🏡 Устойчивость городов присутствия
✅ Кейс Русал
Основные цели - оценить (и повысить) привлекательность таких городов, сформировать базу данных (точку отсчета) для оценки собственной социальной деятельности.
Инструмент - индекс устойчивого развития городов.
Структура индекса, его показатели👆🏻для оценки существенных тем привлекались жители 👌🏻
Расчеты показали, где все хорошо, а где - пробелы, повышающие социальные риски (именно на bottom 10 Русал и будет фокусироваться).
✅ Кейс Splat
Развитие Окуловки, Новгородской обл. (13 тыс.человек), где находится фабрика компании и, соответственно, живут работники.
Здесь такие компоненты:
✔️ Splat - налоговый резидент Окуловки. Есть договоренности, что часть налоговых поступлений идет на инфраструктуру города.
✔️ с участием привлеченных урбанистов сделан мастер-план развития города.
✔️ Реализуются благотворительные проекты.
❗️осложняет планирование социальных инвестиций отсутствие в
законодательстве РФ такого понятия.
Дискуссия закольцевалась.
✅ Кейс Русал
Основные цели - оценить (и повысить) привлекательность таких городов, сформировать базу данных (точку отсчета) для оценки собственной социальной деятельности.
Инструмент - индекс устойчивого развития городов.
Структура индекса, его показатели👆🏻для оценки существенных тем привлекались жители 👌🏻
Расчеты показали, где все хорошо, а где - пробелы, повышающие социальные риски (именно на bottom 10 Русал и будет фокусироваться).
✅ Кейс Splat
Развитие Окуловки, Новгородской обл. (13 тыс.человек), где находится фабрика компании и, соответственно, живут работники.
Здесь такие компоненты:
✔️ Splat - налоговый резидент Окуловки. Есть договоренности, что часть налоговых поступлений идет на инфраструктуру города.
✔️ с участием привлеченных урбанистов сделан мастер-план развития города.
✔️ Реализуются благотворительные проекты.
❗️осложняет планирование социальных инвестиций отсутствие в
законодательстве РФ такого понятия.
Дискуссия закольцевалась.
👍1🤩1
🍀 Ниже - первый материал, подготовленный в сотрудничестве с каналом @esgworld, прекрасным источником новостей и аналитики из нашего профессионально устойчивого мира. 🤝
Первая компания, на которую мы обратили свое пристальное профессиональное внимание - ММК @MMK_official
#esgreport #коллаборация
Первая компания, на которую мы обратили свое пристальное профессиональное внимание - ММК @MMK_official
#esgreport #коллаборация
👍5❤1
Отчет об устойчивом развитии ММК (часть 1)
Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) - один из крупнейших в мире производителей стали, да и просто поражающий воображение своими масштабами комплекс - кто бывал в Магнитогорске, тот знает.
В России комбинат исторически среди ESG-новаторов, и хотя в самых топах национальных ESG-рейтингов и рэнкингов он никогда не был, общие его практики в национальном разрезе можно оценить, наверное, выше среднего.
🔸 Рейтинги. Международные ESG-рейтинги - не конёк ММК, скажем сразу.
MSCI оценивает ESG-практики комбината на самую низкую оценку CCC - и дело не только в санкциях, под которые компания попала в прошлом году. С 2018 года у ММК стабильно был рейтинг B, "в шаге от пропасти".
Схожего мнения придерживается Sustainalytics, хотя в целом этот провайдер обычно более благосклонен к компаниям из России.
ESG-риски оценены в удручающие 37,1 балла, особо отмечено отставание по G- (антимонопольные нормы, санкции, бизнес-этика) и S-сегментам (производственная безопасность).
Среди отстающих сегментов агентство упоминает качество корпоративного управления, управления выбросами CO₂ и персоналом (!). Почему последнее мы отметили особо - именно по S-категории у ММК высокие позиции у национальных ESG-агентств.
В национальных чартах ММК кое-где улучшил позиции, а кое-где - наоборот.
В ESG-рэнкинге RAEX-Europe компания сейчас занимает 26-е место из 150 с общей оценкой BBB при том, что год назад было 22-е.
Социальные практики при этом признаны одними из лучших в стране (3-е место по S-сектору), а вот E- и особенно G-сегменты отстают: 38-е и 63-е места.
А вот в рэнкинге "Эксперта" у компании 9-е место - прыжок сразу на 12 позиций за год! Дело в методологии, в которой упор на сильных сторонах ММК - HR-политике, развитии регионов присутствия и так далее.
Хорошие позиции ММК также в рейтинге открытости экологической информации от WWF России: 6-е место. Хотя год назад ММК был и вовсе 4-м, но в любом случае результат хороший. С недавних пор WWF Россия признана иноагентом - это мы обязаны упомянуть.
🔸 E. Цель по углеродной нейтральности не объявлялась, хотя не первый год валовая эмиссия по трём Охватам отслеживается.
К предыдущему году она снизилась на 4% - однако в ESG-отчёте признается, что главным образом это связано со снижением производства стали. Цель по валовому снижению не оглашается.
А вот удельная эмиссия на тонну стали, напротив, выросла за год на 12%, до 2,19 тонн CO₂. Цель на 2025 год - 1,8 тонны.
Инструментами выступят программа энергоэффективности и строительство комплекса коксовой батареи, что "позволит значительно снизить воздействие на окружающую среду".
Последний проект в ММК называют ключевым. Суть во внедрении технологии сухого тушения, "использующей тепло горячего кокса для преобразования воды в пар, который затем поступает в паровые турбогенераторы".
Ещё одна вещь, о которой нельзя не упомянуть - это "Чистый воздух". ММК, как градообразующее предприятие Магнитогорска, разумеется, участвует в этой федеральной программе. За 5 лет в 1,5 раза снижена концентрация пыли, в 2,8 раза - бенз(а)пирена в городском воздухе.
Впрочем, Магнитогорск по-прежнему остаётся одним из самых грязных городов России. За год индекс загрязнения города снизился совсем чуть-чуть.
Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) - один из крупнейших в мире производителей стали, да и просто поражающий воображение своими масштабами комплекс - кто бывал в Магнитогорске, тот знает.
В России комбинат исторически среди ESG-новаторов, и хотя в самых топах национальных ESG-рейтингов и рэнкингов он никогда не был, общие его практики в национальном разрезе можно оценить, наверное, выше среднего.
🔸 Рейтинги. Международные ESG-рейтинги - не конёк ММК, скажем сразу.
MSCI оценивает ESG-практики комбината на самую низкую оценку CCC - и дело не только в санкциях, под которые компания попала в прошлом году. С 2018 года у ММК стабильно был рейтинг B, "в шаге от пропасти".
Схожего мнения придерживается Sustainalytics, хотя в целом этот провайдер обычно более благосклонен к компаниям из России.
ESG-риски оценены в удручающие 37,1 балла, особо отмечено отставание по G- (антимонопольные нормы, санкции, бизнес-этика) и S-сегментам (производственная безопасность).
Среди отстающих сегментов агентство упоминает качество корпоративного управления, управления выбросами CO₂ и персоналом (!). Почему последнее мы отметили особо - именно по S-категории у ММК высокие позиции у национальных ESG-агентств.
В национальных чартах ММК кое-где улучшил позиции, а кое-где - наоборот.
В ESG-рэнкинге RAEX-Europe компания сейчас занимает 26-е место из 150 с общей оценкой BBB при том, что год назад было 22-е.
Социальные практики при этом признаны одними из лучших в стране (3-е место по S-сектору), а вот E- и особенно G-сегменты отстают: 38-е и 63-е места.
А вот в рэнкинге "Эксперта" у компании 9-е место - прыжок сразу на 12 позиций за год! Дело в методологии, в которой упор на сильных сторонах ММК - HR-политике, развитии регионов присутствия и так далее.
Хорошие позиции ММК также в рейтинге открытости экологической информации от WWF России: 6-е место. Хотя год назад ММК был и вовсе 4-м, но в любом случае результат хороший. С недавних пор WWF Россия признана иноагентом - это мы обязаны упомянуть.
🔸 E. Цель по углеродной нейтральности не объявлялась, хотя не первый год валовая эмиссия по трём Охватам отслеживается.
К предыдущему году она снизилась на 4% - однако в ESG-отчёте признается, что главным образом это связано со снижением производства стали. Цель по валовому снижению не оглашается.
А вот удельная эмиссия на тонну стали, напротив, выросла за год на 12%, до 2,19 тонн CO₂. Цель на 2025 год - 1,8 тонны.
Инструментами выступят программа энергоэффективности и строительство комплекса коксовой батареи, что "позволит значительно снизить воздействие на окружающую среду".
Последний проект в ММК называют ключевым. Суть во внедрении технологии сухого тушения, "использующей тепло горячего кокса для преобразования воды в пар, который затем поступает в паровые турбогенераторы".
Ещё одна вещь, о которой нельзя не упомянуть - это "Чистый воздух". ММК, как градообразующее предприятие Магнитогорска, разумеется, участвует в этой федеральной программе. За 5 лет в 1,5 раза снижена концентрация пыли, в 2,8 раза - бенз(а)пирена в городском воздухе.
Впрочем, Магнитогорск по-прежнему остаётся одним из самых грязных городов России. За год индекс загрязнения города снизился совсем чуть-чуть.
👍4❤1👌1
ММК (часть 2)
🔶 S
Идём от более существенных социальных воздействий к менее - и на первом месте,
✅ конечно, безопасность производства.
Стратегическая инициатива ММК к 2025 году - "ноль травм". Правда, показатель LTIFR (травматизм с временной потерей трудоспособности) понизить планируется только до 0,45.
Пока же он составляет 0,54, сократившись к прошлому году на 12,9% (хорошая динамика!). Да и смертельных травм избежать не удаётся: в 2022 году их случилось две.
А вот обученных в области ОТиПБ стало больше на 11% (27,2 тысяч человек). Кроме того, началась автоматизация систем безопасности: внедрение машинного зрения для исключения работников из зон повышенного риска.
В то же время о связи задач по сокращению травматизма с вознаграждением сотрудников ММК ничего не сказано. Вроде как такая работа ведётся комитетом по кадрам и вознаграждениям, но подробностей пока ноль целых ноль десятых.
✅ Идём дальше - развитие местных сообществ. Cредства на социальные инвестиции ММК распределяет генеральный директор (читай, стратегии, фокусного направления, измеримости эффектов как минимум не хватает, а вероятно - нет вовсе). Основной регион деятельности - Челябинская область и Магнитогорск.
Радует, однако, что местных жителей опрашивают, и они "удовлетворены" (92,3%). Средства идут на поддержку пенсионеров и инвалидов, содержание спортивных объектов, медицинское обеспечение и тому подобное.
Точные данные: социальные инвестиции ММК немного сократились с 2021 года (на 6,1%), а вот с 2020-го рухнули почти в два раза… ($29,7 млн против $15,3 млн, или 1 млрд рублей).
✅ Занятость и достойные условия труда.
В ММК трудится 53,5 тысяч человек.
Женщин среди них 25,6% - обычный уровень для металлургии.
Число трудоустроенных сотрудников с ОВЗ в ММК превышает государственную квоту: сейчас их 510 человек.
Зарплаты в 2022 году индексировались два раза – сначала на 2%, потом на 10%. Средняя сумма, однако, не раскрывается. Расширен список руководителей, премируемых по итогам выполнения KPI.
Расходы на социальный пакет одного работника ММК составили $539 в год (37 тысяч руб). Сюда вошло удивительно много: от ДМС до улучшения жилищных условий.
В 2022 году ММК обратил внимание на проблему напряжённости среди работников, сделал опрос и по итогам даже «провёл мероприятия» (без подробностей, но отрадно).
✅ И последнее. Соблюдение прав человека.
У ММК есть соответствующая политика, проводятся тренинги, приём обращений реализован через горячие линии.
На территории деятельности ММК проживает коренной малочисленный народ – нагайбаки. У компании есть специальная политика и для них, но в 2022 году с ними, судя по отчёту, ММК никак не взаимодействовал.
🔸 G
Для начала, специальных документов по УР в ММК нет, всё берется из уже существующих – стратегия, экологическая политика и прочее.
Обязанности по управлению ESG-аспектами распределены между всеми организационными уровнями (и разными функциями) ММК.
В 2022 году ММК обновила Кодекс этики, разработала положение об оценке коррупционных рисков и кодекс поставщика. Утверждение документов запланировано на 2023-й.
Кодекс поставщика закрепит следующие требования к контрагентам: охрана окружающей среды; соблюдение прав человека и обеспечение благоприятных условий труда и проч.
Пока же экологическая и социальная оценка поставщиков не проводится. Максимум – у них запрашиваются отдельные данные и "ежеквартально рассчитывается рейтинг", который впоследствии "учитывается при отборе".
Ещё можно отметить, что системы компании (качество, энергоменеджмент, экологический менеджмент, охраны труда и промышленной безопасности) сертифицированы на соответствие стандартам ISO. Плюсик.
