Цифра дня
Сколько нас, ценителей современного и экологичного транспорта?
Каждый двухсотый автомобиль в России — электрокар, подсчитал «Автостат»,
Чувствуете себя в меньшинстве?
Сколько нас, ценителей современного и экологичного транспорта?
Каждый двухсотый автомобиль в России — электрокар, подсчитал «Автостат»,
Чувствуете себя в меньшинстве?
👍4❤3🔥2
Покрутили Нейро от Яндекса. Классный инструмент для быстрого погружения в тему.
🙃 На примере EVM PRO видно, что пока искусственный интеллект выдает только базу.
На самом деле преимуществ в сравнении с ДВС больше:
🔵 Экономия на топливе — до 1 млн рублей в год.
🔵 Техобслуживание втрое реже — каждые 30 тыс. км пробега.
🔵 Госсубсидия — до 925 тыс. рублей.
🔵 Бесплатная парковка и бесплатный проезд по платным дорогам.
🔋Аккумуляторные ячейки — из Китая. Есть планы заменить их на отечественные.
А вы тщательно проверяете результаты запроса к нейросетям?
🙃 На примере EVM PRO видно, что пока искусственный интеллект выдает только базу.
На самом деле преимуществ в сравнении с ДВС больше:
🔋Аккумуляторные ячейки — из Китая. Есть планы заменить их на отечественные.
А вы тщательно проверяете результаты запроса к нейросетям?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2👎1🔥1
«Невесомая» батарея из углеродного волокна
Представьте электромобиль без аккумуляторного блока. Электрический заряд будет храниться в конструкциях машины.
📍 Такую технологию разрабатывает шведский стартап Sinonus. Компания готовится вывести на рынок углеродное волокно, которое заменит аккумуляторы.
Тесты показывают, что электромобиль с такой батареей может иметь запас хода на 70% больше, чем современные модели.
❗️ Основной недостаток — низкая плотность энергии в новом материале.
Технологию разрабатывают более 10 лет. И последние тесты 2021 года показали ничтожный результат — 24 Втч/кг. Очень мало в сравнении с популярными литий-ионными батареями.
Перспективная технология?
Представьте электромобиль без аккумуляторного блока. Электрический заряд будет храниться в конструкциях машины.
📍 Такую технологию разрабатывает шведский стартап Sinonus. Компания готовится вывести на рынок углеродное волокно, которое заменит аккумуляторы.
Тесты показывают, что электромобиль с такой батареей может иметь запас хода на 70% больше, чем современные модели.
❗️ Основной недостаток — низкая плотность энергии в новом материале.
Технологию разрабатывают более 10 лет. И последние тесты 2021 года показали ничтожный результат — 24 Втч/кг. Очень мало в сравнении с популярными литий-ионными батареями.
Перспективная технология?
👍7🔥5👎3❤1
#Рашкинобактуальном
Доля электротранспорта на дорогах России все еще немногим больше нуля. Но скоро все изменится.
💬 Когда и как? Рассказывает генеральный директор «ЭМ Рус» Илья Рашкин:
Ждете всплеск продаж электротранспорта в 2025-м?
Доля электротранспорта на дорогах России все еще немногим больше нуля. Но скоро все изменится.
💬 Когда и как? Рассказывает генеральный директор «ЭМ Рус» Илья Рашкин:
Популяризация электромобилей через каршеринг способна стимулировать спрос. Причем это касается не только легковых машин. Грузовой электрокаршеринг — тоже вполне рабочая история, и мы хотим провести такой тест-драйв.
В целом, думаю, уже в следующем году ситуация кардинально изменится, и этот тренд будет увеличиваться. Внутригородская логистика будет переходить на электрический коммерческий транспорт, поскольку это дешевле и выгоднее.
Ждете всплеск продаж электротранспорта в 2025-м?
👍7🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Рашкинобактуальном
Не только лайкаете, но и предлагаете свежие идеи.
⚡️ Наш подписчик @alexander565 предложил интересное решение для теплоизоляции аккумулятора EVM PRO.
Можно ли применить эту технологию на производстве, рассказывает генеральный директор «ЭМ Рус» Илья Рашкин.
Предлагайте и вы свои идеи.
Не только лайкаете, но и предлагаете свежие идеи.
⚡️ Наш подписчик @alexander565 предложил интересное решение для теплоизоляции аккумулятора EVM PRO.
