Mercedes впервые выйдет в город на автопилоте
Китайский стартап Momenta разрабатывает для Mercedes систему автономного вождения (без участия человека). Уже в 2025 году бренд впервые планирует выйти с автопилотом не только на шоссе, но и на городские дороги.
🔵 Электрический седан C-класса.
🔵 Запас хода — до 750 км.
🔵 Автопилот — на процессоре Nvidia Orin X.
☝️ Стартап Momenta создает системы автономного вождения с 2016 года. Mercedes-Benz стал инвестором проекта в 2017 году, но только теперь компания решила воспользоваться этими наработками.
Китайский стартап потянет этот проект?
Китайский стартап Momenta разрабатывает для Mercedes систему автономного вождения (без участия человека). Уже в 2025 году бренд впервые планирует выйти с автопилотом не только на шоссе, но и на городские дороги.
☝️ Стартап Momenta создает системы автономного вождения с 2016 года. Mercedes-Benz стал инвестором проекта в 2017 году, но только теперь компания решила воспользоваться этими наработками.
Китайский стартап потянет этот проект?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍2🤔1
Гибриды и электрокары — вместо Mercedes-Benz
В Подмосковье наладят производство автомобилей Maxeed на базе бывшего завода Mercedes-Benz.
В планах выпускать 120 тысяч машин в год. Первыми с конвейера сойдут машины на бензиновом двигателе. Затем планируют выпускать гибриды и электромобили.
☝️ Завод Mercedes-Benz в подмосковном Есипово в апреле 2023 года перешел российской группе компаний «Автодом».
Ждете старт продаж?
В Подмосковье наладят производство автомобилей Maxeed на базе бывшего завода Mercedes-Benz.
В планах выпускать 120 тысяч машин в год. Первыми с конвейера сойдут машины на бензиновом двигателе. Затем планируют выпускать гибриды и электромобили.
☝️ Завод Mercedes-Benz в подмосковном Есипово в апреле 2023 года перешел российской группе компаний «Автодом».
Ждете старт продаж?
👍7🔥3❤1
Первая сотня!
💬 Подбираемся к отметке 100 отгруженных электрогрузвиков EVM PRO.
До конца лета эти машины будут доставлены нашим клиентам: российским компаниям в отраслях логистики и IT-технологий.
Дальше — больше. Надеемся увидеть EVM PRO и за рубежом.
Тоже хотите отечественный электрогрузовик? Заказать EVM PRO можно на нашем сайте.
До конца лета эти машины будут доставлены нашим клиентам: российским компаниям в отраслях логистики и IT-технологий.
Дальше — больше. Надеемся увидеть EVM PRO и за рубежом.
«Со стороны Республики Беларусь есть интерес определенный, Киргизии. Африканские страны тоже проявляют большой интерес к продукту. У нас есть хороший трек с Оманом», — рассказывает гендиректор «ЭМ Рус» Илья Рашкин.
Тоже хотите отечественный электрогрузовик? Заказать EVM PRO можно на нашем сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥4
Продажи электромобилей в России выросли на 25% в мае
Российские автодилеры продали в мае в общей сложности 1107 электромобилей. Больше мая прошлого года — на четверть. Однако на фоне апреля — меньше в полтора раза.
🏆 Основные продажи в России делает премиальная китайская марка Zeekr.
Лидеры мая:
🥇 Zeekr 001 — 201 проданный электрокар.
🥈 Москвич 3Е — 125 машин.
🥉 Zeekr X — 100 машин.
Хороший выбор моделей?
Российские автодилеры продали в мае в общей сложности 1107 электромобилей. Больше мая прошлого года — на четверть. Однако на фоне апреля — меньше в полтора раза.
🏆 Основные продажи в России делает премиальная китайская марка Zeekr.
Лидеры мая:
🥇 Zeekr 001 — 201 проданный электрокар.
🥈 Москвич 3Е — 125 машин.