Среди позитивных практик еще можно отметить учет в бонусах KPI по сокращению углеродного следа - точнее, удельных выбросов. По итогам 2022 года, как мы писали выше, "удельник" вырос на 12%. Интересно, как в денежном выражении это отразилось на топ-менеджменте…
И последнее, тоже про деньги. Компенсации руководству комбината в ESG-отчёте не раскрываются. Впрочем, редко в российском бизнесе эти цифры раскрываются вообще.
🔶 S
Идём от более существенных социальных воздействий к менее - и на первом месте,
✅ конечно, безопасность производства.
Стратегическая инициатива ММК к 2025 году - "ноль травм". Правда, показатель LTIFR (травматизм с временной потерей трудоспособности) понизить планируется только до 0,45.
Пока же он составляет 0,54, сократившись к прошлому году на 12,9% (хорошая динамика!). Да и смертельных травм избежать не удаётся: в 2022 году их случилось две.
А вот обученных в области ОТиПБ стало больше на 11% (27,2 тысяч человек). Кроме того, началась автоматизация систем безопасности: внедрение машинного зрения для исключения работников из зон повышенного риска.
В то же время о связи задач по сокращению травматизма с вознаграждением сотрудников ММК ничего не сказано. Вроде как такая работа ведётся комитетом по кадрам и вознаграждениям, но подробностей пока ноль целых ноль десятых.
✅ Идём дальше - развитие местных сообществ. Cредства на социальные инвестиции ММК распределяет генеральный директор (читай, стратегии, фокусного направления, измеримости эффектов как минимум не хватает, а вероятно - нет вовсе). Основной регион деятельности - Челябинская область и Магнитогорск.
Радует, однако, что местных жителей опрашивают, и они "удовлетворены" (92,3%). Средства идут на поддержку пенсионеров и инвалидов, содержание спортивных объектов, медицинское обеспечение и тому подобное.
Точные данные: социальные инвестиции ММК немного сократились с 2021 года (на 6,1%), а вот с 2020-го рухнули почти в два раза… ($29,7 млн против $15,3 млн, или 1 млрд рублей).
✅ Занятость и достойные условия труда.
В ММК трудится 53,5 тысяч человек.
Женщин среди них 25,6% - обычный уровень для металлургии.
Число трудоустроенных сотрудников с ОВЗ в ММК превышает государственную квоту: сейчас их 510 человек.
Зарплаты в 2022 году индексировались два раза – сначала на 2%, потом на 10%. Средняя сумма, однако, не раскрывается. Расширен список руководителей, премируемых по итогам выполнения KPI.
Расходы на социальный пакет одного работника ММК составили $539 в год (37 тысяч руб). Сюда вошло удивительно много: от ДМС до улучшения жилищных условий.
В 2022 году ММК обратил внимание на проблему напряжённости среди работников, сделал опрос и по итогам даже «провёл мероприятия» (без подробностей, но отрадно).
✅ И последнее. Соблюдение прав человека.
У ММК есть соответствующая политика, проводятся тренинги, приём обращений реализован через горячие линии.
На территории деятельности ММК проживает коренной малочисленный народ – нагайбаки. У компании есть специальная политика и для них, но в 2022 году с ними, судя по отчёту, ММК никак не взаимодействовал.
🔸 G
Для начала, специальных документов по УР в ММК нет, всё берется из уже существующих – стратегия, экологическая политика и прочее.
Обязанности по управлению ESG-аспектами распределены между всеми организационными уровнями (и разными функциями) ММК.
В 2022 году ММК обновила Кодекс этики, разработала положение об оценке коррупционных рисков и кодекс поставщика. Утверждение документов запланировано на 2023-й.
Кодекс поставщика закрепит следующие требования к контрагентам: охрана окружающей среды; соблюдение прав человека и обеспечение благоприятных условий труда и проч.
Пока же экологическая и социальная оценка поставщиков не проводится. Максимум – у них запрашиваются отдельные данные и "ежеквартально рассчитывается рейтинг", который впоследствии "учитывается при отборе".
Ещё можно отметить, что системы компании (качество, энергоменеджмент, экологический менеджмент, охраны труда и промышленной безопасности) сертифицированы на соответствие стандартам ISO. Плюсик.
Среди позитивных практик еще можно отметить учет в бонусах KPI по сокращению углеродного следа - точнее, удельных выбросов. По итогам 2022 года, как мы писали выше, "удельник" вырос на 12%. Интересно, как в денежном выражении это отразилось на топ-менеджменте…
И последнее, тоже про деньги. Компенсации руководству комбината в ESG-отчёте не раскрываются. Впрочем, редко в российском бизнесе эти цифры раскрываются вообще.
👍3👌1
🔬 Существенная тема – инновации
Инновации играют ключевую роль для устойчивого развития всех сфер бизнеса.
Инновационные технологии и подходы:
1️⃣ Снижают негативные воздействия на окружающую среду (разработка чистых источников энергии, эффективных систем управления отходами и цикличных методов производства),
2️⃣ Способствуют развитию новых, более эффективных продуктов, услуг, бизнес-моделей, при этом создавая новые возможности для роста, повышая конкурентоспособность компаний,
3️⃣ Позволяют решать социальные проблемы: например, инновационные подходы к обеспечению доступа к чистой воде, улучшению условий жилья способствуют росту качества жизни миллионов,
4️⃣ Улучшают долгосрочное планирование, позволяя предусмотреть и вовремя отреагировать на такие вызовы, как изменение климата, истощение ресурсов,
5️⃣ Развивают имидж и репутацию – согласитесь, всем нам больше импонируют смелые и умные, способные предложить и реализовать новую идею,
6️⃣ Способствуют развитию сотрудничества, поскольку требуют совместных усилий и сотрудничества между различными заинтересованными сторонами.
ЦУР 17 💪🏻
Посмотрим на примеры инноваций, кладезем которых являются – не поверите – нефинансовые отчеты компаний. 👇🏻
🍑 Парфюмерный концерн Givaudan использует в качестве сырья отходы производства соков.
Благодаря кропотливой работе кросс-функциональнной команды из выжатых персиков удалось получить сразу два продукта: пищевой ингредиент для транспортировки питательных веществ (Nutrient Transport Concept, NTC) и парфюмерный ароматизатор Peach Orpur.
Здесь надо отметить, что эфирные масла, используемые в косметической индустрии в качестве активных ингредиентов, требуют невероятно много ресурсов.
Например, для производства
5 мл розового масла нужно 48 кг розы (или 242 000 лепестков). Именно поэтому парфюмерные компании сосредотачиваются на поиске устойчивых альтернатив, способных заменить традиционные природные ароматизаторы…
👇🏻
@esgreport
Инновации играют ключевую роль для устойчивого развития всех сфер бизнеса.
Инновационные технологии и подходы:
1️⃣ Снижают негативные воздействия на окружающую среду (разработка чистых источников энергии, эффективных систем управления отходами и цикличных методов производства),
2️⃣ Способствуют развитию новых, более эффективных продуктов, услуг, бизнес-моделей, при этом создавая новые возможности для роста, повышая конкурентоспособность компаний,
3️⃣ Позволяют решать социальные проблемы: например, инновационные подходы к обеспечению доступа к чистой воде, улучшению условий жилья способствуют росту качества жизни миллионов,
4️⃣ Улучшают долгосрочное планирование, позволяя предусмотреть и вовремя отреагировать на такие вызовы, как изменение климата, истощение ресурсов,
5️⃣ Развивают имидж и репутацию – согласитесь, всем нам больше импонируют смелые и умные, способные предложить и реализовать новую идею,
6️⃣ Способствуют развитию сотрудничества, поскольку требуют совместных усилий и сотрудничества между различными заинтересованными сторонами.
ЦУР 17 💪🏻
Посмотрим на примеры инноваций, кладезем которых являются – не поверите – нефинансовые отчеты компаний. 👇🏻
🍑 Парфюмерный концерн Givaudan использует в качестве сырья отходы производства соков.
Благодаря кропотливой работе кросс-функциональнной команды из выжатых персиков удалось получить сразу два продукта: пищевой ингредиент для транспортировки питательных веществ (Nutrient Transport Concept, NTC) и парфюмерный ароматизатор Peach Orpur.
Здесь надо отметить, что эфирные масла, используемые в косметической индустрии в качестве активных ингредиентов, требуют невероятно много ресурсов.
Например, для производства
5 мл розового масла нужно 48 кг розы (или 242 000 лепестков). Именно поэтому парфюмерные компании сосредотачиваются на поиске устойчивых альтернатив, способных заменить традиционные природные ароматизаторы…
👇🏻
@esgreport
Telegram
ESG отчет покажет 📖
Что внутри:
Воздействия на сообщества (community impact) в P&G делятся на глобальные, региональные, программы отдельных брендов, а также противодействие COVID-19.
К глобальным, например, относится программа Безопасная питьевая вода для детей. Компания…
Воздействия на сообщества (community impact) в P&G делятся на глобальные, региональные, программы отдельных брендов, а также противодействие COVID-19.
К глобальным, например, относится программа Безопасная питьевая вода для детей. Компания…
❤2👍1
Примеры устойчивых инноваций
🚛 Volvo Group и Daimler Truck
запустили совместное предприятие по производству топливных элементов, которое будет поставлять решения для развития парка грузовиков на водородных топливных элементах.
В 2022 г. начались опытные испытания (пока у нас только оценивают экономическую целесообразность). 😏
Планируется, что запас хода грузовиков составит 1000 километров, они будут генерировать собственное электричество на борту и выбрасывать только водяной пар. Машины станут новым этапом работы Volvo по декарбонизации автотранспорта (сейчас компания выпускает аккумуляторные электрогрузовики и грузовики, работающие на ВИЭ, – например, на биогазе).
На рынок водородные грузовики выведут после 2025 г. Они составят конкуренцию электрогрузовикам, батареи для которых очень большие и тяжелые, а также долго заряжаются.
@esgreport
🚛 Volvo Group и Daimler Truck
запустили совместное предприятие по производству топливных элементов, которое будет поставлять решения для развития парка грузовиков на водородных топливных элементах.
В 2022 г. начались опытные испытания (пока у нас только оценивают экономическую целесообразность). 😏
Планируется, что запас хода грузовиков составит 1000 километров, они будут генерировать собственное электричество на борту и выбрасывать только водяной пар. Машины станут новым этапом работы Volvo по декарбонизации автотранспорта (сейчас компания выпускает аккумуляторные электрогрузовики и грузовики, работающие на ВИЭ, – например, на биогазе).
На рынок водородные грузовики выведут после 2025 г. Они составят конкуренцию электрогрузовикам, батареи для которых очень большие и тяжелые, а также долго заряжаются.
@esgreport
👍1
Примеры устойчивых инноваций
👗 H&M и Inditex впервые в отрасли внедряют цифровую систему отслеживания состава тканей - eTrackit.
Система определяет объем сертифицированных переработанных материалов, содержащихся в текстильных изделиях, с помощью электронных токенов. Показывает, меняется ли этот объем на протяжении всей цепочки поставок – от волокна до готового продукта.
eTrackit гарантирует отсутствие «двойного счета», собирает данные в режиме реального времени.
В 2022 г. действие системы распространилось на все искусственные целлюлозные волокна и переработанный полиэстер, используемые в изделиях H&M. К ней были подключены поставщики из нескольких стран. Компания начала отслеживать происхождение состава более 200 млн изделий, на конец года был полностью прослежен состав 44 млн вещей.
@esgreport
👗 H&M и Inditex впервые в отрасли внедряют цифровую систему отслеживания состава тканей - eTrackit.
Система определяет объем сертифицированных переработанных материалов, содержащихся в текстильных изделиях, с помощью электронных токенов. Показывает, меняется ли этот объем на протяжении всей цепочки поставок – от волокна до готового продукта.
eTrackit гарантирует отсутствие «двойного счета», собирает данные в режиме реального времени.
В 2022 г. действие системы распространилось на все искусственные целлюлозные волокна и переработанный полиэстер, используемые в изделиях H&M. К ней были подключены поставщики из нескольких стран. Компания начала отслеживать происхождение состава более 200 млн изделий, на конец года был полностью прослежен состав 44 млн вещей.
@esgreport
👍1
Норникель 🔘
отчет об устойчивом развитии 2022
Продолжаем обзор ESG-практик гигантов металлургии.
Этот пост - второй в серии совместных материалов с @esgworld 💚
📉 Рейтинги. Геополитическая ситуация не обошла стороной ESG-рейтингование Норникеля: MSCI опустил его ESG-рейтинг с BB до B, уровня, на котором находится как минимум большинство российских компаний просто ввиду своего происхождения. И санкционных рисков, в случае с Норникелем реализовавшихся в виде рестрикций против Владимира Потанина по линии Британии и США.
При этом наблюдается странная ситуация: хотя в "общем зачёте" у компании место отстающего в секторе, по ряду ESG-компетенций MSCI считает Норникель одним из отраслевых лидеров, в частности - по корпоративному поведению и водной политике.
