Следующая глава EXLANTIX

Среди автовладельцев сформировался устойчивый запрос на инновации и прогрессивный подход к мобильности. Поэтому ESTEO делает следующий шаг в развитии сегмента альтернативной энергии. Новым флагманом бренда станет гибридный внедорожник ESTEO EXLANTIX ET8.

— Последовательная гибридная силовая установка внедорожника обеспечивает впечатляющий запас хода свыше 1000 км. В её основе — турбодвигатель 1.5 TGDI с выдающимся термическим КПД 45,79%. Высоковольтная аккумуляторная батарея полностью адаптирована к эксплуатации в российском климате и сохраняет производительность даже при низких температурах.

— Длина кузова ET8 составляет 5,2 м, а колёсная база — 3,12 м, благодаря чему в шестиместном салоне невероятно просторно. При этом внедорожник демонстрирует отличную маневренность и безупречную плавность хода за счёт интеллектуального полного привода и подвески CDC, которая позволяет изменять жёсткость амортизаторов в режиме реального времени.

— Монументальный дизайн экстерьера ESTEO EXLANTIX ET8 отличается выверенным силуэтом и плавными линиями кузова. Передняя часть выполнена в классических пропорциях с акцентом на симметрию и визуальную устойчивость. Целостный и гармоничный облик задней части придают сквозные фонари с ромбовидными узорами и высоко расположенный стоп-сигнал.

— Доминантой интерьера сделан 30-дюймовый экран мультимедийной системы с разрешением 6K и голосовым ИИ-ассистентом. Во втором ряду предусмотрен потолочный дисплей диагональю 17,3 дюйма. Салон оснащён аудиосистемой мощность 2000 Вт, которая включает 23 динамика и сабвуфер. В центральном тоннеле устроен термобокс с сервоприводом и подсветкой.

Когда гибридный внедорожник ESTEO станет доступен для предзаказа, мы расскажем в ближайшее время. Следите за публикациями в наших соцсетях.

География ваших правил

Жизнь полна разнообразных дорог. Одни хорошо знакомы: мы с точностью до секунды знаем, когда загорится зелёный, и помним наизусть каждый поворот. Другие открываются нам впервые. Они свободны от асфальта и шаблонов, зависят от капризов природы, а их конечную точку определяет не навигатор, а вдохновение.

Среднеразмерный внедорожник ESTEO MX чувствует себя абсолютно уверенно на каждом маршруте.

— 7 режимов вождения — 3 для города и 4 для бездорожья и сложных погодных условий — гарантируют спокойствие в любой ситуации. Электронные системы ESTEO MX регулируют работу ключевых узлов и агрегатов так, чтобы поездки по заснеженной тропе, переполненной магистрали и пересечённой местности были одинаково предсказуемыми.

— Дорожный просвет 200 мм позволяет не переживать о высоте бордюров, колеях или случайных камнях, которые могут оказаться на пути. А синергия с полным приводом AWD делает ESTEO MX на 100% универсальным. Он беспрекословно стартует в гололёд, с лёгкостью проезжает размытую грунтовку и стабильно держит курс в проливной дождь.

За рулём ESTEO MX только вы решаете, каким будет следующий маршрут. Ведь искусство жить заключается не в том, как быстро вы едете, а в мастерстве получать удовольствие от каждого мгновения в пути.

А какие дороги влекут вас больше всего? Пройдите опрос под этим постом или расскажите о своих предпочтениях в комментариях!

Городские задачи

Жизнь в современном мегаполисе только на первый взгляд кажется хаотичной: на деле её ритм подчинён строгой математической логике. Благодаря выверенным инженерным решениям ESTEO MX безупречно встраивается в витиеватую систему городских закономерностей, гарантируя владельцу полный контроль над дорожной ситуацией.

Большой ≠ медлительный
Считается, что внедорожнику не хватает места в ограниченном пространстве улиц. MX опровергает этот стереотип. Его базовые параметры — длина 4775 мм и колёсная база 2800 мм — подобраны таким образом, чтобы обеспечить максимальный простор в салоне и сохранить при этом высокую маневренность даже в стеснённых условиях.

