Mercedes-Benz 350 SL (R107) 70-х годов превратили в двухмоторный электромобиль 😍

Родной 3,5-литровый двигатель V8 на 192 л.с. заменили на электрические моторы с питанием от батарей Tesla — из-за этого классический родстер стал на 100 кг тяжелее, но гораздо быстрее (прежние характеристики — разгон до 100 км за 9,9 секунд).

Запас хода составляет 240 км, а выглядит электромерс невероятно круто — взгляните сами:
https://youtu.be/dvLjVVhegK0

#электромобили

Интересное решение для «сада и огорода» придумали в Нидерландах: вместо пленочных тоннелей плантации малины покрыли полупрозрачными солнечными панелями ☀️

Установленные на высоте 2,5 метра солнечные панели, пропускающие 25% света, одновременно генерируют электроэнергию и защищают кусты от града и сильного дождя. Ряды установлены на расстоянии друг от друга, работая как система вентиляции: конструкция удаляет влажный воздух и предотвращает образование плесени на ягодах.

Солнечные модули можно использовать в течение 30 лет, когда как привычные пленочные тоннели — всего 6.

#возобновляемаяэнергетика

К 2022 году в Швеции построят ветропарк мощностью 202 МВт.

47 турбин V150-4,2 МВт компании Vestas начнут поставлять в первом квартале 2022 года, а ввод в эксплуатацию планируется на третий квартал.

General Motors и Honda совместно разработают два электромобиля.

GM предоставит глобальную платформу, батарейные блоки Ultium, онлайн-сервисы OnStar и займется производством на своих заводах, а Honda разработает дизайн интерьера и экстерьера и оснастит модели комплексом Honda Sensing. Продажи в США и Канаде начнутся в 2024 году.

#электромобили

Британский поставщик зарядной инфраструктуры eVolt представил устройство быстрой зарядки Wraption для парковок и торговых центров — оно встроено в торговый автомат!

Теперь можно жевать чипсики, заряжаясь от одного из двух портов быстрой зарядки мощностью 50 кВт (CHAdeMO и CCS Combo 2), — ну не прелесть ли!

#заряднаяинфраструктура

Австралийская компания Power Ledger запускает во Франции крупнейший в мире проект «Выбери свой источник энергии».

Это первый проект в мире по торговле энергией, когда заказчики могут выбирать источник энергии — потребители смогут выбрать, хотят ли они получать сертифицированную через блокчейн-платформу энергию из ветроэлектростанций из другого региона страны или из ближайших фотоэлектрических панелей на крыше.

В Австралии проект уже признали значимым, а во Франции технологию введут до конца года.

#возобновляемаяэнергетика

Почти 30 000 пунктов для зарядки электромобилей теперь доступно во Франции 🔌

По сравнению с прошлым годом рост составил 15%. Самый популярный тип зарядных устройств в стране — трехфазный мощностью 11-22 кВт. Всего в стране зарегистрировано 240000 полностью электрических транспортных средств и около 65000 гибридов — это по 8-11 ТС на один зарядный пункт.

#заряднаяинфраструктура

BMW Brilliance строит в Китае новый завод Tiexi по производству электромобилей.

Начиная с 2022 года там будут производить электрические модели BMW для китайского рынка — например, седаны 3-й и 5-й серий и кроссоверы X1 и iX3. Гибриды и авто на ДВС тоже будут производить на тех же сборочных линиях, но основной упор все-таки пойдет на электромобили. В высокотехнологичный завод площадью до 2,9 км² планируется инвестировать €3 млрд.

#электромобили

Новозеландская компания Transpower прогнозирует полный переход на возобновляемые источники энергии к 2050 году 🌳

Новость для любителей статистики: по расчетам компании, 80% доля ВИЭ в стране ожидается уже в этом году, до 95% она вырастет к 2035-му, а 100% достигнет через 30 лет. При этом 24,8% будет приходиться на гидроэнергетику, 19,6% — на ветер и 12,5% — на геотермальную энергию.

Также в течение следующих 5 лет ожидается троекратный рост солнечной энергии (со 100 МВт в 2020 году до 300 МВт в 2025) и 68% рост потребления электроэнергии к 2050 году.

#возобновляемаяэнергетика

Audi e-tron Sportback пошел в производство сразу в двух вариантах.

Разница, как и ожидалось, заключается в емкости аккумулятора и запасе хода: у Audi e-tron Sportback 55 quattro емкость составит 95 кВт⋅ч, а запас хода по циклу WLTP будет 446 км. У Audi e-tron Sportback 50 quattro аккумулятор выдаст 71 кВт⋅ч., а запас хода составит 347 км. Разгон до сотни у Sportback 55 занимает 6,6 секунд (или даже 5,7 секунд в режиме S), а у Sportback 50 — 6,8 секунд. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч, а от быстрой зарядки до 80% обе версии заряжаются меньше, чем за полчаса.

