Для озеленения российской стали потребуется 60% действующих энергомощностей

Пока правительство готовит дорожную карту по масштабному развитию водородной энергетики, эксперты посчитали, во сколько российским металлургам обойдется переход на водород.

В НЛМК отмечают, что для полного перехода на использование зеленого водорода при выплавке стали российским компаниям необходимо около 100 ГВт новых мощностей ВИЭ (что в 33 раза больше текущего объема) и еще 50 ГВт традиционной генерации.

Это потребует свыше $50 млрд инвестиций, при этом себестоимость стали вырастет вдвое.

Предполагается, что переход на использование водорода вместо угля и газа поможет российским компаниям сократить углеродный налог в ЕС, объем которого для черной металлургии РФ оценивается в $314 млн в год. Исходя из этого можно предположить, что металлурги заинтересуются технологией только при резком снижении стоимости производства водорода и росте стоимости квот на СО2.

#Россия #commodities

https://www.kommersant.ru/doc/5065597

Лукойл и Росатом построят ветропарк для производства зеленого водорода в Румынии

Россия все громче заявляет о своем лидерстве в области водородных технологий. Недавно Лукойл и Росатом объявили о разработке проекта ветропарка в Румынии, электроэнергия которого будет использоваться для производства зеленого водорода. Об этом сообщил глава дирекции по энергетике нефтяной компании Василий Зубакин.

В июне "Лукойл" и "Росатом" подписали соглашение о сотрудничестве, направленное, в частности, на использование возобновляемой энергии и безуглеродных технологий.

Напомним, что вскоре правительство должно одобрить подготовленную Газпромом дорожную карту по исполнению водородной стратегии России. Нефтегазовый сектор будет играть ключевую роль в развитии водородных кластеров страны.

#ВИЭ

https://tass.ru/ekonomika/12887099

Подборка текущих новостей

-> Маск в четвертый раз подряд за неделю продает акции Tesla

-> Производитель электрокаров Rivian провел крупнейшее IPO в США со времен Facebook

-> Россия обеспокоена отсутствием прогресса на COP26 по вопросам глобального потепления. Между тем США и Китай приняли совместную декларацию по климату

-> ВЭБ прекратит финансирование добычи сырья, заявил первый зампред банка Алексей Мирошниченко, выстпупая на COP26

-> Бизнес не сможет привлекать капитал без ESG метрик уже через пять лет - глава Полюса Павел Грачев. Топ-менеджер признал, что рынок зеленого кредитования все еще находится в стадии зарождения

-> На конференции Сбера AI Journey обсудили роль искусственного интеллекта в решении глобальных проблем устойчивого развития. Банк также присоединился к партнерству Совета Европы с цифровыми компанимями для сотрудничества в гуманитарной сфере

-> Для ввозимых в Россию электромобилей хотят в несколько раз повысить утилизационный сбор.

#главное

Опубликован первый 3D-концепт Apple Car, созданный на основе патентов

Энтузиасты из Vanarama представили первую трёхмерная модель электромобиля Apple, руководствуясь патентами самой компании. На их сайте имеются указания на те или иные патенты, использовавшиеся при создании цифрового авто.

К примеру, патент US 10384519B1 описывает технологию, благодаря которой машина имеет фактически стеклянный купол вместо привычного набора из стоек, крыши и стёкол.

Еще один патент позволяет предполагать, что Apple Car будет кроссовером. Также можно отметить выдвижные дверные ручки, двери второго ряда, открывающиеся в противоположную движению сторону, наличие помощника Siri, большой экран и для информационно-развлекательной системы, и для панели приборов.

Каким по итогу будет автомобиль Apple, само собой, судить по одним лишь патентам нельзя, но в данном случае авторы концепта хотя бы руководствовались не только своим воображением.

Напомним, что ранее Apple заявила, что планирует начать производство собственных электрокаров в 2024.

#технологии

https://www.vanarama.com/car-interiors-created-by-tech-giants/#intro

Не Теслой единой

Пока Илон Маск усиленно продает свои акции в целях уплаты налогов, инвесторы, кажется, переключили свое внимание на еще одного амбициозного производителя электрокаров.

На этой неделе прошло крупнейшее за последние годы американское IPO, в результате которого американский автопроизводитель Rivian стал самой дорогой компанией США, не имеющей выручки. Ралли акций сразу после IPO подняло её капитализацию до $120 млрд - выше Daimler, Ford и General Motors.

При росте ещё на 25% компания может обогнать по капитализации Volkswagen - одного из крупнейших в мире производителей автомобилей.

