Allego, ChargePoint и EVBox Group (EVBox и Everon) объединились для создания альянса для поддержки развития зарядной инфраструктуры в Европе.
Альянс ChargeUp Europe будет работать над расширением зарядной инфраструктуры путем устранения рыночных барьеров, привлечения инвестиций и способствуя освоению электромобилей водителями. Пожалуй, для рядовых автолюбителей интереснее всего будет цель альянса по упрощению доступа к тарификации различных сетей.
Запуск был запланирован на лето, но с учетом текущих обстоятельств все может измениться.
#заряднаяинфраструктура
Альянс ChargeUp Europe будет работать над расширением зарядной инфраструктуры путем устранения рыночных барьеров, привлечения инвестиций и способствуя освоению электромобилей водителями. Пожалуй, для рядовых автолюбителей интереснее всего будет цель альянса по упрощению доступа к тарификации различных сетей.
Запуск был запланирован на лето, но с учетом текущих обстоятельств все может измениться.
#заряднаяинфраструктура
Lucid Motors провели тесты прототипа Lucid Air на реальной дороге — на одном заряде он проехал 640 км! 💨
Двигаясь по скоростным магистралям со скоростью больше 100 км/ч, седан довез сотрудников компании из Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. Такой пробег обеспечен «умным запасом хода», оптимизирующим расход энергии без увеличения емкости батареи.
#электромобили
Двигаясь по скоростным магистралям со скоростью больше 100 км/ч, седан довез сотрудников компании из Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. Такой пробег обеспечен «умным запасом хода», оптимизирующим расход энергии без увеличения емкости батареи.
#электромобили
Mercedes-Benz 350 SL (R107) 70-х годов превратили в двухмоторный электромобиль 😍
Родной 3,5-литровый двигатель V8 на 192 л.с. заменили на электрические моторы с питанием от батарей Tesla — из-за этого классический родстер стал на 100 кг тяжелее, но гораздо быстрее (прежние характеристики — разгон до 100 км за 9,9 секунд).
Запас хода составляет 240 км, а выглядит электромерс невероятно круто — взгляните сами:
https://youtu.be/dvLjVVhegK0
#электромобили
Родной 3,5-литровый двигатель V8 на 192 л.с. заменили на электрические моторы с питанием от батарей Tesla — из-за этого классический родстер стал на 100 кг тяжелее, но гораздо быстрее (прежние характеристики — разгон до 100 км за 9,9 секунд).
Запас хода составляет 240 км, а выглядит электромерс невероятно круто — взгляните сами:
https://youtu.be/dvLjVVhegK0
#электромобили
YouTube
The first ZERO emission Mercedes-Benz SL R107 - SLSHOP
Visit: www.theslshop.com to learn more
When it comes to the Mercedes-Benz R107 SL, we have built our fair share of painstakingly crafted show winning cars. Over the last 10 years our team of marque experts have produced some of the finest SLs that money…
When it comes to the Mercedes-Benz R107 SL, we have built our fair share of painstakingly crafted show winning cars. Over the last 10 years our team of marque experts have produced some of the finest SLs that money…
Интересное решение для «сада и огорода» придумали в Нидерландах: вместо пленочных тоннелей плантации малины покрыли полупрозрачными солнечными панелями ☀️
Установленные на высоте 2,5 метра солнечные панели, пропускающие 25% света, одновременно генерируют электроэнергию и защищают кусты от града и сильного дождя. Ряды установлены на расстоянии друг от друга, работая как система вентиляции: конструкция удаляет влажный воздух и предотвращает образование плесени на ягодах.
Солнечные модули можно использовать в течение 30 лет, когда как привычные пленочные тоннели — всего 6.
#возобновляемаяэнергетика
Установленные на высоте 2,5 метра солнечные панели, пропускающие 25% света, одновременно генерируют электроэнергию и защищают кусты от града и сильного дождя. Ряды установлены на расстоянии друг от друга, работая как система вентиляции: конструкция удаляет влажный воздух и предотвращает образование плесени на ягодах.