По сравнению с e-tron quattro у e-tron Sportback улучшена аэродинамика, а еще в честь выхода у новинки будет ограниченная серия «Edition One» в голубом цвете.

Поставки обещают начать этой весной. Будем откровенны — в это слабо верится, но кто знает!

#электромобили

Не верите в прорывы в области аккумуляторов? А если такое заявление сделает лауреат Нобелевской премии по химии 2019 года?

Знакомьтесь, перед вами профессор Джон Гуденаф — ему 97 лет, и в прошлом году он совместно со Стэнли Уиттингемом и Акирой Ёсино получил Нобелевскую премию за совершенствование литий-ионных аккумуляторов. Став старейшим лауреатом в истории, ученый решил не останавливаться, и на прошлой неделе раскрыл технологию аккумуляторов из натриевого стекла.

В предложенной технологии в качестве электролита батареи используется стекло, легированное химически активными щелочными металлами вроде лития или натрия. Такая батарея обладает в три раза большей емкостью для накопления энергии, чем сопоставимая литий-ионная батарея, а также более безопасна и имеет долгий срок службы. Со-разработчица литиево-стеклянной батареи Мария Хелена Брага говорит, что батарею можно заряжать за минуты, а не часы.

Джон Гуденаф оптимистичен, но подчеркивает, что для полноценной работы разработка требует усовершенствования, над чем он в данный момент усердно трудится.
#аккумуляторы

Volkswagen опровергает слухи о серьезных проблемах с программным обеспечением ID.3, выпустив ролик о возможностях дисплея дополненной реальности.

Надеемся, что ПО скоро отладят, и ID.3 все-таки начнут поставлять летом, ведь выглядит эта функция очень круто!

#электромобили

https://youtu.be/03n2H_EY2zA

Во Франции отобрали 288 проектов-победителей в области солнечной и ветровой энергетики — их общая мощность составит 1700 МВт.

Мощность и тарифы у проектов самые разные: есть как солнечные проекты по тарифу 15,97 €/МВт*ч, так и проекты с системами хранения энергии мощностью 54,8 МВт со средним тарифом 108,2 €/МВт*ч. Есть из чего выбрать!

#возобновляемаяэнергетика

Ежемесячная статистика ассоциации «Укравтопром» показала 30% рост продаж электромобилей в Украине по сравнению с предыдущим годом.

За 1-й квартал 2020 в стране приобрели 1700 электромобилей, из них всего 409 — в марте, ведь регистрация подержанных электромобилей из-за границы, которые составляют большую часть электрических авто в Украине, сейчас, мягко говоря, затруднена.

Nissan Leaf по-прежнему занимает лидирующую позицию с большим отрывом от Tesla Model S и Tesla Model 3, расположившихся на 2 и 3 местах.

#электромобили

Toyota Motor и энергокомпания Chubu Electric Power заключили соглашение о создании компании Toyota Green Energy для получения и управления возобновляемыми источниками энергии.

Новая компания должна заработать с июля этого года и в будущем поставлять электроэнергию из ВИЭ в группу Toyota.

#возобновляемаяэнергетика

Запуск производства Rivian отложен 😷

Старт производства пикапа Rivian R1T должен был начаться в конце года, а сборка кроссовера R1S планировалась на первый квартал 2021, но коронавирус вносит свои коррективы — представители компании заявили, что R1T откладывается на следующий год.

Сейчас в штате трудятся 300 человек. Предполагалось, что количество сотрудников на заводе в Иллинойсе увеличат до 1000, но увы…

Также большим вопросом теперь встает выполнение договоренностей с партнерами — вспомнить хотя бы фургон для Amazon на платформе Rivian, производство которого было запланировано на 2021. А ведь есть еще инвестиции Ford… Как будет выкручиваться Rivian? Узнаем в следующей серии сериала «Коронавирус и человечество».

#электромобили

Концепт Prophecy от Hyundai не удалось показать на Женевском автосалоне (как, собственно, и провести сам автосалон), и компания решила показать футуристичный электромобиль с помощью видео 👍

У концепта действительно будут джойстики вместо руля, на которые будет выведено 90% функций системы, а также умные сиденья, которые могут подстраиваться под рост и вес пассажира. Кроме того, у автомобиля нельзя опустить стекло — только включить кондиционер с отфильтрованным воздухом.

Hyundai редко создает концепты только для того, чтобы покрасоваться на выставках, так что будет очень интересно узнать, какие из функций воплотят в реальном электромобиле.

#электромобили
https://youtu.be/IKhCFx_Nj5o