Скорость < ускорение
В мегаполисе автомобиль постоянно работает в режиме «старт — стоп», поэтому особое значение приобретают надёжность и выносливость ключевых узлов. Солидный запас мощности в ESTEO MX обеспечен эффективной связкой турбодвигателя 2.0 TGDI, 8-ступенчатой коробки-автомата и интеллектуального полного привода.

Улица > бездорожье
Лежачие полицейские, колеи испытывают ходовую часть не меньше бездорожья. За безупречную управляемость и плавность хода в MX отвечают гидравлические сайлентблоки и независимая подвеска с тонкими настройками. В сочетании с 20-дюймовыми дисками шасси внедорожника превращает несовершенства покрытия в едва заметный рельеф.

ESTEO MX объединяет все городские переменные в чёткую и прозрачную систему координат, превращая комфорт в константу на любом маршруте.

V значит вызов

Энергия движения требует правильной огранки. Прогрессивный ритм жизни не терпит полумер, поэтому рядом необходим автомобиль, способный отвечать высочайшим стандартам и разделять масштаб больших амбиций. Поддерживая новаторов и первооткрывателей, ESTEO запускает флагманскую V-Серию — линейку автомобилей, созданных для движения, технологических экспериментов и покорения дальних дорог.

Новый модельный ряд объединит мощные внедорожники на базе технологии последовательного гибрида. V-Серия разработана, чтобы стирать границы на карте: повышенная энергоэффективность и запас хода, превышающий 800 км, дарят абсолютную свободу от зарядок и заправок. Помимо этого, каждую модель отличает эталонная управляемость и готовность подчинять себе капризы сурового российского климата.

Первым вызов обыденности бросит полноразмерный внедорожник ESTEO V27. Он сочетает передовую инженерию класса и монументальный, притягательный дизайн. Выразительная геометрия кузова, квадратные колёсные арки, культовые круглые фары, массивная решётка радиатора, короткий передний свес, непривычно длинный капот — детали, которые формируют харизматичный, брутальный и подчёркнуто маскулинный силуэт.

До презентации V-Серии осталось совсем немного времени: премьера полноразмерного ESTEO V27 состоится в этом году. Подробности расскажем в следующих публикациях.

Автомобиль, вдохновлённый скоростью

Создатели гибридного купе EXLANTIX ES бережно интегрировали передовые технологии автоспорта в элегантную форму, чтобы даже неспешные, аккуратные поездки по городским улицам отличались особым драйвом и яркими эмоциями.

— 2 электродвигателя суммарной мощность 469 л. с., находящиеся на передней и задней осях, выдают внушительные 634 Н·м крутящего момента, за счёт чего разгон до 100 км/ч занимает всего 4,6 с. Интеллектуальный полный привод мгновенно распределяет тягу между колёсами, предотвращая пробуксовку и обеспечивая идеальное сцепление с покрытием.

— Архитектура автомобиля спроектирована под тяжёлую тяговую батарею, которая интегрирована в основание платформы. Из-за этого центр тяжести EXLANTIX ES находится максимально близко к асфальту, благодаря чему купе демонстрирует монолитную устойчивость. Кузов отличается повышенной жёскостью на кручение, что гарантирует плавное прохождение поворотов.

— Силуэт гибрида c плавной линией крыши, скрытыми дверными ручками и выверенной формой боковых зеркал придаёт модели выдающуюся аэродинамику. Cd, равный 0,23, означает, что автомобиль «разрезает» воздушный поток, практически не встречая сопротивления. Обтекаемый профиль экономит энергию и предотвращает возникновение подъёмной силы.

— Активное антикрыло EXLANTIX ES позаимствовано напрямую у гоночных болидов. Механизм, который автоматически меняет угол в зависимости от скорости, увеличивает прижимную силу на заднюю ось, тем самым стабилизируя корму автомобиля при выполнении скоростных манёвров и длительном движении по дугообразной траектории.

А что вас больше всего впечатляет в динамике EXLANTIX ES? Пройдите наш небольшой опрос ниже или расскажите в комментариях.

Искусство идеального отдыха

Жизнь в режиме многозадачности требует колоссальной эмоциональной и физической отдачи. В нескончаемом потоке презентаций, встреч, созвонов и поездок критически важным становится наличие пространства, где можно быстро восстановить запас сил.