Солнечные модули можно использовать в течение 30 лет, когда как привычные пленочные тоннели — всего 6.
#возобновляемаяэнергетика
General Motors и Honda совместно разработают два электромобиля.
GM предоставит глобальную платформу, батарейные блоки Ultium, онлайн-сервисы OnStar и займется производством на своих заводах, а Honda разработает дизайн интерьера и экстерьера и оснастит модели комплексом Honda Sensing. Продажи в США и Канаде начнутся в 2024 году.
#электромобили
GM предоставит глобальную платформу, батарейные блоки Ultium, онлайн-сервисы OnStar и займется производством на своих заводах, а Honda разработает дизайн интерьера и экстерьера и оснастит модели комплексом Honda Sensing. Продажи в США и Канаде начнутся в 2024 году.
#электромобили
Британский поставщик зарядной инфраструктуры eVolt представил устройство быстрой зарядки Wraption для парковок и торговых центров — оно встроено в торговый автомат!
Теперь можно жевать чипсики, заряжаясь от одного из двух портов быстрой зарядки мощностью 50 кВт (CHAdeMO и CCS Combo 2), — ну не прелесть ли!
#заряднаяинфраструктура
Теперь можно жевать чипсики, заряжаясь от одного из двух портов быстрой зарядки мощностью 50 кВт (CHAdeMO и CCS Combo 2), — ну не прелесть ли!
#заряднаяинфраструктура
Австралийская компания Power Ledger запускает во Франции крупнейший в мире проект «Выбери свой источник энергии».
Это первый проект в мире по торговле энергией, когда заказчики могут выбирать источник энергии — потребители смогут выбрать, хотят ли они получать сертифицированную через блокчейн-платформу энергию из ветроэлектростанций из другого региона страны или из ближайших фотоэлектрических панелей на крыше.
В Австралии проект уже признали значимым, а во Франции технологию введут до конца года.
#возобновляемаяэнергетика
Это первый проект в мире по торговле энергией, когда заказчики могут выбирать источник энергии — потребители смогут выбрать, хотят ли они получать сертифицированную через блокчейн-платформу энергию из ветроэлектростанций из другого региона страны или из ближайших фотоэлектрических панелей на крыше.
В Австралии проект уже признали значимым, а во Франции технологию введут до конца года.
#возобновляемаяэнергетика
Почти 30 000 пунктов для зарядки электромобилей теперь доступно во Франции 🔌
По сравнению с прошлым годом рост составил 15%. Самый популярный тип зарядных устройств в стране — трехфазный мощностью 11-22 кВт. Всего в стране зарегистрировано 240000 полностью электрических транспортных средств и около 65000 гибридов — это по 8-11 ТС на один зарядный пункт.
#заряднаяинфраструктура
По сравнению с прошлым годом рост составил 15%. Самый популярный тип зарядных устройств в стране — трехфазный мощностью 11-22 кВт. Всего в стране зарегистрировано 240000 полностью электрических транспортных средств и около 65000 гибридов — это по 8-11 ТС на один зарядный пункт.
#заряднаяинфраструктура
BMW Brilliance строит в Китае новый завод Tiexi по производству электромобилей.
Начиная с 2022 года там будут производить электрические модели BMW для китайского рынка — например, седаны 3-й и 5-й серий и кроссоверы X1 и iX3. Гибриды и авто на ДВС тоже будут производить на тех же сборочных линиях, но основной упор все-таки пойдет на электромобили. В высокотехнологичный завод площадью до 2,9 км² планируется инвестировать €3 млрд.
#электромобили
Начиная с 2022 года там будут производить электрические модели BMW для китайского рынка — например, седаны 3-й и 5-й серий и кроссоверы X1 и iX3. Гибриды и авто на ДВС тоже будут производить на тех же сборочных линиях, но основной упор все-таки пойдет на электромобили. В высокотехнологичный завод площадью до 2,9 км² планируется инвестировать €3 млрд.