Можно ли применить эту технологию на производстве, рассказывает генеральный директор «ЭМ Рус» Илья Рашкин.
Предлагайте и вы свои идеи.
👍4🔥2
Еще один повод задуматься о выгоде электрокаров
📈 С 1 июля в Москве вырастут тарифы на парковку — с ₽480 до ₽600 в час (в самых загруженных местах).
❓ Цены меняют, чтобы регулировать автомобильные потоки.
Минтранс Москвы выделил:
🔵 12% улиц с высокой загрузкой парковок — здесь тариф будет максимальным.
🔵 Еще 12 улиц с низкой загрузкой (меньше 50%) — здесь тариф наоборот снизится до ₽80 в час.
🔵 На остальных улицах тариф снизится до ₽40 в час.
☝️ Электромобили по-прежнему паркуются бесплатно.
Справедливая мера? Или есть более гуманные методы?
📈 С 1 июля в Москве вырастут тарифы на парковку — с ₽480 до ₽600 в час (в самых загруженных местах).
❓ Цены меняют, чтобы регулировать автомобильные потоки.
Минтранс Москвы выделил:
☝️ Электромобили по-прежнему паркуются бесплатно.
Справедливая мера? Или есть более гуманные методы?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥1
Всякий раз, когда приходится «изобретать велосипед», вспомните историю первого в мире электровелосипеда.
А вам приходилось «изобретать велосипед»?
А вам приходилось «изобретать велосипед»?
👍3
Что мешает российскому автопрому конкурировать с китайскими «электричками»? И что будет дальше?
Своим видением в недавнем интервью поделился президент «Автотор» Денис Пак.
🛠 Самостоятельность автопрома России сейчас напрямую зависит от государственных мер поддержки. Они должны стимулировать разработку ключевых технологий, на которых будет базироваться производство.
🛠 Отрасль пока не может финансировать себя самостоятельно. Прибыли недостаточно, потому что «продукция не продается». А инструмент кредитования дискредитируют высокие процентные ставки.
🛠 Поэтому важно, чтобы государство пыталось выровнять цены на сырье, металлы и химию. Как следствие, повысится конкурентоспособность российской продукции.
🛠 Пошлины на ввоз ключевых компонентов сейчас 5%. Тяговые батареи и электродвигатели ввозят вообще без пошлины. Конкурировать с многомиллионным серийным производством из-за рубежа в таких условиях сложно.
🛠 Балльную систему Минпромторга нужно уточнить, чтобы предоставлять господдержку «не просто любым высоколокализованным автомобилям». Есть существенная разница между обивкой кресел и, например, сборкой тягового двигателя.
💬 Пак предлагает предоставлять льготы компаниям с реальными проектами или тем, кто начал инвестировать в ключевые технологии (электродвигатель, тяговую силовую установку, инвертор, электронику). Речь может идти об «Автоторе», который как раз такими проектами обладает.
🛠 В ближайшие 2 года российский автопром будет выпускать около 1,5 млн машин в год (почти двукратный рост по сравнению с уровнем 2024 года — 800 тысяч).
Согласны с этим мнением?
Своим видением в недавнем интервью поделился президент «Автотор» Денис Пак.
🛠 Самостоятельность автопрома России сейчас напрямую зависит от государственных мер поддержки. Они должны стимулировать разработку ключевых технологий, на которых будет базироваться производство.
🛠 Отрасль пока не может финансировать себя самостоятельно. Прибыли недостаточно, потому что «продукция не продается». А инструмент кредитования дискредитируют высокие процентные ставки.
🛠 Поэтому важно, чтобы государство пыталось выровнять цены на сырье, металлы и химию. Как следствие, повысится конкурентоспособность российской продукции.
🛠 Пошлины на ввоз ключевых компонентов сейчас 5%. Тяговые батареи и электродвигатели ввозят вообще без пошлины. Конкурировать с многомиллионным серийным производством из-за рубежа в таких условиях сложно.
🛠 Балльную систему Минпромторга нужно уточнить, чтобы предоставлять господдержку «не просто любым высоколокализованным автомобилям». Есть существенная разница между обивкой кресел и, например, сборкой тягового двигателя.
💬 Пак предлагает предоставлять льготы компаниям с реальными проектами или тем, кто начал инвестировать в ключевые технологии (электродвигатель, тяговую силовую установку, инвертор, электронику). Речь может идти об «Автоторе», который как раз такими проектами обладает.
