротранспорта придаёт дополнительную ценность доставке с точки зрения «зеленого» имиджа.
При этом с практической точки зрения, грузовик на электротяге также отвечает запросам предпринимателей. Больше расчетов в посте.
🤔 На что вы (как потребитель или предприниматель) обращаете внимание при доставке в первую очередь?
Именно на основе опыта взаимодействия на последней миле у потребителя складывается впечатление о сервисе в целом.
На имидж всего бизнеса может повлиять клиентоориентированность курьера, качество упаковки посылки, а при крупногабаритных доставках — даже внешний вид и чистота автомобиля.
Мы при формировании коммерческого предложения EVM PRO для бизнеса учитываем проблемы последней мили.
И речь не только о внешнем виде грузомобиля. 🍃 Использование экологичного электротранспорта придаёт дополнительную ценность доставке с точки зрения «зеленого» имиджа.
При этом с практической точки зрения, грузовик на электротяге также отвечает запросам предпринимателей. Больше расчетов в посте.
🤔 На что вы (как потребитель или предприниматель) обращаете внимание при доставке в первую очередь?
🤔5
Сколько понадобится человек, чтобы заставить нервничать одного ученого?
Узнаем прямо сейчас 🤓
Мы пригласили на экскурсию в нашу R&D лабораторию журналистов ведущих деловых и авто СМИ, чтобы показать, как создаются инновации.
Посмотрели на наших инженеров за работой. Теперь делимся видео с вами.
Давайте поддержим наших технарей огонечками под постом🔥
Узнаем прямо сейчас 🤓
Мы пригласили на экскурсию в нашу R&D лабораторию журналистов ведущих деловых и авто СМИ, чтобы показать, как создаются инновации.
Посмотрели на наших инженеров за работой. Теперь делимся видео с вами.
Давайте поддержим наших технарей огонечками под постом🔥
🔥9
На каверзные вопросы журналистов о лаборатории и инновациях отвечает учредитель компании Илья Рашкин👇
👍4
Forwarded from Русский автомобиль etc (rusautomobile)
Илья Рашкин, глава проекта EVM, рассказал, как он собирают свои электродвигатели. Показал оснастку, заготовки. Мотор в 80 кВт весит 48 кг. Подчеркну: жидкостной мотор. Илья проговорился: ведутся переговоры о поставке таких двигателей на Москвич.
👍4
ZEV vs EV
Разбираемся в терминах, чтобы легко ориентироваться в современной электротранспортной повестке.
ZEV — zero emission vehicle или транспортное средство с нулевыми выбросами.
EV — это electric vehicle или электромобиль.
👆Не все EV являются ZEV, также и среди ZEV есть не только электромобили.
К транспортным средствам с нулевыми выбросами относятся велосипеды, парусные лодки и некоторые автомобили на альтернативных источниках энергии.
В то же время при получении электромобилем статуса ZEV учитываются не только выбросы из-под капота в процессе эксплуатации, но и циклы производства, зарядки и утилизации.
Если EV заряжается от электроэнергии заводов, работающих на ископаемом топливе, его нельзя считать ZEV.
Про экологичность EVM PRO на этапе утилизации АКБ мы уже рассказывали в посте. А вот существующий уровень развития зарядной инфраструктуры пока не позволит однозначно отнести к ZEV отечественные электромобили.
То есть, мы пока только на пути к полностью zero emission будущему.
Разбираемся в терминах, чтобы легко ориентироваться в современной электротранспортной повестке.
ZEV — zero emission vehicle или транспортное средство с нулевыми выбросами.
EV — это electric vehicle или электромобиль.
👆Не все EV являются ZEV, также и среди ZEV есть не только электромобили.
К транспортным средствам с нулевыми выбросами относятся велосипеды, парусные лодки и некоторые автомобили на альтернативных источниках энергии.
В то же время при получении электромобилем статуса ZEV учитываются не только выбросы из-под капота в процессе эксплуатации, но и циклы производства, зарядки и утилизации.
