This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Форум «Россия» на ВДНХ удался!
🚘 Выступили перед Алексеем Оверчуком, заместителем Председателя Правительства
🚘 Показали EVM PRO 2.0 со всех сторон
🚘 Наш гендиректор Илья Рашкин подрифтовал перед участниками на новой модели электрогрузомобиля
До конца дня ещё можно посмотреть на нашу машину вживую 💪🏻
🚘 Выступили перед Алексеем Оверчуком, заместителем Председателя Правительства
🚘 Показали EVM PRO 2.0 со всех сторон
🚘 Наш гендиректор Илья Рашкин подрифтовал перед участниками на новой модели электрогрузомобиля
До конца дня ещё можно посмотреть на нашу машину вживую 💪🏻
🔥13👍5❤3
Что общего у Артемия Лебедева и электротранспорта, кроме как электрического цвета в проводах и волосах?
Оператор ЭЗС Sitronics Electro показал новую медленную станцию, задизайненную студией Артемия Лебедева.
Фича в том, что дизайн кастомный — это позволяет делать станции разного размера и формы.
Особенности новой зарядки:
👉 Кабели фиксируются, чтобы не путаться и не пачкаться.
👉 Подсветка помогает найти аппарат в темноте, что особенно актуально зимой.
При заказе станции можно выбрать тип коннектора: Type 1, Type 2 или GB/T АС, подсветку, вариант крепления, лицевую панель — стекло или металл. И вообще, всю станцию можно забрендировать.
Обещают станции двух типов — медленные (AC) и быстрые (DC), мощность от 22 до 150 кВт.
Полную линейку Sitronics Electro покажут в первой половине 2024 года.
Оператор ЭЗС Sitronics Electro показал новую медленную станцию, задизайненную студией Артемия Лебедева.
Фича в том, что дизайн кастомный — это позволяет делать станции разного размера и формы.
Особенности новой зарядки:
👉 Кабели фиксируются, чтобы не путаться и не пачкаться.
👉 Подсветка помогает найти аппарат в темноте, что особенно актуально зимой.
При заказе станции можно выбрать тип коннектора: Type 1, Type 2 или GB/T АС, подсветку, вариант крепления, лицевую панель — стекло или металл. И вообще, всю станцию можно забрендировать.
Обещают станции двух типов — медленные (AC) и быстрые (DC), мощность от 22 до 150 кВт.
Полную линейку Sitronics Electro покажут в первой половине 2024 года.
👍7😁2❤1🔥1
Недавно полную документацию по машине первого поколения — той самой, которую Илон Маск запускал в космос на своем SpaceX — предложили всем желающим. Её несколько раз обновляли, а всего продали около 2500 электрокаров.
Почему документы открыли именно сейчас, остаётся загадкой. Возможно, наличие доступа позволит сторонним компаниям наладить выпуск неоригинальных запасных частей этого раритетного электромобиля.
За последствия экспериментов Tesla ответственности не несет.
Запускаем?
Почему документы открыли именно сейчас, остаётся загадкой. Возможно, наличие доступа позволит сторонним компаниям наладить выпуск неоригинальных запасных частей этого раритетного электромобиля.
За последствия экспериментов Tesla ответственности не несет.
Запускаем?
👍5❤2🔥2
На днях провели экскурсию по нашему заводу в ОЭЗ «Технополис Москва» для подрастающих специалистов из Международной детской IT-школы KIBERone.
Показали процесс производства, заглянули в «мозг» электрогрузовикам и порадовались, как быстро реальные технологии и образование начинают интегрироваться друг в друга.
Ждём в гости ещё!
Показали процесс производства, заглянули в «мозг» электрогрузовикам и порадовались, как быстро реальные технологии и образование начинают интегрироваться друг в друга.
Ждём в гости ещё!
👍8❤2🔥2
О тест-драйве на дорогах Москвы
Юрий Овелько, руководитель центра складской инфраструктуры ПАО «Мосэнерго», отмечает преимущества EVM PRO.
💬 «Это качественный электрогрузовик, его заложенной скорости хватает для наших задач. Он достаточно прост в управлении — водитель за 5 минут освоил все нюансы, чтобы техника выполняла свои функции, — говорит Юрий. Зарядку для автомобиля мы установили на своем предприятии, её мощности хватает на целый день. Были небольшие нюансы по установке, но все прошло успешно».
Вот что говорит Юрий об эксплуатации электрогрузовика:
💬 «Для нас чем больше загрузка, тем лучше, но в целом существующей загрузки достаточно для определенного типа задач. Ещё одна техническая деталь — аккумулятор на 12 Вт, который выполняет скорее поддерживающую функцию. Для подзарядки его необходимо вынимать, потом снова устанавливать. Но это всё мелочи, мы рады эксплуатировать новый вид транспорта в числе первых, и мы мы довольны тест-драйвом».
Юрий Овелько, руководитель центра складской инфраструктуры ПАО «Мосэнерго», отмечает преимущества EVM PRO.