Другой крупный ESG-оценщик, Sustainalytics, считает ESG-риски Норникеля крайне высокими: 45,1 балл по 100-балльной шкале, где превышение порога в 40 баллов эквивалентно severe risk.
В своей отрасли компания названа середнячком (118-е место из 224), что только подтверждает известный тезис: цветная металлургия - один из hard-to-abate-секторов. Там в среднем дела обстоят непросто.
📈 Не везде, однако, в международных рейтингах тенденция на ухудшение показателей. В международном рейтинге устойчивости поставщиков EcoVadis Норникель даже улучшил позиции, набрав 62 балла против 48 годом ранее.
Из отечественных ESG-рэнкингов упомянем RAEX-Europe: Норникель на момент написания поста входит в топ-10 - 8-е место, с особо высоким показателем по G-части (4-е место по России). Год к году существенное улучшение позиций: ранее было 29-е место.
Все эти оценки высчитывались исходя из практик 2021, а то и 2020 года. Текущий ESG-статус найдёт отражение в рейтингах с заметным лагом.
🌎 E. Цель по углеродной нейтральности не ставится.
Эмиссия CO₂ по первым двум охватам, несмотря на рост производства год к году, сократилась на 3% за счёт роста доли ВИЭ в энергобалансе (до 51% против 47%), а именно ГЭС, и колебаний погоды. В среднем было теплее, чем за год до этого, соответственно отопительный сезон короче.
MSCI считает темпы крайне недостаточными, ставя в вину компании невключение в климатическую стратегию охвата 3, который, по оценке агентства, отвечает за 90% эмиссии.
У компании другие данные: совокупно downstream- и upstream-эмиссия по охвату 3 оценена в 5,7 млн тонн CO₂, или 36% общей эмиссии.
Вообще, план Норникеля в части климата сводится к тому, чтобы сохранить абсолютную эмиссию на прежнем уровне к 2030 году при росте объёмов производства на 30-40%.
Площадь восстановления нарушенных земель выросла в 6 раз год к году (объясняют долгой подготовкой проектов и согласованием), а вот очищение территорий от отходов, наоборот, сократилось без малого вдвое.
Один из ключевых E-элементов - выбросы серы в Норильске, один из бичей этого северного города. Год к году они выросли на 11% из-за роста производства. Флагманский проект тут - "Серная программа".
В Норильске программа призвана сократить выбросы серы на 90%, а в Кольском филиале это уже произошло. Инвестиции впечатляющие - до $4,3 млрд.
Текущие затраты на охрану окружающей среды выросли почти вдвое, до 34,4 млрд руб, инвестиции в основной капитал по этой же категории - в полтора, до 46,4 млрд руб.
Но цифры цифрами, а в антирейтинге Росприроднадзора Норильск назван городом с самым грязным воздухом в России. C гигантским отрывом от Череповца, который идёт вторым: 1796 тыс тонн против 270 тыс тонн в год.
Впервые проведены исследования биоразнообразия в регионах присутствия совместно с СО РАН. Научно обоснованные данные призваны стать основой стратегии, но пока они ещё вырабатываются.
To be continued 👇🏻
отчет об устойчивом развитии 2022
Продолжаем обзор ESG-практик гигантов металлургии.
Этот пост - второй в серии совместных материалов с @esgworld 💚
📉 Рейтинги. Геополитическая ситуация не обошла стороной ESG-рейтингование Норникеля: MSCI опустил его ESG-рейтинг с BB до B, уровня, на котором находится как минимум большинство российских компаний просто ввиду своего происхождения. И санкционных рисков, в случае с Норникелем реализовавшихся в виде рестрикций против Владимира Потанина по линии Британии и США.
При этом наблюдается странная ситуация: хотя в "общем зачёте" у компании место отстающего в секторе, по ряду ESG-компетенций MSCI считает Норникель одним из отраслевых лидеров, в частности - по корпоративному поведению и водной политике.
Другой крупный ESG-оценщик, Sustainalytics, считает ESG-риски Норникеля крайне высокими: 45,1 балл по 100-балльной шкале, где превышение порога в 40 баллов эквивалентно severe risk.
В своей отрасли компания названа середнячком (118-е место из 224), что только подтверждает известный тезис: цветная металлургия - один из hard-to-abate-секторов. Там в среднем дела обстоят непросто.
📈 Не везде, однако, в международных рейтингах тенденция на ухудшение показателей. В международном рейтинге устойчивости поставщиков EcoVadis Норникель даже улучшил позиции, набрав 62 балла против 48 годом ранее.
Из отечественных ESG-рэнкингов упомянем RAEX-Europe: Норникель на момент написания поста входит в топ-10 - 8-е место, с особо высоким показателем по G-части (4-е место по России). Год к году существенное улучшение позиций: ранее было 29-е место.
Все эти оценки высчитывались исходя из практик 2021, а то и 2020 года. Текущий ESG-статус найдёт отражение в рейтингах с заметным лагом.
🌎 E. Цель по углеродной нейтральности не ставится.
Эмиссия CO₂ по первым двум охватам, несмотря на рост производства год к году, сократилась на 3% за счёт роста доли ВИЭ в энергобалансе (до 51% против 47%), а именно ГЭС, и колебаний погоды. В среднем было теплее, чем за год до этого, соответственно отопительный сезон короче.
MSCI считает темпы крайне недостаточными, ставя в вину компании невключение в климатическую стратегию охвата 3, который, по оценке агентства, отвечает за 90% эмиссии.
У компании другие данные: совокупно downstream- и upstream-эмиссия по охвату 3 оценена в 5,7 млн тонн CO₂, или 36% общей эмиссии.
Вообще, план Норникеля в части климата сводится к тому, чтобы сохранить абсолютную эмиссию на прежнем уровне к 2030 году при росте объёмов производства на 30-40%.
Площадь восстановления нарушенных земель выросла в 6 раз год к году (объясняют долгой подготовкой проектов и согласованием), а вот очищение территорий от отходов, наоборот, сократилось без малого вдвое.
Один из ключевых E-элементов - выбросы серы в Норильске, один из бичей этого северного города. Год к году они выросли на 11% из-за роста производства. Флагманский проект тут - "Серная программа".
В Норильске программа призвана сократить выбросы серы на 90%, а в Кольском филиале это уже произошло. Инвестиции впечатляющие - до $4,3 млрд.
Текущие затраты на охрану окружающей среды выросли почти вдвое, до 34,4 млрд руб, инвестиции в основной капитал по этой же категории - в полтора, до 46,4 млрд руб.
Но цифры цифрами, а в антирейтинге Росприроднадзора Норильск назван городом с самым грязным воздухом в России. C гигантским отрывом от Череповца, который идёт вторым: 1796 тыс тонн против 270 тыс тонн в год.
Впервые проведены исследования биоразнообразия в регионах присутствия совместно с СО РАН. Научно обоснованные данные призваны стать основой стратегии, но пока они ещё вырабатываются.
To be continued 👇🏻
❤2👍2
Норникель - ЛЮДИ,
или часть 2
👥 Численность персонала Норникеля - 78,4 тыс человек.
Из них 30% - женщин, что - норма для этого сектора.
Уровень компенсации зависит от грейда. Заплаты содержат фиксированную и переменную части (составляет 31%). Подход к расчету последней в 2022 году был изменен: компания увеличила ее размер и при расчете стала учитывать мнение непосредственных руководителей.
🫰 Средняя зарплата в 2022 году составила 182,5 тыс руб. Для сравнения, в Норильске – 185,6 тыс, в Красноярском крае - 98,5 тыс, в Москве – 298,8 тыс руб.
Расходы на социальные программы и льготы в 2022 году выросли на 15%, достигнув 13,6 млрд руб. Большую долю в них занимает санаторно-курортное лечение (18%): природно-климатические условия Крайнего Севера и условия труда на предприятиях диктуют…
🏠 Интересно, что компания предоставляет сотрудникам, работающим на Севере и в Красноярске, возможность на льготных условиях купить квартиры в Московской, Тверской областях, Краснодарском крае и так далее (считай, на юге).
При этом работодатель оплачивает до 50% стоимости. В жилищной программе Норникеля уже приняли участие 1,3 тысяч работников.
🧑🏻🎓 Затраты Норникеля на обучение персонала, число обучившихся стали рекордными. В среднем на одного человека было потрачено 21,1 тыс руб (тоже рекордная сумма).
Непрерывный цикл обучения компании охватывает все категории сотрудников и дополнительно - школьников и студентов (профориентация, практика и пр.).
Норникель подчёркивает, что строит образовательную экосистему, цель которой: достижение амбициозных бизнес-целей и решение глобальных задач (включая устойчивое развитие).
🤲 Основные цели Норникеля в сфере производственной безопасности:
✔️ отсутствие катастрофических аварий на производстве: после нашумевшей "катастрофической аварии" в 2020 году Норникель начал внедрять автоматизированный мониторинг зданий и сооружений, включая их фундаменты и грунты (на 2022 год им покрыто 165 из более 300 опасных производственных объектов).
✔️ отсутствие смертельных случаев, обеспечение безопасных условий труда
Расходы на охрану труда и в целом, и в расчёте на одного сотрудника Норникеля в 2022 году существенно выросли (на 70% и на 53,6%, соответственно).
LTIFR (коэффициент травматизма) вырос на 50%.
Норникель эту тему обыграл: в преддверии презентации отчёта вышло интервью с руководством компании, в котором показатель фактически назвали "непоказательным". Мол, он был в КПЭ, все его усиленно снижали и замалчивали происшествия.
Но если сломанную руку скрыть можно, то смерть – нет. Поэтому смотреть надо на смертельный травматизм. Он у Норникеля действительно рекордно низкий – всего 4 случая в 2022 году против 11 годом ранее. Меньше в истории компании не было.
Ремарка: "Хочется задать вопрос: что за атмосфера была на производстве, если работники ломали конечности, но под давлением начальства соглашались замалчивать травмы?".
🦌 На поддержку коренных малочисленных народов Севера (КМНС) ушло 412 млн руб.
Из интересного: впервые в истории (кажется, не только Норникеля) была проведена процедура получения свободного предварительного осознанного согласия представителей КМН на их переселение из родного поселка Тухарда с целью его дальнейшего развития (а точнее, полной перестройки).
Процедура не прописана в законодательстве РФ, поэтому Норникель вопрос переселения оформлял, опираясь на международные стандарты, закрепленные в Декларации ООН о правах КМН. 🙌🏻
Жители Тухарды дали согласие на участие в процедуре получения СПОС на определённых ими условиях, в числе которых - выбор места расположения нового поселка, определение состава его социальной инфраструктуры, лучших архитектурных проектов в рамках конкурса. 🔥
или часть 2
👥 Численность персонала Норникеля - 78,4 тыс человек.
Из них 30% - женщин, что - норма для этого сектора.
Уровень компенсации зависит от грейда. Заплаты содержат фиксированную и переменную части (составляет 31%). Подход к расчету последней в 2022 году был изменен: компания увеличила ее размер и при расчете стала учитывать мнение непосредственных руководителей.
🫰 Средняя зарплата в 2022 году составила 182,5 тыс руб. Для сравнения, в Норильске – 185,6 тыс, в Красноярском крае - 98,5 тыс, в Москве – 298,8 тыс руб.
Расходы на социальные программы и льготы в 2022 году выросли на 15%, достигнув 13,6 млрд руб. Большую долю в них занимает санаторно-курортное лечение (18%): природно-климатические условия Крайнего Севера и условия труда на предприятиях диктуют…
🏠 Интересно, что компания предоставляет сотрудникам, работающим на Севере и в Красноярске, возможность на льготных условиях купить квартиры в Московской, Тверской областях, Краснодарском крае и так далее (считай, на юге).
При этом работодатель оплачивает до 50% стоимости. В жилищной программе Норникеля уже приняли участие 1,3 тысяч работников.
🧑🏻🎓 Затраты Норникеля на обучение персонала, число обучившихся стали рекордными. В среднем на одного человека было потрачено 21,1 тыс руб (тоже рекордная сумма).
Непрерывный цикл обучения компании охватывает все категории сотрудников и дополнительно - школьников и студентов (профориентация, практика и пр.).
Норникель подчёркивает, что строит образовательную экосистему, цель которой: достижение амбициозных бизнес-целей и решение глобальных задач (включая устойчивое развитие).
🤲 Основные цели Норникеля в сфере производственной безопасности:
✔️ отсутствие катастрофических аварий на производстве: после нашумевшей "катастрофической аварии" в 2020 году Норникель начал внедрять автоматизированный мониторинг зданий и сооружений, включая их фундаменты и грунты (на 2022 год им покрыто 165 из более 300 опасных производственных объектов).
✔️ отсутствие смертельных случаев, обеспечение безопасных условий труда
Расходы на охрану труда и в целом, и в расчёте на одного сотрудника Норникеля в 2022 году существенно выросли (на 70% и на 53,6%, соответственно).
LTIFR (коэффициент травматизма) вырос на 50%.
Норникель эту тему обыграл: в преддверии презентации отчёта вышло интервью с руководством компании, в котором показатель фактически назвали "непоказательным". Мол, он был в КПЭ, все его усиленно снижали и замалчивали происшествия.
