مرکز فضایی جانسون، میراث تاریخی بشر برای رفتن به فضا🛸
مرکز فضایی جانسون در سپتامبر ۱۹۶۳ در زمینی به مساحت ۱۶۲۰ هکتار در ۴۰ کیلومتری جنوب شرقی شهر هوستون در ایالت تگزاس آمریکا شروع به فعالیت کرد. وظایف و مسئولیتهای مرکز فضایی جانسون عبارت بودند از طراحی و آزمایش ناوهای کیهانی، دستگاههای جانبی آن بهمنظور پرواز به فضا، انتخاب و آموزش فضانوردان طراحی و برنامهریزی مأموریتهای فضایی و شرکت فعالانه در آزمایش و تجربههای پزشکی، علمی و مهندسی که به انسان امکان میدهد تا محیط اطراف سیاره زمین را بهتر بشناسد تا در بهبود شرایط محیطزیست خود از آن استفاده کند.
مرکز فضایی جانسون ازنقطهنظر سازمانی به چندین بخش تقسیمشده که هر بخش مسئول انجام کار خاصی مانند توسعه و ساخت ناوهای کیهانی، آ» وزش فضانوردان و برنامهریزی پرواز است. برخی از بخشهای اصلی سازمان دوباره ساماندهی شده و یا به قسمتهای مجزا و مختلف تقسیم میشوند. این کاربر اساس نیاز به برنامههای جدید به وجود میآیند.
اداره برنامهریزی مرکز فضایی، برنامهها و کوششهای موردنیاز بخشهای گوناگون ناسا و یا شرکتهای طرف قرارداد ناسا را زیر نظر داشته و در هماهنگی این بخشها کوشیده تا خواستههای موردنظر مرکز تحقق یابد.
این مرکز مسئول اداره برنامههای شاتل فضایی ازجمله ماهوارههای حمل شده توسط شاتل نیز هست.
بیشتر تسهیلات مرکز فضایی برای ارزیابی دستگاههایی که در پروازهای فضایی بکار میروند طراحیشدهاند. یکی از این دستگاهها که در ساختمان شماره ۳۲ قرارداد شامل دو مخزن خلأ است یکی به ارتفاع ۱۲۰ فوت و قطر ۶۵ فوت و دیگری به ارتفاع ۴۳ فوت و قطر ۳۵ فوت.
یک سفینه کامل را میتوان در داخل این مخازن قرارداد و هوای آن را تخلیه کرد.
بیشترین زمانی که صرف آموزش فضانوردان جهت انجام مأموریتهای فضایی میشود در شبیهسازهایی هستند که به ناوهای کیهانی شباهت دارند و کیهاننوردان با آموزش در آنها، برای کار با سامانههای واقعی آماده میشوند.
ازجمله دیگر امکانات مرکز آموزشی میتوان به بخش عکاسی، کارگاه تعمیرات فنی، چاپخانه، کافه، آتشنشانی و بخش روابط عمومی و پذیرش بازدیدکنندگان میتوان اشاره کرد.
قسمت دیگری از مرکز نیز به نمایشگاهی از ناوهای کیهانی مانند آپولو، مرکوری، اسکای لب و غیره اختصاصیافته است که مردم میتوانند از آن بازدید کنند.
@espash
http://espash.ir/news/5434/
مرکز فضایی جانسون در سپتامبر ۱۹۶۳ در زمینی به مساحت ۱۶۲۰ هکتار در ۴۰ کیلومتری جنوب شرقی شهر هوستون در ایالت تگزاس آمریکا شروع به فعالیت کرد. وظایف و مسئولیتهای مرکز فضایی جانسون عبارت بودند از طراحی و آزمایش ناوهای کیهانی، دستگاههای جانبی آن بهمنظور پرواز به فضا، انتخاب و آموزش فضانوردان طراحی و برنامهریزی مأموریتهای فضایی و شرکت فعالانه در آزمایش و تجربههای پزشکی، علمی و مهندسی که به انسان امکان میدهد تا محیط اطراف سیاره زمین را بهتر بشناسد تا در بهبود شرایط محیطزیست خود از آن استفاده کند.
