Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.
Forwarded from Андрей Медведев
В этой информации важна даже не только цифра потерь польских наёмников. А тот факт, что это цифру публикуют именно что польские СМИ.
1200 убитых на Украине польских наёмников это вполне реально. Поляки действительно активно присутствовали в Харьковской области, на направлении Сватово, в частности. Воевать поляки, что ни говори, умеют. Славяне же, да и историческм поляки были воинами. Боевой опыт у польских военных и ЧВК есть. Ирак, Афганистан, Африка. Однако на Украине сражаются регулярные армии, а это немного не то, что гонять по иракской провинции Анбар бедуинов, которые поддерживают Аль Багдади. Так что 1200 погибших за 10 месяцев СВО, думается ещё ещё заниженная цифра.
Но почему вдруг польские СМИ совершенно лояльные Киеву и традиционно русофобские, заговорили о потерях? Вероятнее, всего, причина в наметившемся расколе между Украиной и Польшей. Точнее так. Польша не получает от украинского кейса запланированной политической прибыли.
Ведь казалось, что у Варшавы наметился шанс забрать наконец Галичину и Волынь. И вроде даже закон на Украине приняли такой удачный, который полякам давал особые права.
Но дальше дело не пошло, а запросы Киева(дайте больше техники, примите больше беженцев) и претензии Киева (плохо помогаете, паны, пся крев) стали раздражать уже не политиков, а обычных поляков.
Польское общество моноэтническое и очень националистическое. Украинцев там если кто-то считает братьями, то очень младшими и совершенно неразумными. Ситуация с наплывом украинских беженцев стала для поляков большой проблемой.
При этом Киев, очевидно не стремится помогать реализации польской мечты об ирреденте. Наоборот, к полякам начинают относится согласно старой малороссийской казачьей поговорке "лях, москаль, жид да собака - вера одинака".
Короче, Варшава очевидно, намерена политику в отношении Киева изменить. Просто бесплатно поддерживать Украину потому что вместе веселее ненавидеть русских, Польша, видимо, не готова.
1200 погибших, это цена, которую Польша уже заплатила за украинские интересы. Теперь за это, видимо, с Киева будут требовать компенсаций в политической плоскости. Скорее всего, попросят поделиться субъектностью. Потому что с точки зрения обычного поляка, ситуация выглядит так, что ясновельможные паны погибли за каких-то неблагодарных селюков (ну вот так устроена польская ментальность).
Чем-то иным эти утечки в польских СМИ объяснить трудно.
https://t.me/SolovievLive/142182
1200 убитых на Украине польских наёмников это вполне реально. Поляки действительно активно присутствовали в Харьковской области, на направлении Сватово, в частности. Воевать поляки, что ни говори, умеют. Славяне же, да и историческм поляки были воинами. Боевой опыт у польских военных и ЧВК есть. Ирак, Афганистан, Африка. Однако на Украине сражаются регулярные армии, а это немного не то, что гонять по иракской провинции Анбар бедуинов, которые поддерживают Аль Багдади. Так что 1200 погибших за 10 месяцев СВО, думается ещё ещё заниженная цифра.
Но почему вдруг польские СМИ совершенно лояльные Киеву и традиционно русофобские, заговорили о потерях? Вероятнее, всего, причина в наметившемся расколе между Украиной и Польшей. Точнее так. Польша не получает от украинского кейса запланированной политической прибыли.
Ведь казалось, что у Варшавы наметился шанс забрать наконец Галичину и Волынь. И вроде даже закон на Украине приняли такой удачный, который полякам давал особые права.
Но дальше дело не пошло, а запросы Киева(дайте больше техники, примите больше беженцев) и претензии Киева (плохо помогаете, паны, пся крев) стали раздражать уже не политиков, а обычных поляков.
Польское общество моноэтническое и очень националистическое. Украинцев там если кто-то считает братьями, то очень младшими и совершенно неразумными. Ситуация с наплывом украинских беженцев стала для поляков большой проблемой.
При этом Киев, очевидно не стремится помогать реализации польской мечты об ирреденте. Наоборот, к полякам начинают относится согласно старой малороссийской казачьей поговорке "лях, москаль, жид да собака - вера одинака".