Но если сломанную руку скрыть можно, то смерть – нет. Поэтому смотреть надо на смертельный травматизм. Он у Норникеля действительно рекордно низкий – всего 4 случая в 2022 году против 11 годом ранее. Меньше в истории компании не было.
Ремарка: "Хочется задать вопрос: что за атмосфера была на производстве, если работники ломали конечности, но под давлением начальства соглашались замалчивать травмы?".
🦌 На поддержку коренных малочисленных народов Севера (КМНС) ушло 412 млн руб.
Из интересного: впервые в истории (кажется, не только Норникеля) была проведена процедура получения свободного предварительного осознанного согласия представителей КМН на их переселение из родного поселка Тухарда с целью его дальнейшего развития (а точнее, полной перестройки).
Процедура не прописана в законодательстве РФ, поэтому Норникель вопрос переселения оформлял, опираясь на международные стандарты, закрепленные в Декларации ООН о правах КМН. 🙌🏻
Жители Тухарды дали согласие на участие в процедуре получения СПОС на определённых ими условиях, в числе которых - выбор места расположения нового поселка, определение состава его социальной инфраструктуры, лучших архитектурных проектов в рамках конкурса. 🔥
👍3❤2
Норникель 🔘
G
В отчётном году уставный капитал Норникеля был уменьшен, изменились доли основных акционеров компании.
Крупнейшими (но конфликтующими) остались "Интеррос" (37%) и En+ (26,4%).
В cовете директоров 12 человек, 6 из них – независимые. В 2022 году СД рассмотрел 105 вопросов, среди которых существенная доля у ESG-тем.
В компании функционирует комитет при СД по устойчивому развитию и изменению климата, создан департамент устойчивого развития.
💰 Ежегодное вознаграждение неисполнительных членов СД (их 6) раскрывается, и это само по себе очень позитивная практика. Включает базовые $120 тыс + $50 тыс за участие в работе одного из комитетов при СД (за руководство им же - $150 тыс).
Председатель СД-независимый директор Андрей Бугров получает $1 млн в год.
В 2022 году в годовых КПЭ топ-менеджмента была увеличена доля показателей в области экологии (это снижение выбросов парниковых газов) и охраны труда (выполнение плана с учётом уровня коэффициента смертельного травматизма). Их общий вес составил 50%.
📝 В 2022 году Норникель включил в договоры и генеральные соглашения со своими поставщиками пункт об ESG-комплаенсе. Он прописывает необходимость следования принципам Глобального договора ООН, положениям Кодекса корпоративного поведения поставщика Норникеля и соответствует Политике по ответственному выбору поставщиков.
Кроме того, в отчётном периоде была завершена разработка 5-этапной системы комплексной проверки цепочки поставок. Ее последний шаг - публичный отчёт о проделанной работе. Этот документ Норникель выпустил впервые.
На первом этапе в систему проверки были включены поставщики металлосодержащего минерального сырья. В 2023 году её планируется распространить на поставщиков товаров, работ и услуг.
📍 Говоря о проверках: в 2022 году IRMA (Initiative for Responsible Mining Assurance) приостановила сотрудничество с российскими компаниями. Но Норникель не стал отказываться от её стандартов: была проведена независимая оценка готовности активов компании к сертификации по IRMA.
Установлено, что оценка Норникеля могла бы соответствовать уровню Transparency, после чего была разработана дорожная карта по реализации корректирующих мероприятий.
Вот такое выполнение стандартов IRMA без IRMA! Параллельная сертификация, можно сказать. 💪🏻
В то время как некоторые другие представители крупного бизнеса отказываются от упоминания лучших мировых практик ("в текущей-то ситуации!"), "Норникелю" за ответственный и стратегический подход - только плюсик.
G
В отчётном году уставный капитал Норникеля был уменьшен, изменились доли основных акционеров компании.
Крупнейшими (но конфликтующими) остались "Интеррос" (37%) и En+ (26,4%).
В cовете директоров 12 человек, 6 из них – независимые. В 2022 году СД рассмотрел 105 вопросов, среди которых существенная доля у ESG-тем.
В компании функционирует комитет при СД по устойчивому развитию и изменению климата, создан департамент устойчивого развития.
💰 Ежегодное вознаграждение неисполнительных членов СД (их 6) раскрывается, и это само по себе очень позитивная практика. Включает базовые $120 тыс + $50 тыс за участие в работе одного из комитетов при СД (за руководство им же - $150 тыс).
Председатель СД-независимый директор Андрей Бугров получает $1 млн в год.
В 2022 году в годовых КПЭ топ-менеджмента была увеличена доля показателей в области экологии (это снижение выбросов парниковых газов) и охраны труда (выполнение плана с учётом уровня коэффициента смертельного травматизма). Их общий вес составил 50%.
📝 В 2022 году Норникель включил в договоры и генеральные соглашения со своими поставщиками пункт об ESG-комплаенсе. Он прописывает необходимость следования принципам Глобального договора ООН, положениям Кодекса корпоративного поведения поставщика Норникеля и соответствует Политике по ответственному выбору поставщиков.
Кроме того, в отчётном периоде была завершена разработка 5-этапной системы комплексной проверки цепочки поставок. Ее последний шаг - публичный отчёт о проделанной работе. Этот документ Норникель выпустил впервые.
На первом этапе в систему проверки были включены поставщики металлосодержащего минерального сырья. В 2023 году её планируется распространить на поставщиков товаров, работ и услуг.
📍 Говоря о проверках: в 2022 году IRMA (Initiative for Responsible Mining Assurance) приостановила сотрудничество с российскими компаниями. Но Норникель не стал отказываться от её стандартов: была проведена независимая оценка готовности активов компании к сертификации по IRMA.
Установлено, что оценка Норникеля могла бы соответствовать уровню Transparency, после чего была разработана дорожная карта по реализации корректирующих мероприятий.
Вот такое выполнение стандартов IRMA без IRMA! Параллельная сертификация, можно сказать. 💪🏻
В то время как некоторые другие представители крупного бизнеса отказываются от упоминания лучших мировых практик ("в текущей-то ситуации!"), "Норникелю" за ответственный и стратегический подход - только плюсик.
👍4❤3👌1
🛣️ На пути от «Энерджи» не забудь про ESG
Сахалинская Энергия (СЭ) в российских нефтегазовых рядах - лидер по устойчивости. Хотя компании формально нет и года.
В 2022 г. она стала правопреемницей Sakhalin Energy Investment Company, но, несмотря на потерю иностранного менеджмента, набранный ESG-темп (стандарты, практики, отчетность) сохранила.
Проект Сахалин-2, оператором которого является СЭ, - прорывной для России: в его рамках был построен первый в стране завод по производству сжиженного природного газа (СПГ), первая морская газодобывающая платформа (Лунская-А).
За годы реализации проекта на Сахалине состоялась модернизация инфраструктуры, выросли уровень занятости, квалификация рабочей силы.
Только за 2022 г. СЭ направила в бюджет РФ около 7,1 млрд $. Сюда вошли налог на прибыль, ряд обязательных взносов и сборов, а также роялти (аналог налога на добычу полезных ископаемых, предполагающий выплаты в денежной и натуральной формах).
Стоит отметить, что, несмотря на санкции и волатильность, в 2022 г. СЭ получила рекордную выручку от продаж: по сравнению с предыдущим годом она выросла на 67%, чистая прибыль – на 99%! 💣 План по производству углеводородов также был перевыполнен: за год покупателям было отгружено 11,5 млн тонн СПГ (2,9 % мирового спроса) и около 3,7 млн тонн нефти.
Для руководства Сахалинской Энергии устойчивое развитие было приоритетом всегда. Думаю, не ошибусь, сказав, что со своими верхнеуровневыми ESG-документами и практиками компания часто становилась пионером российского корпоративного сектора (а уже нефтегазового – так точно). СЭ давно является участником Глобального договора ООН. А отчет об устойчивом развитии СЭ можно смело называть любимым детищем ее руководства.
И он был бы прекрасен, если б не ДВА НО.
1️⃣ Почти 300 страниц (!) и так много подробностей и слов: в мелочах описаны процесс определения существенных тем (а он, кстати, старого образца, хотя в рубрикаторе значится GRI 2021), взаимодействие с ЗС, вклад в национальные проекты и ЦУР ООН…
2️⃣ И при этом в отчете НЕТ главного - целевых показателей, количественных данных на перспективу 1 год, 3-5 лет.
💡 Напомню, нам они важны чтобы:
✔️понимать, есть ли в компании система управления тем или иным процессом, как противовес ситуативному (непрозрачному и часто неэффективному) подходу,
✔️ как она минимизирует свои риски,
✔️ оценить, насколько амбициозны ее цели,
✔️впоследствии – отследить эффективность их достижения (и заодно прозрачность и качество коммуникаций).
Собственно об отчете СЭ далее 👇🏻
Сахалинская Энергия (СЭ) в российских нефтегазовых рядах - лидер по устойчивости. Хотя компании формально нет и года.
В 2022 г. она стала правопреемницей Sakhalin Energy Investment Company, но, несмотря на потерю иностранного менеджмента, набранный ESG-темп (стандарты, практики, отчетность) сохранила.
Проект Сахалин-2, оператором которого является СЭ, - прорывной для России: в его рамках был построен первый в стране завод по производству сжиженного природного газа (СПГ), первая морская газодобывающая платформа (Лунская-А).
За годы реализации проекта на Сахалине состоялась модернизация инфраструктуры, выросли уровень занятости, квалификация рабочей силы.
Только за 2022 г. СЭ направила в бюджет РФ около 7,1 млрд $. Сюда вошли налог на прибыль, ряд обязательных взносов и сборов, а также роялти (аналог налога на добычу полезных ископаемых, предполагающий выплаты в денежной и натуральной формах).
Стоит отметить, что, несмотря на санкции и волатильность, в 2022 г. СЭ получила рекордную выручку от продаж: по сравнению с предыдущим годом она выросла на 67%, чистая прибыль – на 99%! 💣 План по производству углеводородов также был перевыполнен: за год покупателям было отгружено 11,5 млн тонн СПГ (2,9 % мирового спроса) и около 3,7 млн тонн нефти.
Для руководства Сахалинской Энергии устойчивое развитие было приоритетом всегда. Думаю, не ошибусь, сказав, что со своими верхнеуровневыми ESG-документами и практиками компания часто становилась пионером российского корпоративного сектора (а уже нефтегазового – так точно). СЭ давно является участником Глобального договора ООН. А отчет об устойчивом развитии СЭ можно смело называть любимым детищем ее руководства.
И он был бы прекрасен, если б не ДВА НО.
1️⃣ Почти 300 страниц (!) и так много подробностей и слов: в мелочах описаны процесс определения существенных тем (а он, кстати, старого образца, хотя в рубрикаторе значится GRI 2021), взаимодействие с ЗС, вклад в национальные проекты и ЦУР ООН…
2️⃣ И при этом в отчете НЕТ главного - целевых показателей, количественных данных на перспективу 1 год, 3-5 лет.
💡 Напомню, нам они важны чтобы:
✔️понимать, есть ли в компании система управления тем или иным процессом, как противовес ситуативному (непрозрачному и часто неэффективному) подходу,
✔️ как она минимизирует свои риски,
✔️ оценить, насколько амбициозны ее цели,
✔️впоследствии – отследить эффективность их достижения (и заодно прозрачность и качество коммуникаций).
Собственно об отчете СЭ далее 👇🏻
👍2❤1
Пройдемся по основным вехам Отчета об устойчивом развитии Сахалинской Энергии за 2022 г.
Численность персонала СЭ -
2 046 человек, из них 25% - женщины, 58% – жители Сахалинской области
(в случае России стандарт «доля персонала из числа местных сообществ» иллюстрирует подход компаний, главный офис и производство которых расположены в регионах: показывает, развивают ли они местный рынок труда или предпочитают «покупать» столичных менеджеров).
За год обучение прошли 97% персонала. В среднем на человека пришлось 56 часов.
В СЭ и подрядных организациях за 2022 г. произошло 5 несчастных случаев. При этом смертельных не было.
🫰Данных о средней ЗП не приводится. Указано только, что она «в три раза превышает минимальный размер оплаты труда в РФ».
Также приведены расходы СЭ на оплату труда: они составили 14,25 млрд рублей. Путем нехитрых вычислений получаем: в среднем на человека выходит почти 7 млн в год, или 580 тыр в месяц (вкл. премии).
Карта социальных выплат и льгот СЭ - на рисунке выше 👆🏻
@esgreport
Численность персонала СЭ -
2 046 человек, из них 25% - женщины, 58% – жители Сахалинской области
(в случае России стандарт «доля персонала из числа местных сообществ» иллюстрирует подход компаний, главный офис и производство которых расположены в регионах: показывает, развивают ли они местный рынок труда или предпочитают «покупать» столичных менеджеров).
За год обучение прошли 97% персонала. В среднем на человека пришлось 56 часов.
