Поддержка говорит, что нужно читать условия акции в КБ - но это вообще другая вкладка из главной страницы. Я туда крайне редко захожу. Для заправки я сразу захожу в Топливо и вычитывать что-то перед заправкой мне не с руки. Кто так вообще делает? Да и баннер в бонусах не на видном месте - надо прокручивать страницу. И даже там на баннере нет "до 20", а написано - "20%".

Непосредственно на сервисе оплаты топлива во вкладке Город ни слова не говорится об ограничении КБ в 200 рублей. Везде обещают 20%, включая экран оплаты.

Банк хороший, у меня там ИП, Каско, но такие приколы разочаровывают и портят впечатление от сервиса. Кто ответственный за такое решение? Осудите его там внутри себя.

Карл Пей из Nothing раскритиковал OPPO и Realme

Главе Nothing не понравился прозрачный Realme Neo 7 Turbo. Во-первых, он высмеял новинку как в известном меме:

Я: мам, хочу Nothing Phone
Мама: Nothing Phone есть у нас дома
Nothing Phone дома:

Во-вторых, на комментарий о том, что он должен гордиться и радоваться, что Nothing задаёт тренды, Карл Пей ответил так:

Я счастлив, но удивлен, что мой предыдущий работодатель настолько некомпетентен в создании бренда. (Realme является брендом OPPO, а Карл Пей работал в OnePlus под OPPO)

В-третьих, Карл Пей поставил Realme на уровень Doogee и Unihertz, которые копировали Nothing Phone.

Думаю, с такой нападкой на OPPO мы можем снять с Nothing подозрения в том, что она является тайным проектом OPPO... Или нет? 😂

Huawei Pura 80 Ultra - новая фотоимбочка!

Смартфон удивит конструкцией зума. Сотрудники Huawei уже работают в полях для сравнения с конкурентами и доведения кадров до ума. Смартфоны помещены в антишпионские кейсы, но кое-что интересное заметить можно.

У новинки будет двойной перископный зум-модуль с одним сенсором на две оптики площадью 1/1.28". Базовое фокусное расстояние составит 93 мм, а максимальное приближение достигнет 246 мм со второй группой линз. Возможно, там будет реализована и наклонная линза для макро.

С такой конструкцией компания решает главную проблему последних камерафонов - недостаток внутреннего пространства для модулей камер, из-за чего те становятся лучшими друзьями хоккеистов. Тут будет 1 модуль, но сразу на 2 зума, по сути. Параллельно vivo работает над проектом перископа для основной 35-мм камеры, чтобы убрать высоту модуля. Новый тренд - уменьшение выступа без жертв по результатам.

Huawei может 💪

Geely представила убийцу Li L9 и Aito M9

Geely Galaxy M9 - 6-местный гибрид с увеличенной базой. Но я сразу вижу 3 подвоха.

1. Нерегулируемый по высоте ремень - кстати, один из постоянных источников дискомфорта в китайских авто. Плечо ноет из-за невозможности вылет ремня под свой рост отрегулировать.

2. Узкий дверной проем спереди. Авто здоровое, больше 5 метров, но тесное.

3. Короткие сидушки, что бросается в глаза на 2 ряду. Вроде бы капитанская сиденья, но капитан должен быть коротконожкой.

Зато всякие системы безопасности, большой запас хода и т.д. Но забыли о главном - комфорте нахождения внутри авто. И так почти каждый китайский автомобиль. Растут в размерах, но как-то надуваются без пользы. Китайские вендоры идеально освоили создание эффектной внешки. Дело за малым - создать удобство внутри. И кнопки вернуть. Мы все знаем, что большой экран вы ставите не ради удобства, а ради экономии.