Тем не менее, властитель умов современности Илон Маск не слишком оптимистично оценивает перспективы компании. Глава Tesla хоть и надеется, что Rivian сможет увеличить темпы производства, но в своем твите он также отметил, что из сотен стартапов "Tesla является единственным американским автопроизводителем, достигшим высокого объёма производства и положительного денежного потока за последние 100 лет".

Акции Rivian можно будет купить на СПб бирже уже завтра.

#электрокары

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-11-12/rivian-is-now-biggest-u-s-company-with-no-sales-amid-ev-fever?sref=KYrCyKON

Климатическая сделка COP26 стала смертным приговором для угля – Джонсон

Страны-участницы COP26 приняли итоговую декларацию, которая, как и ожидалось, не стала прорывом в борьбе с изменением климата. Тем не менее, многие видные европейские политики из последних сил продолжают подчеркивать значимость договоренностей, акцентируя внимание на самых горячих темах, особенно на угле.

В частности, премьер Великобритании Борис Джонсон отметил, что принятие совместной декларации станет началом глобального отказа от угля, «смертным приговором» для угольной промышленности.

Если же вчитаться в документ, то станет очевидным, что ни о каком отказе речь не идет. Страны договорились «сократить использование угля» и «отказаться от неэффективного субсидирования ископаемого топлива». Очевидно, столь мягкую формулировку пролоббировали крупнейшие производителя топлива в мире: Китай и Индия.

Что касается России, то в соответствии с целевым сценарием низкоуглеродного развития страны доля угля в энергобалансе сократится с 12% сегодня до 10% в 2030 г. и до 4% в 2050 г.

#макро #мнение

https://www.marketwatch.com/story/boris-johnson-touts-cop26-climate-deal-as-death-knell-for-coal-01636924392?mod=newsviewer_click

Спрос на медь со стороны зеленой энергетики вырастет в 4 раза к 2030 году

Стремительное развитие зеленых технологий порождает громадный спрос на так называемые металлы будущего, особенно на редкие, такие как кобальт, более 50% которого сосредоточено в одной из провинций ДР Конго.

Однако, по подсчетам специалистов, бенефициарами глобального зеленого перехода могут стать и производители традиционных металлов. Так, спрос на медь со стороны зеленой энергетики может вырасти почти в 4 раза к 2030 году. Сейчас спрос со стороны этого сектора составляет 1.4 млн тонн ежегодно, но уже в 2030 это число может вырасти до 5.4 млн тонн.

Эксперты отмечают, что в текущих условиях без меди невозможен переход к зелёной генерации электроэнергии. Металл является одним из самых емких проводников электричества и активно используется в солнечных панелях, гидро и ветряных электростанциях. Такие возобновляемые энергосистемы требуют в 12 раз больше меди, чем традиционные.

#commodities

https://www.mining.com/green-copper-demand-to-average-13-annual-growth-over-next-10-years-report/

Автопарк COP26 заряжали от генераторов на растительном масле

В столице главного климатического мероприятия этого года COP26 Глазго отсутствовала соответствующая электрическая инфраструктура для зарядки эко-транспорта. Но власти города не растерялись и предложили старое, но верное решение - электрогенераторы.

По заявлениям организаторов, для COP26 были разработаны специальные генераторы, использующие в качестве топлива гидроочищенное растительное масло, а также особую биосмесь, в состав которой добавляется водород. Углеродный след от их использования минимален в сравнении с традиционными дизельными электрогенераторами.

Напомним, что для транспортировки участников климатического саммита был подготовлен парк из 240 электрических внедорожников Jaguar I-Pace.

#технологии

https://www.thetimes.co.uk/article/electric-cars-at-cop26-plug-into-generators-fuelled-by-vegetable-oil-9pdpf30w9

Калифорния делает ставку на ветер

Калифорния планирует начать вырабатывать чистую энергию из плавучих ветряных электростанций.

Такие станции представляют из себя турбины, установленные на плавающих стальных платформах, которые в свою очередь крепятся к морскому дну.

В отличие от водных ветряных электростанций (offshore wind farms), которые прочно крепятся ко дну водоема в неглубоких (например, прибрежных) водах, плавучие станции могут фиксироваться на глубине от нескольких десятков до нескольких сотен метров.

Применение технологии позволит солнечному штату получать к 2030 году до 60% энергии из возобновляемых источников, а к 2045 - довести показатель до 100%.

