Кстати, AITO будет официально продаваться в России. Ну, уже продается. Закрыли все формальности.

Заниматься реализацией и сервисной поддержкой на эксклюзивных правах будет МБ-Рус, импортер Mercedes-Benz в прошлом.

Huawei, жду на обзор 😅

Распаковка Nubia Z60 Ultra в стиле Ван Гога «Звездная ночь»

https://youtube.com/shorts/Ur9UFIrtJ-Y

Жирный комплект и дизайнерский дизайн.

Помните, я выражал мнение по поводу глобальных ZTE и Nubia? Что нельзя их брать - надо брать китайки.

Говорят, у глобальных Z60 Ultra, что люди купили подешевке на Ali и Ozon, проблемы со связью - теряется сеть. А у китаек все куда стабильнее. Я у своего китайского Z60 Ultra проблем не увидел.

Не верили мне? Вот теперь мучайтесь с глобалками своими.

Nubia Z60 Ultra. Китайка vs Глобалка

у китайки есть запись с линии - у глобалки нет
у китайки папки можно делать вертикальными и горизонтальными - у глобалки нет
у китайки есть питание в обход батареи - у глобалки нет
у китайки есть автоответчик с твоим голосом - у глобалки нет
у китайки есть второе рабочее пространство - у глобалки нет
у китайки меняется шрифт - у глобалки нет
❗️у китайки есть Android Auto - у глобалки тоже есть

По поводу отвала связи

Есть далеко не у всех. Возможно, зависит от базовых станций и конкретных бендов 4G. Встречается как на МТС, так и на МегаФоне и Билайне - так что зависимости прямой от оператора нет.

Вообще у Nubia Z60 Ultra есть все бенды (и у китайки, и у глобалки). Много у кого проблем вообще нет (у меня нет, к примеру).

Однако Nubia уже в курсе проблемы и, как говорят общающиеся с ней по email пользователи, компания в настоящее время работает с Qualcomm над фиксом. Обещают выпустить в январе!

Поэтому, у кого траблы - ждите. Кто заглядывался на смартфон, но переживал - выдыхайте.

Внимание! Робот Tesla Optimus научился складывать футболку. Спасибо за внимание.

Илон Маск обещает, что робот в будущем будет уметь это делать без подключения к сети проводами и вне идеальных условий типа готовой корзины с одной футболкой. Кароч, робот-домохозяин(ка) будет.

В продолжение вчерашнего изучения гибрида AITO M7. Раз авто пришло к нам официально, то надо погрузиться в эту тему чуть глубже.

Итак, разгон у машины 0-100 за 4.8 сек при общей мощности 449 лс. Неплохо!

Однако есть нюанс: такая динамика возможна при заряде батареи выше 30%. При этом батареи хватает на 100 км, а потом включается бензиновый 1.5-литровый агрегат на 112 лс.

Убираем маркетинг и получаем, что динамичный разгон до 100 км/ч у вас будет только первые 70 км ходу при условии 100% заряженной батареи.

В общем, как и с китайскими смартфонами, в китайских электрических и гибридных авто есть скрытые хитрости, о которых мало кто говорит. Зато 449 лс под капотом! 💁‍♂️

А наценка не такая уж и большая, кстати. В Китае максималка AITO M7 стоит 5.1кк, в России - 7.5кк (думаю, еще скидку выбить можно). Причем МБ-Рус дает китайские авто в нагрузку автосалонам Mercedes. Когда я забирал свой GLE 63s, дилеру навязывали 5 китайцев AITO допом. Мол, отгрузили вам ходовую тачку - извольте взять китайцев на продажу.