Старейший египетский автозавод El Nasr будет выпускать #электромобили.
Вместе с китайским автоконцерном Dongfeng Motor на заводе будут собирать электромобили Dongfeng. До этого концерн сотрудничал с Nissan и Renault, собственных разработок у него нет, так что какие конкретно модели будут собирать в Египте — пока непонятно.
Для завода это станет поворотным моментом: открытый в 1960 году, он полностью остановил деятельность в 2009, так что сотрудничество будет выгодным для обеих сторон.
Вместе с китайским автоконцерном Dongfeng Motor на заводе будут собирать электромобили Dongfeng. До этого концерн сотрудничал с Nissan и Renault, собственных разработок у него нет, так что какие конкретно модели будут собирать в Египте — пока непонятно.
Для завода это станет поворотным моментом: открытый в 1960 году, он полностью остановил деятельность в 2009, так что сотрудничество будет выгодным для обеих сторон.
Porsche завершило строительство цеха для выпуска электромобиля Macan на заводе в Лейпциге.
Публичное открытие нового цеха решили не проводить — все-таки пандемия хоть и надоела всем, но всё еще не закончилась.
Скорее всего, серийное производство Macan начнется не ранее 2021, что означает поставки в 2022 году. Ожидается, что у новинки будет 4 электромотора и платформа PPE.
#электромобили
Публичное открытие нового цеха решили не проводить — все-таки пандемия хоть и надоела всем, но всё еще не закончилась.
Скорее всего, серийное производство Macan начнется не ранее 2021, что означает поставки в 2022 году. Ожидается, что у новинки будет 4 электромотора и платформа PPE.
#электромобили
Концепт Audi Q4 Sportsback e-tron представили публике.
Полноприводная версия с двумя электродвигателями поступит в серийное производство в 2021 году. Запас хода по циклу WLTP составит до 450 км. Заднеприводная версия с одним мотором находится в стадии разработки.
Стоимость электромобиля составит 45 тысяч долларов.
#электромобили
Полноприводная версия с двумя электродвигателями поступит в серийное производство в 2021 году. Запас хода по циклу WLTP составит до 450 км. Заднеприводная версия с одним мотором находится в стадии разработки.
Стоимость электромобиля составит 45 тысяч долларов.
#электромобили
Бельгийский регион Фландрия выделил 32 млн евро на установку домашних солнечных станций.
Для получения гранта до 1500 евро жители региона должны подать заявку — сделать это можно будет с 1 января 2021 года. Установить солнечные панели можно только на уже введенные в эксплуатацию дома.
Предполагается, что единовременная выплата простимулирует установку солнечных панелей на 21000 домохозяйств.
#возобновляемаяэнергетика
Для получения гранта до 1500 евро жители региона должны подать заявку — сделать это можно будет с 1 января 2021 года. Установить солнечные панели можно только на уже введенные в эксплуатацию дома.
Предполагается, что единовременная выплата простимулирует установку солнечных панелей на 21000 домохозяйств.
#возобновляемаяэнергетика
BMW iX3: премьера 14 июля!
Как и другие события автоиндустрии в это нелегкое время, дебют состоится в онлайн-формате. Основные характеристики новинки известны: один электромотор на задней оси, 286 л.с. и запас хода в 440 км (WLTP). Запас хода удалось увеличить за счет легких колес V-образными спицами: их диски на 15% легче обычных, что на 5% снижает коэффициент аэродинамического сопротивления и на 2% — расход энергии.
iX3 будут собирать на совместном предприятии BMW Brilliance в Китае, где также состоится и рыночный дебют.
#электромобили
Как и другие события автоиндустрии в это нелегкое время, дебют состоится в онлайн-формате. Основные характеристики новинки известны: один электромотор на задней оси, 286 л.с. и запас хода в 440 км (WLTP). Запас хода удалось увеличить за счет легких колес V-образными спицами: их диски на 15% легче обычных, что на 5% снижает коэффициент аэродинамического сопротивления и на 2% — расход энергии.
iX3 будут собирать на совместном предприятии BMW Brilliance в Китае, где также состоится и рыночный дебют.
#электромобили
#Электромобили от Karma Automotive появятся в Европе уже в следующем году.
