Терпеть всяческий дискомфорт 🤴 принцам не в чести. Требую новый 🏎 регламент дабы спасти 🍑 ситуацию!

— Чемпиона нашего, о семи головах, срочно пора спасать! Ему никак нельзя из Формулы-1 в 👨‍🦽 коляску! Как? Да когда такое было-то? А тратить? И австралиец, я думаю, весь на нервах… Да и не он один! Жуть, что творится, Ваня.

#ф1 #формула1 #регламент #миллионеры
@foneruofficial

Женя Кустов репостнул видео с "Дакара", на котором Алеш Лопрайс наезжает на болельщика. На самом деле Алеш ничего тут сделать не мог - он просто атаковал дюну и не мог видеть человека под ней. Грузовик подпрыгнул на вершине и приземлился прямо на болельщика - тот после этого даже сам поднялся, но затем снова упал, а в спасательном вертолёте умер.

К сожалению, подобных трагедий на ралли-рейдах избежать невозможно - чётких границ у "трассы" нет, болельщики выбегают, куда захотят, и сколько ни объясняй, что тебя в любой момент должно быть ВИДНО, обязательно парочка заберётся под дюну.

Я по этому поводу вспоминаю ралли-рейд "Шёлковый путь-2010", на котором мы с Женей и познакомились (точнее, мы виделись с ним и раньше, но общаться начали именно тогда). Я тогда работал в Ленте.ру, и ехал в составе пресс-поддержки Volkswagen. Немцы выдали нам "Туареги", я попал в экипаж с Васей Костиным из (тогда) "АвтоРевю", и пиарщиком VW Андреем Гордасевичем. Но как раз в тот день, когда мы, наконец, добрались до дюн, Андрей решил покататься на вертолёте, так что мы ехали с Васей вдвоём.

И вот приехали мы в эти дюны - не песчаные, а скреплённые растительностью, но всё равно рыхлые. Я припарковался на одной из вершин. Другой экипаж оставил машину аккуратно между дюнами. Меня это удивило, но это был мой первый ралли-рейд, вокруг были куда более опытные ребята, так что я со своими советами не лез. А потом на нашу позицию выехали грузовики - один из них взобрался точно на вершину той дюны, за которой стояла припаркованная машина. Народ бросился врассыпную - все, кроме журналистки Corriere dello Sport Элены Каррачиолло. Которая отважно стояла на вершине дюны, прямо перед несущимся на неё грузовиком, и широкими взмахами рук показывала ему, что нужно взять левее. Грузовик проехал в полуметре от Элены и, к счастью, со стоящим внизу автомобилем тоже разминулся.

Мы потом общались с Эленой, я спросил её, откуда она знала, что делать. Она усмехнулась и ответила, что вообще-то проехала два "Дакара" в качестве ко-драйвера (штурмана по нашему). В общем, повезло.