Привет, друзья! 👋
Хочу немного рассказать о последних новостях.
После возвращения из южной командировки я практически сразу плотно погрузился в работу в Москве. Последние недели получились максимально насыщенными: полная запись почти каждый день, работа с утра до вечера и практически без выходных.
Именно поэтому в канале в последнее время было непривычно тихо — времени хватало только на работу и ответы в личных сообщениях. Накопилось много интересных автомобилей и материалов, которыми постепенно буду с вами делиться.
Отдельно хочу извиниться перед теми, кому сейчас приходится ждать своей записи дольше обычного. Понимаю, что середина июля, а ближайшие свободные даты в Москве уже только на 4–5 августа.
Это связано не только с большой загрузкой, но и с тем, что с 20 по 30 июля меня не будет в Москве — начинается большой Уральский тур.
В планах:
📍 Пермь
📍 Екатеринбург
📍 Челябинск
📍 Тюмень
Я очень ценю, что многие готовы дождаться свободной даты и доверить автомобиль именно мне. Со своей стороны стараюсь принять максимально возможное количество машин, но не хочу превращать работу в конвейер и жертвовать качеством ради скорости.
Поэтому большая просьба — планируйте запись заранее, особенно если автомобиль нужен к определённой дате или перед дальней поездкой.
Несколько фото с московских дней прикладываю ниже. Дальше буду по возможности делиться маршрутом и новостями по ходу Уральской поездки.
Если вы из этих городов и планируете записаться, напишите заранее, чтобы я мог лучше спланировать график. Ну и традиционно, огромное спасибо за доверие и за то, что советуете меня друзьям! 🤝
@egoroffse
Хочу немного рассказать о последних новостях.
После возвращения из южной командировки я практически сразу плотно погрузился в работу в Москве. Последние недели получились максимально насыщенными: полная запись почти каждый день, работа с утра до вечера и практически без выходных.
Именно поэтому в канале в последнее время было непривычно тихо — времени хватало только на работу и ответы в личных сообщениях. Накопилось много интересных автомобилей и материалов, которыми постепенно буду с вами делиться.
Отдельно хочу извиниться перед теми, кому сейчас приходится ждать своей записи дольше обычного. Понимаю, что середина июля, а ближайшие свободные даты в Москве уже только на 4–5 августа.
Это связано не только с большой загрузкой, но и с тем, что с 20 по 30 июля меня не будет в Москве — начинается большой Уральский тур.
В планах:
📍 Пермь
📍 Екатеринбург
📍 Челябинск
📍 Тюмень
Я очень ценю, что многие готовы дождаться свободной даты и доверить автомобиль именно мне. Со своей стороны стараюсь принять максимально возможное количество машин, но не хочу превращать работу в конвейер и жертвовать качеством ради скорости.
Поэтому большая просьба — планируйте запись заранее, особенно если автомобиль нужен к определённой дате или перед дальней поездкой.
Несколько фото с московских дней прикладываю ниже. Дальше буду по возможности делиться маршрутом и новостями по ходу Уральской поездки.
Если вы из этих городов и планируете записаться, напишите заранее, чтобы я мог лучше спланировать график. Ну и традиционно, огромное спасибо за доверие и за то, что советуете меня друзьям! 🤝
@egoroffse
4👍18❤7👎1
Привет, друзья!
Я снова в пути — вчера начался мой Уральский тур. 🚆
Первой остановкой стала Пермь. За день удалось принять 27 автомобилей — это абсолютный рекорд по количеству машин за один рабочий день за всё время моих выездных сессий.
В работе были:
• Audi Q3 F3
• Audi A3 8Y
• VW Golf 8
• VW Lamando L
• VW T-Roc
• VW Golf Variant 7
• VW THARU
• Skoda Superb
Это уже мой второй рабочий приезд на Урал, и особенно приятно видеть, что по сравнению с прошлым разом автомобилей стало заметно больше. Значит, интерес растёт, а такие поездки действительно нужны.
Сейчас я уже в пути в Екатеринбург. Поезд, стук колёс, немного сна и возможность восстановить силы перед следующим рабочим днём.
При такой загрузке нормально выспаться получается не всегда, поэтому дорога между городами постепенно превращается ещё и в единственное время для небольшой перезагрузки.
Пермь, спасибо за такой мощный прием. Дальше — Екатеринбург. Работа продолжается🤝 😎
@egoroffse
Я снова в пути — вчера начался мой Уральский тур. 🚆
Первой остановкой стала Пермь. За день удалось принять 27 автомобилей — это абсолютный рекорд по количеству машин за один рабочий день за всё время моих выездных сессий.
