Меньше батарея - меньше вес!

Было - 224.4 г, стало - 219.8 г ("кожаные" версии)
Габариты не поменялись.

Для интереса:

керамика в Китае - 229.5 г
титан в Китае - 229.6 г

Сниженный вес указывает на то, что батарея не на цифрах стала меньше, а ее реально сократили.

Дружеское напоминание, что все эти тесты батареи - шляпа.

В реальной эксплуатации, а не при просмотре кинчиков под таймер, iPhone 15 Pro Max более автономен, чем Samsung S24 Ultra.

Мои сценарии: 6-7 часов живет S24 Ultra, 8-9 живет iPhone 15 PM

Думайте.

Подробнее о проблемах HiPhi.

Помимо прекращения производства и закрытия магазинов, всплыли задержки в ЗП.

- за 1-18 февраля дата выплаты ЗП до сих пор не утверждена
- кто будет числиться в штате с 18 февраля по 18 марта получит 70% от зарплаты
- не уволившиеся после 18 марта получат минимальную зарплату, согласно местному законодательству
- для сохранения соц выплат нужно уволиться до 25 февраля, а далее самостоятельно вносить взносы, так как у компании нет денег
- бонусы за год на китайский НГ отменены

У самой HiPhi не было заводов - она полностью на контрактном производстве существовала - делала тачки для нее KIA. Активов минимум. Ничем не отвечает компания. По контрактной схеме существует NIO и вот Xiaomi тоже так же вошла в рынок.

Что интересно, продавая внутри Китая менее 5000 тачек в год, HiPhi официально вышла в Европу и делала там рекламу 🙃

Почти все автокомпании Китая, что производят гибриды и электрички, убыточны. Их цены минимальны внутри Китая, тачки продают в минус, конкуренция жестока и показывают положительную динамику лишь единицы.

Например, NIO теряет на каждом проданном автомобиле колоссальные 35 000$. Зато блогеры хвалят: ой, смотрите какое дешевое авто, в 2-3-4-10 раз дешевле немцев, и как там много экранов и технологий. А то, что тачки глубоко убыточны и будущее компаний их производящих, мягко говоря, туманно - предпочитают игнорировать. Если бы их продавали с прибылью, тачки по цене выровнялись бы с немцами, но их бы тогда уж точно не покупали. Никакой халявы не существует, есть законы рынка.

Думаете, у Zeekr все хорошо? За первые 9 месяцев 23 года ее убытки выросли в годовом выражении с 4.9 млрд юаней до 5.23 млрд юаней. Zeekr держится на бабках муниципалитета провинции Гуанчжоу - в Китае такой прикол, что местные власти любят поддерживать местных производителей. Какое-то время Meizu за счет денег Чжухая жила.

А еще ЕС собирается повышать пошлины для китайских тачек, так как они субсидируются правительством, муниципалитетами и получается недобросовестная конкуренция.

Xiaomi нашла элегантное решение для кнопок своего SU7: съемную климат-панель.

Хочешь управляешь неудобно через сенсор, хочешь - ставишь кнопки и используешь.

А лучше бы оставили кнопки на месте. Они нужны. Они важны.

BLM - button lives matter

На самом деле с китайскими производителями смартфонов происходило то же самое. Я не раз проводил параллели между китайскими авто и телефонами. Принцип тот же.

Когда-то в Китае была куча телефонных брендов. Они просеялись естественным образом. Оставшиеся плодят сущности, перевыпуская одно и то же под разными марками. При этом считают важнейшим преимуществом - цену. Отчего продают девайсы чуть ли не в 0. И регулярно выпускают «улучшенные» S/Pro версии. Вы же видите разницу между ценами в Китае и Европе? Она чудовищна. И не потому, что на глобальном рынке они зажрались, а потому, что в Китае зарабатывают фиг да нифига на каждой трубке и совсем в дикий минус уходить не хотят.

Поэтому в прошивках Xiaomi и не только есть реклама и всякие сторонние приложения - они приносят маркам чуть ли не 70% прибыли 😅

Итак, компактное трио!

iPhone 15 vs Xiaomi 14 vs Samsung S24

Что взяли бы?

Xiaomi 14 официально в России!

Цена - https://youtube.com/shorts/WSEAyHe2ZPM

Продолжаем узнавать новое про китайский топовый автопром. Сегодня история от подписчика, у которого есть знакомый с заблокированным Li L9 с ошибкой FATAL ERROR.

Хозяин сам в Барнауле, машина на сервисе в Новосибирске. У авто было небольшое ДТП, после чего на табло загорелась ошибка FATAL ERROR. Как ему объяснили в сервисе, от удара по центральному замку, тачка решила, что ее угоняют и заблокировала системы. Чтобы ее разблочить, нужен мастер-аккаунт, а он у китайца, который эту машину купил в Поднебесной. Китайца нашли, теперь тип бегает делает загранпаспорт, чтобы перекинуть мастер-аккаунт на себя. То бишь мастер-аккаунт только с загранником. И то не факт, что причина в этом, потому что говорят, там могла просто заглючить электроника внутри.

В общем, невероятные приключения китайца в России. Кто из вас готов за 10 млн сняться в таком кино? Вы платите 🌝