В рамках проекта РБК «Качество жизни», официальным партнёром которого выступает ESTEO, рассказываем, как посредством технологий гибридного кроссовера EXLANTIX ET восстановиться после изнурительного дня или во время паузы между делами.

— Активируйте режим «нулевой гравитации» на переднем пассажирском сиденье. Спинка кресла мягко откидывается назад под углом 120°, а снизу поднимется оттоманка. В таком положении мышцы расслабляются, из поясницы уходит напряжение, а давление на диафрагму снижается — дышать становится свободнее и легче.

— Включите музыку природы. Аудиосистема Lion Melody мощностью 2140 Вт, которая состоит из 23 динамиков и сабвуфера, окружит вас кристально чистым, плотным звуком, погружая в атмосферу леса или перенося к морскому прибою. Акустические компоненты рассредоточены по всему салону, благодаря чему композиции слышатся объёмными и естественными.

— Настройте атмосферную подсветку салона. Она поддерживает 256 цветов, что позволяет точно подобрать палитру под настроение — от успокаивающего синего до согревающего и уютного янтарного. В динамическом режиме подсветка пульсирует в спокойном ритме глубокого дыхания человека, превращая автомобиль в персональную капсулу для медитации.

— Не забудьте выбрать любимый режим и интенсивность многозонного массажа, о котором мы упоминали в предыдущей публикации, а также включить системы ионизации и ароматизации воздуха, чтобы релаксация была максимально полной и эффективной.

EXLANTIX ET помогает быстро абстрагироваться от суеты внешнего мира. С перечисленными выше опциями комфорта достаточно 15–20 минут, чтобы восполнить внутренние ресурсы организма и с новыми силами вернуться к повседневным делам.

Уверенность в каждом километре

Исследовать новые маршруты намного приятнее, когда можно положиться на свой автомобиль. ESTEO MX оснащён комплексом интеллектуальных ассистентов ADAS — именно они делают путешествия спокойнее и безопаснее.

— Благодаря адаптивному круиз-контролю MX сам поддерживает заданную скорость и выбирает приемлемую дистанцию до движущегося впереди автомобиля. Это снижает утомляемость и облегчает управление, особенно в условиях низкой видимости.

— В пути всегда важна максимальная концентрация. Функции автоматического включения фар и дворников позволяют не отвлекаться на дополнительные действия, а система мониторинга слепых зон заранее оповестит, если препятствие возникнет вне зоны видимости.

— Интеллектуальная система помощи при спуске с горы гарантирует предсказуемый и плавный съезд даже по крутому склону. Внедорожник притормаживает каждое колесо в отдельности, чтобы сохранить управляемость и исключить появление неконтролируемого заноса.

— На загородных трассах есть риск непредвиденных ситуаций. На такой случай в MX предусмотрена система экстренного торможения. Ей хватит доли секунды, чтобы активировать тормозную систему и избежать неприятных последствий.

А какой стиль вождения вы выбираете на загородных трассах?

❤️ — в обязательном порядке включаю круиз-контроль.
👍 — предпочитаю управлять автомобилем самостоятельно.

В авангарде цифрового прогресса

Один из постулатов философии ESTEO гласит: автомобиль должен быть продолжением цифрового пространства, привычного для водителя и его пассажиров. Руководствуясь этим, инженеры бренда превратили внедорожник ESTEO MX в единую систему — интуитивно понятную, адаптивную и понимающую человека с полуслова.

— Цифровой интерфейс ESTEO MX включает 3 мультимедийных блока: приборную панель 10,25″, центральный дисплей 15,6″ и экран 12,3″ для пассажира спереди. Они функционируют независимо друг от друга. Например, у пассажирского экрана есть собственный Bluetooth-канал, позволяющий слушать музыку и смотреть видео, отличные от тех, что включил водитель.

— Мощный процессор и оптимизированная оперативная память бортового компьютера ESTEO MX обеспечивают мгновенный отклик — интерфейс работает без задержек, даже если одновременно запущено несколько «тяжёлых» приложений.

— В бортовой компьютер MX интегрированы навигация, экосистемы развлекательных приложений и голосовой помощник на базе ИИ, который распознаёт 100% команд на русском языке и понимает, кто именно из пассажиров отдал команду.