В настоящий момент соглашения с дилерами в Португалии, Швеции, Франции, Испании и Нидерландах уже подписаны. Австрия, Швейцария и Германия — на очереди, так что на основных рынках Европы продукция фирмы будет представлена. Поставки электрического Revero GTE начнутся в 2021 году.
Дела у компании в последнее время идут не слишком хорошо: появились слухи о задержке зарплат и плохом обращении с работниками, а также небезопасности автономного фургона, разработанного компанией. Адвокаты фирмы все опровергают — надеемся, что небезосновательно!
В настоящий момент соглашения с дилерами в Португалии, Швеции, Франции, Испании и Нидерландах уже подписаны. Австрия, Швейцария и Германия — на очереди, так что на основных рынках Европы продукция фирмы будет представлена. Поставки электрического Revero GTE начнутся в 2021 году.
Дела у компании в последнее время идут не слишком хорошо: появились слухи о задержке зарплат и плохом обращении с работниками, а также небезопасности автономного фургона, разработанного компанией. Адвокаты фирмы все опровергают — надеемся, что небезосновательно!
BMW нашли поставщика кобальта.
Компания подсчитала, что к 2025 году их потребность в кобальте для аккумуляторов вырастет в 3 раза. В связи с этим BMW заключили пятилетний контракт с марокканской горнодобывающей компанией Managem Group. Сумма контракта составила 100 млн евро.
Контракт закроет 1/5 потребностей BMW. Остальные 4/5 компания рассчитывает получить из Австралии.
Сейчас литий-ионные ячейки для BMW делают CATL и Samsung SDI. Готовые аккумуляторы компания производит на своих заводах в Дингольфинге (Германия), Спартанбурге (США) и Шэньяне (Китай). Также у BMW есть локализованное производство в Таиланде в кооперации с Dräxlmaier Group.
В дальнейшем компания хочет выпускать свои литий-ионные ячейки. В этом должен помочь Центр развития технологий аккумуляторных батарей BMW, открытый в прошлом году в Мюнхене.
#аккумуляторы
Компания подсчитала, что к 2025 году их потребность в кобальте для аккумуляторов вырастет в 3 раза. В связи с этим BMW заключили пятилетний контракт с марокканской горнодобывающей компанией Managem Group. Сумма контракта составила 100 млн евро.
Контракт закроет 1/5 потребностей BMW. Остальные 4/5 компания рассчитывает получить из Австралии.
Сейчас литий-ионные ячейки для BMW делают CATL и Samsung SDI. Готовые аккумуляторы компания производит на своих заводах в Дингольфинге (Германия), Спартанбурге (США) и Шэньяне (Китай). Также у BMW есть локализованное производство в Таиланде в кооперации с Dräxlmaier Group.
В дальнейшем компания хочет выпускать свои литий-ионные ячейки. В этом должен помочь Центр развития технологий аккумуляторных батарей BMW, открытый в прошлом году в Мюнхене.
#аккумуляторы
CATL утратил лидерство по поставкам аккумуляторов для электромобилей в Китае ⚡
Оказалось, что секретом лидирующих позиций на китайском рынке были государственные субсидии. Компания получала их с самого начала своей работы в 2011 году. Благодаря этому CATL показывал 10% прибыль по сравнению со стандартными для других производителей 5%.
Помимо этого, до июня прошлого года в списке рекомендованных поставщиков на китайском рынке не было зарубежных производителей. Теперь же ограничения сняли, и на первое место быстро вышли корейские LG Chem.
Теснить CATL начинают и китайские производители. BYD начал продавать #аккумуляторы сторонним заказчикам, а другие компании, вроде Farasis Energy и Gotion, заручаются поддержкой партнеров с запада.
Кому-то стоит поднажать!
Оказалось, что секретом лидирующих позиций на китайском рынке были государственные субсидии. Компания получала их с самого начала своей работы в 2011 году. Благодаря этому CATL показывал 10% прибыль по сравнению со стандартными для других производителей 5%.
Помимо этого, до июня прошлого года в списке рекомендованных поставщиков на китайском рынке не было зарубежных производителей. Теперь же ограничения сняли, и на первое место быстро вышли корейские LG Chem.