مرکز فضایی جانسون ازنقطهنظر سازمانی به چندین بخش تقسیمشده که هر بخش مسئول انجام کار خاصی مانند توسعه و ساخت ناوهای کیهانی، آ» وزش فضانوردان و برنامهریزی پرواز است. برخی از بخشهای اصلی سازمان دوباره ساماندهی شده و یا به قسمتهای مجزا و مختلف تقسیم میشوند. این کاربر اساس نیاز به برنامههای جدید به وجود میآیند.
اداره برنامهریزی مرکز فضایی، برنامهها و کوششهای موردنیاز بخشهای گوناگون ناسا و یا شرکتهای طرف قرارداد ناسا را زیر نظر داشته و در هماهنگی این بخشها کوشیده تا خواستههای موردنظر مرکز تحقق یابد.
این مرکز مسئول اداره برنامههای شاتل فضایی ازجمله ماهوارههای حمل شده توسط شاتل نیز هست.
بیشتر تسهیلات مرکز فضایی برای ارزیابی دستگاههایی که در پروازهای فضایی بکار میروند طراحیشدهاند. یکی از این دستگاهها که در ساختمان شماره ۳۲ قرارداد شامل دو مخزن خلأ است یکی به ارتفاع ۱۲۰ فوت و قطر ۶۵ فوت و دیگری به ارتفاع ۴۳ فوت و قطر ۳۵ فوت.
یک سفینه کامل را میتوان در داخل این مخازن قرارداد و هوای آن را تخلیه کرد.
بیشترین زمانی که صرف آموزش فضانوردان جهت انجام مأموریتهای فضایی میشود در شبیهسازهایی هستند که به ناوهای کیهانی شباهت دارند و کیهاننوردان با آموزش در آنها، برای کار با سامانههای واقعی آماده میشوند.
ازجمله دیگر امکانات مرکز آموزشی میتوان به بخش عکاسی، کارگاه تعمیرات فنی، چاپخانه، کافه، آتشنشانی و بخش روابط عمومی و پذیرش بازدیدکنندگان میتوان اشاره کرد.
قسمت دیگری از مرکز نیز به نمایشگاهی از ناوهای کیهانی مانند آپولو، مرکوری، اسکای لب و غیره اختصاصیافته است که مردم میتوانند از آن بازدید کنند.
@espash
http://espash.ir/news/5434/
Espash.ir
مرکز فضایی جانسون، میراث تاریخی بشر برای رفتن به فضا
مرکز فضایی جانسون در سپتامبر ۱۹۶۳ در زمینی به مساحت ۱۶۲۰ هکتار در ۴۰ کیلومتری جنوب شرقی شهر هوستون در ایالت تگزاس آمریکا شروع به فعالیت کرد. وظایف و مسئولیتهای مرکز فضایی جانسون عبارت بودند از طراحی و آزمایش ناوهای کیهانی، دستگاههای جانبی آن بهمنظور پرواز…
زیبایی فیزیک و ذرات بنیادی از دید گلمان،فیزیکدان برجسته و برنده جایزه نوبل(مشاهده ویدیو👇) http://www.vidofa.com/video/ZA7WJCUGC2XR
@espash
@espash
Forwarded from پایگاه فضایی اسپاش
سلام بر همراهان گرامی
روزی پر روزی در پیش داشته باشید:
اینجا کانال خبری تحلیلی اسپاش و تقدیم به شما این صبحانه فضایی
@espash
روزی پر روزی در پیش داشته باشید:
اینجا کانال خبری تحلیلی اسپاش و تقدیم به شما این صبحانه فضایی
@espash
✳️ مأموریت خودرو ماهنورد در پروازهای آپولو
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5375
—------
🆔 @espash
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5375
—------
🆔 @espash
پایگاه فضایی اسپاش
✳️ مأموریت خودرو ماهنورد در پروازهای آپولو —------ ❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻 http://espash.ir/news/5375 —------ 🆔 @espash
همانطور که در بخش اول بدان اشاره شد، خودرو ماهنورد ((Lunar Roving Vehicle (LRV) اتومبیلی برقی بود که در سه مأموریت پایانی فضانوردان آمریکا به کره ماه طی سالهای ۱۹۷۱ و ۱۹۷۲، یعنی مأموریت آپولوهای ۱۶،۱۵ و ۱۷ در ماه مورداستفاده قرار گرفت و نقش مهمی ایفا کرد. این خودرو میتوانست یک یا دو فضانورد و تجهیزات مورد نیاز برای نصب در سطح ماه را جابجا کند.