Если EV заряжается от электроэнергии заводов, работающих на ископаемом топливе, его нельзя считать ZEV.
Про экологичность EVM PRO на этапе утилизации АКБ мы уже рассказывали в посте. А вот существующий уровень развития зарядной инфраструктуры пока не позволит однозначно отнести к ZEV отечественные электромобили.
То есть, мы пока только на пути к полностью zero emission будущему.
👍5
Какие машины провалили это испытание, и как его проходят электроавтомобили 👉 https://telegra.ph/Test-na-losya-09-15
Telegraph
Тест на лося
Тест на лося — это проверка автомобиля на устойчивость при резком объезде внезапно возникшего препятствия. Механика «Лосиного теста» такова: водитель разгоняет автомобиль до 100-110 км/ч, затем тормозит и бросает машину сначала влево, а затем вправо — обратно…
👍3
Мы недавно рассказывали о названии EVM PRO. А сегодня расскажем про логотип и визуальное оформление электрогрузомобиля.
Terminal Design Branding Agency разработали логотип EVM.
🔴 В айдентике бренда сочетаются белый, черный и красный цвета. Основной белый транслирует идеи инновационности и современной технологичности, а насыщенный красный добавляет динамики, символизирует смелость и энергию — как и положено лидеру в производстве электротранспорта.
⚪️ Акцидентный шрифт в логотипе лаконичный и узнаваемый, в то же время, он позволяет превратить начертание букв в динамичные восходящие линии на кузове автомобиля EVM PRO.
⚫️Основной штрих буквы «М» в логотипе EVM напоминает единицу и отсылает к первенству данной разработки в России.
Ставьте 🔥, и мы расскажем об истории логотипов известных автомобилей.
Или оставляйте ❤️, если хотите больше узнать об изнанке нашего производства.
Terminal Design Branding Agency разработали логотип EVM.
🔴 В айдентике бренда сочетаются белый, черный и красный цвета. Основной белый транслирует идеи инновационности и современной технологичности, а насыщенный красный добавляет динамики, символизирует смелость и энергию — как и положено лидеру в производстве электротранспорта.
⚪️ Акцидентный шрифт в логотипе лаконичный и узнаваемый, в то же время, он позволяет превратить начертание букв в динамичные восходящие линии на кузове автомобиля EVM PRO.
⚫️Основной штрих буквы «М» в логотипе EVM напоминает единицу и отсылает к первенству данной разработки в России.
Ставьте 🔥, и мы расскажем об истории логотипов известных автомобилей.
Или оставляйте ❤️, если хотите больше узнать об изнанке нашего производства.
❤8🔥5👍1
Чем больше ездишь — тем больше заряд
Компании Stellantis и Fiat продемонстрировали возможности динамической беспроводной подзарядки электромобилей.
🛣 Электромобиль Fiat New 500 смог поддерживать скорость во время движения по шоссе в Кьяри, не расходуя при этом энергию, находящуюся в его батареях.
Зарядка работает по принципу магнитной индукции, механизмы встроены непосредственно в дорожное полотно под асфальт. Как укладывали дорогу можно посмотреть на видео.
Разработчики заявляют, что магнитное поле не воздействует на водителя и пассажиров. О том, насколько зарядная инфраструктура увеличивает стоимость километра дорожного полотна не сообщается.
Подобная технология уже тестировалась в Швеции, на очереди Израиль и Германия.
Как думаете, в России в ближайшие 5 лет появятся такие участки электрифицированных дорог или нет?
Голосуйте 👍 или 👎 в реакциях.
Компании Stellantis и Fiat продемонстрировали возможности динамической беспроводной подзарядки электромобилей.
🛣 Электромобиль Fiat New 500 смог поддерживать скорость во время движения по шоссе в Кьяри, не расходуя при этом энергию, находящуюся в его батареях.
Зарядка работает по принципу магнитной индукции, механизмы встроены непосредственно в дорожное полотно под асфальт. Как укладывали дорогу можно посмотреть на видео.