#электромобили
Новозеландская компания Transpower прогнозирует полный переход на возобновляемые источники энергии к 2050 году 🌳
Новость для любителей статистики: по расчетам компании, 80% доля ВИЭ в стране ожидается уже в этом году, до 95% она вырастет к 2035-му, а 100% достигнет через 30 лет. При этом 24,8% будет приходиться на гидроэнергетику, 19,6% — на ветер и 12,5% — на геотермальную энергию.
Также в течение следующих 5 лет ожидается троекратный рост солнечной энергии (со 100 МВт в 2020 году до 300 МВт в 2025) и 68% рост потребления электроэнергии к 2050 году.
#возобновляемаяэнергетика
Новость для любителей статистики: по расчетам компании, 80% доля ВИЭ в стране ожидается уже в этом году, до 95% она вырастет к 2035-му, а 100% достигнет через 30 лет. При этом 24,8% будет приходиться на гидроэнергетику, 19,6% — на ветер и 12,5% — на геотермальную энергию.
Также в течение следующих 5 лет ожидается троекратный рост солнечной энергии (со 100 МВт в 2020 году до 300 МВт в 2025) и 68% рост потребления электроэнергии к 2050 году.
#возобновляемаяэнергетика
Audi e-tron Sportback пошел в производство сразу в двух вариантах.
Разница, как и ожидалось, заключается в емкости аккумулятора и запасе хода: у Audi e-tron Sportback 55 quattro емкость составит 95 кВт⋅ч, а запас хода по циклу WLTP будет 446 км. У Audi e-tron Sportback 50 quattro аккумулятор выдаст 71 кВт⋅ч., а запас хода составит 347 км. Разгон до сотни у Sportback 55 занимает 6,6 секунд (или даже 5,7 секунд в режиме S), а у Sportback 50 — 6,8 секунд. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч, а от быстрой зарядки до 80% обе версии заряжаются меньше, чем за полчаса.
По сравнению с e-tron quattro у e-tron Sportback улучшена аэродинамика, а еще в честь выхода у новинки будет ограниченная серия «Edition One» в голубом цвете.
Поставки обещают начать этой весной. Будем откровенны — в это слабо верится, но кто знает!
#электромобили
Разница, как и ожидалось, заключается в емкости аккумулятора и запасе хода: у Audi e-tron Sportback 55 quattro емкость составит 95 кВт⋅ч, а запас хода по циклу WLTP будет 446 км. У Audi e-tron Sportback 50 quattro аккумулятор выдаст 71 кВт⋅ч., а запас хода составит 347 км. Разгон до сотни у Sportback 55 занимает 6,6 секунд (или даже 5,7 секунд в режиме S), а у Sportback 50 — 6,8 секунд. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч, а от быстрой зарядки до 80% обе версии заряжаются меньше, чем за полчаса.
По сравнению с e-tron quattro у e-tron Sportback улучшена аэродинамика, а еще в честь выхода у новинки будет ограниченная серия «Edition One» в голубом цвете.
Поставки обещают начать этой весной. Будем откровенны — в это слабо верится, но кто знает!
#электромобили
Не верите в прорывы в области аккумуляторов? А если такое заявление сделает лауреат Нобелевской премии по химии 2019 года?
Знакомьтесь, перед вами профессор Джон Гуденаф — ему 97 лет, и в прошлом году он совместно со Стэнли Уиттингемом и Акирой Ёсино получил Нобелевскую премию за совершенствование литий-ионных аккумуляторов. Став старейшим лауреатом в истории, ученый решил не останавливаться, и на прошлой неделе раскрыл технологию аккумуляторов из натриевого стекла.
В предложенной технологии в качестве электролита батареи используется стекло, легированное химически активными щелочными металлами вроде лития или натрия. Такая батарея обладает в три раза большей емкостью для накопления энергии, чем сопоставимая литий-ионная батарея, а также более безопасна и имеет долгий срок службы. Со-разработчица литиево-стеклянной батареи Мария Хелена Брага говорит, что батарею можно заряжать за минуты, а не часы.