В СЭ и подрядных организациях за 2022 г. произошло 5 несчастных случаев. При этом смертельных не было.
🫰Данных о средней ЗП не приводится. Указано только, что она «в три раза превышает минимальный размер оплаты труда в РФ».
Также приведены расходы СЭ на оплату труда: они составили 14,25 млрд рублей. Путем нехитрых вычислений получаем: в среднем на человека выходит почти 7 млн в год, или 580 тыр в месяц (вкл. премии).
Карта социальных выплат и льгот СЭ - на рисунке выше 👆🏻
@esgreport
👍2
🌏 Климат в
Сахалинской Энергии
Как известно, в 2022 г. в Сахалинской области начался климатический эксперимент по ограничению выбросов парниковых газов и достижению регионом углеродной нейтральности до конца 2025 г. (снижение до нуля разницы между объемами выбросов ПГ на территории области и их поглощением, с учетом возможностей экосистемы).
Сахалинская Энергия принимала активное участие в разработке программы проведения эксперимента.
В его рамках ожидается апробация квотирования выбросов ПГ, запуск прототипа внутреннего углеродного рынка.
Кроме того, для достижения целей эксперимента правительство Сахалинской области планирует полную газификацию о. Сахалин, развитие возобновляемой энергетики, производство водорода, развитие «зеленого» транспорта, а также мероприятия для повышения поглощения углерода лесами.
От предприятий для достижения целей регионального эксперимента потребуется декарбонизация производства.
В связи с этим СЭ разработала стратегию «Экологичный СПГ». Она включает в себя следующие шаги: повышение энергоэффективности, использование ВИЭ, участие в лесоклиматических проектах, пополнение автопарка газомоторным транспортом. Потенциал снижения выбросов ПГ при этом составляет 2-17% (большой разброс).
Пока же у СЭ наблюдается увеличение общего объема выбросов ПГ (компания связывает это с увеличением добычи газа и производства СПГ), удельные значения - напротив, уменьшаются.
Показатели энергоэффективности СЭ, по утверждениям самой компании, входят в число лучших в мире. В частности, в 2022 г. удельное потребление энергоресурсов на объектах добычи СЭ составляло 0,63 ГДж на тонну. В то время как, по данным Международной ассоциации производителей нефти и газа IOGP, аналогичный показатель мировых нефтегазовых компаний - в среднем 1,45 ГДж/т добытых углеводородов.
🌱Окружающая среда
У Сахалинской Энергии валовые выбросы ЗВ в атмосферу выросли на 60%, но связывается это с изменениями системы подсчета, удельники остались на прежнем уровне.
Показатели водопользования и обращения с отходами тоже не претерпели существенных изменений.
Не зарегистрировано ни одного разлива нефти и нефтепродуктов.
Традиционно существенной для нефтегазодобычи является тема сжигания попутного газа. Фактическая его утилизация у СЭ в 2022 г. составила 97,2%. Остальное - сожжено на факеле. Это хороший показатель. У Группы Газпром он, например, значительно ниже - 90,1%.
🦅 Внимание СЭ к сохранению биоразнообразия, речных и наземных экосистем хорошо иллюстрирует этот пассаж:
«В ходе полевых исследований в 2022 г. отмечено 98 особей белоплечего орлана и три особи орлана-белохвоста...
В 2022 г. вдоль трассы трубопровода выявлено 68 гнезд, в десяти из которых пары размножались…. Пары, гнездящиеся вдоль трассы трубопровода, вырастили 12 птенцов.
Пресс хищничества со стороны бурого медведя в 2022 г. можно охарактеризовать как высокий: одно гнездо разорено в зоне потенциального воздействия трубопровода и два гнезда — на контрольной территории.
🐋 Еще из интересного: СЭ следит за численностью группировки серых китов, они учитываются в специальном фотокаталоге, за 2022 г. в нем стало на 11 особей больше. (вот бы мы всегда следили только за такими группировками!).
Результаты многолетнего мониторинга свидетельствуют о благополучном состоянии нагульной группировки серых китов.
По оценкам международных экспертов, темп прироста субпопуляции составляет 4,3-5,4% в год.
Сахалинской Энергии
Как известно, в 2022 г. в Сахалинской области начался климатический эксперимент по ограничению выбросов парниковых газов и достижению регионом углеродной нейтральности до конца 2025 г. (снижение до нуля разницы между объемами выбросов ПГ на территории области и их поглощением, с учетом возможностей экосистемы).
Сахалинская Энергия принимала активное участие в разработке программы проведения эксперимента.
В его рамках ожидается апробация квотирования выбросов ПГ, запуск прототипа внутреннего углеродного рынка.
Кроме того, для достижения целей эксперимента правительство Сахалинской области планирует полную газификацию о. Сахалин, развитие возобновляемой энергетики, производство водорода, развитие «зеленого» транспорта, а также мероприятия для повышения поглощения углерода лесами.
От предприятий для достижения целей регионального эксперимента потребуется декарбонизация производства.
В связи с этим СЭ разработала стратегию «Экологичный СПГ». Она включает в себя следующие шаги: повышение энергоэффективности, использование ВИЭ, участие в лесоклиматических проектах, пополнение автопарка газомоторным транспортом. Потенциал снижения выбросов ПГ при этом составляет 2-17% (большой разброс).
Пока же у СЭ наблюдается увеличение общего объема выбросов ПГ (компания связывает это с увеличением добычи газа и производства СПГ), удельные значения - напротив, уменьшаются.
Показатели энергоэффективности СЭ, по утверждениям самой компании, входят в число лучших в мире. В частности, в 2022 г. удельное потребление энергоресурсов на объектах добычи СЭ составляло 0,63 ГДж на тонну. В то время как, по данным Международной ассоциации производителей нефти и газа IOGP, аналогичный показатель мировых нефтегазовых компаний - в среднем 1,45 ГДж/т добытых углеводородов.
🌱Окружающая среда
У Сахалинской Энергии валовые выбросы ЗВ в атмосферу выросли на 60%, но связывается это с изменениями системы подсчета, удельники остались на прежнем уровне.
Показатели водопользования и обращения с отходами тоже не претерпели существенных изменений.
Не зарегистрировано ни одного разлива нефти и нефтепродуктов.
Традиционно существенной для нефтегазодобычи является тема сжигания попутного газа. Фактическая его утилизация у СЭ в 2022 г. составила 97,2%. Остальное - сожжено на факеле. Это хороший показатель. У Группы Газпром он, например, значительно ниже - 90,1%.
🦅 Внимание СЭ к сохранению биоразнообразия, речных и наземных экосистем хорошо иллюстрирует этот пассаж:
«В ходе полевых исследований в 2022 г. отмечено 98 особей белоплечего орлана и три особи орлана-белохвоста...
В 2022 г. вдоль трассы трубопровода выявлено 68 гнезд, в десяти из которых пары размножались…. Пары, гнездящиеся вдоль трассы трубопровода, вырастили 12 птенцов.
Пресс хищничества со стороны бурого медведя в 2022 г. можно охарактеризовать как высокий: одно гнездо разорено в зоне потенциального воздействия трубопровода и два гнезда — на контрольной территории.
🐋 Еще из интересного: СЭ следит за численностью группировки серых китов, они учитываются в специальном фотокаталоге, за 2022 г. в нем стало на 11 особей больше. (вот бы мы всегда следили только за такими группировками!).
Результаты многолетнего мониторинга свидетельствуют о благополучном состоянии нагульной группировки серых китов.
По оценкам международных экспертов, темп прироста субпопуляции составляет 4,3-5,4% в год.
👍5
🏝️ Устойчивый и умный остров
Астипалея – греческий остров в Эгейском море, где постоянно проживает около 1300 жителей и периодически останавливаются десятки тысяч туристов.
Благодаря Volkswagen Group остров стал европейской «лабораторией для интеллектуальных и устойчивых мобильных решений».
С конца 2020 г. совместно с правительством Греции автоконцерн реализует проект по организации углеродно-нейтральной транспортной системы Астипалеи – Smart and Sustainable Island.
Он базируется на четырех китах:
🚗 Электрификация
1500 машин с двигателями внутреннего сгорания и два дизельных автобуса, которые составляли местный автопарк, подлежат замене на электротранспорт.
К началу 2023 г. на электрических AstyBus’ах уже было совершено около 25 тыс. поездок.
Но если муниципальные службы, включая полицию, осуществляют централизованные закупки электрокаров, то для частных владельцев разработан «стимуляционный пакет»: на Астипалее продвигают установку интеллектуальных зарядных устройств в частных домах и офисах, внедряют программы утилизации старых автомобилей.
🔌 Энергия и системы зарядки
В настоящее время энергоснабжение острова обеспечивается генераторами, которые работают на дизеле. В рамках проекта планируется развивать потенциал зеленой энергии Астипалеи, внедрять передовые технологии накопления энергии ветра и солнца, модернизировать сети и создавать систему электрических зарядок.
В перспективе планируется, что ВИЭ будут использоваться не только для транспорта, но для энергоснабжения всего острова.
🛺 Smart mobility, или умная мобильность
С 2022 г. на острове апробируется система аренды и совместного использования транспортных средств (электромобилей, электросамокатов и электровелосипедов), которая теперь работает круглый год (раньше аренда была доступна на Астипалее только в летние месяцы). Эти сервисы призваны, в том числе, сократить автопарк острова на треть, примерно до 1000 единиц.
К началу 2023 г. с помощью шеринга astyGO было пройдено 167 тыс. км.
🤖 Автономное вождение
Греческая Республика обязалась обеспечить на острове качественную дорожную инфраструктуру, а также предоставлять достаточные данные о плотности движения и погодных условиях, чтобы в будущем обеспечить переход к безопасному автономному вождению.
Астипалея призвана стать образцом безэмиссионной мобильности, «зеленой» и «умной» жизни для других островов.
О том, как устойчивое развитие и цикличная экономика могут быть устроены на отдельно взятом острове мы уже писали. Темой заметки послужил реальный исторический пример – эпоха Эдо в Японии.
Астипалея – греческий остров в Эгейском море, где постоянно проживает около 1300 жителей и периодически останавливаются десятки тысяч туристов.
Благодаря Volkswagen Group остров стал европейской «лабораторией для интеллектуальных и устойчивых мобильных решений».
С конца 2020 г. совместно с правительством Греции автоконцерн реализует проект по организации углеродно-нейтральной транспортной системы Астипалеи – Smart and Sustainable Island.
Он базируется на четырех китах:
🚗 Электрификация
1500 машин с двигателями внутреннего сгорания и два дизельных автобуса, которые составляли местный автопарк, подлежат замене на электротранспорт.
К началу 2023 г. на электрических AstyBus’ах уже было совершено около 25 тыс. поездок.
Но если муниципальные службы, включая полицию, осуществляют централизованные закупки электрокаров, то для частных владельцев разработан «стимуляционный пакет»: на Астипалее продвигают установку интеллектуальных зарядных устройств в частных домах и офисах, внедряют программы утилизации старых автомобилей.
🔌 Энергия и системы зарядки
В настоящее время энергоснабжение острова обеспечивается генераторами, которые работают на дизеле. В рамках проекта планируется развивать потенциал зеленой энергии Астипалеи, внедрять передовые технологии накопления энергии ветра и солнца, модернизировать сети и создавать систему электрических зарядок.
В перспективе планируется, что ВИЭ будут использоваться не только для транспорта, но для энергоснабжения всего острова.
🛺 Smart mobility, или умная мобильность
С 2022 г. на острове апробируется система аренды и совместного использования транспортных средств (электромобилей, электросамокатов и электровелосипедов), которая теперь работает круглый год (раньше аренда была доступна на Астипалее только в летние месяцы). Эти сервисы призваны, в том числе, сократить автопарк острова на треть, примерно до 1000 единиц.
К началу 2023 г. с помощью шеринга astyGO было пройдено 167 тыс. км.
🤖 Автономное вождение
Греческая Республика обязалась обеспечить на острове качественную дорожную инфраструктуру, а также предоставлять достаточные данные о плотности движения и погодных условиях, чтобы в будущем обеспечить переход к безопасному автономному вождению.
Астипалея призвана стать образцом безэмиссионной мобильности, «зеленой» и «умной» жизни для других островов.
О том, как устойчивое развитие и цикличная экономика могут быть устроены на отдельно взятом острове мы уже писали. Темой заметки послужил реальный исторический пример – эпоха Эдо в Японии.
Smart & Sustainable Island
Home | Smart & Sustainable Island
Astypalea: The first smart & sustainable Mediterranean Island The Hellenic Republic with the support of the Volkswagen Group are implementing a ground-breaking project, aiming to transform a Greek island into a model location for e-mobility, smart mobility…
👍2🔥1
🚗 Volkswagen
Обозреваем отчет об устойчивом развитии и ESG практики автомобильного гиганта совместно с @esgworld
Часть 1
Volkswagen Group (VW) – автохолдинг №1 в мире по прибыли, объединяющий марки Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini, Bentley и другие. VW производит как легковые машины, так и коммерческий транспорт – от грузовиков (Scania, MAN) до автобусов.