🆔 @espash
سفر دیوید اسکات، جیمز ایروین، آلفرد وردن، کیهاننوردان آپولو-۱۵ در ۲۶ ژوئیه ۱۹۷۱ از پایگاه «کاناورال» آغاز شد. در مدار ماه، دیوید اسکات و جیمز ایروین به داخل ماه نشین رفتند و بهسوی ماه حرکت کردند. طبق طرح تعیینشده، سفینه ماه نشین در ساعت ۲۲:۱۶:۲۹ روز ۳۰ ژوئیه ۱۹۷۱ در منطقههایی رایل از کوههای آپنین در ماه فرود آمد.
🆔 @espash
طی مدت اقامت در ماه فضانوردان سه راهپیمایی در خاک ماه داشتند. نخستین راهپیمایی در روز ۳۱ ژوئیه ۱۹۷۱ به مدت ۶ ساعت و ۳۲ دقیقه و ۴۲ ثانیه، راهپیمایی دوم در روز ۱ اوت ۱۹۷۱ به مدت ۷ ساعت و ۱۲ دقیقه و ۱۴ ثانیه و بالاخره راهپیمایی سوم در روز ۲ اوت ۱۹۷۱ به مدت ۴ ساعت و ۴۹ دقیقه و ۵۰ ثانیه صورت گرفت. بخشی از عملیات انجامشده طی این راهپیماییها در اطراف ماه نشین و قسمت دیگری با کمک خودروی ماهنورد در فاصلههای دورتر انجام شد. خودرو ماهنورد جمعاً در جریان این مأموریتها ۲۷/۷۶ کیلومتر را طی ۳ ساعت و ۲ دقیقه پیمودند.
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5375
—------
🆔 @espash
سفر دیوید اسکات، جیمز ایروین، آلفرد وردن، کیهاننوردان آپولو-۱۵ در ۲۶ ژوئیه ۱۹۷۱ از پایگاه «کاناورال» آغاز شد. در مدار ماه، دیوید اسکات و جیمز ایروین به داخل ماه نشین رفتند و بهسوی ماه حرکت کردند. طبق طرح تعیینشده، سفینه ماه نشین در ساعت ۲۲:۱۶:۲۹ روز ۳۰ ژوئیه ۱۹۷۱ در منطقههایی رایل از کوههای آپنین در ماه فرود آمد.
🆔 @espash
طی مدت اقامت در ماه فضانوردان سه راهپیمایی در خاک ماه داشتند. نخستین راهپیمایی در روز ۳۱ ژوئیه ۱۹۷۱ به مدت ۶ ساعت و ۳۲ دقیقه و ۴۲ ثانیه، راهپیمایی دوم در روز ۱ اوت ۱۹۷۱ به مدت ۷ ساعت و ۱۲ دقیقه و ۱۴ ثانیه و بالاخره راهپیمایی سوم در روز ۲ اوت ۱۹۷۱ به مدت ۴ ساعت و ۴۹ دقیقه و ۵۰ ثانیه صورت گرفت. بخشی از عملیات انجامشده طی این راهپیماییها در اطراف ماه نشین و قسمت دیگری با کمک خودروی ماهنورد در فاصلههای دورتر انجام شد. خودرو ماهنورد جمعاً در جریان این مأموریتها ۲۷/۷۶ کیلومتر را طی ۳ ساعت و ۲ دقیقه پیمودند.