В работе были:
• Audi Q3 F3
• Audi A3 8Y
• VW Golf 8
• VW Lamando L
• VW T-Roc
• VW Golf Variant 7
• VW THARU
• Skoda Superb
Это уже мой второй рабочий приезд на Урал, и особенно приятно видеть, что по сравнению с прошлым разом автомобилей стало заметно больше. Значит, интерес растёт, а такие поездки действительно нужны.
Сейчас я уже в пути в Екатеринбург. Поезд, стук колёс, немного сна и возможность восстановить силы перед следующим рабочим днём.
При такой загрузке нормально выспаться получается не всегда, поэтому дорога между городами постепенно превращается ещё и в единственное время для небольшой перезагрузки.
Пермь, спасибо за такой мощный прием. Дальше — Екатеринбург. Работа продолжается
@egoroffse
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34🔥12
«Во дворах поют гитары — я полмира обошёл.
Я тебе скажу, мой старый, — на Урале хорошо.»
Эти строки крутились в голове почти всю дорогу.
В прошлый раз остановился на Екатеринбурге. Дальше были Челябинск и Тюмень — и на этом Уральский тур подошёл к концу.
В целом всё прошло без серьёзных приключений. Хотя без сложностей не обошлось. В Тюмени из-за ограничений связи практически полностью пропал интернет. Не работал ни мобильный интернет, ни VPN, ни даже белые списки, поэтому график заметно сдвинулся. Огромное спасибо всем, кто дождался своего времени и с пониманием отнёсся к ситуации. Для меня это действительно ценно.
Отдельно хочу извиниться перед Москвой. Все эти дни я практически не отвечал на сообщения. Постоянные переезды, новые города, гостиницы, работа с утра до позднего вечера… Темп был настолько плотным, что иногда даже уснуть получалось не сразу — адреналин после рабочего дня ещё долго не отпускал.
Но результат того стоил.
За шесть рабочих дней, с 20 по 25 июля, удалось принять 115 автомобилей.
Это абсолютный рекорд для моих выездных поездок. Честно говоря, даже сам не ожидал таких цифр. По сравнению с прошлым приездом на Урал количество автомобилей выросло примерно в 2,5 раза.
За эти дни удалось поработать с десятками автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda и Seat, познакомиться с новыми людьми и снова убедиться, что на Урале живёт огромное количество увлечённых VAG-энтузиастов. Спасибо каждому, кто приехал, иногда из соседних городов, ждал своей очереди и доверил мне свой автомобиль.
Сегодня начинаю постепенно разбирать накопившиеся сообщения и отвечать всем, кто писал в эти дни. Если ещё не получили ответ — не переживайте, до каждого обязательно дойду.
А долго отдыхать, похоже, снова не получится.
Уже завтра вылетаю из Тюмени в Санкт-Петербург, где впереди ещё три полных рабочих дня. И только после этого наконец-то возвращаюсь в Москву, где запись уже расписана до 12 августа включительно.
Спасибо каждому, кто следит за поездками, советует меня друзьям и поддерживает. Именно благодаря вам такие туры становятся возможными.
Когда-нибудь я всё-таки устрою себе полноценный выходной…
Но, кажется, пока это только планы. 😄
Я тебе скажу, мой старый, — на Урале хорошо.»
Эти строки крутились в голове почти всю дорогу.
В прошлый раз остановился на Екатеринбурге. Дальше были Челябинск и Тюмень — и на этом Уральский тур подошёл к концу.
В целом всё прошло без серьёзных приключений. Хотя без сложностей не обошлось. В Тюмени из-за ограничений связи практически полностью пропал интернет. Не работал ни мобильный интернет, ни VPN, ни даже белые списки, поэтому график заметно сдвинулся. Огромное спасибо всем, кто дождался своего времени и с пониманием отнёсся к ситуации. Для меня это действительно ценно.
Отдельно хочу извиниться перед Москвой. Все эти дни я практически не отвечал на сообщения. Постоянные переезды, новые города, гостиницы, работа с утра до позднего вечера… Темп был настолько плотным, что иногда даже уснуть получалось не сразу — адреналин после рабочего дня ещё долго не отпускал.
Но результат того стоил.
За шесть рабочих дней, с 20 по 25 июля, удалось принять 115 автомобилей.
Это абсолютный рекорд для моих выездных поездок. Честно говоря, даже сам не ожидал таких цифр. По сравнению с прошлым приездом на Урал количество автомобилей выросло примерно в 2,5 раза.
