Очень удачное время и место показать наше недовольство парковкой на Ленина/Маяковского/Коненкова - паблик мэрии выпустил самовосхваляющий пост было/стало про это место - https://vk.com/wall-165128056_26997

Дать понять своими комментариями недовольство жителей данным решением - еще один кирпичик в наше общее дело

И вновь в эфире рубрика #аргументы

В споре действительно рождается истина, так, обсуждая проблему из поста выше в мэрском паблике, я наткнулся на фразу "думаете, я личным транспортом пользуюсь просто потому что захотелось? На то есть причины!".

И как раз этот пункт хочу разобрать подробнее, ведь это действительно серьезная проблема наших городов, из непонимания которой вырастает множество неудобств. Вот смотри: что толкает на использование личного авто человека, который в принципе не испытывает трепета перед самим процессом вождения?

Недоступность общественного транспорта и неразвитая пешеходная инфраструктура - самые частые ситуации. Если с приходом зимы тротуары превращаются в снежное месиво, а во время осенних дождей по ним можно передвигаться лишь вплавь, очевидно, что автомобилист оказывается в привилегированном положении.

Но, несмотря на продолжающийся кризис и падение доходов, в общем и целом даже в Смоленске людям становится доступно все больше товаров и услуг. Да, на зарплату продавца-консультанта, коими работает до 30% всех смолян, не погоняешь на новеньком майбахе. Да даже логан из салона скорее всего не потянешь.

Но найти на авито дряхлый, но худо-бедно ездящий ВАЗ - вполне можешь. И сразу тебе потребуется машино-место парковочное, да не одно, а целых два - возле жилья и возле места работы/учебы. И сразу перед выстроенным на "зеленый коридор" без учета твоей машины светофор возрастет нагрузка. Всего на +1, но возрастет.

И на одно транспортное средство больше проедет по микротрещинке в асфальте, которая родилась из-за плохого водоотведения, а год спустя превратится в огромную яму, сосущую из бюджета все соки. Ну и еще один источник выхлопов на наших улицах, ведь это не электрокар с ЕВРО-5.

При этом какие плюсы ты приносишь этому самому городу? Налоги? Которые пойдут в Москву. Акцизы с бензина? Которые тоже пойдут в Москву. Плату за парковку? Но платных в центре Смоленска фактически нет.

Быть может, водитель больше денег потратит в торговых точках, до которых теперь сможет доехать? Наличие всевозможных курьерских служб сегодня практически нивелирует пользу от личной машины в этом моменте. А принцип спонтанных покупок при пешей прогулке не работает с автовладельцем. Недаром же в развитых городах основные места скопления лавочек, сувенирок и уютных кафе расположены именно в пешеходных зонах- занятый своими мыслями водитель проедет мимо призывно мигающей вывески, тогда как пешеход скорее зайдет погреться и "поводить носом".

Вот и выходит, что смещенный акцент в сторону от удобных, широких и комфортно-чистых тротуаров не приносит ни одного плюса городу, только владельцу транспортного средства, да и то сомнительный - нагрузка на семейный бюджет возрастает кратно.

Нам нужен план.

Друзья, т.к. количество подписей, собранных против парковки на Маяковского, перевалило за 500, а от такого количества несогласных отмахнуться просто так не смогут даже наши чиновники, нам нужно собраться для обсуждения.

Мало просто добиться ликвидации парковочной зоны и возвращения пешеходного перехода. К обсуждению назрел вопрос создания платных парковок в историческом центре.

"ШТАБ", как и всегда, пошел навстречу и любезно предложил свой зал в качестве площадки для обсуждения.

Предлагаю следующую пятницу, 15 октября, сделать датой круглого стола, на котором все желающие смогут поучаствовать в поиске вариантов решения парковочной проблемы, максимально удобных и пешеходам и автомобилистам.

Готов внести вклад в судьбу родного города?

Как думаешь, сколько неузаконенных торговых точек насчитали в одном только Смоленске?

350 штук! Ларьки, автоматы, лотки и просто раскрытые прицепы грузовиков не платят налоги, аренду, уклоняются от штрафов и превращают наш город в один большой филиал Колхозки.

Помнится, один из-таки избравшихся в горсовет депутат Радченков обещал продолжить борьбу с Быстроденьгами на Николаева.

Хватило депутатской прыти лишь на перенос ларька МФО подальше от своей конторы. Прошел год, телодвижений не видно.

А что остальная власть?

Может, и тут пора организовать народный патруль с видеофиксацией нарушений и запросами в прокуратуру и полицию?

Вопрос тогда - а власть-то нам для чего?