Ох, попахивает ошибкой Ландо в квалификации и стартом с пит-лейна из-за изменения конфигурации машины.

@evkus

НедоМак на трассе.

#Formula1
@sillyformula

Суматошная тренировка за "Феррари", но не будем торопиться называть итальянцев фаворитами. Сейчас все срочно будут пытаться понять, насколько хорошо работают их новинки и что надо поменять перед спринтоквалой.

К слову, вот у "Феррари" новинок нет — может, это и помогает.

@evkus

60 штрафных позиций для Лоусона. Кто-то наверняка пошутит, что он сразу из Мехико стартует. Ну, получается, я пошутил.

@evkus

На фоне объявления о тренировке Бермана на Гран-при Мексики в составе "Феррари" Саша глобально рассказал, сколько еще практик должна отдать новичкам каждая из команд Ф-1.

Я же отмечу, что в итальянском Моторспорте между делом, на полях, написали, что "Кик-Заубер" отдаст вторую практику Шварцману. Сформулировано кривовато, но, как я понимаю, дело тоже будет в Мексике.

И там же Антонелли опять поедет за "Мерседес".

Если говорить о Роберте, то пусть каждый решает для себя сам, делать из этой пока официально не подтверждённой практики далеко идущие выводы, или нет.

@evkus

Боковые понтоны "Мерседеса" — было/стало. Красивая картинка от The Race.

@evkus

Ну как, не спите? Судя по лайкам, с чистой совестью спите)

Я б может тоже спал, но нельзя, так что давайте за спринтоквалой следить...

Обновления пока "Кик-Заубера" шокируют бесполезностью.

Ну и если правда пишут, что новинки "Хааса" только у Халка, то и в его случае как-то всё это не сработало как минимум на первой попытке...

Албон отмечает 100-й Гран-при ошибкой на решающем круге сегмента и проигрывает спринтоквалу Колапинто.

@vestnikformul

Подглючило "Хром"...

@evkus

Тэк-с, ну с ходу прям выстрелить у Лоусона не вышло. Впрочем, две десятые от Цуноды — достойно, тем более что почти всё потерял сразу в одном повороте.

Два "Хааса" и Колапинто в десятке — неплохо. Удивлён, что Халк прошёл, начало шатаута было очень слабым.

@evkus

Хэмилтон вот жалуется, что их с Расселлом выпустили слишком рано. Но почему Джордж при этом проехал на полсекунды быстрее? В этом команда виновата?

@evkus

А где... доминация "Макларена", погоня Норриса за титулом, вот это всё?)

Ладно, ладно, это пока шутаут после всего одной тренировки. Но болельщиков "Ред Булл" поздравляю.

Побольше итогов чуток позже.

Ну что, итоги перед сном)

Как-то уже даже надоело подчёркивать, что после спринт-квалификаций нельзя делать слишком серьёзных выводов, но это правда так. Мы ещё не знаем, насколько все команды попали в настройки, насколько извлекли максимум из обновлений...

Так или иначе, Ферстаппен впереди — и это главный итог. Получается, как минимум в его случае и как минимум в этой сессии машина более-менее работала. Скажем так, работала достаточно, чтобы вкупе со средним выступлением Норриса не бояться за судьбу титула. Перес при этом в девяти десятых — может, это тоже признак, что форма "Ред Булл" вернулась.

"Мерседес" в лице Расселла всего в 12 тысячных от поула. Интересно, а как сильно изменилось состояние трассы за те несколько минут, что разделяли круги Макса и Джорджа? Достаточно для 12 тысячных — или нет? В любом случае, в "Мерседесе" явно довольны. Только вот Льюис допустил серьёзную ошибку — может, потерял концентрацию из-за жалоб на ранний выезд из боксов. Так-то спокойно мог стать третьим.

"Феррари" — неплохо, хоть и не блестяще. Интересно, как сильно мог прибавить Леклер без заноса на первом секторе. Как он лихо машину отловил и даже круг смог продолжить!

Перес, Пиастри — мда. По Чеко ждём новых инсайдов от Джо Сейвуда.

Халк в итоге стал главным героем квалификации, хотя в начале совершенно не ехал и запросто мог вылететь в ку1, где проигрывал Магнуссен просто вечность. Видимо, прямо по ходу шатаута адаптировался к обновлениям и окончательно рванул на "софте".

