Почему в России появился тренд на развитие электротранспорта? В первую очередь, это удобно и экономично.
На примере EVM PRO журналистам ПМЭФ объясняет генеральный директор «ЭМ Рус» Илья Рашкин:
🔵 Ежегодная экономия на топливе — до ₽430 тысяч.
🔵 Ресурс двигателя — в 4 раза выше, чем у ДВС.
🔵 Сервисное обслуживание в 3 раза реже (каждые 30 тыс. км), что дает экономию 50-70%.
Об этой выгоде должны знать все! Вы тоже не упускайте свой шанс. Хотите лично испытать EVM PRO? Оставляйте заявки на тест-драйв.
👉 Сегодня до конца дня прозрачный грузовик EVM PRO с нашими собственными разработками еще можно увидеть на уличной экспозиции у входа в павильон H. Приходите, чтобы увидеть российские высокотехнологичные решения своими глазами.
#evm_pmef2024
На примере EVM PRO журналистам ПМЭФ объясняет генеральный директор «ЭМ Рус» Илья Рашкин:
🔵 Ежегодная экономия на топливе — до ₽430 тысяч.
🔵 Ресурс двигателя — в 4 раза выше, чем у ДВС.
🔵 Сервисное обслуживание в 3 раза реже (каждые 30 тыс. км), что дает экономию 50-70%.
Об этой выгоде должны знать все! Вы тоже не упускайте свой шанс. Хотите лично испытать EVM PRO? Оставляйте заявки на тест-драйв.
👉 Сегодня до конца дня прозрачный грузовик EVM PRO с нашими собственными разработками еще можно увидеть на уличной экспозиции у входа в павильон H. Приходите, чтобы увидеть российские высокотехнологичные решения своими глазами.
#evm_pmef2024
🔥7👍4
Как повлияет на автомобильный рынок запрет на госзакупки иномарок?
Объясняет председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов.
По его словам, речь идет о поддержке отечественных и локализованных автопроизводителей.
При этом импорт все равно не выдержит конкуренции — из-за пошлин на ввоз и высокой стоимости техобслуживания.
Объясняет председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов.
По его словам, речь идет о поддержке отечественных и локализованных автопроизводителей.
«Это все направлено на поддержку производства в стране автомобилей. Имеются в виду не только отечественные модели, но и иностранные автомобили, которые собираются в России. Такое ограничение достаточно давно существует. Во многих регионах около 10 лет.
Поэтому говорить, что рынок сильно поменяется, не стоит. Может поменяться только номенклатура: наименование самих моделей, максимальная их стоимость для определенных задач. Но в структуре рынка, я думаю, никаких изменений не будет», — считает Солдунов.
При этом импорт все равно не выдержит конкуренции — из-за пошлин на ввоз и высокой стоимости техобслуживания.
👍5❤1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как сделать, чтобы россияне еще больше покупали отечественные авто?
EVM PRO — пример такого автомобиля, который вам наверняка захочется купить: экономичный, технологичный и надежный.
В репортаже «Россия-24» рассказываем, как устроено наше производство и почему это выгодно нашим покупателям.
📺 Подробнее — в выпуске программы «Есть решение». Ссылка — здесь.
Какой должна быть отечественная машина, чтобы вы захотели ее купить?
EVM PRO — пример такого автомобиля, который вам наверняка захочется купить: экономичный, технологичный и надежный.
В репортаже «Россия-24» рассказываем, как устроено наше производство и почему это выгодно нашим покупателям.
📺 Подробнее — в выпуске программы «Есть решение». Ссылка — здесь.
Какой должна быть отечественная машина, чтобы вы захотели ее купить?
👍4🔥4
Чего не хватает российским авто, чтобы поднять спрос?
Можно выбрать несколько вариантов и оставить свои идеи в комментариях.
Можно выбрать несколько вариантов и оставить свои идеи в комментариях.
Anonymous Poll
45%
Хороший бренд
42%
Модный кузов
13%
Красный цвет
39%
Мощный двигатель
22%
Быстрый разгон
42%
Госсубсидии
Mercedes впервые выйдет в город на автопилоте
Китайский стартап Momenta разрабатывает для Mercedes систему автономного вождения (без участия человека). Уже в 2025 году бренд впервые планирует выйти с автопилотом не только на шоссе, но и на городские дороги.
🔵 Электрический седан C-класса.
🔵 Запас хода — до 750 км.
🔵 Автопилот — на процессоре Nvidia Orin X.
☝️ Стартап Momenta создает системы автономного вождения с 2016 года. Mercedes-Benz стал инвестором проекта в 2017 году, но только теперь компания решила воспользоваться этими наработками.
Китайский стартап потянет этот проект?
Китайский стартап Momenta разрабатывает для Mercedes систему автономного вождения (без участия человека). Уже в 2025 году бренд впервые планирует выйти с автопилотом не только на шоссе, но и на городские дороги.
☝️ Стартап Momenta создает системы автономного вождения с 2016 года. Mercedes-Benz стал инвестором проекта в 2017 году, но только теперь компания решила воспользоваться этими наработками.
Китайский стартап потянет этот проект?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍2🤔1
Гибриды и электрокары — вместо Mercedes-Benz
В Подмосковье наладят производство автомобилей Maxeed на базе бывшего завода Mercedes-Benz.
В планах выпускать 120 тысяч машин в год. Первыми с конвейера сойдут машины на бензиновом двигателе. Затем планируют выпускать гибриды и электромобили.
☝️ Завод Mercedes-Benz в подмосковном Есипово в апреле 2023 года перешел российской группе компаний «Автодом».
Ждете старт продаж?
В Подмосковье наладят производство автомобилей Maxeed на базе бывшего завода Mercedes-Benz.
