#Мы_в_СМИ

Высокий уровень террористической опасности! В четырех городах Казахстана усиление! В программе «Дневной формат» Таисия Мармонтова о ШОС, торговле, логистике между Китаем и Казахстаном:

https://youtu.be/SaV_mdxfQrI

#Мы_в_СМИ ❗️

На фоне общей нестабильности — это одна из самых успешных международных организаций, которая действует в многостороннем формате.
Читать статью полностью на сайте: https://pricom.kz/novosti/shans-na-ukreplenie-mira.html

#Мы_в_СМИ ❗️

ИТОГИ САММИТА ШОС. КАК ИЗМЕНИТСЯ БУДУЩЕЕ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ

По словам Алибека Тажибаева, вопросы региональной безопасности всегда занимают важное место на повестке дня саммита ШОС. Ожидается, что главы государств обсудят меры по укреплению сотрудничества в борьбе с терроризмом, экстремизмом и наркотрафиком.

Подробную статью читайте на сайте:
https://chinastudies.kz/sco-ru/17600/

#Мы_в_СМИ ❗️

Китайский «сяокан» и казахстанская Middle Power – политолог Таисия Мармонтова о визите Си Цзиньпина в Казахстан

«Мы должны говорить о том, что мы достаточно много поставляем в Китай, и это очень интересные группы на перспективу: это продовольствие, минеральные удобрения. Для нас очень важным является то, что мы получили доступ по мясной продукции. Здесь я могу сказать, что это прежде всего перспектива, и Касым- Жомарт Кемелевич задаёт направления, опережающие развитие, это вторичный сектор экономики: это промышленное производство, транспорт»

Подробнее на сайте: https://rus.azattyq-ruhy.kz/interview/68397-kitaiskii-siaokan-i-kazakhstanskaia-middle-power-politolog-taisiia-marmontova-o-vizite-si-tszinpina-v-kazakhstan

Дорогие казахстанцы! Примите самые искренние поздравления с государственным праздником – Днем столицы!
Желаем всем вам здоровья, успехов и счастья в жизни, мира, благополучия каждой семье и процветания!

#мы_в_СМИ ❗️

Декларация о вечной дружбе доказала свою актуальность и важность, заложив основу для многопланового взаимодействия и укрепления двусторонних связей во всех сферах.

🌍 Итоги председательства Казахстана в ШОС: Взгляд в будущее

В первой неделе июля Астана стала центром мировой дипломатии, приняв саммит ШОС. С 16 главами государств и правительств, включая Генерального секретаря ООН, обсуждались важные инициативы и стратегии.

🔹 Ключевые итоги:
- Принято 25 документов, включая Стратегию развития до 2035 года и антинаркотическую стратегию.
- Экономическое сотрудничество: Внешняя торговля стран ШОС превышает $8 трлн.
- Поддержка культурно-гуманитарных обменов и научных инициатив.

🔹 Перспективы:
- Усиление роли секретариата ШОС и генерального секретаря.
- Новые проекты в энергетике, торговле и безопасности.
- Преобразование Региональной антитеррористической структуры.

ШОС продолжает играть ключевую роль в укреплении мира и безопасности, демонстрируя пример справедливого международного сотрудничества.

#ШОС #Казахстан #Мир #Дипломатия #МеждународноеСотрудничество #Астана2024

#Мы_в_СМИ ❗️

Говоря о казахстанско-российских отношениях и документах, можно сказать, что подписанная в 1998 году Декларация является одним из основополагающих документов, определяющих наши двусторонние связи. Она не потеряла своей актуальности и заложила стратегические основы развития на долгосрочную перспективу.

Цифровая трансформация продовольственной безопасности в Казахстане, России и ЕАЭС имеет огромный потенциал. Совместные усилия государств и частного сектора могут значительно улучшить устойчивость и эффективность агропромышленного комплекса, обеспечив продовольственную безопасность для всех граждан региона.

Анализ статистики за последние 5 лет показывают, что в случае Казахстана железные дороги являются важнейшей транспортной артерией, обеспечивающей Казахстану эффективное перемещение товаров и сырья как внутри страны, так и на международные рынки.