Колапинто снова молодец. При этом обоих пилотов "Уильямса" развернуло — слишком нервная машина?

Лоусон... Адекватно для пропустившего год почти новичка, но пока не блеснул. Дадим чуть-чуть времени, тем более все равно на этом этапе у него мегаштраф, есть возможность просто вкатиться.

"Астон" — прям печально. "Кик-Заубер" — аналогично. Боттас вроде бы и рядом с "Альпин", но как очки-то набирать?

@evkus

Чуть-чуть совсем уж ночных заметок на полях:

— Круг Хэмилтона всё-таки был несколько испорчен жёлтыми флагами из-за вылетевшего перед ним Колапинто. Зачтём как оправдание.

— Хюлькенберга еле успели выпустить на ку3 после устранения утечки охлаждающей жидкости. Магнуссен тоже получит пакет обновлений — после спринта.

— Боттас говорит, что обновления "Кик-Заубера" всё-таки работают, прогресс есть.

— Перес не понимает, что случилось.

— Албон назвал собственную ошибку с разворотом дурацкой.

@evkus

Забавный разбор вчера получился у стюардов Гран-при США, прежде такого не встречал.

Пилоты "Уильямса" не явились на онлайн-брифинг гонщиков — их вызвали на разбирательство к судьям. Выяснилось, что по какой-то причине компьютеры, с которых пытались присоединиться ко встрече Колапинто и Албон, просто блокировали такую возможность. Они попробовали присоединиться уже со своих телефонов — получилось только у одного, да и то не сразу.

В общем, судьи команду пожалели, без штрафов и предупреждений) Гонщики получат информацию от гоночного директора, ну и, видимо, добавят работы техадминам команды или трассы.

@evkus

Наблюдаю какую-то странную перепалку в прессе между Заком Брауном и Хельмутом Марко.

Хельмут всего-то сказал, что считает Ферстаппена более психологически устойчивым пилотом по сравнению с Норрисом, а Зака вдруг это оскорбило.

Причём аргумент такой — как Марко может критиковать Норриса с точки зрения психологии, когда Ландо прежде рассказывал о своих ментальных проблемах и сейчас является кем-то вроде амбассадора, привлекающего всеобщее внимание к людям с подобным сложностями.

Как по мне, Браун прям жёстко всё перекрутил. С каких пор в Формуле-1 запрещено говорить, в чём твой пилот лучше другого? А уж прикрываться тем, что кто-то некий амбассадор, вообще нелепо.

Сорри, но тут я старомоден. Не вывозишь давление — не выступай в Ф-1. Кто-то усомнился, что вывозишь — опровергни на трассе.

Жалкое зрелище, когда боссы начинают не просто защищать своих гонщиков, а требовать, чтобы от официальных лиц вообще не было никакой критики.

@evkus

Чуть-чуть лицемерный Джеймс Ваулз — про Франко Колапинто:

Он абсолютно заслужил место на решётке за несколько гонок. Даже если он будет отбирать у нас очки, он профессиональный гонщик и должен выступать в Формуле-1. Вот так.

Джеймс, я почему-то не вижу заявления, что при всём при этом "Уильямс" готов расстаться с правами на Колапинто. А пока я его не вижу, то и искренности тут для меня ноль. Вы будете хлопать в ладоши, что "Ауди" или "РБ" будут пару сезонов накатывать для вас гонщика, а не просто радоваться за молодого таланта.

@evkus

BBC пишет, что "Ауди" дадут льготу в лимите на бюджеты: зарплаты в Швейцарии на 35-40 процентов выше, чем в Англии и Италии, так что руководство Ф-1 готово поднять планку конкретно для команды Бинотто. Точную сумму ещё уточнят.

Уже вижу, как в случае побед "Ауди" в условном 2030-м конкуренты начнут ныть о неравных условиях. В принципе остальные девять команд недовольны уже сейчас, но пока сделать ничего не могут.

Что же до нового лимита, то он вырастет с изначальной планки в 135 млн долларов аж до 215. Но, во-первых, он за эти годы и так существенно подрос из-за увеличения числа Гран-при и инфляции, а во-вторых, теперь в лимите будет меньше исключений.

@evkus