В прошлом ответственный подход группы к ведению бизнеса оказался под бо-о-ольшим вопросом. Виной тому, пожалуй, самый громкий ESG-скандал в автоиндустрии – дизельгейт (вкратце – концерн сознательно дезинформировал покупателей и регуляторы об объеме вредных выбросов).
С тех пор были сделаны выводы, и теперь, с учетом веяний времени, VW позиционирует себя как «поставщика устойчивых решений в сфере мобильности». Вот так витиевато.
Видимо, на этом пути российские активы VW уже не пригодятся – проданы без опциона на обратный выкуп.
Новая стратегия VW – "NEW AUTO – Мобильность для будущих поколений" - предполагает работу по следующим направлениям (у каждого свои КПЭ):
✔️ программное обеспечение (цифровизация систем управления, автономное вождение и пр.);
✔️ мехатроника (разработка универсальной, масштабируемой под все размеры машин платформы на компьютерном управлении);
✔️ комплексные решения для доступа к мобильности (развитие аренды транспорта, подписки на машину, системы объединения поездок и проч. В 2022 году, в том числе для реализации этих целей, VW купил Europcar);
✔️ батареи и системы зарядки - VW намерен стать ведущим поставщиком соответствующих услуг, поэтому уже сейчас разрабатывает решения для быстрой зарядки, вкладывается в создание зарядных сетей в Европе, Китае и США (конечно, на основе возобновляемой энергии).
Кроме того, в отчётном году VW начал строительство собственного завода по производству аккумуляторов (к 2030 году в Европе их будет пять).
🔸 Рейтинги. Зелёная стратегия VW не позволила вернуть полное доверие крупнейших рейтинговых ESG-агентств - по крайней мере пока.
MSCI ESG вплоть до 2021-го упорно держал оценку VW на катастрофическом уровне CCC. Это хуже некуда.
В 2021 году после восстановления компании в Глобальном договоре ООН, откуда ее исключали на фоне скандала, оценка была поднята на ступеньку выше, до B, и остается таковой по сей день. При этом, по оценке провайдера, ни в одной из ESG-областей компания не является лидером.
У Sustainalytics мнение о VW несколько лучше, хотя к лидерам повестки автогиганта не относят и по этой методологии: ESG-риски оцениваются в 26 баллов, где 0 баллов - минимальные риски, а всё больше 40 - катастрофа. То есть середнячок.
Число так называемых резонансных, или «противоречивых» ESG-событий - например, антимонопольных расследований, уголовных дел о коррупции сотрудников, несчастных случаев - в случае VW весьма велико (20). Это существенно больше средней цифры, которую @esgworld и @esgreport наблюдали при ESG-обзорах за последнее время.
Получше обстоят дела в рейтинге CDP. Провайдер, фокусирующийся на E-практиках, оценивает климатическую политику VW в 2022 году на A- ("пять с минусом"), стратегию водосбережения - на А ("пять"), а вот в области лесов компания из года в год получает F ("двойку") за недостаточное раскрытие данных.
Обозреваем отчет об устойчивом развитии и ESG практики автомобильного гиганта совместно с @esgworld
Часть 1
Volkswagen Group (VW) – автохолдинг №1 в мире по прибыли, объединяющий марки Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini, Bentley и другие. VW производит как легковые машины, так и коммерческий транспорт – от грузовиков (Scania, MAN) до автобусов.
В прошлом ответственный подход группы к ведению бизнеса оказался под бо-о-ольшим вопросом. Виной тому, пожалуй, самый громкий ESG-скандал в автоиндустрии – дизельгейт (вкратце – концерн сознательно дезинформировал покупателей и регуляторы об объеме вредных выбросов).
С тех пор были сделаны выводы, и теперь, с учетом веяний времени, VW позиционирует себя как «поставщика устойчивых решений в сфере мобильности». Вот так витиевато.
Видимо, на этом пути российские активы VW уже не пригодятся – проданы без опциона на обратный выкуп.
Новая стратегия VW – "NEW AUTO – Мобильность для будущих поколений" - предполагает работу по следующим направлениям (у каждого свои КПЭ):
✔️ программное обеспечение (цифровизация систем управления, автономное вождение и пр.);
✔️ мехатроника (разработка универсальной, масштабируемой под все размеры машин платформы на компьютерном управлении);
✔️ комплексные решения для доступа к мобильности (развитие аренды транспорта, подписки на машину, системы объединения поездок и проч. В 2022 году, в том числе для реализации этих целей, VW купил Europcar);
✔️ батареи и системы зарядки - VW намерен стать ведущим поставщиком соответствующих услуг, поэтому уже сейчас разрабатывает решения для быстрой зарядки, вкладывается в создание зарядных сетей в Европе, Китае и США (конечно, на основе возобновляемой энергии).
Кроме того, в отчётном году VW начал строительство собственного завода по производству аккумуляторов (к 2030 году в Европе их будет пять).
🔸 Рейтинги. Зелёная стратегия VW не позволила вернуть полное доверие крупнейших рейтинговых ESG-агентств - по крайней мере пока.
MSCI ESG вплоть до 2021-го упорно держал оценку VW на катастрофическом уровне CCC. Это хуже некуда.
В 2021 году после восстановления компании в Глобальном договоре ООН, откуда ее исключали на фоне скандала, оценка была поднята на ступеньку выше, до B, и остается таковой по сей день. При этом, по оценке провайдера, ни в одной из ESG-областей компания не является лидером.
У Sustainalytics мнение о VW несколько лучше, хотя к лидерам повестки автогиганта не относят и по этой методологии: ESG-риски оцениваются в 26 баллов, где 0 баллов - минимальные риски, а всё больше 40 - катастрофа. То есть середнячок.
Число так называемых резонансных, или «противоречивых» ESG-событий - например, антимонопольных расследований, уголовных дел о коррупции сотрудников, несчастных случаев - в случае VW весьма велико (20). Это существенно больше средней цифры, которую @esgworld и @esgreport наблюдали при ESG-обзорах за последнее время.
Получше обстоят дела в рейтинге CDP. Провайдер, фокусирующийся на E-практиках, оценивает климатическую политику VW в 2022 году на A- ("пять с минусом"), стратегию водосбережения - на А ("пять"), а вот в области лесов компания из года в год получает F ("двойку") за недостаточное раскрытие данных.
Volkswagen Group
Reporting
Find an overview of current reports here.
👍2🤔1
Volkswagen
часть 2
🌏 E, Окружающая среда
Цель по полной углеродной нейтральности поставлена на 2050 год и, соответственно, синхронизирована с общими целями ЕС.
Полная - это значит и по собственному производству (охват 1), и по закупаемой энергии (охват 2) и по всей цепочке поставок, в том числе в виде выбросов у конечных пользователей продукции (охват 3).
MSCI оценивает, что стратегия декарбонизации охватывает 96,6% углеродного следа VW - не совсем понятно, куда делись ещё 3,4%, но в любом случае это хороший показатель. В теории.
Почему в теории? Потому что на данный момент, по оценке того же провайдера, предпринимаемых мер по снижению углеродного следа катастрофически недостаточно.
Судя по специальному инструменту MSCI, VW вносит вклад в рост глобальной температуры на 3,3° при том, что Парижское соглашение ставит целью максимум 1,5° к концу века.
В прошлом году VW ужесточила промежуточную цель сократить к 2030 г. выбросы от производства пассажирских и лёгких коммерческих автомобилей на 50% (до этого было 30%), у Scania и MAN похожие цели, но рассчитываемые индивидуально, а Porsche к этому сроку планирует стать net zero.
SBTi, судя по отчёту, считает эту цель соответствующей курсу на 1,5°, но у MSCI, как помним, другое мнение. В целом по трём охватам выбросы к 2030-му году по этой же категории планируется сократить на 30%.
Стратегия декарбонизации предполагает чёткую иерархию мероприятий: на первом месте меры для снижения выбросов CO₂, на втором - смена акцентов в энергобалансе на ВИЭ во всех цепочках создания стоимости, на третьем - компенсация остальной эмиссии за счет офсетов.
По расчётам VW, 90% запланированной декарбонизации достигается за счёт электрификации ассортимента машин и перехода на ВИЭ. Остальное - на офсетах.
Среди конкретных мер - повышение доли перерабатываемых материалов, внедрение принципов циркулярной экономики, переход на зеленую сталь (в прошлом году подписан первый меморандум с прицелом на поставки такого металла с конца 2025 года), использование модульных автомобильных платформ.
Особо VW отмечает инвестиции в ВИЭ. По утверждению компании, она первый автопроизводитель, который начал напрямую вкладываться в расширение СЭС- и ВЭС-мощностей в промышленных масштабах.
Поставщиков тоже обязывают использовать ВИЭ хотя бы частично. А производителям агрегатов для VW в контрактах прописывают предельный углеродный след при производстве.
Ничего лучше технологии пока осуществить не позволяют, хотя, как помним, в последний год доверие к добровольным углеродным единицам в мире существенно пошатнулось.
Согласно прогнозу VW, в сценарии потепления выше 2° (судя по всему, наиболее реалистичном) традиционные машины будут составлять половину мирового автомобильного рынка вплоть до 2035 года.
👥 S, Социалка
Численность персонала VW в 2022 г. – 675,8 тыс человек (рост на 0,45%).
Женщин – 18,1% (меньше, чем у металлургов и в нефтегазе!).
Текучесть кадров поразительно низкая – 0,5% (ж), 0,6% (м).
Новая бизнес-модель VW требует квалифицированной рабочей силы: через десять лет ключевые навыки в индустрии "устойчивой мобильности" будут кардинально отличаться о тех, что нужны сегодня.
Если сейчас более половины персонала – рабочие, в будущем цифровизация и электрификация сектора потребуют больше программистов и инженеров.
VW уже начал процесс "бережной и социально-приемлемой трансформации" кадров. Идут наём, сокращения, реструктуризации. Персонал проходит программы переподготовки, обучения.
часть 2
🌏 E, Окружающая среда
Цель по полной углеродной нейтральности поставлена на 2050 год и, соответственно, синхронизирована с общими целями ЕС.
Полная - это значит и по собственному производству (охват 1), и по закупаемой энергии (охват 2) и по всей цепочке поставок, в том числе в виде выбросов у конечных пользователей продукции (охват 3).
MSCI оценивает, что стратегия декарбонизации охватывает 96,6% углеродного следа VW - не совсем понятно, куда делись ещё 3,4%, но в любом случае это хороший показатель. В теории.
Почему в теории? Потому что на данный момент, по оценке того же провайдера, предпринимаемых мер по снижению углеродного следа катастрофически недостаточно.
Судя по специальному инструменту MSCI, VW вносит вклад в рост глобальной температуры на 3,3° при том, что Парижское соглашение ставит целью максимум 1,5° к концу века.
В прошлом году VW ужесточила промежуточную цель сократить к 2030 г. выбросы от производства пассажирских и лёгких коммерческих автомобилей на 50% (до этого было 30%), у Scania и MAN похожие цели, но рассчитываемые индивидуально, а Porsche к этому сроку планирует стать net zero.
SBTi, судя по отчёту, считает эту цель соответствующей курсу на 1,5°, но у MSCI, как помним, другое мнение. В целом по трём охватам выбросы к 2030-му году по этой же категории планируется сократить на 30%.
Стратегия декарбонизации предполагает чёткую иерархию мероприятий: на первом месте меры для снижения выбросов CO₂, на втором - смена акцентов в энергобалансе на ВИЭ во всех цепочках создания стоимости, на третьем - компенсация остальной эмиссии за счет офсетов.
По расчётам VW, 90% запланированной декарбонизации достигается за счёт электрификации ассортимента машин и перехода на ВИЭ. Остальное - на офсетах.
Среди конкретных мер - повышение доли перерабатываемых материалов, внедрение принципов циркулярной экономики, переход на зеленую сталь (в прошлом году подписан первый меморандум с прицелом на поставки такого металла с конца 2025 года), использование модульных автомобильных платформ.
Особо VW отмечает инвестиции в ВИЭ. По утверждению компании, она первый автопроизводитель, который начал напрямую вкладываться в расширение СЭС- и ВЭС-мощностей в промышленных масштабах.
Поставщиков тоже обязывают использовать ВИЭ хотя бы частично. А производителям агрегатов для VW в контрактах прописывают предельный углеродный след при производстве.
Ничего лучше технологии пока осуществить не позволяют, хотя, как помним, в последний год доверие к добровольным углеродным единицам в мире существенно пошатнулось.
Согласно прогнозу VW, в сценарии потепления выше 2° (судя по всему, наиболее реалистичном) традиционные машины будут составлять половину мирового автомобильного рынка вплоть до 2035 года.
👥 S, Социалка
Численность персонала VW в 2022 г. – 675,8 тыс человек (рост на 0,45%).
Женщин – 18,1% (меньше, чем у металлургов и в нефтегазе!).
Текучесть кадров поразительно низкая – 0,5% (ж), 0,6% (м).