Короче, Варшава очевидно, намерена политику в отношении Киева изменить. Просто бесплатно поддерживать Украину потому что вместе веселее ненавидеть русских, Польша, видимо, не готова.
1200 погибших, это цена, которую Польша уже заплатила за украинские интересы. Теперь за это, видимо, с Киева будут требовать компенсаций в политической плоскости. Скорее всего, попросят поделиться субъектностью. Потому что с точки зрения обычного поляка, ситуация выглядит так, что ясновельможные паны погибли за каких-то неблагодарных селюков (ну вот так устроена польская ментальность).
Чем-то иным эти утечки в польских СМИ объяснить трудно.
https://t.me/SolovievLive/142182
Telegram
СОЛОВЬЁВ
❗️За 10 месяцев СВО на Украине погибло около 1200 польских наемников, ранено несколько тысяч человек.
польские СМИ
польские СМИ
Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.
Forwarded from Военная хроника
Потери ВСУ в Бахмуте выросли в десять раз: в чём причина
Суточные потери ВСУ в Бахмуте за неделю увеличились в десять раз: вместо десяти убитых и раненых количество «двухсотых» и «трёхсотых» доходит до 100 и более.
По данным Военной хроники, с 20 ноября из-за плохой погоды и проблем с медицинской эвакуацией наиболее крупные потери понесли бригадная артиллерийская группа и два механизированных батальона 30-й ОМБР ВСУ, оборонявшие позиции под Клещеевкой (9,5 км к югу от Бахмута), а также рота специального назначения ОУН — Immitis 71-й «егерской» бригады ВСУ, которую ЧВК Вагнера выбивает с северных окраин города.
Общие потери личного состава в этих подразделениях приближаются к 500. Из радиоперехвата ВСУ стало известно, что «музыканты» сохраняют темп наступления и продолжают уничтожать подразделения ВСУ, несмотря на распутицу и плохую погоду.
Высокие потери тяжёлой бронетехники в Бахмуте вынуждают ВСУ использовать медицинские машины в качестве импровизированных бронетранспортёров, машин для перевозки боеприпасов и штурмовой техники. Обычные кареты скорой помощи не могут проехать к раненым, а их использование в зоне активных боевых действий сопряжено с большим риском.
Медицинские бронетранспортёры МТ-ЛБ С и британские бронеавтомобили АТ105 Saxon используются ВСУ для перевозки миномётов и снарядов, из-за чего проблема с вывозом раненых перешла в стадию критической. Дефицит быстрой помощи уже привёл ко множественным гнойно-септическим патологиям. Бойцы ВСУ, не дожидавшись эвакуации, умирают от болевого шока и сепсиса прямо в окопах.
Раненые солдаты ВСУ вынуждены часами ждать эвакуации в затопленных и грязных траншеях. Время оказания квалифицированной медпомощи варьируется от нескольких часов до суток, а возможности так называемого золотого часа, когда раненому необходимо оказать наиболее действенную помощь, не используются.
В результате ВСУ столкнулись с массовыми заражениями крови и сотнями случаев смертельно опасных воспалений у раненых солдат, возникающих даже при лёгких ранениях.
Количество трупов увеличивается с каждым днём, а местные морги перестают справляться с нагрузкой. Из-за наплыва тел с 25 ноября погибших украинских военных начали отправлять за 30 км от Бахмута — в морги соседнего города Константиновки.
В ближайшие недели ВСУ ожидают ухудшения ситуации с ранеными: до середины декабря в Бахмутском районе прогнозируются обильные осадки (мокрый снег с дождём) и плюсовая температура.
@milchronicles
Суточные потери ВСУ в Бахмуте за неделю увеличились в десять раз: вместо десяти убитых и раненых количество «двухсотых» и «трёхсотых» доходит до 100 и более.
По данным Военной хроники, с 20 ноября из-за плохой погоды и проблем с медицинской эвакуацией наиболее крупные потери понесли бригадная артиллерийская группа и два механизированных батальона 30-й ОМБР ВСУ, оборонявшие позиции под Клещеевкой (9,5 км к югу от Бахмута), а также рота специального назначения ОУН — Immitis 71-й «егерской» бригады ВСУ, которую ЧВК Вагнера выбивает с северных окраин города.
