А это Luxeed S7 - совместная тачка Chery и Huawei с мультимедиа HarmonyOS.
Мне одному кажется, что китайские автопроизводители, быстро освоив несложные электрические платформы и натыкав в салон экраны, применяют к автомобилям такую же стратегию, как к смартфонам? Да еще и марки новые появляются как грибы после дождя.
Модели быстро устаревают и менять их предлагают чуть ли не каждый год. Немцы и японцы обновляют поколения каждые 7-10 лет, делая где-то в середине незначительный рестайлинг для освежения мультимедиа и внешки. Tesla тоже неспешно это делает - ее авто 5-летней давности актуальны и сегодня. В китайских авто для Китая темпы в 2-3 раза выше.
Боюсь, что на вторичке стремительно обновляющиеся китайские тачки ждет незавидная участь.
Как вам такой подход?
Мне одному кажется, что китайские автопроизводители, быстро освоив несложные электрические платформы и натыкав в салон экраны, применяют к автомобилям такую же стратегию, как к смартфонам? Да еще и марки новые появляются как грибы после дождя.
Модели быстро устаревают и менять их предлагают чуть ли не каждый год. Немцы и японцы обновляют поколения каждые 7-10 лет, делая где-то в середине незначительный рестайлинг для освежения мультимедиа и внешки. Tesla тоже неспешно это делает - ее авто 5-летней давности актуальны и сегодня. В китайских авто для Китая темпы в 2-3 раза выше.
Боюсь, что на вторичке стремительно обновляющиеся китайские тачки ждет незавидная участь.
Как вам такой подход?
👎148👍47🤔26👌7🤣5❤2🔥2💊2💯1
Лысый из МТ
А это Luxeed S7 - совместная тачка Chery и Huawei с мультимедиа HarmonyOS. Мне одному кажется, что китайские автопроизводители, быстро освоив несложные электрические платформы и натыкав в салон экраны, применяют к автомобилям такую же стратегию, как к смартфонам?…
При этом за кажущейся положительной динамикой автомобильной индустрии в Китае стоит большая проблема - куча брендов глубоко убыточны и сидят на дотациях правительства или частных инвесторов.
Например, Nio. В месяц она продает 8-11 тысяч автомобилей, теряя на каждом около 35 000 долларов. И перспектив особых нет. Плюс она полезла зачем-то в смартфоны. (тут пахнуло Leeco, которая тоже везде пыталась присунуть).
Что будет с поддержкой авто, запчастями, когда Nio или другой бренд на слуху схлопнется? Рынок китайских электричек сильно перегрет и предложения превышают спрос.
Например, Nio. В месяц она продает 8-11 тысяч автомобилей, теряя на каждом около 35 000 долларов. И перспектив особых нет. Плюс она полезла зачем-то в смартфоны. (тут пахнуло Leeco, которая тоже везде пыталась присунуть).
Что будет с поддержкой авто, запчастями, когда Nio или другой бренд на слуху схлопнется? Рынок китайских электричек сильно перегрет и предложения превышают спрос.
👍99🤔19💊3😁2😴2😱1💯1🤣1
Но лично меня больше напрягает моральное устаревание тачек и отсутствие какой-то преемственности. Бренды будто бы вслепую тыкаются во все сегменты, прощупывая почву.
В октябре 2021 года вышла Zeekr 001 с узнаваемым уже дизайном.
В ноябре 2023 представили седан Zeekr 007, который уже вообще не имеет ничего общего с 001.
Смотришь на Zeekr 007 и пытаешься понять - это Nio, Avatr, следующий HiPhi, а может Xpeng или следующий дизайн с полосой от Li Auto? Они уже даже в своих линейках не могут дизайна придерживаться, а как покупателям-то их отличать в потоке? Все это очень напоминает индустрию китайских смартфонов, где преемственность дизайна крайне редко соблюдается - ежегодно переизобретают его. И в этом потоке старых-новых китайцев начинаешь ценить дизайн Pixel, Samsung, Sony и iPhone с маленькими штрихами, повышающими эргономику и удобство.
В конечном итоге в этой гонке моделей огромное число автобрендов погибнут, как было со смартфонами. А вместе с тем проиграют и потребители, сделавшие ставку не на ту лошадь - ни поддержки, ни сервиса, ни запчастей, ни спроса на вторичке.
В октябре 2021 года вышла Zeekr 001 с узнаваемым уже дизайном.
В ноябре 2023 представили седан Zeekr 007, который уже вообще не имеет ничего общего с 001.
Смотришь на Zeekr 007 и пытаешься понять - это Nio, Avatr, следующий HiPhi, а может Xpeng или следующий дизайн с полосой от Li Auto? Они уже даже в своих линейках не могут дизайна придерживаться, а как покупателям-то их отличать в потоке? Все это очень напоминает индустрию китайских смартфонов, где преемственность дизайна крайне редко соблюдается - ежегодно переизобретают его. И в этом потоке старых-новых китайцев начинаешь ценить дизайн Pixel, Samsung, Sony и iPhone с маленькими штрихами, повышающими эргономику и удобство.
