😱 Нет времени объяснять! Представьте, что к вам прилетел волшебник на голубом вертолете и предложил выбрать что-то одно…

Снижаем цену на электрогрузомобиль при поддержке государства

В конце прошлой недели Министерство промышленности и торговли РФ, Правительство Москвы и наша компания подписали Специальный инвестиционный контракт (СПИК). Объем инвестиций в наш проект рамках СПИКа составит 286 млн рублей, а общая сумма инвестиций на момент запуска производства — более 900 млн рублей.

Электромобили включены в государственные программы стимулирования спроса, таким образом покупателям будет предоставляться субсидия для компенсации части расходов на приобретение транспортного средства. С помощью льгот и субсидий цену электрогрузомобиля EVM PRO можно будет снизить на 30%. На текущий момент на автомобиль уже есть более 500 заявок .

Готовим производственную площадку к повышенном спросу и принимаем поздравления в комментариях 🥳

Заводы стоят, одни гитаристы в стране👷🏻‍♂️
А вот и не правда! Про гитаристов не знаем, а вот про заводы рассказать можем.

https://telegra.ph/Stereotipy-o-zavodah-08-29

Как должен звучать электромобиль

Бесшумные двигатели электрокаров обеспечивают комфорт поездки внутри салона и тишину на городских улицах. Но с другой стороны, в этой бесшумности некоторые видят опасность для пешеходов.

Насколько обоснованы эти опасения, и какой оптимальный звук должен издавать электромобиль — рассказывает инженер-акустик и музыкант Ренцо Витале в своем TED-talk c русскими субтитрами.

🤔 После каждой презентации или тест-драйва у автолюбителей и предпринимателей-инноваторов возникает множество вопросов об особенностях эксплуатации грузомобиля EVM PRO в реальных условиях.

Сегодня отвечаем на насущные вопросы, связанные со сменой летнего сезона на более холодный — осенний 🍂

https://telegra.ph/Otvety-na-vashi-voprosy-08-31

10 лет продаж электрокаров в инфографике

Выбрали для вас основные факты из отчета Международного энергетического агентства ⬇️

• Россия пока не вошла в десятку стран с наибольшим ростом продаж электроавтомобилей. В тройке лидеров: Китай, США, Германия.

• При этом Китай — лидер в разнообразии предложения на рынке, на сегодняшний день там выпускается около 300 моделей электрокаров.

• Самой популярной моделью остается Tesla, по крайней мере в США. В 2021 году доля компании составляла более 50% на рынке электромобилей. А в первом квартале 2022 года Tesla дорастила свою долю американского рынка до 75%.

Больше данных о мировом рынке электрокаров в отчете.

Почему эти цифры важны

Тяжелые батареи и электродвигатель могут увеличивать общую массу электромобиля на 35% в сравнении с авто с ДВС.

❗️За счет облегчения этих элементов EVM PRO обеспечит большую грузоподъемность, сохраняя лимит по общей массе в 3,5 тонны. Это нужно для передвижения внутри МКАД и обеспечения внутригородской логистики в других городах.

Для сравнения, облегченный китайский мотор CMLA28, предназначенный для авто до 3 тонн, весит 54,4 кг. Вес одних только батарей трехтонного электрогрузовика Mitsubishi Fuso Ecanter — 112 кг.

Секретное оружие любого бизнеса — знание потребительских паттернов.

📈 Сегодня мы рассмотрим несколько восходящих трендов с точки зрения перспектив для бизнеса, использующего электротранспорт.

https://telegra.ph/Kak-izmenilos-potreblenie-v-gorodah-09-01-2

Мы недавно рассказывали о важном для нас этапе — подписании Специального инвестиционного контракта с Правительством Москвы и Минпромторгом.

Планами выпуска и инсайтами о запуске производства мы поделились со СМИ: ТАСС, Российская газета, Рамблер Авто.

Новость стала актуальной не только для жителей столицы, но и заинтересовала региональные бизнес- и автоиздания. О нас пишут: Автопортал Татарстана, Автосправочная Набережных Челнов, Автостат Тольятти и другие.

Вы журналист или блогер? Напишите нам!
С удовольствием пригласим вас на обзор производственной площадки и тест-драйв EVM PRO 😎

Отсутствие зарядных станций часто называют слабым местом российского рынка электротранспорта. Давайте разберемся, где можно зарядиться.

Для общественного электротранспорта сразу же создается инфраструктура зарядных станций на конечных остановках и на пути следования. А 84% собственников электрокаров заряжают машины дома ночью. Но домашняя зарядка зачастую не удобна жителям многоквартирных домов из-за сложностей подключения к бытовой сети.

У предпринимателей для повышения рентабельности перевозок должна быть возможность зарядить грузовик или микроавтобус по пути следования, без возвращения на склад или в парк.

Всем владельцам электротранспорта нужна дополнительная инфраструктура в городе, которой можно воспользоваться в любое время без необходимости организовывать станцию дома или на предприятии своими силами.

⚡️ Универсальное решение — зарядные станции на парковках. Но надо понимать, что бесплатные парковочные места с зарядными станциями появляются за счет сокращения общей площади парковки.