Не раз говорил и не устану повторять, что лучшая видеокамера у iPhone.

Это 15 Pro Max и моя дочь Алиса 😘

❗️iPhone 15 Pro Max и vivo X100 Pro напряглись! Обзор Nubia Z60 Ultra с тремя OIS и тачем 1200 Гц❗️

https://youtu.be/PH8LXM3LTnk

Уникальная 35-мм оптика в деле!

Так вы же сами голосуете за такое 😂

Даже вот в режимах OPPO около 85% выбирали цветастый вырвиглаз. В комментариях в обзоре vivo X100 Pro писали, что не согласны в преимуществом Айфона 😂

А так да. Vivo - любящий яркость китаец, где вместо шумов и текстуры - акварель. А вместо нормального ББ местами - зелёные/синие косяки. Прозреваете к обзору ОРРО? И правильно.

Смотрите видео - https://youtu.be/PH8LXM3LTnk

Периодически спрашивают, что такого в видеокамере Айфона, что я ее хвалю.

Давайте наглядно: iPhone 14 Pro Max vs Samsung Galaxy S23 Ultra

Вырезка из обзора из Австралии

Идеальная иллюстрация

Говорят, Genshin Impact периодически крашится на Samsung Galaxy S24 с Exynos 2400.

Ну и на fps гляньте.

А на Samsung Galaxy S24 Ultra со Snapdragon 8 Gen 3 игра Genshin Impact постоянно ловит статтеры.

Пахнуло корейскими игровыми сервисами.

Лысый Зак тестирует Cybertruck и обратил внимание на звуки моторов и ещё чего-то в движении. Первое видео о CT, в котором об этом обмолвились.

Представьте, как такие высокие частоты будут давить на мозг часа 2-3-5-9, пока ты едешь куда-то на дальняк (правда, с 9-часовой поездкой у тебя не выйдет на электричке, но тем не менее).

Жесть. Единственный вариант - включить музыку погромче, но и то оно наверняка будет давить на мозг в фоне, вызывая усталость и раздражение.

Подобные нюансы куда важнее восторгов типичных автомобильных недообзорщиков об ускорении электричек с места и обсасывании мониторчиков тут и там.

Время от времени вижу подобные комментарии.

Отвечу:

Я занимаюсь обзорами более 10 лет. Через мои руки проходили тысячи устройств разных брендов и бюджета. Это называется экспертиза и опыт, с высоты которых я могу оценивать любое устройство за любые деньги. Недорогой смартфон изучить? Могу. Середняк? Умею. Флагман? Практикую. Вспомнить, что было 5 назад? Легко. К тому же у меня на руках всегда минимум 10 разных актуальных девайсов.

В то же время, владелец бюджетного телефона за 10к рублей, что ни разу не пользовался флагманами, меняющий телефоны раз в 3 года, или владелец авто за 300к рублей, который сидел в дорогих авто разве что в автосалоне, не сможет адекватно оценивать флагманы и не сможет дать корректную оценку дорогим или бюджетным авто, так как не имеет достаточного кругозора и опыта. Он может восторгаться от глупостей или наоборот не видеть фишек там, где они есть.

Я проделал свой путь от дешевых кнопочных телефонов до супер флагманов, коих в моих руках реально были тысячи. Я был на презентациях, я был на выставках, я ездил в Китай десятки раз. Я общался с представителями компаний и видел, как собирают смартфоны.

Что до авто, то, да, сейчас у меня Mercedes AMG GLE 63S, но мое первое авто - ЗАЗ Таврия. И между ними было много других автомобилей.

Да, пользуюсь флагманами, да, езжу на хорошем авто. Но вместе с тем мой опыт позволяет объективно оценивать практически любой продукт за любые деньги, так как я прошел весь этот путь много раз в обе стороны.

Подписчики кидают инфу о том, что Mercedes-Benz уходит из Германии, а в скором времени готовится быть поглощенной китайцами.

Mercedes уходит из Германии?

Речь в источнике идет о том, что компания реструктуризуется и хочет продать 80 собственных автосалонов в одни дилерские руки. Для понимания, в России у Mercedes был 1 собственный салон, а остальные - бизнес сторонних дилеров. Эти 80 салонов не убыточны, но могут генерировать прибыли не очень много, давая много гемора. Избавиться от них - нормально. Слышали о часах Rolex? У них лишь 1 фирменный бутик - в Женеве.

Пишут также, что компания закрывает заводы в Германии и переносит производство в Китай. У Mercedes сейчас 22 площадки по всему миру: США, Китай, Великобритания, Германия, Аргентина. Последние годы все GLE/GLS собирают в США, Гелендвагены делают в Австрии, двигатели AMG производят в Германии.

Mercedes загибается и ее выкупят китайцы?

Давайте посмотрим на финансовую составляющую Mercedes-Benz в 2022 году (отчет по 23 будет весной):

- 2.45 млн проданных авто
- 150 млрд евро выручки
- 20.5 млрд евро прибыли по EBIT, что на 4.5 млрд больше, чем в 2021
- 8.1 млрд евро свободной наличности
- 13.5 евро дохода на акцию
- 26.6 млрд евро чистой ликвидности
- 3.5 млрд евро инвестиций в оборудование, недвижимость и заводы
- 8.5 млрд евро инвестиций в исследования и разработки

Для сравнения, Geely, которая купила Volvo и еще много чего западного, продала в совокупности 1.4 млн авто в 2022 году, что на 1 млн меньше, чем Mercedes. При этом за пределами Китая Geely реализовала лишь 200 000 авто.

В целом в самом Китае больше всего авто продает Volkswagen (2.3 млн) и Toyota (1.86 млн).

Mercedes плохо после ухода из России, ведь это был ключевой рынок?

В 2021 году во всем мире Mercedes продала 2 320 000 авто, из которых 43 000 пришлось на Россию. В 2022 году компания продала уже 2 450 000 авто, что на 130 000 авто больше, чем в 21. То есть, уйдя из России, она подняла продажи в 3 раза от российских. Всего в России продается около 1-1.2 млн авто в год.