В конечном итоге в этой гонке моделей огромное число автобрендов погибнут, как было со смартфонами. А вместе с тем проиграют и потребители, сделавшие ставку не на ту лошадь - ни поддержки, ни сервиса, ни запчастей, ни спроса на вторичке.
👍197🤔14👏9💯5🗿4🙉4👎3❤2🌭2💊2🤣1
Лысый из МТ
Но лично меня больше напрягает моральное устаревание тачек и отсутствие какой-то преемственности. Бренды будто бы вслепую тыкаются во все сегменты, прощупывая почву. В октябре 2021 года вышла Zeekr 001 с узнаваемым уже дизайном. В ноябре 2023 представили…
Вы зачем заставили меня в это все погрузиться? Еще месяц назад я не знал, что такое Zeekr, Avatr, Nio, Xpeng, Li, Aito, Lotus Nyo и прочие Hongqi 😂
Вот теперь расхлебывайте лысую автомобильную аналитику.
А я посмотрел на все это электрическое безобразие и китайскую вакханалию в тачках, и заказал себе бензиновое авто. А может и не бензиновое. А может и китайское 🌚🌚🌚
Вот теперь расхлебывайте лысую автомобильную аналитику.
А я посмотрел на все это электрическое безобразие и китайскую вакханалию в тачках, и заказал себе бензиновое авто. А может и не бензиновое. А может и китайское 🌚🌚🌚
🤣216👍31💊17🦄4
Лысый из МТ
Вы зачем заставили меня в это все погрузиться? Еще месяц назад я не знал, что такое Zeekr, Avatr, Nio, Xpeng, Li, Aito, Lotus Nyo и прочие Hongqi 😂 Вот теперь расхлебывайте лысую автомобильную аналитику. А я посмотрел на все это электрическое безобразие…
Что взял?
Anonymous Poll
10%
Tesla Model S Plaid
14%
Zeekr 001
7%
Li L9
7%
Lexus LX600
4%
BMW iX
12%
Porsche Cayene Turbo S
25%
Mercedes-Benz GLE AMG 63s
2%
HiPhi X
2%
Lotus Eletre S
16%
Audi RS Q8
👎90👍46🤔15😁8☃2🔥1🍓1
Спрашивают, есть ли у меня клей у OnePlus 12.
Отвечаю: есть. Там в щелях по всему периметру герметик налит. Подвал колхозный.
И еще раз: Android Auto тут нет и быть не может. Наличие галочки сервисов Google не делает Android Auto системным приложением - хватит эту чушь разносить.
Отвечаю: есть. Там в щелях по всему периметру герметик налит. Подвал колхозный.
И еще раз: Android Auto тут нет и быть не может. Наличие галочки сервисов Google не делает Android Auto системным приложением - хватит эту чушь разносить.
🙈204🤣60👍33👏17😱8😨7🎄5❤1🐳1👻1🤪1
Huawei Nova 12 Ultra по цене vivo X100 Pro и дороже, чем iQOO 12, конечно, шляпа. Зато новые Kirin. Гойда!
Анонс
Тесты нового Kirin
Анонс
Тесты нового Kirin
🍌106🤣99👍19💊12🙉8👎4🤔2❤1
❗️Эксклюзив! Обзор Redmi K70 Pro - экстремально дешевый Snapdragon 8 Gen 3!❗️
https://youtu.be/HiUJQM3uJQ4
Понравился.
https://youtu.be/HiUJQM3uJQ4
Понравился.
👍150🍌19👌13😴6👎5🥴5❤3🤬2💅1🦄1
Электромобиль Xiaomi SU7. Отвечает Лэй Цзюнь:
- конференция будет идти 3 часа
- SU7 означает SPEED ULTRA, а произноситься название будет как "Su Qi" (не "Су Ки", а "Су Ци", видимо)
- Xiaomi SU7 будет позиционироваться как экологичный производительный седан C-класса
- с точки зрения технологий это Porsche Taycan Turbo, а по уровню ИИ-штук и ассистентов - что-то типа Tesla Model S
- прямые конкуренты - Luxeed S7 (Chery/Huawei), Zeekr 007, Avatr 12, Ji Yue 07
- Xiaomi SU7 будет относительно дорогим авто, но на то есть причины
На этих картинках бибика выглядит как игрушечная. Желтую взял бы. Или серую.
- конференция будет идти 3 часа
- SU7 означает SPEED ULTRA, а произноситься название будет как "Su Qi" (не "Су Ки", а "Су Ци", видимо)
- Xiaomi SU7 будет позиционироваться как экологичный производительный седан C-класса
- с точки зрения технологий это Porsche Taycan Turbo, а по уровню ИИ-штук и ассистентов - что-то типа Tesla Model S
- прямые конкуренты - Luxeed S7 (Chery/Huawei), Zeekr 007, Avatr 12, Ji Yue 07
- Xiaomi SU7 будет относительно дорогим авто, но на то есть причины
На этих картинках бибика выглядит как игрушечная. Желтую взял бы. Или серую.