Джон Гуденаф оптимистичен, но подчеркивает, что для полноценной работы разработка требует усовершенствования, над чем он в данный момент усердно трудится.
#аккумуляторы
Знакомьтесь, перед вами профессор Джон Гуденаф — ему 97 лет, и в прошлом году он совместно со Стэнли Уиттингемом и Акирой Ёсино получил Нобелевскую премию за совершенствование литий-ионных аккумуляторов. Став старейшим лауреатом в истории, ученый решил не останавливаться, и на прошлой неделе раскрыл технологию аккумуляторов из натриевого стекла.
В предложенной технологии в качестве электролита батареи используется стекло, легированное химически активными щелочными металлами вроде лития или натрия. Такая батарея обладает в три раза большей емкостью для накопления энергии, чем сопоставимая литий-ионная батарея, а также более безопасна и имеет долгий срок службы. Со-разработчица литиево-стеклянной батареи Мария Хелена Брага говорит, что батарею можно заряжать за минуты, а не часы.
Джон Гуденаф оптимистичен, но подчеркивает, что для полноценной работы разработка требует усовершенствования, над чем он в данный момент усердно трудится.
#аккумуляторы
Volkswagen опровергает слухи о серьезных проблемах с программным обеспечением ID.3, выпустив ролик о возможностях дисплея дополненной реальности.
Надеемся, что ПО скоро отладят, и ID.3 все-таки начнут поставлять летом, ведь выглядит эта функция очень круто!
#электромобили
https://youtu.be/03n2H_EY2zA
Надеемся, что ПО скоро отладят, и ID.3 все-таки начнут поставлять летом, ведь выглядит эта функция очень круто!
#электромобили
https://youtu.be/03n2H_EY2zA
Во Франции отобрали 288 проектов-победителей в области солнечной и ветровой энергетики — их общая мощность составит 1700 МВт.
Мощность и тарифы у проектов самые разные: есть как солнечные проекты по тарифу 15,97 €/МВт*ч, так и проекты с системами хранения энергии мощностью 54,8 МВт со средним тарифом 108,2 €/МВт*ч. Есть из чего выбрать!
#возобновляемаяэнергетика
Мощность и тарифы у проектов самые разные: есть как солнечные проекты по тарифу 15,97 €/МВт*ч, так и проекты с системами хранения энергии мощностью 54,8 МВт со средним тарифом 108,2 €/МВт*ч. Есть из чего выбрать!
#возобновляемаяэнергетика
Ежемесячная статистика ассоциации «Укравтопром» показала 30% рост продаж электромобилей в Украине по сравнению с предыдущим годом.
За 1-й квартал 2020 в стране приобрели 1700 электромобилей, из них всего 409 — в марте, ведь регистрация подержанных электромобилей из-за границы, которые составляют большую часть электрических авто в Украине, сейчас, мягко говоря, затруднена.
Nissan Leaf по-прежнему занимает лидирующую позицию с большим отрывом от Tesla Model S и Tesla Model 3, расположившихся на 2 и 3 местах.
#электромобили
За 1-й квартал 2020 в стране приобрели 1700 электромобилей, из них всего 409 — в марте, ведь регистрация подержанных электромобилей из-за границы, которые составляют большую часть электрических авто в Украине, сейчас, мягко говоря, затруднена.
Nissan Leaf по-прежнему занимает лидирующую позицию с большим отрывом от Tesla Model S и Tesla Model 3, расположившихся на 2 и 3 местах.
#электромобили
Toyota Motor и энергокомпания Chubu Electric Power заключили соглашение о создании компании Toyota Green Energy для получения и управления возобновляемыми источниками энергии.
Новая компания должна заработать с июля этого года и в будущем поставлять электроэнергию из ВИЭ в группу Toyota.
#возобновляемаяэнергетика
Новая компания должна заработать с июля этого года и в будущем поставлять электроэнергию из ВИЭ в группу Toyota.
#возобновляемаяэнергетика