Общие потери личного состава в этих подразделениях приближаются к 500. Из радиоперехвата ВСУ стало известно, что «музыканты» сохраняют темп наступления и продолжают уничтожать подразделения ВСУ, несмотря на распутицу и плохую погоду.
Высокие потери тяжёлой бронетехники в Бахмуте вынуждают ВСУ использовать медицинские машины в качестве импровизированных бронетранспортёров, машин для перевозки боеприпасов и штурмовой техники. Обычные кареты скорой помощи не могут проехать к раненым, а их использование в зоне активных боевых действий сопряжено с большим риском.
Медицинские бронетранспортёры МТ-ЛБ С и британские бронеавтомобили АТ105 Saxon используются ВСУ для перевозки миномётов и снарядов, из-за чего проблема с вывозом раненых перешла в стадию критической. Дефицит быстрой помощи уже привёл ко множественным гнойно-септическим патологиям. Бойцы ВСУ, не дожидавшись эвакуации, умирают от болевого шока и сепсиса прямо в окопах.
Раненые солдаты ВСУ вынуждены часами ждать эвакуации в затопленных и грязных траншеях. Время оказания квалифицированной медпомощи варьируется от нескольких часов до суток, а возможности так называемого золотого часа, когда раненому необходимо оказать наиболее действенную помощь, не используются.
В результате ВСУ столкнулись с массовыми заражениями крови и сотнями случаев смертельно опасных воспалений у раненых солдат, возникающих даже при лёгких ранениях.
Количество трупов увеличивается с каждым днём, а местные морги перестают справляться с нагрузкой. Из-за наплыва тел с 25 ноября погибших украинских военных начали отправлять за 30 км от Бахмута — в морги соседнего города Константиновки.
В ближайшие недели ВСУ ожидают ухудшения ситуации с ранеными: до середины декабря в Бахмутском районе прогнозируются обильные осадки (мокрый снег с дождём) и плюсовая температура.
@milchronicles
Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.
Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.
Forwarded from Иди и смотри
❗️ЧВК «Вагнер» может прорвать фронт под Бахмутом, ВСУ экстренно перебрасывают подкрепления
По данным «Иди и смотри», бойцы ЧВК «Вагнер» смогли освободить сразу несколько населенных пунктов на Бахмутском направлении. Ситуация для ВСУ крайне тяжелая.
«Вагнеровцы прорывают украинскую оборону ВСУ. Освобождены сразу несколько сел. У ВСУ большие потери», — рассказал источник канала.
По его словам, украинское командование экстренно перебрасывает резервы на Бахмутское направление, в том числе и из-под Херсона.
@smotri_z
По данным «Иди и смотри», бойцы ЧВК «Вагнер» смогли освободить сразу несколько населенных пунктов на Бахмутском направлении. Ситуация для ВСУ крайне тяжелая.
«Вагнеровцы прорывают украинскую оборону ВСУ. Освобождены сразу несколько сел. У ВСУ большие потери», — рассказал источник канала.
По его словам, украинское командование экстренно перебрасывает резервы на Бахмутское направление, в том числе и из-под Херсона.
@smotri_z
Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.
Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.
Поддубный |Z|О|V| edition
Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦🛤💡 О влиянии ударов по энергетической инфраструктуре Украины на логистику ВСУ
С началом массированных ракетных ударов ВС РФ по энергетической инфраструктуре на Украине начались проблемы с перевозкой военных грузов: причиной стали перебои с электроэнергией, осложняющие эксплуатацию электровозов. Власти уже пообещали решить проблему за счет более активного использования тепловозов.
Но насколько эти планы реалистичны? Для этого необходимо проанализировать состояние отрасли и железнодорожных перевозок в стране.
▪️В 2018 году украинский парк тягового состава включал:
➖1628 магистральных электровозов,
➖680 магистральных тепловозов,
➖1258 маневровых тепловозов.
Все они не были новыми и в разной степени требовали ремонта.
▪️На начало СВО Украина владела всего около 250 исправных магистральных тепловозов, которые вдобавок были сильно изношены. Сейчас их стало еще меньше: в ходе боевых действий украинские железнодорожники лишились тепловозов в Попасной, Николаеве и Пологах.