#ВИЭ

https://www.weforum.org/agenda/2021/11/california-america-us-united-states-energy-cop26-off-shore-floating-wind-farm-renewable?utm_source=facebook&utm_medium=social_scheduler&utm_term=United+States&utm_content=16/11/2021+22:30&fbclid=IwAR1pIRUGKqW8L6KwY5xLPqhSUCtf6ZH2bgEVnnGUc-YhddLDQKp2z2cPV50

Глобальный спрос на никель вырастет на четверть за 5 лет

Недавно мы писали о том, что всемирный тренд на декарбонизацию может кратно увеличить спрос на медь в ближайшие годы. Но еще более впечатляет потенциальный рост потребности в никеле.

Агенство Fitch посчитало, что спрос на никель со стороны автомобильной промышленности может вырасти в 13 раз к 2030 году. Иначе говоря, потребление никеля со стороны этой индустрии будет ежегодно расти на 30% на десятилетнем отрезке.

Совокупный же спрос на никель может вырасти на 36% уже к 2024 году. В 2026 году это приведет к дефициту в 560 тыс. тонн, что непременно скажется на его цене.

Напомним, что химические соединения лития, никеля и кобальта являются составными элементами самого популярного вида аккумуляторов на сегодняшний день – литий-ионного, который применяется повсюду – от крошечных девайсов до электробусов.

#commodities

https://www.greencarcongress.com/2021/03/20210329-fitch.html

Pepsi обязалась «накормить» 50 млн человек к 2030 году

Pepsi приняла масштабную программу продовольственной безопасности «Еда во благо», в рамках которой объявила о цели помочь 50 млн человек получить доступ к продуктам питания к 2030 г.

На первом этапе программа будет направлена на укрепление продовольственной безопасности в США путем сотрудничества с местными властями.

В дальнейшем компания намерена расширить программу в глобальном масштабе, акцентируя особое внимание на ситуации с голодом в наименее развитых странах. Ключевыми станут инвестиции в решения, которые улучшают доступ к продуктам и повышают производительность малого фермерства.

Напомним, что на фоне пандемии Covid19 ситуация с голодом в мире значительно обострилась. По данным ООН, острый голод испытывают более 150 млн человек, 2/3 из которых африканцы.

https://www.esgtoday.com/pepsico-launches-food-security-goal-aiming-to-help-50-million-people-by-2030/

Пока Индия закрывает угольные ТЭС, Иран строит новые

Иран, будучи одним из мировых лидеров по выбросам парниковых газов, планирует в ближайшие годы построить несколько новых электростанций, работающих на угле, общей мощностью 5 тыс. мВт.

Это связано с тем, что в зимний период возникают ограничения поставок газа на ТЭС, а также с необходимостью диверсифицировать виды сырья для ТЭС.

Отмечается, что ввод в строй ТЭС на угле позволит высвободить до 1,2 млрд кубометров газа для поставок на экспорт.

Другой крупный мировой загрязнитель, Индия, наоборот временно закроет пять угольных электростанций в окрестностях Нью-Дели в рамках программы борьбы с загрязнением воздуха.

Напомним, что на COP26 прозвучало долгожданное обещание руководства Индии о достижении углеродной нейтральности к 2070 г.

https://tass.ru/ekonomika/12955871

Минэкономразвития разработало критерии климатических проектов

Минэк опубликовало критерии и правила отнесения проектов к климатическим, а также формы и порядок представления отчета о реализации таких проектов.

Проект будет признаваться климатическим, если одновременно отвечает следующим критериям:

-> Проект направлен на сокращение или предотвращение выбросов парниковых газов или на увеличение поглощения таких газов;

-> Результатом реализации проекта является сокращение (предотвращение, удаление) выбросов парниковых газов и/или увеличение их поглощения;

-> Достижение результатов по сокращению (предотвращению, удалению) выбросов парниковых газов запланировано не позднее чем через 15 лет с даты начала реализации проекта.

Полный список правил и критериев можно посмотреть в проекте приказа.

#право #декарбонизация #Россия

Ford хочет стать лидером в глобальном производстве электромобилей

По словам генерального директора компании Джима Фарли, к концу 2023 года компания планирует производить 600 000 электромобилей в год по всему миру, что в 2 раза больше первоначального плана.

Амбициозная цель автогиганта Ford заключается в том, чтобы перенять титул крупнейшего в мире производителя автомобилей с нулевым уровнем выбросов у компании Tesla, которая планирует продавать миллион электромобилей в год к 2023 году.

Ford также был одним из автопроизводителей, подписавших новую декларацию на климатическом саммите COP26 в Глазго на прошлой неделе, заявив о своей поддержке постепенного отказа от автомобилей и фургонов с двигателями внутреннего сгорания не позднее 2040 года.