За эти дни удалось поработать с десятками автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda и Seat, познакомиться с новыми людьми и снова убедиться, что на Урале живёт огромное количество увлечённых VAG-энтузиастов. Спасибо каждому, кто приехал, иногда из соседних городов, ждал своей очереди и доверил мне свой автомобиль.
Сегодня начинаю постепенно разбирать накопившиеся сообщения и отвечать всем, кто писал в эти дни. Если ещё не получили ответ — не переживайте, до каждого обязательно дойду.
А долго отдыхать, похоже, снова не получится.
Уже завтра вылетаю из Тюмени в Санкт-Петербург, где впереди ещё три полных рабочих дня. И только после этого наконец-то возвращаюсь в Москву, где запись уже расписана до 12 августа включительно.
Спасибо каждому, кто следит за поездками, советует меня друзьям и поддерживает. Именно благодаря вам такие туры становятся возможными.
Когда-нибудь я всё-таки устрою себе полноценный выходной…
Но, кажется, пока это только планы. 😄
❤🔥21👍12❤2
«Город Ленина, родные лица… Город Петра — это царская столица.»
Именно с этой строчкой у меня теперь будет ассоциироваться очередная поездка в Санкт-Петербург.
После насыщенного Уральского тура практически без остановки отправился в Питер, где провёл три полных рабочих дня. График был максимально плотный — с утра и до позднего вечера.
За эти дни удалось принять большое количество автомобилей, поработать с уже знакомыми моделями и решить немало интересных задач: прошивки КПП, кодирование, русификация, активация скрытых функций и различные нестандартные запросы, требующие индивидуального подхода.
Сейчас я уже вернулся в Москву и практически без паузы снова погрузился в работу. Здесь график тоже очень плотный, поэтому ближайшие дни проведу дома, занимаясь московской записью и немного восстанавливаясь после почти двух недель постоянных переездов.
Но долго сидеть на месте, как обычно, не получится. 😄
📍 Следующая поездка — Нижний Новгород
8–9 августа.
А уже в последнюю неделю августа отправлюсь в новый маршрут: Уфа-Самара-Воронеж
Точные даты по каждому городу опубликую немного позже, чтобы все желающие успели записаться.
Спасибо всем, кто следит за каналом, ждёт моих приездов в свои города и рекомендует меня друзьям. Именно благодаря вашей поддержке такие поездки становятся всё масштабнее.
Ну а я пока ненадолго остаюсь в Москве… хотя, кажется, слово «ненадолго» уже стало постоянной частью моей жизни. 😄
@egoroffse
Именно с этой строчкой у меня теперь будет ассоциироваться очередная поездка в Санкт-Петербург.
После насыщенного Уральского тура практически без остановки отправился в Питер, где провёл три полных рабочих дня. График был максимально плотный — с утра и до позднего вечера.
За эти дни удалось принять большое количество автомобилей, поработать с уже знакомыми моделями и решить немало интересных задач: прошивки КПП, кодирование, русификация, активация скрытых функций и различные нестандартные запросы, требующие индивидуального подхода.
Сейчас я уже вернулся в Москву и практически без паузы снова погрузился в работу. Здесь график тоже очень плотный, поэтому ближайшие дни проведу дома, занимаясь московской записью и немного восстанавливаясь после почти двух недель постоянных переездов.
Но долго сидеть на месте, как обычно, не получится. 😄
📍 Следующая поездка — Нижний Новгород
8–9 августа.
А уже в последнюю неделю августа отправлюсь в новый маршрут: Уфа-Самара-Воронеж
Точные даты по каждому городу опубликую немного позже, чтобы все желающие успели записаться.
Спасибо всем, кто следит за каналом, ждёт моих приездов в свои города и рекомендует меня друзьям. Именно благодаря вашей поддержке такие поездки становятся всё масштабнее.
Ну а я пока ненадолго остаюсь в Москве… хотя, кажется, слово «ненадолго» уже стало постоянной частью моей жизни. 😄
@egoroffse
🔥20👍3❤1👏1
ESP VAG Code | Русификация, кодирование, прошивка кпп
Друзья, привет 👋 Хочу отблагодарить всех, кто читает мой канал и интересуется тем, чем я занимаюсь каждый день. Разыгрываю 2 полезных приза для владельцев VAG! 🔥 🏆 Призы: 🥇 1 место — прошивка КПП DQ200 / DQ250 / DQ381. 🥈 2 место — русификация MIB3 или…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Победителей определил рандомный бот, а сам процесс я записал на видео с экрана, чтобы конкурс был максимально честным.
🎉 Выбраны победители:
1 место - Dmitry Pyataev @mordvin2703
💬 https://t.me/c/3973886309/471
2 место - М М @mikael_m_a
💬 https://t.me/c/3973886309/824
Просьба к победителям написать мне(@egoroffse) в личные сообщения, чтобы я мог передать призы.