👍98🥴31😁20👎9🤔7🤣3😢2❤1🙉1
Лысый из МТ
Электромобиль Xiaomi SU7. Отвечает Лэй Цзюнь: - конференция будет идти 3 часа - SU7 означает SPEED ULTRA, а произноситься название будет как "Su Qi" (не "Су Ки", а "Су Ци", видимо) - Xiaomi SU7 будет позиционироваться как экологичный производительный седан…
Вообще китайские авто, конечно, смогли в дизайн - резкий такой скачок сделали. Но все пришло к тому, что они стали похожи друг на друга 😂
А мой личный секс - Mercedes AMG GT 63 S. Жду 4-дверную версию, чтобы пускать слюни 🙈
А мой личный секс - Mercedes AMG GT 63 S. Жду 4-дверную версию, чтобы пускать слюни 🙈
🔥164🥴47👍22👎17💊7🤔5❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что тут прислали Realme? Гадаем 🌚
❤107🤷45👍24🤔6🎅5🍌2🌚1
Forwarded from Электротехника
Как Китай безуспешно покоряет богатые рынки смартфонов
Нашел интересную статью о том, что китайские компании находятся в затруднительной ситуации: самые денежные и интересные рынки они проиграли американцам и корейцам, в Китае конкурируют друг с другом и вынуждены постоянно снижать цены, а все, что у них есть – это Латинская Америка, Юго-Восточная Азия и Африка, где продается много смартфонов, но в деньгах рынки не так привлекательны. Полез смотреть Canalys и правда. Возьмем два лагеря – в первом будут Apple + Google + Samsung, во втором – Китайские бренды, и посмотрим на положение компаний внутри ТОП-5 на самых важных мировых рынках в отгрузках за Q3 2023:
🇺🇸 США
Apple + Google + Samsung – 81 %
Китайские бренды – 13 %
🇯🇵 Япония
Apple + Google + Samsung – 75 %
Китайские бренды – отсутствуют в топе
🇩🇪 Германия
Apple + Google + Samsung – 69 %
Китайские бренды – 20 %
🇬🇧 Великобритания
Apple + Google + Samsung – 81 %
Китайские бренды – 10 %
🇫🇷 Франция
Apple + Google + Samsung – 56 %
Китайские бренды – 32 %
🇫🇮 Финляндия
Apple + Google + Samsung – 71 %
Китайские бренды – 19 %
🇩🇰 Дания
Apple + Google + Samsung – 92 %
Китайские бренды – 3 %
🇧🇪 Бельгия
Apple + Google + Samsung – 75 %
Китайские бренды – 18 %
Проблема действительно есть, в самых богатых странах продаются дорогие смартфоны и это не Китай. Не зря китайские бренды уже третий-четвертый год стараются «выйти в премиум», правда, пока что без ярких успехов за пределами Китая.
И вот еще мини-статистика, чтобы вы понимали важность дорогих сегментов и богатых рынков, в России смартфоны Apple занимают в штуках 7 %, а в деньгах 32 %, и много лет лидируют по этому параметру, не подпуская близко даже Samsung в его лучшие годы. Такие дела.
Нашел интересную статью о том, что китайские компании находятся в затруднительной ситуации: самые денежные и интересные рынки они проиграли американцам и корейцам, в Китае конкурируют друг с другом и вынуждены постоянно снижать цены, а все, что у них есть – это Латинская Америка, Юго-Восточная Азия и Африка, где продается много смартфонов, но в деньгах рынки не так привлекательны. Полез смотреть Canalys и правда. Возьмем два лагеря – в первом будут Apple + Google + Samsung, во втором – Китайские бренды, и посмотрим на положение компаний внутри ТОП-5 на самых важных мировых рынках в отгрузках за Q3 2023:
🇺🇸 США
Apple + Google + Samsung – 81 %
Китайские бренды – 13 %
🇯🇵 Япония
Apple + Google + Samsung – 75 %
Китайские бренды – отсутствуют в топе
🇩🇪 Германия
Apple + Google + Samsung – 69 %
Китайские бренды – 20 %
🇬🇧 Великобритания
Apple + Google + Samsung – 81 %
Китайские бренды – 10 %
🇫🇷 Франция
Apple + Google + Samsung – 56 %
Китайские бренды – 32 %
🇫🇮 Финляндия
Apple + Google + Samsung – 71 %
Китайские бренды – 19 %
🇩🇰 Дания
Apple + Google + Samsung – 92 %
Китайские бренды – 3 %
🇧🇪 Бельгия
Apple + Google + Samsung – 75 %
Китайские бренды – 18 %
Проблема действительно есть, в самых богатых странах продаются дорогие смартфоны и это не Китай. Не зря китайские бренды уже третий-четвертый год стараются «выйти в премиум», правда, пока что без ярких успехов за пределами Китая.
И вот еще мини-статистика, чтобы вы понимали важность дорогих сегментов и богатых рынков, в России смартфоны Apple занимают в штуках 7 %, а в деньгах 32 %, и много лет лидируют по этому параметру, не подпуская близко даже Samsung в его лучшие годы. Такие дела.
👍161🤷34🍌13👏6🤣6🤔3❤1🥴1