Ох уж этот Samsung S25 Ultra и его работа с красным цветом

Прям не пожарки, а барби-мобильчики

Разбираю фотки для баттла Sony Xperia 1 VII vs Samsung S25 Ultra vs vivo X200 Ultra

Шайба у Honor Magic V5 царская. Это он рядом с vivo X200 Ultra 😱

Анонс: https://t.me/mobiltelefonru/38183

А вот OPPO Find N5 vs Honor Magic V5

Ситуация!

Ferrari совершила ошибку

Призналась в этом сама компания. Она говорит, что откатывает решение о сенсорных кнопках на руле, возвращая физические клавиши.

Впервые сенсор на руле дебютировал в SF90 и частично используется в F80.

Коммерческий директор Ferrari сказал, что когда SF90 планировалась, они хотели применить все самое передовое, чтобы оторваться от конкурентов.

Окончательное исполнение, я думаю, было чрезвычайно инновационным, но мы не учли, что когда вы используете его, вы также управляете автомобилем, и конечный результат противоречил нашей цели — "глаза на дороге, руки на руле"

Начиная с новой модели Amalfi, во всех новых Ferrari будут физические кнопки, а не сенсорные.

На 1 фото - руль Amalfi
На 2 фото - руль SF90

Передайте китайцам.

Илон Маск приводит Норвегию в качестве примера идеального мира, в котором машины с ДВС будут восприниматься примитивными, как сейчас с паровыми двигателями - там 97% продажи приходится на электро.

Но Маска на место поставил Грок, искусственный интеллект Х. Оказывается, причина популярности электричек в Норвегии примитивна и банальна: государственные субсидии и налоговое давление на ДВС.

По подсчетам ИИ, один и тот же автомобиль в Норвегии с EV (electric vehicle) и ICE (internal combustion engine) получается очень разным по содержанию. При начальной стоимости в 48 000 долларов содержание электрички (налоги, сборы, парковка) обойдётся в 16.7к долларов, а ДВС - в 52к долларов, то есть разница более чем в 3.3 раза.

Президент Трамп говорит, что Tesla в Америке давно бы обанкротилась, если бы не налоговые преференции и государственные инвестиции. Трамп сейчас топит за то, чтобы уровнять в США условия покупки и эксплуатации EV и ICE. Мол, бензиновые машины имеют право на существование и их нельзя ущемлять. Ну и в чем дед не прав?

Даже в Китае электрички за пределами такси падают в продажах, все больше брендов банкротится, и китайцы все чаще склоняются к покупке гибридов. И в следующем году вводится налог на EV в Китае и будет также интересно посмотреть, что случится с продажами. И в Норвегии скоро налоги начнут давить и на EV, когда ICE задушат.