Разработчики заявляют, что магнитное поле не воздействует на водителя и пассажиров. О том, насколько зарядная инфраструктура увеличивает стоимость километра дорожного полотна не сообщается.
Подобная технология уже тестировалась в Швеции, на очереди Израиль и Германия.
Как думаете, в России в ближайшие 5 лет появятся такие участки электрифицированных дорог или нет?
Голосуйте 👍 или 👎 в реакциях.
👎11👍3
ЛКА — автоновости дня
На прошлой неделе на Газовом форуме в Санкт-Петербурге концерн «Алмаз-Антей» представил кроссовер и электрофургон на платформе Neva. Для модели кроссовера заявлен запас хода в 463 км и максимальная скорость 197 км/ч. А вот технические характеристики интересного нам грузового фургона пока не раскрываются. О дате старта производства пока тоже ничего не известно.
🚛 Вспомним, кто еще в России, помимо EVM, готовит к выпуску легковой коммерческий транспорт.
• АвтоВАЗ анонсировал электромобиль Lada E-Largus в августе этого года. Его сборку планируют наладить на заводе в Ижевске во II или III квартале 2023 года.
• Весной компания-дистрибьютор Nemo из Нижнего Новгорода представила электрический фургон Wolv FC25. Также компания заявляла о возможности поставок WinTao на российский рынок. При этом выпуск электрофургонов от WinTao пока не начался даже в Китае.
• ОТТС получил компактный грузовик Kangaroo Electro на базе китайского Qingzhou Runhorse Holding. Сертификат распространяется на производство 150 единиц техники.
• В 2025 году можно ожидать поставок электргрузомобилей из Беларуси. В ходе реализации подпрограммы «Развитие электротранспорта» на заводах МАЗ и БЕЛАЗ создаются электрогрузовики и самосвалы на электротяге.
К моделям электрогрузовиков и фургонов у нас, разумеется, особый интерес 😉
Продолжаем следить за разработками коллег по цеху.
На прошлой неделе на Газовом форуме в Санкт-Петербурге концерн «Алмаз-Антей» представил кроссовер и электрофургон на платформе Neva. Для модели кроссовера заявлен запас хода в 463 км и максимальная скорость 197 км/ч. А вот технические характеристики интересного нам грузового фургона пока не раскрываются. О дате старта производства пока тоже ничего не известно.
🚛 Вспомним, кто еще в России, помимо EVM, готовит к выпуску легковой коммерческий транспорт.
• АвтоВАЗ анонсировал электромобиль Lada E-Largus в августе этого года. Его сборку планируют наладить на заводе в Ижевске во II или III квартале 2023 года.
• Весной компания-дистрибьютор Nemo из Нижнего Новгорода представила электрический фургон Wolv FC25. Также компания заявляла о возможности поставок WinTao на российский рынок. При этом выпуск электрофургонов от WinTao пока не начался даже в Китае.
• ОТТС получил компактный грузовик Kangaroo Electro на базе китайского Qingzhou Runhorse Holding. Сертификат распространяется на производство 150 единиц техники.
• В 2025 году можно ожидать поставок электргрузомобилей из Беларуси. В ходе реализации подпрограммы «Развитие электротранспорта» на заводах МАЗ и БЕЛАЗ создаются электрогрузовики и самосвалы на электротяге.
К моделям электрогрузовиков и фургонов у нас, разумеется, особый интерес 😉
Продолжаем следить за разработками коллег по цеху.
👍2
Какие авто покупают в России 🇷🇺
Несмотря на проблемы с производством и глобальным подорожанием автомобилей в России, спрос все-таки остается. Какие авто покупают наши соотечественники? Подготовили обзор популярных моделей.
• Лидером по продажам новых автомобилей является концерн Lada c моделями Granta, Niva, Vesta на первых трех местах соответственно.
• В столице ситуация, как всегда, несколько отличается. Китайская модель Нaval Jolion по итогам августа заняла первое место в рейтинге авторынка Москвы. Более того, на четырех топовых позициях также находятся автомобили из Китая: Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro и Geely Atlas Pro.