— Встроенная телематическая система MX позволяет дистанционно управлять большим количеством функций: запускать двигатель, настраивать температуру воздуха в салоне, открывать и закрывать дверные замки, отслеживать местоположение автомобиля, контролировать давление в шинах и другие важные показатели.

— Автомобиль перманентно подключён к интернету и поддерживает технологию обновления «по воздуху» (OTA). Она позволяет владельцу улучшать интерфейс удалённо, без посещения дилерского центра и дополнительных затрат. С помощью OTA внедорожник останется актуальным и современным на протяжении всего периода эксплуатации.

ESTEO MX доказывает: умный автомобиль — это не разрозненный набор полезных опций, а слаженный механизм, который работает на комфорт владельца.

В кругу своих. Дмитрий Акиньшин: технологии, объединяющие людей

Последовательная гибридная силовая установка, интеллектуальная пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами CDC, 30+ ассистентов водителя ADAS, режим «нулевой гравитации» — EXLANTIX ET по праву носит звание самого технологичного кроссовера. Он привлекает тех, кто каждый день находится в авангарде прогресса.

Одним из первых обладателей EXLANTIX ET стал ИТ-предприниматель Дмитрий Акиньшин. Поначалу его впечатлили выдающаяся динамика гибрида и мощная цифровая экосистема на базе передового процессора Snapdragon, но впоследствии Дмитрий обрёл нечто большее. Сегодня он — один из наиболее активных участников сообщества владельцев EXLANTIX.

«Этот автомобиль — не просто средство передвижения. Это повод объединяться, знакомиться и поддерживать друг друга. Потому что EXLANTIX не только обеспечивает уверенность в дороге, но и дарит настоящую семью», — объясняет Дмитрий.

В беседе с нами предприниматель рассказал, какие функции гибридной модели даже спустя время вызывают восхищение его друзей, а также поделился своим визионерским взглядом на ближайшее будущее автомобильной отрасли. Подробности — в видео.

«В кругу своих» — это серия диалогов с владельцами EXLANTIX ET о технологиях, которые они выбирают в повседневной жизни. Героем предыдущего, премьерного эпизода стал актёр театра и кино Тимур Еремеев. Смотрите его интервью здесь.

Инвестиция в статус

Ваш автомобиль сообщает окружающим о вас намного больше, чем вы думаете. Каждая деталь — от дизайна экстерьера до элементов управления — демонстрирует статус владельца. В рамках проекта РБК «Качество жизни», партнёром которого выступает ESTEO, показываем, как EXLANTIX ET подчёркивает интеллектуальный и прогрессивный образ владельца.

— Безупречные пропорции, безрамочное остекление дверей и футуристичная светодиодная оптика формируют монументальный, стремительный силуэт. Исключительное качество материалов отделки создаёт атмосферу роскоши и уединения. Гибридная модель заявляет о вашем безупречном вкусе задолго до того, как вы представите его лично.

— Стать владельцем кроссовера EXLANTIX ET — значит получить пропуск в закрытый клуб с эксклюзивными привилегиями. Программа «Автоконсьерж» полностью освобождает от рутинного обслуживания автомобиля. Специальные предложения от партнёров ESTEO — ресторанной сети Novikov Group и олимпийского комплекса «Лужники» — подчёркивают ваше особое положение.

— Сегодня истинная роскошь — это ментальный комфорт. Синергия интеллектуального шасси, безупречной шумоизоляции и технологичного цифрового кокпита формирует идеальную среду для разработки стратегических решений. Автомобиль бережно изолирует вас от волнений внешнего мира, помогая сосредоточиться на самом важном и настроиться на новые свершения.

Непревозойдённые характеристики EXLANTIX ET превращают его из «просто автомобиля» в ваш личный репутационный капитал. Гибридный кроссовер становится тем невербальным активом, который заявляет о масштабе вашей личности и служит понятным маркером успеха для всех, кто окажется рядом.

Поездка на одном дыхании

Когда расстояние имеет значение, на сцену выходит гибридный кроссовер EXLANTIX ET.

С запасом хода в 1180 км без единой остановки на дозаправку или подзарядку весь путь принадлежит только вам.

Забудьте о компромиссах — просто наслаждайтесь дорогой.