💬 «Это качественный электрогрузовик, его заложенной скорости хватает для наших задач. Он достаточно прост в управлении — водитель за 5 минут освоил все нюансы, чтобы техника выполняла свои функции, — говорит Юрий. Зарядку для автомобиля мы установили на своем предприятии, её мощности хватает на целый день. Были небольшие нюансы по установке, но все прошло успешно».
Вот что говорит Юрий об эксплуатации электрогрузовика:
💬 «Для нас чем больше загрузка, тем лучше, но в целом существующей загрузки достаточно для определенного типа задач. Ещё одна техническая деталь — аккумулятор на 12 Вт, который выполняет скорее поддерживающую функцию. Для подзарядки его необходимо вынимать, потом снова устанавливать. Но это всё мелочи, мы рады эксплуатировать новый вид транспорта в числе первых, и мы мы довольны тест-драйвом».
❤5👍3🔥2
На заводе Hyundai 50% сборки электромобилей будут выполнять роботы
В компании заявили, что завод «предоставляет покупателям беспрецедентные способы взаимодействия со своими автомобилями и брендом «Hyundai» с помощью роботов и AI».
Предприятие сможет создавать индивидуальные электромобили по собственному эскизу от покупателя. Выбираете автомобиль и все необходимые функции прямо из дома, отправляете запрос, получаете машину. Profit.
Площадь завода 68 900 кв. м., а производственная мощность — 30 тыс. электромобилей в год. Работать будут 200 роботов — закроют 50% всех задач.
Ну что, пишем промт?
В компании заявили, что завод «предоставляет покупателям беспрецедентные способы взаимодействия со своими автомобилями и брендом «Hyundai» с помощью роботов и AI».
Предприятие сможет создавать индивидуальные электромобили по собственному эскизу от покупателя. Выбираете автомобиль и все необходимые функции прямо из дома, отправляете запрос, получаете машину. Profit.
Площадь завода 68 900 кв. м., а производственная мощность — 30 тыс. электромобилей в год. Работать будут 200 роботов — закроют 50% всех задач.
Ну что, пишем промт?
👍4❤1🔥1🤯1
Больше заряда
В Москве открыли новую конечную станцию для е-автобусов. Объект построили на Проспекте Мира, рядом со станцией МЦК. Здесь работает 15 электробусов, которые по будням совершают 7000+ рейсов. В перспективе появятся новые маршруты.
На станции установили 3 ультрабыстрые ЭЗС.
«Станция обслуживает электробусы на северо-востоке и востоке Москвы. В здании есть комнаты отдыха для водителей. Для нас важен их комфорт, так как от их самочувствия во многом зависит безопасность поездок», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
В Москве открыли новую конечную станцию для е-автобусов. Объект построили на Проспекте Мира, рядом со станцией МЦК. Здесь работает 15 электробусов, которые по будням совершают 7000+ рейсов. В перспективе появятся новые маршруты.
На станции установили 3 ультрабыстрые ЭЗС.
«Станция обслуживает электробусы на северо-востоке и востоке Москвы. В здании есть комнаты отдыха для водителей. Для нас важен их комфорт, так как от их самочувствия во многом зависит безопасность поездок», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
👍8❤2🔥2👎1
На форуме «Россия» были не только тяжеловесы. На нем также представили городской компактный электрокар.
Он подойдет для доставки последней мили, обслуживания закрытых территорий, городского сервиса и шеринга.
Если смотреть по категории, то это вообще тяжелый квадрацикл.
Тяговый электромотор получает энергию от 6 аккумуляторных модулей емкостью 2,66 кВт*ч каждый. Включили технологию быстрой замены батареи Battery Swap — шесть легких модулей меняются за пять минут. Можно эксплуатировать электрокар почти без остановок. Зарядка модулей предусмотрена в специальных зарядных шкафах.
Старт производства L-Type запланировали на 2024 год.
Он подойдет для доставки последней мили, обслуживания закрытых территорий, городского сервиса и шеринга.
Если смотреть по категории, то это вообще тяжелый квадрацикл.
Тяговый электромотор получает энергию от 6 аккумуляторных модулей емкостью 2,66 кВт*ч каждый. Включили технологию быстрой замены батареи Battery Swap — шесть легких модулей меняются за пять минут. Можно эксплуатировать электрокар почти без остановок. Зарядка модулей предусмотрена в специальных зарядных шкафах.
Старт производства L-Type запланировали на 2024 год.
👍8🎉2🤝2
Сравним экономическую эффективность электрогрузовиков EVM PRO с УАЗ-профи
За сложной фразой «экономическая эффективность эксплуатации электротранспорта» кроется простой расчёт.
🚗1 км пробега электрогрузомобиля стоит 7-8₽, а пробег грузовика с такими же показателями на бензине стоит 13-15₽.
Компания экономит на 1 электрогрузовике около 164 тыс ₽ в год.
Экономия особенно заметна, если представить, что машин в автопарке порядка 100, 200 или 1000.
🚗Следующий вопрос — техосмотр. Для электрогрузомобилей ТО нужно проходить в 3 раза реже, чем для такой же модели на ДВС. Для автомобилей осмотр обязателен каждые 10 000 км, а для электрогрузовиков — каждые 30 000 км.
