Электропутешествия уже здесь
На выставке Overland Expo показали новый внедорожник на шасси электрического GMC Hummer EV.
На нем круто выезжать на природу. Раскладной жилой модуль сделали из карбона для экономии массы. В сложенном состоянии он не сильно выступает за габариты автомобиля.
Мощность в 1000 л.с., жилой модуль и солнечная панель для зарядки батареи превращают авто в кемпер — идеальный дом на колесах.
Что по удобствам?
2 спальных места, кухня и столовая зона. В этот электрокар умудрились поместить холодильник, раковину, генератор.
На выставке Overland Expo показали новый внедорожник на шасси электрического GMC Hummer EV.
На нем круто выезжать на природу. Раскладной жилой модуль сделали из карбона для экономии массы. В сложенном состоянии он не сильно выступает за габариты автомобиля.
Мощность в 1000 л.с., жилой модуль и солнечная панель для зарядки батареи превращают авто в кемпер — идеальный дом на колесах.
Что по удобствам?
2 спальных места, кухня и столовая зона. В этот электрокар умудрились поместить холодильник, раковину, генератор.
🔥3❤1👍1
В Париже с 1 сентября уберут прокатные электросамокаты
Власти Парижа не стали продлевать контракты с частными операторами Dott, Lime и Tier, занимающимися прокатом электросамокатов. К 1 сентября компании должны будут убрать все 15 тысяч самокатов с улиц города, пишет Le Figaro.
Запрет проката поддержали 89% парижан. Теперь прокатные компании, с которыми расторгли договоры, планируют провести техобслуживание транспортных средств и затем отправить их в другие города Франции и другие страны, включая Германию, Польшу и Италию.
Как считаете, к чему приведет эта инициатива?
Власти Парижа не стали продлевать контракты с частными операторами Dott, Lime и Tier, занимающимися прокатом электросамокатов. К 1 сентября компании должны будут убрать все 15 тысяч самокатов с улиц города, пишет Le Figaro.
Запрет проката поддержали 89% парижан. Теперь прокатные компании, с которыми расторгли договоры, планируют провести техобслуживание транспортных средств и затем отправить их в другие города Франции и другие страны, включая Германию, Польшу и Италию.
Как считаете, к чему приведет эта инициатива?
😢5🔥3🥴2👍1
Итак, пост для родителей!
Важнейший выбор транспортного средства в День знаний.
Важнейший выбор транспортного средства в День знаний.
😁10👍1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Технологии и коты
Кот изобрёл стиральную машинку, которой не нужно электричество.
Мы считаем это открытие надо запатентовать.
Кот изобрёл стиральную машинку, которой не нужно электричество.
Мы считаем это открытие надо запатентовать.
🔥3👍2❤1🤯1
В первой половине 2023 года по продажам лидируют Tesla и ВYD
Продажи первого составили около миллиона экземпляров, а второго — более 800 тысяч.
💧 За Теслой идёт BMW и GAC Aion, чьи продажи лишь на 8 тысяч уступают немецкому концерну.
Всего несколько лет назад количество проданных электрокаров измерялось десятками и иногда сотнями тысяч — сегодня уже речь идёт о миллионах.
Продажи первого составили около миллиона экземпляров, а второго — более 800 тысяч.
Всего несколько лет назад количество проданных электрокаров измерялось десятками и иногда сотнями тысяч — сегодня уже речь идёт о миллионах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Whoosh представили электросамокат, управляемый силой мысли
🧠 Разработчики пишут, что скорость зависит от степени концентрации внимания — если блуждать в мыслях, благодаря ИИ самокат будет ехать медленно.
Как вам такое?
Как вам такое?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍3❤1
Меж тем, в Госдуме предложили ввести налог для владельцев электросамокатов.
Пока что это всё на уровне разговоров, но в ближайшем будущем самокатчиков могут обязать сдавать на права, официально регистрировать своё «ТС» в ГИБДД и повесить на него номер.
Последние ужесточения для любителей электросамокатов ввели 1 марта этого года: ограничили скорость до 25 км/ч, однако этого оказалось недостаточно. За последние 4 года количество ДТП с участием СИМ увеличилось в 40 раз.
Есть вероятность, что решение будет приниматься местными властями. Сама инициатива уже была поддержана в Совете Федерации.
Пока что это всё на уровне разговоров, но в ближайшем будущем самокатчиков могут обязать сдавать на права, официально регистрировать своё «ТС» в ГИБДД и повесить на него номер.
Последние ужесточения для любителей электросамокатов ввели 1 марта этого года: ограничили скорость до 25 км/ч, однако этого оказалось недостаточно. За последние 4 года количество ДТП с участием СИМ увеличилось в 40 раз.
Есть вероятность, что решение будет приниматься местными властями. Сама инициатива уже была поддержана в Совете Федерации.
👍5👎4🤔2🤯2
Как думаете, поможет?
Anonymous Poll
75%
Нет, это вброс ради пиара
23%
Да, это важная инициатива
2%
Пишу свой вариант в комментариях!
В культурной столице не будут запрещать сервисы по аренде электросамокатов.
Но власти на время ограничат перемещение по центру города. Движение будет запрещено:
⏺ до 10 сентября на Адмиралтейской набережной
⏺ до конца месяца на Дворцовой набережной
Штраф для нарушителей — 500 рублей. Новые правила распространяются и на личные, и на шеринговые СИМ.
Но власти на время ограничат перемещение по центру города. Движение будет запрещено:
Штраф для нарушителей — 500 рублей. Новые правила распространяются и на личные, и на шеринговые СИМ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1🔥1
ЯГ-4 создали в 1936 году в Москве на заводе им. Кирова.
В качестве донора электродвигателя выступил троллейбус ЯТБ-1: его мощность была 60 кВт, в 2 раза меньше мощности современного троллейбуса (110-150 кВт). А масса грузовика — 10,5 тонн против 8 тонн у современников.
Предполагалось, что использоваться он будет только ночью, когда контактные сети свободны, ведь за их пределами грузовик мог проехать всего 2 километра.
В эксплуатации ЯГ-4 прослужил только два года — модель требовала доработки. Главной проблемой была слишком большая нагрузка на переднюю ось, на которой и располагался аккумулятор.
Правда грузовик отлично справлялся с функциями эвакуации других троллейбусов, снегоуборочной и хозяйственной машины.
А какие старые модели электротранспорта знаете вы?
В качестве донора электродвигателя выступил троллейбус ЯТБ-1: его мощность была 60 кВт, в 2 раза меньше мощности современного троллейбуса (110-150 кВт). А масса грузовика — 10,5 тонн против 8 тонн у современников.
Предполагалось, что использоваться он будет только ночью, когда контактные сети свободны, ведь за их пределами грузовик мог проехать всего 2 километра.
В эксплуатации ЯГ-4 прослужил только два года — модель требовала доработки. Главной проблемой была слишком большая нагрузка на переднюю ось, на которой и располагался аккумулятор.
Правда грузовик отлично справлялся с функциями эвакуации других троллейбусов, снегоуборочной и хозяйственной машины.
А какие старые модели электротранспорта знаете вы?
👍4🔥2❤1