📄 У нас появилось место для человека, который любит, когда все лежит по полочкам 😎

ЕСИС ищет специалиста по документообороту в команду!

Если вы внимательно относитесь к деталям, спокойно работаете с документами и не пугаетесь слов «входящая», «исходящая» и «CRM» —мы ищем именно вас))

☑️ Что предстоит делать:

работать с внутренним и внешним документооборотом, регистрировать корреспонденцию, собирать пакеты документов, отправлять оригиналы, следить за их статусом в amoCRM и взаимодействовать с коллегами и клиентами.

⚡️ Из важного: опыт работы с документооборотом будет плюсом, но для нас не менее важны внимательность, грамотность, ответственность и организованность.

А теперь к условиям 👇

• 70 000 ₽ на руки
• График 5/2, с 9:00 до 18:00
• Москва, Арбат, 35
• Оформление по ТК РФ
• Годовой бонус, корпоративные мероприятия и компенсация фитнеса

🤝 На старте будет наставник, который поможет разобраться в рабочих процессах

📈 В перспективе есть возможность перейти в отдел реализации, развиваться внутри компании и увеличивать доход.

Если узнали себя — откликайтесь на вакансию на HH или пишите нам в сообщения 😎

📞 84951324243
🌐 esis-info.ru

#есис_вакансия

Почему УАЗ проходит там, где другие машины застревают?

Разбираемся, из чего на самом деле складывается проходимость УАЗа и почему одного полного привода для бездорожья недостаточно.

👉 В 1974 году серийные УАЗы поднялись по склону Эльбруса на высоту около 4200 метров. Без современных электронных помощников, огромной мощности и технологий, которыми сегодня оснащают внедорожники.

☄️ Видео уже на нашем канале:

📱 ВкВидео
📱 Youtube
📸 Rutube
🎥 Дзен

В этом выпуске разбираем, как УАЗ вообще стал таким автомобилем и что действительно помогает ему на бездорожье.

Почему важны дорожный просвет и короткие свесы? Как работают рамная конструкция, неразрезные мосты и понижающая передача? Почему четыре ведущих колеса могут крутиться, а машина при этом никуда не поедет?

☝️ Отдельно разберемся в истории Ульяновского автомобильного завода: от эвакуации московского ЗИСа в 1941 году до появления УАЗ-450 и легендарного УАЗ-469.

🔎 А затем посмотрим на проблему с другой стороны: создать один хороший внедорожник недостаточно. Заводу необходимо выпускать тысячи автомобилей с одинаковыми характеристиками, контролировать производство, испытывать детали и получать результаты измерений, которым действительно можно доверять.

История УАЗа здесь становится хорошим примером того, как конструкция, физика, производство, испытания и водитель должны работать вместе 🚀

СРО, СОУТ, СИ, НРС, ИСО…
Если после этой строки захотелось вызвать переводчика, то все нормально. Для нас это обычный рабочий день 😅

Больше 20 лет мы помогаем компаниям решать задачи, где нужно оформить документы, пройти проверку, подтвердить квалификацию или получить разрешение.

👉 Чем занимаемся:

🧪 Лаборатории и метрология
Аттестация и аккредитация лабораторий, аттестация персонала, поверка средств измерений.

🏭 Промышленная безопасность
Экспертиза и декларация промышленной безопасности, лицензирование, разрешения на обращение взрывчатых материалов, получение единой книжки взрывника.

📄 Сертификация и документация
Сертификаты ИСО, сертификация продукции, разработка и согласование технической документации, оформление допуска СРО.

📋 Реестры и государственные процедуры
Внесение специалистов в НРС, регистрация российской продукции в реестре Минпромторга, сопровождение при прохождении Главгосэкспертизы.

👷 Охрана труда и квалификация
СОУТ, оценка профессиональных рисков, обучение, повышение квалификации и независимая оценка квалификации.

🔎 Сначала разбираемся, что требуется именно вашей компании. Затем проверяем исходные документы, определяем порядок действий, готовим комплект и сопровождаем процедуру до результата.

Работаем официально, в соответствии с законодательством и требованиями надзорных органов 🙃

🌐 Оставляйте заявку на нашем сайте: esis-info.ru

📞 Или вы всегда можете нам позвонить и уточнить волнующий вас вопрос: 84951324243

Разложим все по полочкам и объясним, с чего начать😉

Что изменилось за сентябрь? Собрали главное за месяц 👇

📋 Ручной ввод методик в конфигураторе прекращён

С 1 сентября для испытательных лабораторий прекращен ручной ввод методик и показателей в конфигураторе областей аккредитации при прохождении госуслуги или формировании документов.

Исключение сохраняется для методик ДСП — при подтверждении права на их использование.

📑 Новый стандарт для органов по сертификации систем менеджмента

С 1 сентября действует ГОСТ Р ИСО/МЭК 17021-1-2025. Он устанавливает требования к компетентности, последовательности работы и беспристрастности органов, проводящих аудит и сертификацию систем менеджмента.

🗂 Появились новые образцы документов СМК

Росаккредитация утвердила рекомендуемые образцы руководств по качеству:

— для органов по сертификации продукции;
— для органов по сертификации процессов и услуг.

Это именно рекомендации: документы можно адаптировать под процессы конкретной организации.

💻 Аккредитация продолжает уходить в цифру

Сегодня уже 96% услуг эксперты оказывают в формате ВКС. Средний срок предоставления госуслуг сократился со 125 рабочих дней в 2020 году до 32 дней в 2026-м.

Количество экспертов по аккредитации к 1 сентября 2026 года выросло до 255 человек, а срок их аттестации сокращён с 27 до 4 рабочих дней.

Среди направлений дальнейшего развития: бесконтактное цифровое подтверждение компетентности, автоматический анализ данных и применение ИИ.

🎓 Готовятся новые требования к обучению экспертов

Утверждён ГОСТ Р 56040-2026 по программам повышения квалификации экспертов по сертификации продукции, услуг и процессов.

Он вступит в силу 1 января 2027 года, но может применяться досрочно.

📌 Сентябрь показывает общий вектор изменений: меньше ручных операций, больше унифицированных документов и всё более глубокая цифровизация процедур аккредитации.

📞 84951324243
🌐 esis-info.ru

#есис_новости

__

🔹 Мы в MAX!