Железнодорожная сеть объединяет отдаленные регионы Казахстана, обеспечивая доступ к важным социальным и экономическим услугам. Железные дороги предлагают более экономически выгодный и экологически чистый способ транспортировки грузов по сравнению с автомобильными и воздушными перевозками.

Этот тезис особенно актуален в контексте поставленной перед отраслью задачей для транспортно-логистического сектора повысить свою долю до 9%. Для этого принципиально важно обеспечить эффективную управляемость отраслью.

Наблюдается стабильный рост объема железнодорожных перевозок с 2019 по 2021 год, достигнув 416 068,2 тыс. тонн в 2021 году, что свидетельствует о положительной динамике и устойчивом спросе на железнодорожные услуги.

Несмотря на снижение объемов перевозок в 2022 году до 404 974,6 тыс. тонн, уже в 2023 году объемы вновь увеличились и достигли 416 361,9 тыс. тонн, что показывает гибкость и способность железнодорожной отрасли быстро восстанавливаться и адаптироваться к изменениям.

Увеличение объемов перевозок до рекордных значений в 2023 году (416 361,9 тыс. тонн) указывает на эффективное управление и инвестиции в улучшение железнодорожной инфраструктуры, что делает этот вид транспорта более привлекательным и надежным для грузоотправителей.

📢 Приглашаем на экспертный круглый стол: "Транссиб и логистический потенциал Евразии: роль Казахстана в развитии транспортных маршрутов" 📢

📅 Дата и время: 25 июля, 12:00
🌐 В современном мире железнодорожный транспорт является ключевым элементом глобальной логистики и экономики. Казахстан, как важный транспортный хаб, играет значительную роль в соединении Востока и Запада. Обсуждение перспектив развития железнодорожной сети в нашем регионе особенно актуально в условиях изменяющейся геополитической обстановки.

🎯 Цель мероприятия:

• Обсудить актуальные аспекты развития железнодорожного транспорта в контексте глобализации и геополитики
• Выявить перспективы сотрудничества и оптимизации транспортных маршрутов в Евразии
💬 Темы для обсуждения:
• История железнодорожного транспорта в Казахстане: от строительства Транссиба до современности
• Геополитическое влияние транспортных коридоров Север-Юг и китайских проектов
• Перспективы и вызовы развития железнодорожного транспорта в Евразии

🔑 Результаты мероприятия:
• Определение ключевых аспектов влияния железнодорожного транспорта на экономическое развитие Евразии
• Формулирование рекомендаций по улучшению инфраструктуры и повышению ее экономической эффективности
• Укрепление сотрудничества между экспертами, государственными структурами и бизнесом в сфере железнодорожного транспорта
✍ Регистрация: Для участия необходимо зарегистрироваться по ссылке

Ссылка на Zoom будет направлена зарегистрированным участникам.
Присоединяйтесь к нашему обсуждению и станьте частью изменений!

Знали ли вы, что..

..одна из веток Оренбургской железной дороги, военного и торгового пути в Азию, была доведена российской администрацией до Уральска. 🚂 Эффект от этого был весьма положительным: с началом движения поездов из Уральска в 1894 году, количество торговых заведений в городе увеличилось с 22 до 69 к 1898 году, а промышленный оборот возрос на 124%! 📈

Из Уральска вывозились скот, мясо, сало, кожа, сено, шерсть, рыба, а ввозились нефть, мануфактура, керосин, чай. Основные направления экспорта включали Москву, Санкт-Петербург, Тамбов, Тулу, Орел и Покровскую Слободу (современный г. Энгельс в РФ).

Сегодня этот маршрут связан с несколькими стратегически важными транспортными коридорами:

Международный транспортный коридор «Север-Юг» (INSTC), направляющий грузопотоки на рынки Южной Азии и Ближнего Востока.
Евразийский транспортный коридор, который через Казахстан обеспечивает грузопотоки в Китай и другие страны Азии.


📅 Присоединяйтесь к нашему экспертному круглому столу: 25 июля, 12:00. Обсудим актуальные аспекты развития железнодорожного транспорта в контексте глобализации и геополитики.

✍ Регистрация по ссылке: https://forms.gle/fuwyrkev1mDN1bhg8. Ссылка на Zoom будет направлена зарегистрированным участникам.