Новая бизнес-модель VW требует квалифицированной рабочей силы: через десять лет ключевые навыки в индустрии "устойчивой мобильности" будут кардинально отличаться о тех, что нужны сегодня.
Если сейчас более половины персонала – рабочие, в будущем цифровизация и электрификация сектора потребуют больше программистов и инженеров.
VW уже начал процесс "бережной и социально-приемлемой трансформации" кадров. Идут наём, сокращения, реструктуризации. Персонал проходит программы переподготовки, обучения.
👍4
🚗 Volkswagen
часть 3
Стратегия развития человеческих ресурсов VW имеет специфические КПЭ. Среди них:
✔️ уровень привлекательности работодателя среди собственного персонала. В 2022 г. он составил 86,6 из 100 (запланировано было больше, так что этот КПЭ не выполнен). Цель на 2025 г. – 89,1.
✔️ процент персонала, учтенный при стратегическом кадровом планировании;
✔️ годовое число часов обучения на одного работника. В 2022 г. оно достигло 20 часов (целевым показателем было 22, так что КПЭ тоже не выполнен). Это стоило группе в среднем €620 евро на человека (в Германии обучение было дороже – в среднем €862). Цель на 2030 г. – 30 часов.
✔️ индекс разнообразия (помимо представленности женщин, он предполагает рост доли разных национальностей в менеджменте).
Сейчас женщин-управленцев (линейные руководители, высокий и топ-уровень) – 17,2%. Цель – 20,2% к 2025 году. Иностранцев-руководителей (не немцев) – 23,4%. Цель-2025 – 25%.
Отметим, что разнообразие для VW – это не только кадровая представленность разных категорий людей. Группа понимает тему шире: к ней относятся возможности людей варьировать место / время работы в зависимости от своих потребностей и обстоятельств.
Например, сотрудники Volkswagen AG могут сделать перерыв в работе на 3-6 месяцев без предварительного уведомления/согласования. В течение такого отпуска им продолжает выплачиваться зарплата (авансом).
Существует гарантия повторного трудоустройства и на случай, если работники Volkswagen AG берут более продолжительный отпуск (до 8 лет, пояснять причины не требуется).
Мы начинаем понимать, откуда берется такая низкая текучесть…
Дополним, что в 2022 г. доля персонала с ограниченными возможностями здоровья в VW составила 8,8% (это очень приличный уровень).
📝 G
Высший орган управления Volkswagen Group и её материнской компанией – Volkswagen AG – правление. Данные о вознаграждении его членов доступны в отдельном отчёте.
🫰 Председатель в 2022 г. получил оклад в €2,23 млн и премию в €3 млн. Члены правления – €1,4 млн + €1,35 млн, соответственно. При расчете итогового размера премии учитываются финансовые и ESG-показатели (другие не указаны вовсе!).
Для устойчивого развития VW создан специальный steering committee – он курирует все вопросы sustainability – от цепочки поставок до маркетинга. Менеджеры по устойчивому развитию есть у каждого бренда группы, а также в каждом регионе её присутствия. Кроме того, для продвижения повестки VW ежегодно проводит корпоративный Sustainability Summit.
В 2022 г. VW закончил разработку механизма работы с резонансными событиями (самое известное из них уже упомянули) – от идентификации до принятия немедленных мер по урегулированию. Компания теперь очень внимательно следит за репутацией.
Соответствующий КПЭ (степень доверия к компании) измеряется ежегодно. В 2022 г. опрос показал, что VW доверяют 78% заинтересованных сторон в Германии, 98% - в Китае и 70% - в США.
В будущем VW также планирует внедрить КПЭ, связанные с переходом к экономике замкнутого цикла. Они будут включать объем использования "цикличных" материалов для производства транспортных средств, и аналогичные показатели, связанные с батареями и системами зарядки.
Уже сейчас VW отдает предпочтение вторичным / полученным из возобновляемых источников материалам или сырью, предполагающему возможность переработки. В соответствии с Европейской директивой о транспортных средствах с истекшим сроком эксплуатации автомобили уже должны подлежать переработке на 85% и утилизации (сжигание для получения энергии) - на 95%.
В VW работает программа Together4Integrity (T4I), объединяющая меры, связанные с комплаенс, антикоррупцией, этикой, дью-дилидженс поставщиков, управлением качеством продукции и др.
Проводятся соответствующие аудиты: только в 2022 г. VW осуществил более 4,3 тыс проверок своих бизнес-партнеров, 98,4% персонала прошли тестирование на знание внутреннего кодекса поведения, 93% - антикоррупционных правил.
часть 3
Стратегия развития человеческих ресурсов VW имеет специфические КПЭ. Среди них:
✔️ уровень привлекательности работодателя среди собственного персонала. В 2022 г. он составил 86,6 из 100 (запланировано было больше, так что этот КПЭ не выполнен). Цель на 2025 г. – 89,1.
✔️ процент персонала, учтенный при стратегическом кадровом планировании;
✔️ годовое число часов обучения на одного работника. В 2022 г. оно достигло 20 часов (целевым показателем было 22, так что КПЭ тоже не выполнен). Это стоило группе в среднем €620 евро на человека (в Германии обучение было дороже – в среднем €862). Цель на 2030 г. – 30 часов.
✔️ индекс разнообразия (помимо представленности женщин, он предполагает рост доли разных национальностей в менеджменте).
Сейчас женщин-управленцев (линейные руководители, высокий и топ-уровень) – 17,2%. Цель – 20,2% к 2025 году. Иностранцев-руководителей (не немцев) – 23,4%. Цель-2025 – 25%.
Отметим, что разнообразие для VW – это не только кадровая представленность разных категорий людей. Группа понимает тему шире: к ней относятся возможности людей варьировать место / время работы в зависимости от своих потребностей и обстоятельств.
Например, сотрудники Volkswagen AG могут сделать перерыв в работе на 3-6 месяцев без предварительного уведомления/согласования. В течение такого отпуска им продолжает выплачиваться зарплата (авансом).
Существует гарантия повторного трудоустройства и на случай, если работники Volkswagen AG берут более продолжительный отпуск (до 8 лет, пояснять причины не требуется).
Мы начинаем понимать, откуда берется такая низкая текучесть…
Дополним, что в 2022 г. доля персонала с ограниченными возможностями здоровья в VW составила 8,8% (это очень приличный уровень).
📝 G
Высший орган управления Volkswagen Group и её материнской компанией – Volkswagen AG – правление. Данные о вознаграждении его членов доступны в отдельном отчёте.
🫰 Председатель в 2022 г. получил оклад в €2,23 млн и премию в €3 млн. Члены правления – €1,4 млн + €1,35 млн, соответственно. При расчете итогового размера премии учитываются финансовые и ESG-показатели (другие не указаны вовсе!).
Для устойчивого развития VW создан специальный steering committee – он курирует все вопросы sustainability – от цепочки поставок до маркетинга. Менеджеры по устойчивому развитию есть у каждого бренда группы, а также в каждом регионе её присутствия. Кроме того, для продвижения повестки VW ежегодно проводит корпоративный Sustainability Summit.
В 2022 г. VW закончил разработку механизма работы с резонансными событиями (самое известное из них уже упомянули) – от идентификации до принятия немедленных мер по урегулированию. Компания теперь очень внимательно следит за репутацией.
Соответствующий КПЭ (степень доверия к компании) измеряется ежегодно. В 2022 г. опрос показал, что VW доверяют 78% заинтересованных сторон в Германии, 98% - в Китае и 70% - в США.
В будущем VW также планирует внедрить КПЭ, связанные с переходом к экономике замкнутого цикла. Они будут включать объем использования "цикличных" материалов для производства транспортных средств, и аналогичные показатели, связанные с батареями и системами зарядки.
Уже сейчас VW отдает предпочтение вторичным / полученным из возобновляемых источников материалам или сырью, предполагающему возможность переработки. В соответствии с Европейской директивой о транспортных средствах с истекшим сроком эксплуатации автомобили уже должны подлежать переработке на 85% и утилизации (сжигание для получения энергии) - на 95%.
В VW работает программа Together4Integrity (T4I), объединяющая меры, связанные с комплаенс, антикоррупцией, этикой, дью-дилидженс поставщиков, управлением качеством продукции и др.
Проводятся соответствующие аудиты: только в 2022 г. VW осуществил более 4,3 тыс проверок своих бизнес-партнеров, 98,4% персонала прошли тестирование на знание внутреннего кодекса поведения, 93% - антикоррупционных правил.
👍3
Как государство стимулирует нефинансовую отчетность бизнеса
🥊 Законодательные требования
Пример: в конце 2022 г. ЕС принял Директиву о корпоративной отчетности в области устойчивого развития (Corporate Sustainability Reporting Directive, CSRD), которая обяжет более широкий круг компаний ЕС раскрывать ESG данные (около 50 тысяч публичных и непубличных организаций) и вступит в силу с отчетного 2023 г.
Иностранные компании, значительная часть выручки которых (более 150 млн евро) приходится на ЕС, также должны будут соблюдать требования CSRD.
Директива скорректирует и углубит требования уже существующей Non-Financial Reporting Directive, NFRD.
Еще один пример - Япония, где листингующиеся предприятия должны раскрываться по TCFD, и местное Financial Services Agency приняло поправку к правилам раскрытия, обязывающую публичные компании публиковать большой объем ESG-данных
(вступит в силу с 31 марта 2023 г.).
🥨 Налоговые стимулы (опосредованно)
Примеров, когда компании получают льготы исключительно за публикацию нефинансовых отчетов, найти не удалось (есть риск того, что бизнес будет заниматься раскрытием чисто для галочки и экономии, при этом по сути никакого ESG-прогресса не осуществляя).
Зато мировая практика пестрит кейсами государственного стимулирования устойчивых решений: субсидии, налоговые льготы (vs повышенные заградительные налоги за «неустойчивые» практики).
Вот прекрасный трекер от PwC, где воедино собраны данные о наличии таких механизмов в разных странах мира.
🥨 Особые условия финансирования устойчивых проектов (опосредованно)
Пример из России: ВЭБ.РФ ведет разработку национальной системы зеленого финансирования. Она призвана помочь компаниям заимствовать средства для реализации зеленых проектов на более выгодных условиях.
Уже утверждены таксономия зеленых проектов и стандарт зеленого финансирования (критерии проектов устойчивого развития и требования к системе их верификации).
Также был разработан проект таксономии социальных проектов.
🥨 Грантовая поддержка
Государства могут предоставлять целевую финансовую поддержку компаниям, которые инвестируют в устойчивые проекты и раскрывают ESG-данные о них.
Например, голландское Dutch Enterprise Agency (RVO) поддерживает инициативы, связанные с чистой энергией, цикличной экономикой, решением социальных проблем (причем не только в Нидерландах).
⚖️ Партнерство
Государства могут сотрудничать с бизнесом, инвесторами и другими заинтересованными сторонами для разработки систем поддержки, верификации и продвижения устойчивых проектов и связанных с ними данных.
Пример: Label ISR (Investissement Socialement Responsable) - французская государственная маркировка, предназначенная для инвестиционных фондов, финансирующих устойчивые компании.
Чтобы получить этот статус,
фондам необходимо:
✔️ учитывать ESG-критерии при формировании портфеля,
✔️ информировать инвесторов об ESG результатах и рисках компаний,
✔️ применять инструменты нефинансового анализа,
✔️ публиковать результаты ESG-деятельности компаний, входящих в портфель фонда.
@esgreport
🥊 Законодательные требования
Пример: в конце 2022 г. ЕС принял Директиву о корпоративной отчетности в области устойчивого развития (Corporate Sustainability Reporting Directive, CSRD), которая обяжет более широкий круг компаний ЕС раскрывать ESG данные (около 50 тысяч публичных и непубличных организаций) и вступит в силу с отчетного 2023 г.
Иностранные компании, значительная часть выручки которых (более 150 млн евро) приходится на ЕС, также должны будут соблюдать требования CSRD.
Директива скорректирует и углубит требования уже существующей Non-Financial Reporting Directive, NFRD.
Еще один пример - Япония, где листингующиеся предприятия должны раскрываться по TCFD, и местное Financial Services Agency приняло поправку к правилам раскрытия, обязывающую публичные компании публиковать большой объем ESG-данных
(вступит в силу с 31 марта 2023 г.).
🥨 Налоговые стимулы (опосредованно)
Примеров, когда компании получают льготы исключительно за публикацию нефинансовых отчетов, найти не удалось (есть риск того, что бизнес будет заниматься раскрытием чисто для галочки и экономии, при этом по сути никакого ESG-прогресса не осуществляя).
Зато мировая практика пестрит кейсами государственного стимулирования устойчивых решений: субсидии, налоговые льготы (vs повышенные заградительные налоги за «неустойчивые» практики).
Вот прекрасный трекер от PwC, где воедино собраны данные о наличии таких механизмов в разных странах мира.
🥨 Особые условия финансирования устойчивых проектов (опосредованно)
Пример из России: ВЭБ.РФ ведет разработку национальной системы зеленого финансирования. Она призвана помочь компаниям заимствовать средства для реализации зеленых проектов на более выгодных условиях.