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5375
—------
Espash.ir
نخستين خودرو در سطح كره ماه(۲)؛ مأموریت خودرو ماهنورد در پروازهای آپولو
خودرو ماهنورد (Lunar Roving Vehicle (LRV)) اتومبیلی برقی بود که در سه مأموریت پایانی فضانوردان آمریکا به کره ماه طی سالهای ۱۹۷۱ و ۱۹۷۲، یعنی مأموریت آپولوهای ۱۶،۱۵ و ۱۷ در ماه مورداستفاده قرار گرفت و نقش مهمی ایفا کرد. این خودرو میتوانست یک یا دو فضانورد…
✳️ موفقیت ماهوارهبر نیوزلندی در دومین پرتاب آزمایشی
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5624
—------
🆔 @espash
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5624
—------
🆔 @espash
✳️فناوری جدید مشترک کانادا و آمریکا برای کنار گذاشتن رادار در کنترل هواپیماها
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5623
—------
🆔 @espash
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5623
—------
🆔 @espash
پایگاه فضایی اسپاش
✳️فناوری جدید مشترک کانادا و آمریکا برای کنار گذاشتن رادار در کنترل هواپیماها —------ ❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻 http://espash.ir/news/5623 —------ 🆔 @espash
ایالاتمتحده آمریکا و کانادا فنّاوری جدید ناوبری ماهوارهای را آزمایش میکنند که بهسرعت در حال جایگزین شدن با رادار است. اداره هوانوردی فدرال ایالاتمتحده آمریکا و سازمان ارائهکننده خدمات ناوبری هوایی کانادا آزمایشهای بیشتری را بر روی سامانه نظارت خودکار وابسته (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B انجام دادهاند
🆔 @espash
زیرا هر دو کشور در حال آمادگی برای پردهبرداری از این فنّاوری در سرتاسر کشور هستند. ادارات ناوبری هوایی کانادا و ایالاتمتحده، فنّاوری را آزمایش کردهاند که حرکات هواپیما را از طریق ماهواره همراه با مخابره دورهای اطلاعات ردگیری میکند.
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5623
🆔 @espash
زیرا هر دو کشور در حال آمادگی برای پردهبرداری از این فنّاوری در سرتاسر کشور هستند. ادارات ناوبری هوایی کانادا و ایالاتمتحده، فنّاوری را آزمایش کردهاند که حرکات هواپیما را از طریق ماهواره همراه با مخابره دورهای اطلاعات ردگیری میکند.
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5623
Espash.ir
فناوری جدید مشترک کانادا و آمریکا برای کنار گذاشتن رادار در کنترل هواپیماها
ایالاتمتحده آمریکا و کانادا فنّاوری جدید ناوبری ماهوارهای را آزمایش میکنند که بهسرعت در حال جایگزین شدن با رادار است. اداره هوانوردی فدرال ایالاتمتحده آمریکا و سازمان ارائهکننده خدمات ناوبری هوایی کانادا آزمایشهای بیشتری را بر روی سیستم ADS-B انجام…
✳️اینترنت رایگان ماهوارهای چه تاثیری روی شرکتهای مخابراتی میگذارد؟
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5604
—------
🆔 @espash
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5604
—------
🆔 @espash
ارائه اینترنت رایگان و بدون فیلتر این روزها به یکی از اخبار داغ فناوری اطلاعات تبدیل شده است. البته این پروژه که قرار است توسط ماهوراره، اینترنت سراسر دنیا را تامین کند از مدتها پیش، طراحی های آن در آمریکا آغاز شده و آن گونه که وعده داده شده، قرار است کاربران حتی در دورافتاده ترین نقاط این کره خاکی بتوانند به اینترنت پرسرعت، بدون محدودیت و رایگان دسترسی داشته باشند.
🆔 @espash
در این رابطه "عباس ظفر دعاگو" مدیر عامل شرکت خوارزم ارتباط خاورمیانه، در گفتگو با پایگاه خبری تحلیلی اسپاش درباره طرح رایگان شدن اینترنت با ورود خدمات دهندگان ماهوارهای جدید و تاثیرگذاری این امر بر شرکتهای مخابراتی گفت: اینترنت در سراسر دنیا به سرعت در حال رایگان شدن است و تاکنون در خیلی از کشورها این اتفاق افتاده است، یعنی در آینده دیگر هیچ کشوری از اینترنت کسب درآمد نخواهد کرد.