Делаем ставки, сколько бесшумных электрогрузовиков будет ездить по городам России через 5 лет?
За сложной фразой «экономическая эффективность эксплуатации электротранспорта» кроется простой расчёт.
🚗1 км пробега электрогрузомобиля стоит 7-8₽, а пробег грузовика с такими же показателями на бензине стоит 13-15₽.
Компания экономит на 1 электрогрузовике около 164 тыс ₽ в год.
Экономия особенно заметна, если представить, что машин в автопарке порядка 100, 200 или 1000.
🚗Следующий вопрос — техосмотр. Для электрогрузомобилей ТО нужно проходить в 3 раза реже, чем для такой же модели на ДВС. Для автомобилей осмотр обязателен каждые 10 000 км, а для электрогрузовиков — каждые 30 000 км.
Делаем ставки, сколько бесшумных электрогрузовиков будет ездить по городам России через 5 лет?
❤6👍3🔥2
Автомобильный завод «Москвич» объявил о появлении электромобилей «Москвич 3е» в каршеринге «Яндекс Драйв».
Автопарк пополнили 10 электромобилей. Их можно арендовать в Москве внутри МКАД.
Прокатиться на е-каре сможет пользователь сервиса старше 26 лет при стаже от 6 лет и рейтинге в Яндекс Драйве от 42.
Насколько коллаборация будет успешной, покажет время. Например, по статистике Авито, «Москвич 3 e» на 3 месте по объему предложения, но в топ-10 по спросу не вошёл.
Автопарк пополнили 10 электромобилей. Их можно арендовать в Москве внутри МКАД.
Прокатиться на е-каре сможет пользователь сервиса старше 26 лет при стаже от 6 лет и рейтинге в Яндекс Драйве от 42.
Насколько коллаборация будет успешной, покажет время. Например, по статистике Авито, «Москвич 3 e» на 3 месте по объему предложения, но в топ-10 по спросу не вошёл.
👍7❤1👎1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш гендиректор Илья Рашкин побывал в гостях у 249-й школы и рассказал ученикам про тренды будущего.
Обсудили:
💬 какие навыки нужно развивать, чтобы добиться успеха в будущем
💬 как не бояться ошибаться
💬 с чего начинаются — и как реализуются мечты
💬 как государство помогает стартапам
💬 историю пути компании «Электромобили Мануфэкчуринг рус»
Собрали для вас видео с главными трендами, ставьте 🔥, если интересно и хотите больше историй от Ильи!
Обсудили:
💬 какие навыки нужно развивать, чтобы добиться успеха в будущем
💬 как не бояться ошибаться
💬 с чего начинаются — и как реализуются мечты
💬 как государство помогает стартапам
💬 историю пути компании «Электромобили Мануфэкчуринг рус»
Собрали для вас видео с главными трендами, ставьте 🔥, если интересно и хотите больше историй от Ильи!
🔥13👍6💯5❤3
В правительство РФ направили законопроект о получении налогового вычета после покупки электромобиля. Предполагается, что он составит 13% от стоимости машины.
«Законопроект должен стимулировать население приобретать легковые электромобили для сокращения ущерба окружающей среды от выбросов парниковых газов», — говорится в пояснительной записке.
«Законопроект должен стимулировать население приобретать легковые электромобили для сокращения ущерба окружающей среды от выбросов парниковых газов», — говорится в пояснительной записке.
👍9❤6🔥3
Продлён беспошлинный ввоз электромобилей во все страны Евразийского экономического союза. Кроме России.
В марте 2022 года Совет ЕЭК установил квоты на беспошлинный ввоз электромобилей для Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии до конца 2023-го. На брифинге по итогам заседания совета вице-премьер РФ Алексей Оверчук выразил надежду, что после 2025 года льготу продлевать не придется за счет развития собственных производств.
Без льготы ставка таможенной пошлины составляет 15% от стоимости.
Так что к нам импортные электрокары ввозить дороже. Будем развивать свои.
В марте 2022 года Совет ЕЭК установил квоты на беспошлинный ввоз электромобилей для Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии до конца 2023-го. На брифинге по итогам заседания совета вице-премьер РФ Алексей Оверчук выразил надежду, что после 2025 года льготу продлевать не придется за счет развития собственных производств.
Без льготы ставка таможенной пошлины составляет 15% от стоимости.
Так что к нам импортные электрокары ввозить дороже. Будем развивать свои.
👍2❤1🔥1
Недавно мы рассказывали о том, что первая модель машины на электротяге в России появилась в 1889 году. Её сконструировал дворянин Ипполит Романов. А что происходит в отрасли сегодня?
Рассказали в новой статье о новинках индустрии, читайте скорее 😉
Рассказали в новой статье о новинках индустрии, читайте скорее 😉
Telegraph
Обзор последних новинок российского электротранспорта
В продаже «Москвич E3», на подходе E-Neva, Evolute готовится вывести в продажу 4-ю модель электрокара... что дальше? Рассказываем о достижениях отрасли по порядку Самая продаваемая отечественная электролегковушка сегодня — 3-я модель Evolute i-Jet. Мощность…
👍3❤1🔥1