Уже утверждены таксономия зеленых проектов и стандарт зеленого финансирования (критерии проектов устойчивого развития и требования к системе их верификации).
Также был разработан проект таксономии социальных проектов.
🥨 Грантовая поддержка
Государства могут предоставлять целевую финансовую поддержку компаниям, которые инвестируют в устойчивые проекты и раскрывают ESG-данные о них.
Например, голландское Dutch Enterprise Agency (RVO) поддерживает инициативы, связанные с чистой энергией, цикличной экономикой, решением социальных проблем (причем не только в Нидерландах).
⚖️ Партнерство
Государства могут сотрудничать с бизнесом, инвесторами и другими заинтересованными сторонами для разработки систем поддержки, верификации и продвижения устойчивых проектов и связанных с ними данных.
Пример: Label ISR (Investissement Socialement Responsable) - французская государственная маркировка, предназначенная для инвестиционных фондов, финансирующих устойчивые компании.
Чтобы получить этот статус,
фондам необходимо:
✔️ учитывать ESG-критерии при формировании портфеля,
✔️ информировать инвесторов об ESG результатах и рисках компаний,
✔️ применять инструменты нефинансового анализа,
✔️ публиковать результаты ESG-деятельности компаний, входящих в портфель фонда.
@esgreport
❤3👍2
🏝️ Мальдивская Республика - государство, для которого изменение климата и устойчивое развитие - не вопросы отдаленной перспективы или участия в глобальном дискуссионном клубе. Это уже сейчас физически осязаемые, острые проблемы:
Эрозия почвы, утрата пляжей и коралловых рифов;
Проникновение соленой воды на сушу и в источники пресной воды;
Сокращение уловов;
Загрязнение пластиком,
Высокий риск экстремальных погодных явлений… 🤯
Что Мальдивы делают по этому поводу:
🗑️ Отходы
Из-за распределения Мальдивских островов по обширной географической площади транспортировка и утилизация отходов сопряжены с трудностями.
В течение 30 лет отходы, образующиеся на Мале и соседних атоллах, отправлялись на Тилафуши, или «остров мусора». Их большая часть скапливалась на полигоне в лагуне, другая сжигалась (источник 15% выбросов на Мальдивах).
В 2021 г. был запущен проект по переработке отходов в энергию, который предусматривает правильный сбор, хранение, транспортировку мусора на Тилафуши. Кроме того, здесь строится блок по переработке отходов в энергию мощностью 500 тонн в сутки.
🥤Пластик
В 2018 г. в мальдивских школах был введен запрет на использование одноразового пластика. За этим последовал общенациональный запрет на ввоз одноразовых пластиковых трубочек, тарелок, приборов, ватных палочек, тары для шампуней меньше 50 мл и пр.
С июня 2022 г. в стране также запрещены производство и продажа одноразовых пластиковых изделий.
✈️ 🚙 Транспорт
Мальдивы - это около 1200 островов. Населенных - примерно 200.
Авиация - основное средство сообщения между ними. Развитие страны неразрывно связано с развитием и модернизацией именно этого способа передвижения.
В целом же на траспорт приходится около 25% мальдивских выбросов ПГ.
И если с самолетами не поборешься, то с автомобилями - можно.
В стране запущена инициатива «Умный остров» (Green Smart Island), направленная в том числе на поощрение велосипедов и пеших переходов (в школу, на работу, в магазин в пределах острова).
Цель - уже в 2023 г. добиться сокращения количества автомобильного транспорта на 90% на четырех пилотных островах.
⚡️ Энергия
Большая часть электроэнергии на Мальдивах вырабатывается дизельными генераторами. В работе - кратное увеличение производства солнечной энергии.
Цель - превратить дизельные энергетические системы в гибридные солнечно-дизельные как минимум на 160 островах. К 2024 г. - установить солнечные батареи во всех правительственных зданиях.
С момента старта инициативы в 2014 г. экономия топлива составила 25% / год.
Потребление зданий, которое на Мальдивах съедает большую долю энергии, в рамках проекта Green Smart Island было решено сократить при помощи перепланировки и новых архитектурных решений: увеличение размера окон для естественного освещения и вентиляции и, как следствие, уменьшение потребности в освещении и охлаждении.
🌱 Сельское хозяйство и рыболовство
Для предотвращения загрязнения почв и грунтовых вод Мальдивы работают над минимизацией использования пестицидов и химических удобрений, поощряют органику.
Согласно проекту Green Smart Island к 2024 г. использование пестицидов должно сократиться на 35%.
Рыболовство в зоне рифов в стране запрещено, как и вылов определенных видов морских обитателей, включая акул и черепах.
🪸 Восстановление коралловых рифов
В эту сложную работу вовлечены многие международные организации и группы энтузиастов. В одиночку Мальдивская республика проблему решить не в состоянии. Интересный пример создания новых рифов ранее описывала здесь.
@esgreport #пятничное
Эрозия почвы, утрата пляжей и коралловых рифов;
Проникновение соленой воды на сушу и в источники пресной воды;
Сокращение уловов;
Загрязнение пластиком,
Высокий риск экстремальных погодных явлений… 🤯
Что Мальдивы делают по этому поводу:
🗑️ Отходы
Из-за распределения Мальдивских островов по обширной географической площади транспортировка и утилизация отходов сопряжены с трудностями.
В течение 30 лет отходы, образующиеся на Мале и соседних атоллах, отправлялись на Тилафуши, или «остров мусора». Их большая часть скапливалась на полигоне в лагуне, другая сжигалась (источник 15% выбросов на Мальдивах).
В 2021 г. был запущен проект по переработке отходов в энергию, который предусматривает правильный сбор, хранение, транспортировку мусора на Тилафуши. Кроме того, здесь строится блок по переработке отходов в энергию мощностью 500 тонн в сутки.
🥤Пластик
В 2018 г. в мальдивских школах был введен запрет на использование одноразового пластика. За этим последовал общенациональный запрет на ввоз одноразовых пластиковых трубочек, тарелок, приборов, ватных палочек, тары для шампуней меньше 50 мл и пр.
С июня 2022 г. в стране также запрещены производство и продажа одноразовых пластиковых изделий.
✈️ 🚙 Транспорт
Мальдивы - это около 1200 островов. Населенных - примерно 200.
Авиация - основное средство сообщения между ними. Развитие страны неразрывно связано с развитием и модернизацией именно этого способа передвижения.
В целом же на траспорт приходится около 25% мальдивских выбросов ПГ.
И если с самолетами не поборешься, то с автомобилями - можно.
В стране запущена инициатива «Умный остров» (Green Smart Island), направленная в том числе на поощрение велосипедов и пеших переходов (в школу, на работу, в магазин в пределах острова).
Цель - уже в 2023 г. добиться сокращения количества автомобильного транспорта на 90% на четырех пилотных островах.
⚡️ Энергия
Большая часть электроэнергии на Мальдивах вырабатывается дизельными генераторами. В работе - кратное увеличение производства солнечной энергии.
Цель - превратить дизельные энергетические системы в гибридные солнечно-дизельные как минимум на 160 островах. К 2024 г. - установить солнечные батареи во всех правительственных зданиях.
С момента старта инициативы в 2014 г. экономия топлива составила 25% / год.
Потребление зданий, которое на Мальдивах съедает большую долю энергии, в рамках проекта Green Smart Island было решено сократить при помощи перепланировки и новых архитектурных решений: увеличение размера окон для естественного освещения и вентиляции и, как следствие, уменьшение потребности в освещении и охлаждении.
🌱 Сельское хозяйство и рыболовство
Для предотвращения загрязнения почв и грунтовых вод Мальдивы работают над минимизацией использования пестицидов и химических удобрений, поощряют органику.
Согласно проекту Green Smart Island к 2024 г. использование пестицидов должно сократиться на 35%.
Рыболовство в зоне рифов в стране запрещено, как и вылов определенных видов морских обитателей, включая акул и черепах.
🪸 Восстановление коралловых рифов
В эту сложную работу вовлечены многие международные организации и группы энтузиастов. В одиночку Мальдивская республика проблему решить не в состоянии. Интересный пример создания новых рифов ранее описывала здесь.
@esgreport #пятничное
❤5👍1
Финансовые организации: риски и возможности, связанные с биоразнообразием
Исследование с таким заголовком на прошлой неделе вышло у PwC. Консультанты утверждают, что важность темы для сектора растет по следующим причинам:
✔️ регуляторные инициативы ЕС и Европейского центрального банка, в соответствии с которыми все финансовые институты должны отчитываться о деятельности, влияющей на биоразнообразие, о полном спектре экологических рисков,
✔️ взаимозависимость вопроса сохранения биоразнообразия с краеугольным камнем мировой ESG-повестки – защитой климата.
Итак, финансовые институты должны учитывать фактор биоразнообразия в своих стратегиях, управлении и риск-менеджменте.
Для этого необходимо:
1️⃣ проанализировать портфель активов и кредитов (в этом помогут такие инструменты, как Biodiversity Risk Filter от WWF или ENCORE),
2️⃣ выяснить, на что конкретно расходуются их инвестиции (опросы, due diligence), затрагивают ли они «горячие точки биоразнообразия» (районы, «на которых произрастает не менее 1500 эндемичных видов растений и которые потеряли не менее 70 % своего первоначального объема», сейчас их 36).
В будущем в соответствии с CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) компании должны будут отчитываться о конкретном местоположении своих активностей и инвестиций…
3️⃣ провести оценку существенности (безусловно, двойной существенности),
4️⃣ проанализировать устойчивость компании при различных природных сценариях (nature scenarios – в данный момент разрабатываются TNFD и NGFS и будут опубликованы в этом году),
5️⃣ сформулировать цели компании в области биоразнообразия, определить соответствующие КПЭ, разработать планы действий,
Здесь в помощь SBTN (Science-based targets network), которая опубликует свой гайд по постановке целей в 2023 г. А также 23 цели, установленные Куньминско-Монреальской глобальной программой в области биоразнообразия (GBF) в конце 2022 г.
6️⃣ публично отчитаться о выполнении КПЭ в области биоразнообразия.
Работы – непочатый край.
PS Чем еще хорош доклад PwC: в нем приводится конкретный пример, как один немецкий банк осуществляет описанные выше шаги.
Исследование с таким заголовком на прошлой неделе вышло у PwC. Консультанты утверждают, что важность темы для сектора растет по следующим причинам:
✔️ регуляторные инициативы ЕС и Европейского центрального банка, в соответствии с которыми все финансовые институты должны отчитываться о деятельности, влияющей на биоразнообразие, о полном спектре экологических рисков,
✔️ взаимозависимость вопроса сохранения биоразнообразия с краеугольным камнем мировой ESG-повестки – защитой климата.
Итак, финансовые институты должны учитывать фактор биоразнообразия в своих стратегиях, управлении и риск-менеджменте.
Для этого необходимо:
1️⃣ проанализировать портфель активов и кредитов (в этом помогут такие инструменты, как Biodiversity Risk Filter от WWF или ENCORE),
2️⃣ выяснить, на что конкретно расходуются их инвестиции (опросы, due diligence), затрагивают ли они «горячие точки биоразнообразия» (районы, «на которых произрастает не менее 1500 эндемичных видов растений и которые потеряли не менее 70 % своего первоначального объема», сейчас их 36).
В будущем в соответствии с CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) компании должны будут отчитываться о конкретном местоположении своих активностей и инвестиций…
3️⃣ провести оценку существенности (безусловно, двойной существенности),
4️⃣ проанализировать устойчивость компании при различных природных сценариях (nature scenarios – в данный момент разрабатываются TNFD и NGFS и будут опубликованы в этом году),
5️⃣ сформулировать цели компании в области биоразнообразия, определить соответствующие КПЭ, разработать планы действий,
Здесь в помощь SBTN (Science-based targets network), которая опубликует свой гайд по постановке целей в 2023 г. А также 23 цели, установленные Куньминско-Монреальской глобальной программой в области биоразнообразия (GBF) в конце 2022 г.
6️⃣ публично отчитаться о выполнении КПЭ в области биоразнообразия.
Работы – непочатый край.
PS Чем еще хорош доклад PwC: в нем приводится конкретный пример, как один немецкий банк осуществляет описанные выше шаги.
❤1👍1
Интересная графика к описанному выше исследованию:
✔️ Как риски биоразнообразия могут создавать финансовые риски
✔️ Тепловая карта подверженности различных секторов рискам биоразнообразия, составленная на основе WWF Biodiversity Risk Filter
✔️ Различные природные сценарии (nature scenarios)
✔️ Анализ существенности на основе подхода CSRD
✔️ Как риски биоразнообразия могут создавать финансовые риски
✔️ Тепловая карта подверженности различных секторов рискам биоразнообразия, составленная на основе WWF Biodiversity Risk Filter
✔️ Различные природные сценарии (nature scenarios)
✔️ Анализ существенности на основе подхода CSRD
👍2