EVM снова в телевизоре!

Съемочная группа «Первого канала» побывала на производстве первого российского электрогрузомобиля EVM PRO.

Нашу машину с легкостью протестировала ведущая программы «Наше все» Полина Воробьева. Управление действительно очень простое и плавное.

📺 Полную версию сюжета смотрите по ссылке.

«Росатом» освоил переработку батарей электрокаров

Ученые собрали опытную установку для повторного использования металлов отработанных аккумуляторов. И даже получили первую партию новых готовых батарей.

Технологию называют экономически эффективной и готовой к внедрению в промышленном масштабе.

Метод позволяет извлекать карбонат лития, сульфата кобальта и никеля из отработанных аккумуляторов. Чистота извлеченного карбоната лития (99,5%) достаточна для сборки новых аккумуляторов.

Чистый кобальт и никель из отработанных батарей получить сложнее. Поэтому для них собрана отдельная установка на 88 ступеней очистки.

Когда ждете начала переработки батарей электрокаров в России?

#Рашкинобактуальном

Продолжим тему утилизации аккумуляторных ячеек.

❓ Может ли "ЭМ Рус" включиться в этот процесс и если да, то каким образом?

💬 Отвечает генеральный директор Илья Рашкин.

История китайского «Москвича» повторяется в Европе

Производство европейских электрокаров Volvo переедет из Китая в Бельгию. Выпускать на родине будут электрические модели EX30 и EX90.

Причина — планы ЕС повысить пошлины на ввоз китайских машин. Характерно, что даже после локализации комплектующие все равно остаются китайскими.

Для сравнения, «Москвич 3е» тоже производят на базе китайского JAC Motors. Локализовать производство в Москве планировали к 2029 году.

👉 Китайский импорт занял больше половины авторынка в России. Наша страна стала самым крупным в мире рынком сбыта новых китайских машин, по данным на январь-февраль текущего года (112 тысяч авто). На второе по популярности направление — Мексику — приходилось в полтора раза меньше.

От китайского импорта уже не избавиться с помощью пошлин?

Конкурировать с китайскими производителями сложно. Но EVM это под силу.

Вы уже знаете, что плата приборной панели спроектирована нашими конструкторами. Производить ее выгоднее, чем доставлять из Китая.

Мы продолжаем наращивать уровень локализации. Сейчас он составляет 67%. В будущем есть планы заменить еще аккумуляторные ячейки, которые пока поставляют нам партнеры из Китая.

Насколько вам важно, чтобы производство вашей машины было локализовано в России?

Телефоны в будущем не нужны

Илон Маск предсказывает, что «мозговые чипы» Neuralink полностью вытеснят телефоны.

«В будущем не будет телефонов, только чипы Neuralink», — написал Маск в X (ранее Twitter).

Что-то новенькое! До сих пор Маск обещал нейрочипы для управления смартфонами и компьютерами.

👉 Проект Neuralink с 2016 года разрабатывает прибор для передачи сигналов мозга по Bluetooth.

😮 В марте текущего года компания впервые показала, как человек с вживленным чипом играет в шахматы на компьютере.

Пиар или реальный прогноз?

#Рашкинобактуальном

Как рождаются замыслы? А как они реализуются? Как команде EVM удается создавать то, чего еще вчера не было?

Работать до результата. Мечтать без оглядки.

💬 Эти и другие секреты команды раскрывает генеральный директор Илья Рашкин.

Цифра дня

В России построят 1,4 тысячи новых пунктов зарядки для электромобилей до конца года.

⚡️ Но существующая сеть пока загружена лишь на 15-20%, рассказал зампредседателя правительства РФ Александр Новак.

Есть ли очереди на пунктах зарядки?

#Рашкинобактуальном

Мы приближаемся к первой сотне отгруженных электрогрузовиков EVM PRO.

Пора задуматься о расширении модельного ряда. Как насчет пикапа?

💬 Отвечает генеральный директор «ЭМ Рус» Илья Рашкин.

Каким должен быть хороший отечественный пикап?

Где заряжать электромобиль? Куда обращаться за сервисным обслуживанием? Насколько это сложно?

Как любой новый продукт, электромобиль вызывает массу подобных вопросов.

📺 Мини-сериал от команды EVM отвечает на самые частые вопросы покупателей.

🔴 В новой серии разбираемся, как и где зарядить EVM PRO.

🙋🏻‍♂️ Хотите лично испытать EVM PRO? Оставляйте заявки на тест-драйв.

Цифра дня

Сколько нас, ценителей современного и экологичного транспорта?

Каждый двухсотый автомобиль в России — электрокар, подсчитал «Автостат»,

Чувствуете себя в меньшинстве?