Теснить CATL начинают и китайские производители. BYD начал продавать #аккумуляторы сторонним заказчикам, а другие компании, вроде Farasis Energy и Gotion, заручаются поддержкой партнеров с запада.
Кому-то стоит поднажать!
€10 млн субсидий на #электромобили в Нидерландах закончились за 8 дней 😱
Помните, мы рассказывали о десятимиллионных субсидиях, которые правительство страны выделило на покупку новых и б/у электромобилей? Программа вступила в силу 1 июля, и уже в первый день 44% суммы субсидий было исчерпано. Через 8 дней выплаты были полностью распределены.
Теперь всем желающим получить выплату придется ждать следующего года — и уже не тормозить!
Помните, мы рассказывали о десятимиллионных субсидиях, которые правительство страны выделило на покупку новых и б/у электромобилей? Программа вступила в силу 1 июля, и уже в первый день 44% суммы субсидий было исчерпано. Через 8 дней выплаты были полностью распределены.
Теперь всем желающим получить выплату придется ждать следующего года — и уже не тормозить!
Производство Jaguar XJ отложено на конец 2021 года.
Из-за коронавирусной остановки работы заводов и жестких мер экономии электрический флагман пойдет в производство только через полтора года. Разработка седана продолжается — он станет первой электрической моделью, которую Jaguar выпустит полностью самостоятельно.
#электромобили
Из-за коронавирусной остановки работы заводов и жестких мер экономии электрический флагман пойдет в производство только через полтора года. Разработка седана продолжается — он станет первой электрической моделью, которую Jaguar выпустит полностью самостоятельно.
#электромобили
В чилийской пустыне Атакама ввели в эксплуатацию самую мощную в мире установку для тестирования фотоэлектрических модулей для крупномасштабных проектов солнечной энергетики ☀️
Engie Laborelec, бельгийское подразделение французского энергетического гиганта Engie, будет тестировать шесть различных двухсторонних панелей от трех разных производителей. Измерения загрязнения панелей и интенсивности излучения помогут оптимизировать солнечные проекты. В первую очередь, конечно, это делается для повышения их доходности, но где деньги — там и технологии.
#возобновляемаяэнергетика
Engie Laborelec, бельгийское подразделение французского энергетического гиганта Engie, будет тестировать шесть различных двухсторонних панелей от трех разных производителей. Измерения загрязнения панелей и интенсивности излучения помогут оптимизировать солнечные проекты. В первую очередь, конечно, это делается для повышения их доходности, но где деньги — там и технологии.
#возобновляемаяэнергетика
BYD и Huawei представили #электромобиль с новейшей системой HiCar на базе собственной операционной системы HarmonyOS.
Система HiCar позволит владельцу управлять автомобилем и следить за его состоянием с помощью смартфона.
Сам электромобиль не отличается какими-то особенными характеристиками, но то, что Huawei впервые предлагает связь 5G для автомобилей и само расширение компании в эту сферу, довольно интересно. Посмотрим, что из этого получится!
Система HiCar позволит владельцу управлять автомобилем и следить за его состоянием с помощью смартфона.
Сам электромобиль не отличается какими-то особенными характеристиками, но то, что Huawei впервые предлагает связь 5G для автомобилей и само расширение компании в эту сферу, довольно интересно. Посмотрим, что из этого получится!
В Украине будут собирать #электромобили Volkswagen?
По данным депутата Верховной Рады Роберта Горвата, закарпатский завод «Еврокар» ведет переговоры с концерном о сборке электромобилей Volkswagen. Учитывая, что на заводе уже собирают автомобили Skoda, а бренд является частью концерна, переговоры могут увенчаться успехом.
По данным депутата Верховной Рады Роберта Горвата, закарпатский завод «Еврокар» ведет переговоры с концерном о сборке электромобилей Volkswagen. Учитывая, что на заводе уже собирают автомобили Skoda, а бренд является частью концерна, переговоры могут увенчаться успехом.
На какой стадии находится проект #Hyperloop?
Экологически чистый транспорт не ограничивается троллейбусами, автобусами и автомобилями. Амбициозный проект Hyperloop («гиперпетля»), представленный Илоном Маском в 2013 году, тоже входит в их число. Однако за успехами #Tesla и #SpaceX проект как-то подзабылся… Но не умер!