• На рынке авто с пробегом наибольшим спросом пользовались модели Lada, Toyota Camry и Hyundai Solaris. При этом эксперты отмечают, что россияне стали чаще покупать премиальные автомобили с пробегом, например: BMW M5, Mercedes-AMG G-Class, Land Rover и Mitsubishi Pajero Sport.
• «ГАЗель» несколько месяцев подряд возглавляет топ самых популярных новых легких коммерческих автомобилей в России.
• ⚡️На рынке электрокаров в России сменился лидер модельного рейтинга: Volkswagen ID.4 сместил Tesla c первого места. Скорее всего расстановка сил в модельном и в количественном рейтинге продолжит меняться, так как ряд марок на фоне объявленных санкций уже прекратил поставки, и решения об уходе или возвращении еще будут приниматься.
🤔 А каким автомобилем владеете вы? Напишите в комментариях ✏️
Давайте соберем статистику подписчиков нашего канала.
Несмотря на проблемы с производством и глобальным подорожанием автомобилей в России, спрос все-таки остается. Какие авто покупают наши соотечественники? Подготовили обзор популярных моделей.
• Лидером по продажам новых автомобилей является концерн Lada c моделями Granta, Niva, Vesta на первых трех местах соответственно.
• В столице ситуация, как всегда, несколько отличается. Китайская модель Нaval Jolion по итогам августа заняла первое место в рейтинге авторынка Москвы. Более того, на четырех топовых позициях также находятся автомобили из Китая: Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro и Geely Atlas Pro.
• На рынке авто с пробегом наибольшим спросом пользовались модели Lada, Toyota Camry и Hyundai Solaris. При этом эксперты отмечают, что россияне стали чаще покупать премиальные автомобили с пробегом, например: BMW M5, Mercedes-AMG G-Class, Land Rover и Mitsubishi Pajero Sport.
• «ГАЗель» несколько месяцев подряд возглавляет топ самых популярных новых легких коммерческих автомобилей в России.
• ⚡️На рынке электрокаров в России сменился лидер модельного рейтинга: Volkswagen ID.4 сместил Tesla c первого места. Скорее всего расстановка сил в модельном и в количественном рейтинге продолжит меняться, так как ряд марок на фоне объявленных санкций уже прекратил поставки, и решения об уходе или возвращении еще будут приниматься.
🤔 А каким автомобилем владеете вы? Напишите в комментариях ✏️
Давайте соберем статистику подписчиков нашего канала.
👍4
🛠 «Motor MythBusters» — это шоу для любителей автомобилей и классических «Разрушителей легенд». Разрушители автомифов подвергли сотни автомобилей экстремальным испытаниям, разоблачили экстремальные голливудские трюки и, разумеется, проверили электромобили на прочность.
Например, в 3 эпизоде ведущие разбирают миф об ударах током и даже загоняют электроавтомобиль в бассейн, чтобы воссоздать условия наводнения.
В 11 эпизоде проводят серию тестов на ускорение с разряженными и заряженными батареями электромобиля. А в 14 — проверяют, как на запас хода влияет использование обогревателя, зарядка телефона и тип торможения 🤨
Например, в 3 эпизоде ведущие разбирают миф об ударах током и даже загоняют электроавтомобиль в бассейн, чтобы воссоздать условия наводнения.
В 11 эпизоде проводят серию тестов на ускорение с разряженными и заряженными батареями электромобиля. А в 14 — проверяют, как на запас хода влияет использование обогревателя, зарядка телефона и тип торможения 🤨
👍7
Мировые продажи электромобилей увеличиваются троекратно в последние пару лет. В России тенденция такая же.
🌫При этом снижение выбросов за счет использования электрической тяги полностью нивелируется выбросами купленных внедорожников. По крайней мере на ключевых авторынках в Китае, Европе и США.
🌫При этом снижение выбросов за счет использования электрической тяги полностью нивелируется выбросами купленных внедорожников. По крайней мере на ключевых авторынках в Китае, Европе и США.
🔥5😁1