🛠 В ближайшие 2 года российский автопром будет выпускать около 1,5 млн машин в год (почти двукратный рост по сравнению с уровнем 2024 года — 800 тысяч).
Согласны с этим мнением?
👍6🔥1
Друзья, важное объявление! Мир не стоит на месте и все время развивается: города с космической скоростью меняют облик, люди привыкают к Алисам и Марусям, а роботы на электродвигателях развозят доставку из всяких нейролавок 💿
Мы посмотрели на наш путь медиа об электротранспорте и решили расшириться до медиа «EVM PRO город». Именно так теперь будет называться канал. Его направление не изменится, но мы дополним контент новыми темами. Уверены, они откликнутся у многих жителей современных городов☯️
А чтобы переход на новый формат произошел комфортно, нам, конечно, нужно ваше мнение! Делимся рубриками, которые важны и нужны команде EVM PRO город, а вы отмечайте, какое направление вам ближе всего. Пишите в комментариях предложения — о чем важно читать именно вам?
Спасибо, что вы с нами!
Ваши, приближающие технобудущее, редакторы канала ❤️
Мы посмотрели на наш путь медиа об электротранспорте и решили расшириться до медиа «EVM PRO город». Именно так теперь будет называться канал. Его направление не изменится, но мы дополним контент новыми темами. Уверены, они откликнутся у многих жителей современных городов
А чтобы переход на новый формат произошел комфортно, нам, конечно, нужно ваше мнение! Делимся рубриками, которые важны и нужны команде EVM PRO город, а вы отмечайте, какое направление вам ближе всего. Пишите в комментариях предложения — о чем важно читать именно вам?
Спасибо, что вы с нами!
Ваши, приближающие технобудущее, редакторы канала ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤3🔥3
Какая сфера вам важнее других?
Anonymous Poll
16%
Человекополис: как развиваются города, что это значит для людей, бизнеса и страны?
50%
Технофутуризм: как приближается будущее, что для этого делается в России?
34%
Про технологии as it is: что делаем мы в R&D, какие инициативы предлагаются и воплощаются?
👍2❤1
Экономные электрокары быстро проникают в нишу коммерческих перевозок. Разбираемся, как это происходит и почему это важно.
С чего все начиналось?
🔵 2010 — в Токио открылось первое в мире электротакси.
🔵 2022 — в Дубае начали тестировать летающее электротакси.
🔵 2023 — «один из крупнейших контрактов в мире» на поставку электромобилей для такси в Москве (2 тысячи электрокаров «Москвич»).
🔵 2024 — открылся первый в России электрический таксопарк в Калининграде.
🚖 На самом деле в переходе на электротакси заинтересованы все — и пассажиры, и водители. Почему? Читайте в наших карточках.
Хотите ездить исключительно на электротакси?
С чего все начиналось?
🚖 На самом деле в переходе на электротакси заинтересованы все — и пассажиры, и водители. Почему? Читайте в наших карточках.
Хотите ездить исключительно на электротакси?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1
Беспилотный таксопарк открыли в Сан-Франциско
На улицах всего города теперь работают машины на автопилоте.
Разрешение на управление коммерческим роботакси компания Waymo получила еще в марте. С тех пор служба работала в тестовом режиме — клиентам нужно было дождаться своей очереди.
С 25 июня роботакси доступны для заказа всем желающим. Больше четверти горожан уже записались на поездку (это 300 тыс. человек).
☝️ Однако не все так радужно. Конкурент Waymo в Калифорнии показал, что авто без водителя могут быть опасны. Случались смертельные ДТП.
В Сан-Франциско противники автопилотных авто уже сожгли одну из машин Waymo — когда под колеса роботакси попал велосипедист.
А вы ждете поездок на беспилотном такси?
На улицах всего города теперь работают машины на автопилоте.
Разрешение на управление коммерческим роботакси компания Waymo получила еще в марте. С тех пор служба работала в тестовом режиме — клиентам нужно было дождаться своей очереди.
С 25 июня роботакси доступны для заказа всем желающим. Больше четверти горожан уже записались на поездку (это 300 тыс. человек).
☝️ Однако не все так радужно. Конкурент Waymo в Калифорнии показал, что авто без водителя могут быть опасны. Случались смертельные ДТП.
В Сан-Франциско противники автопилотных авто уже сожгли одну из машин Waymo — когда под колеса роботакси попал велосипедист.
А вы ждете поездок на беспилотном такси?
👍5🔥2⚡1