По многочисленным просьбам та самая китаяночка в объективе vivo X300 Pro в доп ракурсах 😂
❤290🐳90🍌79🔥38🤣28🌭14🤗7👍6🤪4👎3👻3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не очень коричневый коричневый vivo X300 Pro
- бежевый
- титановый
- кремовый
Но не коричневый🙂
- бежевый
- титановый
- кремовый
Но не коричневый
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤196👍62👻27🔥6👎4🌚3🍌3⚡2😱2💅1
🔥Обзор Realme 15 Pro: 144 Гц экран, 7000 мАч батарея, чип Snapdragon 7 Gen 4🔥
📱 смотреть на YouTube
📱 смотреть на ВКонтакте
Кандидат на звание топа среднебюджетного сегмента! Что хорошего, что плохого - все узнаете в обзоре!
Кандидат на звание топа среднебюджетного сегмента! Что хорошего, что плохого - все узнаете в обзоре!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍167🙉42👎24❤13🔥10🍌7⚡2🦄2🤬1
Прибыль Porsche упала на 99%
А что случилось? Неужели электрические Порше оказались никому не нужны? Даже китайцам, где очень богатые люди фапают на ДВС как никогда! Кто бы мог подумать.
Жду, когда поджопник получит Mercedes, который зачем-то делает электрический AMG (Лавров.jpg).
А база в Китае такова: директор Ugreen ездит на Mercedes-Benz GLS Maybach (лично видел), директор Realme – на Aston Martin (говорили сотрудники), директор Xiaomi – на Ferrari Purosangue (есть фото).
Porsche официально сообщила о вынужденном переносе разработки новой платформы для электромобилей на следующее десятилетие. Кроме того, будет отложен выпуск некоторых электрокаров (не уточняется, каких).
Согласно более ранним сообщениям, компания передумала превращать новое поколение 718 в электрокары: топовые версии купе и родстера по-прежнему будут предлагаться с ДВС. Кроме того, разрабатываемый сейчас флагманский кроссовер также временно лишился электро-версии. Как минимум на первом этапе присутствия на рынке он будет предлагаться только с ДВС либо гибридными силовыми установками. (Авто.ру)
А что случилось? Неужели электрические Порше оказались никому не нужны? Даже китайцам, где очень богатые люди фапают на ДВС как никогда! Кто бы мог подумать.
Жду, когда поджопник получит Mercedes, который зачем-то делает электрический AMG (Лавров.jpg).
А база в Китае такова: директор Ugreen ездит на Mercedes-Benz GLS Maybach (лично видел), директор Realme – на Aston Martin (говорили сотрудники), директор Xiaomi – на Ferrari Purosangue (есть фото).
❤166🤣136👍48🤯13😭8😱6🎉3🌚3🍌2👏1💔1
Лысый из МТ
Минивен Li Auto Mega загорелся в Китае. Во время движения вспыхнула тачка и все. К счастью, двери автоматически разблокировались и никто заживо не сгорел (Xiaomi так не умеют и люди там умирают). Это как минимум третий случай возгорания Mega в Китае с лета…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сгоревший Li Auto Mega: как это было
За секунды. Причём я не вижу, чтобы водитель выбрался. Пассажир – да. Вообще и ДВС может загореться, но шанс сильно меньше + ДВС загорается не так быстро, в отличие электрички, где батарейка вспыхивает за секунды и ее ещё и не потушить никак.
Как же хочется купить за свои бабкимобильный крематорий электричку...
За секунды. Причём я не вижу, чтобы водитель выбрался. Пассажир – да. Вообще и ДВС может загореться, но шанс сильно меньше + ДВС загорается не так быстро, в отличие электрички, где батарейка вспыхивает за секунды и ее ещё и не потушить никак.
Как же хочется купить за свои бабки
😱279👍26🗿16❤9🤣7🍾5👻3😁2💯1😨1
Лысый из МТ
Сгоревший Li Auto Mega: как это было За секунды. Причём я не вижу, чтобы водитель выбрался. Пассажир – да. Вообще и ДВС может загореться, но шанс сильно меньше + ДВС загорается не так быстро, в отличие электрички, где батарейка вспыхивает за секунды и ее…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиры похожи на ИИ. Один катапультировался, другой идёт так и очень близко к огню подходит зачем-то.
Что если они сгорели, но Li Auto это пытается представить как не смертельное ДТП, нарисовав людей?
😇
Что если они сгорели, но Li Auto это пытается представить как не смертельное ДТП, нарисовав людей?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍149🤣124🤯63👀17🙉9🗿7💯2❤1🔥1😐1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤186👍83👎7🐳6🔥4🗿4
Forwarded from Ninkear RU (official)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧑🔧 Сегодня на заводе Ninkear — неожиданный гость!
К нам заглянул Лысый из МТ — тот самый харизматичный Евгений Макаров, которого многие знают по его обзорам техники.
Он лично прошёлся по производственной линии, поработал тестировщиком, заглянул на сборку ноутбуков и, конечно, не ушёл без подарков 🎁
💡 Совсем скоро выйдет видео с его визитом, где Евгений расскажет и покажет, как устроен Ninkear изнутри — от инженерного отдела до финального контроля качества.