В планах выпускать 120 тысяч машин в год. Первыми с конвейера сойдут машины на бензиновом двигателе. Затем планируют выпускать гибриды и электромобили.
☝️ Завод Mercedes-Benz в подмосковном Есипово в апреле 2023 года перешел российской группе компаний «Автодом».
Ждете старт продаж?
👍7🔥3❤1
Первая сотня!
💬 Подбираемся к отметке 100 отгруженных электрогрузвиков EVM PRO.
До конца лета эти машины будут доставлены нашим клиентам: российским компаниям в отраслях логистики и IT-технологий.
Дальше — больше. Надеемся увидеть EVM PRO и за рубежом.
Тоже хотите отечественный электрогрузовик? Заказать EVM PRO можно на нашем сайте.
До конца лета эти машины будут доставлены нашим клиентам: российским компаниям в отраслях логистики и IT-технологий.
Дальше — больше. Надеемся увидеть EVM PRO и за рубежом.
«Со стороны Республики Беларусь есть интерес определенный, Киргизии. Африканские страны тоже проявляют большой интерес к продукту. У нас есть хороший трек с Оманом», — рассказывает гендиректор «ЭМ Рус» Илья Рашкин.
Тоже хотите отечественный электрогрузовик? Заказать EVM PRO можно на нашем сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥4
Продажи электромобилей в России выросли на 25% в мае
Российские автодилеры продали в мае в общей сложности 1107 электромобилей. Больше мая прошлого года — на четверть. Однако на фоне апреля — меньше в полтора раза.
🏆 Основные продажи в России делает премиальная китайская марка Zeekr.
Лидеры мая:
🥇 Zeekr 001 — 201 проданный электрокар.
🥈 Москвич 3Е — 125 машин.
🥉 Zeekr X — 100 машин.
Хороший выбор моделей?
Российские автодилеры продали в мае в общей сложности 1107 электромобилей. Больше мая прошлого года — на четверть. Однако на фоне апреля — меньше в полтора раза.
🏆 Основные продажи в России делает премиальная китайская марка Zeekr.
Лидеры мая:
🥇 Zeekr 001 — 201 проданный электрокар.
🥈 Москвич 3Е — 125 машин.
🥉 Zeekr X — 100 машин.
Хороший выбор моделей?
👍6🔥1
Первый российский гибрид
300 км — не предел. Скоро оснастим EVM PRO гибридной силовой установкой.
План такой: до конца текущего года завершить разработку новой силовой установки и к 2026 году наладить производство.
⚙️ Это будет последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания работает как генератор и заряжает тяговую батарею.
🔵 Цена гибрида на 700-1 млн руб. ниже «электрички» EVM PRO.
🔵 Меньше масса машины.
🔵 +30% к грузоподъемности — до 1,3 т.
Эффективность топливного двигателя за счет рекуперации будет выше как минимум на 30–50%. А значит, выгоднее обычного ДВС.
Ждете нашу новинку?
300 км — не предел. Скоро оснастим EVM PRO гибридной силовой установкой.
План такой: до конца текущего года завершить разработку новой силовой установки и к 2026 году наладить производство.
⚙️ Это будет последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания работает как генератор и заряжает тяговую батарею.
«Разработка, над которой уже работает наш блок R&D, — модуль range extender. Это двигатель внутреннего сгорания, силовая электроника, управление и так далее. Это сложная и универсальная система, которая сможет встраиваться в электрическую трансмиссию любого электромобиля. Часть технологий нами уже разработана и используется в текущем электрогрузомобиле, часть — разработка с нуля», — рассказал генеральный директор «ЭМ Рус» Илья Рашкин.
Эффективность топливного двигателя за счет рекуперации будет выше как минимум на 30–50%. А значит, выгоднее обычного ДВС.
Ждете нашу новинку?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥5
Проект Airiva — стена с ветряными турбинами, которую разрабатывает американский дизайнер и предприниматель Джо Дусе.
💡 Идея в том, чтобы построить стену из 25 вертикальных турбин общей мощностью до 10 киловатт.
➡️ Размеры конструкции — 7,5 x 2,5 метра.
Опытные образцы начнут испытывать в потребительской сети до конца 2024 года. А первые заказы начнут принимать уже в следующем году.
Технологический прорыв или проходной стартап?
💡 Идея в том, чтобы построить стену из 25 вертикальных турбин общей мощностью до 10 киловатт.
Опытные образцы начнут испытывать в потребительской сети до конца 2024 года. А первые заказы начнут принимать уже в следующем году.
Технологический прорыв или проходной стартап?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍2❤1
Как электромобили помогут вам зарабатывать деньги?
Заработать можно на ценных бумагах производителей электрокаров. В наших карточках — компании, к которым эксперты советуют присмотреться (не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией).
А какие акции вы выбираете для инвестирования?
Заработать можно на ценных бумагах производителей электрокаров. В наших карточках — компании, к которым эксперты советуют присмотреться (не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией).
А какие акции вы выбираете для инвестирования?
👍2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
EVM снова в телевизоре!
Съемочная группа «Первого канала» побывала на производстве первого российского электрогрузомобиля EVM PRO.
Нашу машину с легкостью протестировала ведущая программы «Наше все» Полина Воробьева. Управление действительно очень простое и плавное.
📺 Полную версию сюжета смотрите по ссылке.
Съемочная группа «Первого канала» побывала на производстве первого российского электрогрузомобиля EVM PRO.
Нашу машину с легкостью протестировала ведущая программы «Наше все» Полина Воробьева. Управление действительно очень простое и плавное.
📺 Полную версию сюжета смотрите по ссылке.
👍9❤5🔥5