▪️Общий спад экономики страны и снижение грузоперевозок, высвободили значительную часть тепловозов под военные нужды. Но даже их все равно не хватает для одновременного обеспечения ВСУ, поставок топлива и транспортировки зерна.
▪️Ситуацию усугубляет необходимость использовать тепловозы для внутренних пассажирских рейсов. Она вызвана остановками магистральных электровозов на маршрутах из-за исчезновения напряжения в сети после ракетных ударов.
▪️При продолжении систематического огневого воздействия единая украинская энергосистема может развалиться, что фактически сделает использование электровозов невозможным. В этом случае власти будут вынуждены полностью остановить пассажирское сообщение и применять тепловозы исключительно для обеспечения фронта.
Вот только даже такие вынужденные меры не смогут полностью исправить ситуацию из-за других серьезных проблем:
🔻Перевод военных поставок на тепловозы сильно снизит темпы и объемы доставки грузов к линии фронта из-за их меньшей средней мощности в сравнении с электровозами. Также обострится проблема дефицита дизельного топлива.
🔻На украинских железных дорогах, в основном, используются тепловозы 2ТЭ-116, 2ТЭ10м и 2ТЭ10у, которые выпускались на Луганском тепловозостроительном заводе. С началом СВО киевские власти лишились возможности получать оригинальные детали даже по ранее действовавшим «серым» схемам.
🔻Отсутствие стабильного электроснабжения скажется на работе всей железнодорожной инфраструктуры: не будут действовать автоблокировка, локомотивная сигнализация и стрелочные переводы. Возникнут также сложности с ремонтом локомотивов.
На текущий момент энергосистеме Украины пока не нанесен критический урон, который вынудит власти полностью перевести поставки военных грузов на тепловозы. Но этот момент в любом случае настанет при продолжении ракетных атак и вызванного ими накопительного эффекта.
И это действительно серьезно осложнит логистику ВСУ.
#железные_дороги #Россия #Украина #электричество
@rybar
*Поддержать нас:
С началом массированных ракетных ударов ВС РФ по энергетической инфраструктуре на Украине начались проблемы с перевозкой военных грузов: причиной стали перебои с электроэнергией, осложняющие эксплуатацию электровозов. Власти уже пообещали решить проблему за счет более активного использования тепловозов.
Но насколько эти планы реалистичны? Для этого необходимо проанализировать состояние отрасли и железнодорожных перевозок в стране.
▪️В 2018 году украинский парк тягового состава включал:
➖1628 магистральных электровозов,
➖680 магистральных тепловозов,
➖1258 маневровых тепловозов.
Все они не были новыми и в разной степени требовали ремонта.
▪️На начало СВО Украина владела всего около 250 исправных магистральных тепловозов, которые вдобавок были сильно изношены. Сейчас их стало еще меньше: в ходе боевых действий украинские железнодорожники лишились тепловозов в Попасной, Николаеве и Пологах.
▪️Общий спад экономики страны и снижение грузоперевозок, высвободили значительную часть тепловозов под военные нужды. Но даже их все равно не хватает для одновременного обеспечения ВСУ, поставок топлива и транспортировки зерна.
▪️Ситуацию усугубляет необходимость использовать тепловозы для внутренних пассажирских рейсов. Она вызвана остановками магистральных электровозов на маршрутах из-за исчезновения напряжения в сети после ракетных ударов.
▪️При продолжении систематического огневого воздействия единая украинская энергосистема может развалиться, что фактически сделает использование электровозов невозможным. В этом случае власти будут вынуждены полностью остановить пассажирское сообщение и применять тепловозы исключительно для обеспечения фронта.
Вот только даже такие вынужденные меры не смогут полностью исправить ситуацию из-за других серьезных проблем:
🔻Перевод военных поставок на тепловозы сильно снизит темпы и объемы доставки грузов к линии фронта из-за их меньшей средней мощности в сравнении с электровозами. Также обострится проблема дефицита дизельного топлива.
🔻На украинских железных дорогах, в основном, используются тепловозы 2ТЭ-116, 2ТЭ10м и 2ТЭ10у, которые выпускались на Луганском тепловозостроительном заводе. С началом СВО киевские власти лишились возможности получать оригинальные детали даже по ранее действовавшим «серым» схемам.