Если в этот раз не повезло — не переживайте. Я планирую проводить конкурсы каждый месяц. Спасибо всем за участие!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17❤2👍1
Друзья, отличная новость для жителей Урала! 🎉
После нескольких моих поездок стало понятно, что желающих записаться становится всё больше. Многие просили приезжать чаще или открыть возможность обслуживаться между моими визитами.
Поэтому рад сообщить, что я открыл представительство ESP VAG CODE в Тюмени! 🚀
Теперь записаться можно не только ко мне в Москве или дождаться очередной командировки, но и к моему официальному представителю.
Для меня было важно найти человека, которому я могу доверить автомобили своих клиентов. Именно поэтому перед открытием была проведена подготовка, чтобы качество работы соответствовало моим стандартам.
📍 Запись в Тюмени уже открыта @egoroffse
Спасибо каждому за доверие! Именно благодаря вашей поддержке ESP VAG CODE продолжает расти. И это только начало. 🚗🤝
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍24🔥6❤2😍1
Привет, друзья! 👋
На выходных снова немного сменил московский ритм на дорогу — съездил в Нижний Новгород.
В субботу сел на поезд, а уже в воскресенье — полный рабочий день и мои любимые ВАГи.
День получился максимально плотным: много автомобилей, интересных задач и практически никакого свободного времени.
Утром в понедельник — поезд обратно в Москву. И практически без паузы снова в работу: здесь меня уже ждала московская запись. Сейчас график в Москве стабильно расписан примерно на две недели вперёд, поэтому, если планируете приехать — записывайтесь заранее. Стараюсь принять всех, но свободные окна сейчас разбирают очень быстро.
И раз уж заговорили про Нижний — поделюсь ещё одной новостью.
ESP VAG CODE продолжает расти.
Сейчас моими услугами уже можно воспользоваться не только в Москве, но и у моего представителя в Тюмени. А уже с сентября планирую открыть ещё два филиала — в Краснодаре и Нижнем Новгороде.
Хочется постепенно сделать так, чтобы для качественной работы с автомобилем вам не обязательно было ждать моего очередного приезда или ехать через полстраны в Москву.
Подробности по новым филиалам расскажу чуть позже. Думаю, будет интересно. 😉
А пока — снова Москва, снова плотная запись и работа.
@egoroffse
На выходных снова немного сменил московский ритм на дорогу — съездил в Нижний Новгород.
В субботу сел на поезд, а уже в воскресенье — полный рабочий день и мои любимые ВАГи.
День получился максимально плотным: много автомобилей, интересных задач и практически никакого свободного времени.
Утром в понедельник — поезд обратно в Москву. И практически без паузы снова в работу: здесь меня уже ждала московская запись. Сейчас график в Москве стабильно расписан примерно на две недели вперёд, поэтому, если планируете приехать — записывайтесь заранее. Стараюсь принять всех, но свободные окна сейчас разбирают очень быстро.
И раз уж заговорили про Нижний — поделюсь ещё одной новостью.
ESP VAG CODE продолжает расти.
Сейчас моими услугами уже можно воспользоваться не только в Москве, но и у моего представителя в Тюмени. А уже с сентября планирую открыть ещё два филиала — в Краснодаре и Нижнем Новгороде.
Хочется постепенно сделать так, чтобы для качественной работы с автомобилем вам не обязательно было ждать моего очередного приезда или ехать через полстраны в Москву.
Подробности по новым филиалам расскажу чуть позже. Думаю, будет интересно. 😉
А пока — снова Москва, снова плотная запись и работа.
@egoroffse
👍24
Привет, друзья!
Продолжаю устанавливать рули с подогревом на Audi A3 8Y. В этот раз сразу на три автомобиля🚘
На каждой машине штатный руль заменил на оригинальный заводской руль Audi с подогревом. Но одной заменой руля такой ретрофит, конечно, не ограничивается.
Что входит в установку:
✅ Замена рулевого колеса на версию с заводским нагревательным элементом
✅ Замена подрулевого шлейфа (улитки) на версию с поддержкой питания обогрева
✅ Прокладка отдельной силовой линии питания до блока предохранителей
✅ Подключение через отдельный предохранитель 20А и штатную точку массы
✅ Кодирование BCM и восстановление необходимых адаптаций LIN2-SMLS после замены подрулевого шлейфа
✅ Проверка работы Cruise Control, Lane Assist, мультируля и остальных функций
В итоге подогрев интегрирован в автомобиль полностью штатно: управление осуществляется кнопкой на самом руле, проводка защищена отдельным предохранителем, а после кодирования все ассистенты и органы управления работают без ошибок.