Обещаем, будет интересно 😉
А пока — небольшая демонстрация того, как человек решил попробовать себя в роли инженера качества прямо на конвейере 🧰
🌐 ru.ninkear.com
✈ t.me/ru_ninkear
#Ninkear #завод #behindthescenes #ЕвгенийМакаров #МТ #технологии #производство #ноутбуки #NinkearРоссия
К нам заглянул Лысый из МТ — тот самый харизматичный Евгений Макаров, которого многие знают по его обзорам техники.
Он лично прошёлся по производственной линии, поработал тестировщиком, заглянул на сборку ноутбуков и, конечно, не ушёл без подарков 🎁
💡 Совсем скоро выйдет видео с его визитом, где Евгений расскажет и покажет, как устроен Ninkear изнутри — от инженерного отдела до финального контроля качества.
Обещаем, будет интересно 😉
А пока — небольшая демонстрация того, как человек решил попробовать себя в роли инженера качества прямо на конвейере 🧰
🌐 ru.ninkear.com
✈ t.me/ru_ninkear
#Ninkear #завод #behindthescenes #ЕвгенийМакаров #МТ #технологии #производство #ноутбуки #NinkearРоссия
😁227👍52❤35👎19🍌8🗿8🤗4👏2🤓1🙈1🤪1
Первые впечатления за час за рулём Geely Monjaro
Плюсы:
- подвеска сложные полотна на малой скорости отрабатывает лучше моего GLE AMG 63s, сравнимо с Lexus RX300 - достаточно неплохо, но лежачие полицейские короткие могут через козление перепрыгивать на скорости
- в комфортном режиме немного овощевозка - в спорт режиме уже ближе к Lexus в Sport+, который в комфорте тоже овощевозка
- едет комфортно в целом по подвеске - жена сказала, что ей ощущалось в ней удобнее и комфортнее, чем когда я за рулем Mercedes - типа не качает, резких движений нет
- управляется хорошо, на скоростях дает обратную связь
- руль приятный
- мультимедийка шустрая
- багажник большой
- камера 360 качественная по картинке, задержка минимальная у задней камеры при сдаче назад
- в целом чувствуется автомобилем (в отличие от большинства китайцев)
Минусы:
- сидушка коротковата для меня - нет атаманки выдвижной
- зеркала и руль не запоминаются в памяти, только сиденья
- много функций через сенсорный экран, но меню относительно логичное
- подогрев жопы и руля только через сенсор, хотя у заднего ряда свои кнопки обогрева жопы есть
- Android Auto нет и надо колхозить прошивку, а Apple CarPlay только по проводу
—
Кстати, на такси ехали туда на Lada Аура и обратно вечером ехал на Hyundai Elantra и этот Geely Monjaro ощущался как дикий люкс по комфорту в салоне и езде по сравнению с ними 😂
Я все еще убежден, что большинство китайцев - шляпа, даже у Geely далеко не все модели хорошие, но Monjaro не просто так считается удачной моделью. Могу с чистой совестью посоветовать обратить на него внимание. Он реально ощущается автомобилем в привычном понимании слова, а не чем-то с колесами с говноэргономикой, который создавался людьми, не знающими, что такое автомобиль.
Снято на Samsung S25 Ultra
Плюсы:
- подвеска сложные полотна на малой скорости отрабатывает лучше моего GLE AMG 63s, сравнимо с Lexus RX300 - достаточно неплохо, но лежачие полицейские короткие могут через козление перепрыгивать на скорости
- в комфортном режиме немного овощевозка - в спорт режиме уже ближе к Lexus в Sport+, который в комфорте тоже овощевозка
- едет комфортно в целом по подвеске - жена сказала, что ей ощущалось в ней удобнее и комфортнее, чем когда я за рулем Mercedes - типа не качает, резких движений нет
- управляется хорошо, на скоростях дает обратную связь
- руль приятный
- мультимедийка шустрая
- багажник большой
- камера 360 качественная по картинке, задержка минимальная у задней камеры при сдаче назад
- в целом чувствуется автомобилем (в отличие от большинства китайцев)
Минусы:
- сидушка коротковата для меня - нет атаманки выдвижной
- зеркала и руль не запоминаются в памяти, только сиденья
- много функций через сенсорный экран, но меню относительно логичное
- подогрев жопы и руля только через сенсор, хотя у заднего ряда свои кнопки обогрева жопы есть
- Android Auto нет и надо колхозить прошивку, а Apple CarPlay только по проводу
—
Кстати, на такси ехали туда на Lada Аура и обратно вечером ехал на Hyundai Elantra и этот Geely Monjaro ощущался как дикий люкс по комфорту в салоне и езде по сравнению с ними 😂
Я все еще убежден, что большинство китайцев - шляпа, даже у Geely далеко не все модели хорошие, но Monjaro не просто так считается удачной моделью. Могу с чистой совестью посоветовать обратить на него внимание. Он реально ощущается автомобилем в привычном понимании слова, а не чем-то с колесами с говноэргономикой, который создавался людьми, не знающими, что такое автомобиль.
Снято на Samsung S25 Ultra
1👍374👎48❤26🍌12🤣10🗿8🙉6🤷4✍1👌1
🔥Альтернатива iPhone 17 от vivo. Обзор vivo X200 FE🔥
📱 смотреть на YouTube
📱 смотреть на ВКонтакте
Главный компакт в официальной рознице прямо сейчас! Чем хорош, что смущает - узнаете из обзора.
Главный компакт в официальной рознице прямо сейчас! Чем хорош, что смущает - узнаете из обзора.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍231🤣76👎27❤13⚡7🔥7🗿7👏5❤🔥3🍌2🌚1