🥉 Zeekr X — 100 машин.
Хороший выбор моделей?
👍6🔥1
Первый российский гибрид
300 км — не предел. Скоро оснастим EVM PRO гибридной силовой установкой.
План такой: до конца текущего года завершить разработку новой силовой установки и к 2026 году наладить производство.
⚙️ Это будет последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания работает как генератор и заряжает тяговую батарею.
🔵 Цена гибрида на 700-1 млн руб. ниже «электрички» EVM PRO.
🔵 Меньше масса машины.
🔵 +30% к грузоподъемности — до 1,3 т.
Эффективность топливного двигателя за счет рекуперации будет выше как минимум на 30–50%. А значит, выгоднее обычного ДВС.
Ждете нашу новинку?
300 км — не предел. Скоро оснастим EVM PRO гибридной силовой установкой.
План такой: до конца текущего года завершить разработку новой силовой установки и к 2026 году наладить производство.
⚙️ Это будет последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания работает как генератор и заряжает тяговую батарею.
«Разработка, над которой уже работает наш блок R&D, — модуль range extender. Это двигатель внутреннего сгорания, силовая электроника, управление и так далее. Это сложная и универсальная система, которая сможет встраиваться в электрическую трансмиссию любого электромобиля. Часть технологий нами уже разработана и используется в текущем электрогрузомобиле, часть — разработка с нуля», — рассказал генеральный директор «ЭМ Рус» Илья Рашкин.
Эффективность топливного двигателя за счет рекуперации будет выше как минимум на 30–50%. А значит, выгоднее обычного ДВС.
Ждете нашу новинку?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥5
Проект Airiva — стена с ветряными турбинами, которую разрабатывает американский дизайнер и предприниматель Джо Дусе.
💡 Идея в том, чтобы построить стену из 25 вертикальных турбин общей мощностью до 10 киловатт.
➡️ Размеры конструкции — 7,5 x 2,5 метра.
Опытные образцы начнут испытывать в потребительской сети до конца 2024 года. А первые заказы начнут принимать уже в следующем году.
Технологический прорыв или проходной стартап?
💡 Идея в том, чтобы построить стену из 25 вертикальных турбин общей мощностью до 10 киловатт.
Опытные образцы начнут испытывать в потребительской сети до конца 2024 года. А первые заказы начнут принимать уже в следующем году.
Технологический прорыв или проходной стартап?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍2❤1
Как электромобили помогут вам зарабатывать деньги?
Заработать можно на ценных бумагах производителей электрокаров. В наших карточках — компании, к которым эксперты советуют присмотреться (не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией).
А какие акции вы выбираете для инвестирования?
Заработать можно на ценных бумагах производителей электрокаров. В наших карточках — компании, к которым эксперты советуют присмотреться (не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией).
А какие акции вы выбираете для инвестирования?
👍2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
EVM снова в телевизоре!
Съемочная группа «Первого канала» побывала на производстве первого российского электрогрузомобиля EVM PRO.
Нашу машину с легкостью протестировала ведущая программы «Наше все» Полина Воробьева. Управление действительно очень простое и плавное.
📺 Полную версию сюжета смотрите по ссылке.
Съемочная группа «Первого канала» побывала на производстве первого российского электрогрузомобиля EVM PRO.
Нашу машину с легкостью протестировала ведущая программы «Наше все» Полина Воробьева. Управление действительно очень простое и плавное.
📺 Полную версию сюжета смотрите по ссылке.
👍9❤5🔥5
«Росатом» освоил переработку батарей электрокаров
Ученые собрали опытную установку для повторного использования металлов отработанных аккумуляторов. И даже получили первую партию новых готовых батарей.
Технологию называют экономически эффективной и готовой к внедрению в промышленном масштабе.
Метод позволяет извлекать карбонат лития, сульфата кобальта и никеля из отработанных аккумуляторов. Чистота извлеченного карбоната лития (99,5%) достаточна для сборки новых аккумуляторов.