#электрокары

https://www.cnbc.com/2021/11/18/ford-plans-to-increase-ev-production-to-600000-vehicles-in-2023.html

Литию прочат большое будущее

Недавно мы писали о перспективах роста спроса на медь и никель в ближайшее десятилетие, но незаслуженно обошли внимание ещё один ключевой с точки зрения зелёного перехода металл - литий.

Гидроксид и оксид лития используются в производстве анодов - важнейшего элемента литий-ионного аккумулятора. Однако, в отличие от никеля и кобальта - также составных частей анодов, в ближайшие годы литий не будет в дефиците. В частности, эксперты отмечают, что рост спроса на никель будет значительно обгонять глобальную потребность в литие.

Тем не менее, аналитики крупной консалтинговой компании Evercore убеждены, что именно сейчас наступило десятилетие лития". Специалисты отмечают, что цены на литий восстановились после колебаний в 2017 и 2018 годах, поскольку предложение затопило рынок. “Добавьте к этому устойчивый барабанный бой государственных программ, а также накопление капитала вокруг более широкой темы электрификации мобильности, импульс ощутим”.

#commodities

https://www.cnbc.com/2021/11/19/lithium-decade-is-here-as-batteries-take-over-buy-these-stocks-evercore-isi-says.html

Подборка новостей за неделю

-> Royal Dutch Shell уйдет из Нидерландов и поменяет название на фоне борьбы с инвестором-активистом Дэном Лоебом, который требует разделить компанию на две части, чтобы остановить отток акционеров, покидающих энергетический сектор из опасений по поводу изменения климата. Компания также обеспокоена завышенными экологическими требованиями правительства.

-> Apple планирует представить полностью автономный самоуправляемый автомобиль без традиционных органов управления в 2025 г.

-> Toyota построит свой первый завод по производству аккумуляторов в США.

-> Ford прекратит совместный план развития электромобилей с Rivian. Напомним, что ранее Ford заявила о намерении производить 600 000 автомобилей в год к концу 2023 года.

-> Сын Байдена помогал китайской фирме BHR в покупке кобальтового рудника в 2016 г., пишет NYT. Причастность Хантера Байдена к сделке привлекла внимание прессы на фоне усилий администрации США по наращиванию производства электромобилей, для которого требуется этот редкий металл.

#главное

Конкуренция на рынке электромобилей нарастает

Борьба за будущее лидерство на рынке электротранспорта продолжается. Ранее мы писали о смелых амбициях Ford увеличить производство EV до 600 тыс. штук к 2023 г.

На сей раз Volkswagen заявила о намерении удвоить численность персонала в своём электромобильном подразделении, внедрить новую технологию оплаты в следующем году и заключить новые альянсы, чтобы противостоять Tesla на ключевом рынке.

Компания также сохраняет лидерство по инвестиционным планам на электромобили до 2030 г. и планирует вложить в их развитие 35 млрд евро к 2025 г.

Volkswagen рассчитывает к 2025 году обойти Tesla и стать лидером мирового рынка EV. Однако, что-то нам подсказывает, что через пять лет VW придется конкурировать не только с Tesla – это подтверждается недавними заявлениями ведущих мировых автогигантов.

#электрокары

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-powers-up-grid-take-tesla-2021-11-17/

Nvidia построит суперкомпьютер для моделирования изменений климата на Земле

За последний год акции одного из главных производителей полупроводников выросли более чем на 150%. И, кажется, не только благодаря глобальному росту спроса на микрочипы.

Недавно глава Nvidia Дженсен Хуанг объявил о планах по созданию цифрового двойника Земли с помощью платформы Omniverse. Для этой цели компания строит суперкомпьютер Earth-2, при помощи которого Nvidia планирует моделировать изменения климата.

В компании убеждены, что при помощи моделирования и симуляций компьютер позволит разрабатывать долгосрочные стратегии смягчения последствий деятельности человека и адаптироваться к новым условиям.

Климатические модели представляют собой рассчитанные на длительный период симуляции, которые моделируют физику, химию и биологию атмосферы, воды, льда, земли и деятельности человека.

У человечества впервые в истории может появиться технология для точного моделирования климата со сверхвысоким разрешением и быстрого прогнозирования экстремальных погодных условий на десятилетия вперёд, отметили в компании.

#технологии

https://singularityhub.com/2021/11/17/nvidias-new-supercomputer-will-create-a-digital-twin-of-earth-to-fight-climate-change/