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5604
🆔 @espash
در این رابطه "عباس ظفر دعاگو" مدیر عامل شرکت خوارزم ارتباط خاورمیانه، در گفتگو با پایگاه خبری تحلیلی اسپاش درباره طرح رایگان شدن اینترنت با ورود خدمات دهندگان ماهوارهای جدید و تاثیرگذاری این امر بر شرکتهای مخابراتی گفت: اینترنت در سراسر دنیا به سرعت در حال رایگان شدن است و تاکنون در خیلی از کشورها این اتفاق افتاده است، یعنی در آینده دیگر هیچ کشوری از اینترنت کسب درآمد نخواهد کرد.
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5604
Espash.ir
اینترنت رایگان ماهوارهای چه تاثیری روی شرکتهای مخابراتی میگذارد؟
اینترنت در سراسر دنیا به سرعت در حال رایگان شدن است و تاکنون در خیلی از کشورها این اتفاق افتاده است. بنابراین شرکتهای مخابراتی به دنبال کسب درآمد از منابع دیگر هستند به عبارت دیگر کسب ارزش افزوده از طریق اپلیکیشنهای دیگری انجام خواهد شد.
بحث دیگری که…
بحث دیگری که…
✳️باستان شناسی فضایی : کشف گذشته از بالا
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5626
—------
🆔 @espash
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5626
—------
🆔 @espash
✳️گردهم آیی نصف، فرصتی برای راهاندازی استارتآپهای فضایی ایرانی
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5647
—------
🆔 @espash
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5647
—------
🆔 @espash
✳️احتمال لغو حمایت مالی ناسا از ایستگاه فضایی بین المللی به دستور ترامپ
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5635
—------
🆔 @espash
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5635
—------
🆔 @espash
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
10 تا از دلایل عدم کشف موجودات فضایی ؟شما چه فکر میکنید؟
Forwarded from پایگاه فضایی اسپاش
سلام بر همراهان گرامی
روزی پر روزی در پیش داشته باشید:
اینجا کانال خبری تحلیلی اسپاش و تقدیم به شما این صبحانه فضایی
@espash
روزی پر روزی در پیش داشته باشید:
اینجا کانال خبری تحلیلی اسپاش و تقدیم به شما این صبحانه فضایی
@espash
✳️سامانه پیشرانشی بدون سوخت برای ماهوارهها!
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5645
—------
🆔 @espash
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5645
—------
🆔 @espash
پایگاه فضایی اسپاش
✳️سامانه پیشرانشی بدون سوخت برای ماهوارهها! —------ ❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻 http://espash.ir/news/5645 —------ 🆔 @espash
یکی از مهمترین عواملی که طول عمر ماهوارهها را محدود میکند، میزان سوختی است که میتوانند برای تصحیح موقعیت مداری با خود حمل کنند. اکنون گروهی از دانشمندان اسپانیایی، ایدهای برای ساخت یک سامانه پیشرانشی بدون سوخت مطرح کردهاند که حتی نسبت به رانشگرهای الکتریکی، طول عمری دوبرابر را برای ماهوارهها به ارمغان میآورد.
🆔 @espash
این سامانه که با استفاده از میدان مغناطیسی زمین و یک توری آلومینیومی 2 کیلومتری کار میکند، میتواند برای افزایش طول عمر ماهوارههایی که در مدار زمین چرخش میکنند، تصحیح مداری ایستگاه فضای بینالمللی و کاهش زبالههای فضایی استفاده شود.
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5645
🆔 @espash
این سامانه که با استفاده از میدان مغناطیسی زمین و یک توری آلومینیومی 2 کیلومتری کار میکند، میتواند برای افزایش طول عمر ماهوارههایی که در مدار زمین چرخش میکنند، تصحیح مداری ایستگاه فضای بینالمللی و کاهش زبالههای فضایی استفاده شود.
—------
❗️ادامه مطلب 👇🏻👇🏻👇🏻
http://espash.ir/news/5645
Espash.ir
سامانه پیشرانشی بدون سوخت برای ماهوارهها!
یکی از مهمترین عواملی که طول عمر ماهوارهها را محدود میکند، میزان سوختی است که میتوانند برای تصحیح موقعیت مداری با خود حمل کنند. اکنون گروهی از دانشمندان اسپانیایی، ایدهای برای ساخت یک سامانه پیشرانشی بدون سوخت مطرح کردهاند که حتی نسبت به رانشگرهای الکتریکی،…