Кстати напомню, что рули я самостоятельно привожу из Китая. Это оригинальные заводские рулевые колёса Audi с подогревом — без установки сторонних нагревательных элементов и переделки самого руля.
Если хотите установить такой комплект на свою Audi A3 8Y — можно обращаться. Подскажу по совместимости, наличию рулей и стоимости установки.
@egoroffse
Продолжаю устанавливать рули с подогревом на Audi A3 8Y. В этот раз сразу на три автомобиля
На каждой машине штатный руль заменил на оригинальный заводской руль Audi с подогревом. Но одной заменой руля такой ретрофит, конечно, не ограничивается.
Что входит в установку:
✅ Замена рулевого колеса на версию с заводским нагревательным элементом
✅ Замена подрулевого шлейфа (улитки) на версию с поддержкой питания обогрева
✅ Прокладка отдельной силовой линии питания до блока предохранителей
✅ Подключение через отдельный предохранитель 20А и штатную точку массы
✅ Кодирование BCM и восстановление необходимых адаптаций LIN2-SMLS после замены подрулевого шлейфа
✅ Проверка работы Cruise Control, Lane Assist, мультируля и остальных функций
В итоге подогрев интегрирован в автомобиль полностью штатно: управление осуществляется кнопкой на самом руле, проводка защищена отдельным предохранителем, а после кодирования все ассистенты и органы управления работают без ошибок.
Кстати напомню, что рули я самостоятельно привожу из Китая. Это оригинальные заводские рулевые колёса Audi с подогревом — без установки сторонних нагревательных элементов и переделки самого руля.
Если хотите установить такой комплект на свою Audi A3 8Y — можно обращаться. Подскажу по совместимости, наличию рулей и стоимости установки.
@egoroffse
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21❤3
Привет, друзья!
Сегодня случилось неожиданное и очень приятное событие — моя A3 впервые попала в «Выборы Машины дня» на DRIVE2 🏆
Если честно, вообще к этому не стремился и даже не ожидал, что машина окажется в выборах. Поэтому когда ночью пришло уведомление от DRIVE2 — был в приятном шоке 😄
До года владения осталось совсем немного — 15 сентября будет годовщина, и получить такое событие особенно приятно.
Так что сегодня попрошу вашей поддержки 🙌💚
👇 Ссылка для голосования:
https://www.drive2.ru/r/audi/a3_sedan/708998358890447986/
Посмотрим, как далеко сможем забраться 😎🏆
Сегодня случилось неожиданное и очень приятное событие — моя A3 впервые попала в «Выборы Машины дня» на DRIVE2 🏆
Если честно, вообще к этому не стремился и даже не ожидал, что машина окажется в выборах. Поэтому когда ночью пришло уведомление от DRIVE2 — был в приятном шоке 😄
До года владения осталось совсем немного — 15 сентября будет годовщина, и получить такое событие особенно приятно.
Так что сегодня попрошу вашей поддержки 🙌💚
👇 Ссылка для голосования:
https://www.drive2.ru/r/audi/a3_sedan/708998358890447986/
Посмотрим, как далеко сможем забраться 😎🏆
👍46🔥5
ВОРОНЕЖ — 29.08.2026
Друзья, открываю предварительную запись на выездную сессию ESP VAG CODE в Воронеже.
📍 29 августа — основной рабочий день. Если желающих будет много, останусь и на 30 августа.
Как обычно, доступны:
• Русификация
• Активация скрытых функций
• Кодирование
• Диагностика
• Прошивка DSG — DQ200 / DQ250 / DQ381 / DQ500
Если планировали приехать — лучше записаться заранее, чтобы я мог понимать загрузку и принять решение по второму рабочему дню.
Записаться @egoroffse
Отвечать могу с сииильной задержкой из-за большой загрузки в мск.
Увидимся совсем скоро! 🤝
Друзья, открываю предварительную запись на выездную сессию ESP VAG CODE в Воронеже.
📍 29 августа — основной рабочий день. Если желающих будет много, останусь и на 30 августа.
Как обычно, доступны:
• Русификация
• Активация скрытых функций
• Кодирование
• Диагностика
• Прошивка DSG — DQ200 / DQ250 / DQ381 / DQ500
Если планировали приехать — лучше записаться заранее, чтобы я мог понимать загрузку и принять решение по второму рабочему дню.
Записаться @egoroffse
Отвечать могу с сииильной задержкой из-за большой загрузки в мск.
Увидимся совсем скоро! 🤝
👍4🔥1