🔻Отсутствие стабильного электроснабжения скажется на работе всей железнодорожной инфраструктуры: не будут действовать автоблокировка, локомотивная сигнализация и стрелочные переводы. Возникнут также сложности с ремонтом локомотивов.
На текущий момент энергосистеме Украины пока не нанесен критический урон, который вынудит власти полностью перевести поставки военных грузов на тепловозы. Но этот момент в любом случае настанет при продолжении ракетных атак и вызванного ими накопительного эффекта.
И это действительно серьезно осложнит логистику ВСУ.
#железные_дороги #Россия #Украина #электричество
@rybar
*Поддержать нас:
5536 9141 9147 4885Forwarded from Военкор Ярем
Одна из самых диких историй из услышанных от ребят из ЧВК «Вагнер» - о замбийце Натане Ньиренда с позывным Дади. В двух словах, родился человек в Лусаке (где это вообще), решил получить образование нормальное, в люди выйти. Поехал в Москву и поступил в один из лучших российских вузов – МИФИ.
Но в этот момент что-то пошло не так, студент связался с дурной компанией, и начал приторговывать запрещенными веществами. Сел на 7 лет, и так бы наверное и тянул тюремную лямку, но тут началась СВО.
Трудно сказать, чем руководствовался Натан, когда записывался в ЧВК «Вагнер», но так или иначе, он отправился штурмовиком на фронт. Где и погиб, героически сражаясь под Бахмутом, удостоившись вагнеровского «окопного креста» и медали «За Отвагу». Сейчас тело Натана готовят к отправке на родину.
@yaremshooter
Но в этот момент что-то пошло не так, студент связался с дурной компанией, и начал приторговывать запрещенными веществами. Сел на 7 лет, и так бы наверное и тянул тюремную лямку, но тут началась СВО.
Трудно сказать, чем руководствовался Натан, когда записывался в ЧВК «Вагнер», но так или иначе, он отправился штурмовиком на фронт. Где и погиб, героически сражаясь под Бахмутом, удостоившись вагнеровского «окопного креста» и медали «За Отвагу». Сейчас тело Натана готовят к отправке на родину.
@yaremshooter
Forwarded from Makarenko 🅉 Donetsk
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Когда война началась, мне было 11 лет. То есть, всю мою сознательную жизнь. Я и подумать не мог, что еще успею повоевать» — демобилизованный студент Анатолий Юшко с Петровского района Донецка (от туда, где в результате вражеских обстрелов уже практически ничего не осталось) будущий управленец
Вдумайтесь, какая судьба. Вдобавок, пацану всего 19 лет, а с момента мобилизации дослужился до замначальника штаба полка! Красава же
@Makarr80
Вдумайтесь, какая судьба. Вдобавок, пацану всего 19 лет, а с момента мобилизации дослужился до замначальника штаба полка! Красава же
@Makarr80
Forwarded from Тульская область
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Представители Тульской области доставили дополнительные экипировку и оборудование тулякам, участвующим в СВО
По инициативе Алексея Дюмина бойцам передали самое необходимое: теплые вещи, продукты питания, средства личной гигиены и снаряжение. Наш регион и дальше будет делать всё, чтобы оказывать помощь и поддержку военнослужащим.
Поддержать наших ребят можете и вы! Подробнее — на сайте pobeda.onf.ru/requirements/tulskaya
#ВсеДляПобеды71
По инициативе Алексея Дюмина бойцам передали самое необходимое: теплые вещи, продукты питания, средства личной гигиены и снаряжение. Наш регион и дальше будет делать всё, чтобы оказывать помощь и поддержку военнослужащим.
Поддержать наших ребят можете и вы! Подробнее — на сайте pobeda.onf.ru/requirements/tulskaya
#ВсеДляПобеды71
Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.
Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.
Forwarded from Kotsnews
Вчера вражеская артиллерия ударила по Ленинскому району Донецка из Селидово. Посмотрел по карте, от места обстрела до этого города около 40 км, практически предельная дальность «топоров», если не использовать активно-реактивный снаряд
Ох, далеко их гнать придется, чтобы обезопасить дончан. 40 км это далеко за Авдеевкой, например
@sashakots
Ох, далеко их гнать придется, чтобы обезопасить дончан. 40 км это далеко за Авдеевкой, например
@sashakots
Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.