Чистый кобальт и никель из отработанных батарей получить сложнее. Поэтому для них собрана отдельная установка на 88 ступеней очистки.
Когда ждете начала переработки батарей электрокаров в России?
Ученые собрали опытную установку для повторного использования металлов отработанных аккумуляторов. И даже получили первую партию новых готовых батарей.
Технологию называют экономически эффективной и готовой к внедрению в промышленном масштабе.
Метод позволяет извлекать карбонат лития, сульфата кобальта и никеля из отработанных аккумуляторов. Чистота извлеченного карбоната лития (99,5%) достаточна для сборки новых аккумуляторов.
Чистый кобальт и никель из отработанных батарей получить сложнее. Поэтому для них собрана отдельная установка на 88 ступеней очистки.
Когда ждете начала переработки батарей электрокаров в России?
👍14🔥6❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Рашкинобактуальном
Продолжим тему утилизации аккумуляторных ячеек.
❓ Может ли "ЭМ Рус" включиться в этот процесс и если да, то каким образом?
💬 Отвечает генеральный директор Илья Рашкин.
Продолжим тему утилизации аккумуляторных ячеек.
❓ Может ли "ЭМ Рус" включиться в этот процесс и если да, то каким образом?
💬 Отвечает генеральный директор Илья Рашкин.
🔥3👍2
История китайского «Москвича» повторяется в Европе
Производство европейских электрокаров Volvo переедет из Китая в Бельгию. Выпускать на родине будут электрические модели EX30 и EX90.
Причина — планы ЕС повысить пошлины на ввоз китайских машин. Характерно, что даже после локализации комплектующие все равно остаются китайскими.
Для сравнения, «Москвич 3е» тоже производят на базе китайского JAC Motors. Локализовать производство в Москве планировали к 2029 году.
👉 Китайский импорт занял больше половины авторынка в России. Наша страна стала самым крупным в мире рынком сбыта новых китайских машин, по данным на январь-февраль текущего года (112 тысяч авто). На второе по популярности направление — Мексику — приходилось в полтора раза меньше.
От китайского импорта уже не избавиться с помощью пошлин?
Производство европейских электрокаров Volvo переедет из Китая в Бельгию. Выпускать на родине будут электрические модели EX30 и EX90.
Причина — планы ЕС повысить пошлины на ввоз китайских машин. Характерно, что даже после локализации комплектующие все равно остаются китайскими.
Для сравнения, «Москвич 3е» тоже производят на базе китайского JAC Motors. Локализовать производство в Москве планировали к 2029 году.
👉 Китайский импорт занял больше половины авторынка в России. Наша страна стала самым крупным в мире рынком сбыта новых китайских машин, по данным на январь-февраль текущего года (112 тысяч авто). На второе по популярности направление — Мексику — приходилось в полтора раза меньше.
От китайского импорта уже не избавиться с помощью пошлин?
🔥4👍2😢2🤯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Конкурировать с китайскими производителями сложно. Но EVM это под силу.
Вы уже знаете, что плата приборной панели спроектирована нашими конструкторами. Производить ее выгоднее, чем доставлять из Китая.
Мы продолжаем наращивать уровень локализации. Сейчас он составляет 67%. В будущем есть планы заменить еще аккумуляторные ячейки, которые пока поставляют нам партнеры из Китая.
Насколько вам важно, чтобы производство вашей машины было локализовано в России?
Вы уже знаете, что плата приборной панели спроектирована нашими конструкторами. Производить ее выгоднее, чем доставлять из Китая.
Мы продолжаем наращивать уровень локализации. Сейчас он составляет 67%. В будущем есть планы заменить еще аккумуляторные ячейки, которые пока поставляют нам партнеры из Китая.
Насколько вам важно, чтобы производство вашей машины было локализовано в России?
👍17🔥4❤3