После того, как Маск объявил, что не будет самостоятельно разрабатывать сеть герметичных наземных турбопроводов, по которым со скоростью от 480 км/ч должны передвигаться капсулы на солнечной энергии, за реализацию идеи взялось сразу несколько групп энтузиастов, — в частности, HyperloopTT, Virgin Hyperloop One и, внезапно, SpaceX. Давайте взглянем на последние новости всех трех компаний за последние пару лет.
SpaceX:
— создали капсулу которая смогла достичь скорости 355 км/ч;
— получили разрешение на строительство станции в северной части Вашингтона и трассы в Мэриленде;
— учредили конкурс Hyperloop pod competition на лучшую капсулу. Максимальную скорость в 463 км/ч пока что удалось развить команде Мюнхенского университета в прошлом году.
HyperloopTT:
— построили научно-исследовательский центр в Тулузе (Франция);
— протестировали там испытательную трассу длиной 320м;
— заключили соглашения о строительстве туннелей с китайским городом Тунжэнь и правительством Саудовской Аравии;
— разработали специальное покрытие капсулы — Vibranium: оно передает сигналы о температуре капсулы в движении и целостности ее покрова.
Virgin Hyperloop One:
— подписали соглашение с правительством Саудовской Аравии о строительстве 35-километрового полигона, а также — с правительством Индии;
Несмотря на скептическое отношение, гонка за первый Hyperloop идет полным ходом. Кажется, время первой поездки на суперскоростном пассажирском поезде уже не за горами!
А вы верите в эту технологию? Хотели бы прокатиться на Hyperloop? Поделитесь в комментариях!
Экологически чистый транспорт не ограничивается троллейбусами, автобусами и автомобилями. Амбициозный проект Hyperloop («гиперпетля»), представленный Илоном Маском в 2013 году, тоже входит в их число. Однако за успехами #Tesla и #SpaceX проект как-то подзабылся… Но не умер!
После того, как Маск объявил, что не будет самостоятельно разрабатывать сеть герметичных наземных турбопроводов, по которым со скоростью от 480 км/ч должны передвигаться капсулы на солнечной энергии, за реализацию идеи взялось сразу несколько групп энтузиастов, — в частности, HyperloopTT, Virgin Hyperloop One и, внезапно, SpaceX. Давайте взглянем на последние новости всех трех компаний за последние пару лет.
SpaceX:
— создали капсулу которая смогла достичь скорости 355 км/ч;
— получили разрешение на строительство станции в северной части Вашингтона и трассы в Мэриленде;
— учредили конкурс Hyperloop pod competition на лучшую капсулу. Максимальную скорость в 463 км/ч пока что удалось развить команде Мюнхенского университета в прошлом году.
HyperloopTT:
— построили научно-исследовательский центр в Тулузе (Франция);
— протестировали там испытательную трассу длиной 320м;
— заключили соглашения о строительстве туннелей с китайским городом Тунжэнь и правительством Саудовской Аравии;
— разработали специальное покрытие капсулы — Vibranium: оно передает сигналы о температуре капсулы в движении и целостности ее покрова.
Virgin Hyperloop One:
— подписали соглашение с правительством Саудовской Аравии о строительстве 35-километрового полигона, а также — с правительством Индии;
Несмотря на скептическое отношение, гонка за первый Hyperloop идет полным ходом. Кажется, время первой поездки на суперскоростном пассажирском поезде уже не за горами!
А вы верите в эту технологию? Хотели бы прокатиться на Hyperloop? Поделитесь в комментариях!
Шведская компания Northvolt станет поставщиком аккумуляторов для BMW.
Пока что завод, на котором будут производить аккумуляторные элементы, только строится, но контракт на €2 млрд уже подписан. А это значит, что с 2024 года Northvolt будут поставлять кобальт и литий для BMW Group.
#аккумуляторы
Пока что завод, на котором будут производить аккумуляторные элементы, только строится, но контракт на €2 млрд уже подписан. А это значит, что с 2024 года Northvolt будут поставлять кобальт и литий для BMW Group.
#аккумуляторы