Репортёр ВГТРК Андрей Руденко @RtrDonetsk

⚡️ Сегодня мою жизнь спасли редакторы RТ. Как раз текст по обстановке, который ниже, ребята попросили отредактировать и изменить пару фраз.

Я должен был выехать в центр Донецка, в район бульвара Пушкина. И уже на пороге мне написала одна из редакторов. Я присел в кресло и быстро набросал текст. На это мне потребовалась пара минут. И как раз они мне и спасли жизнь.

Когда я выехал из дома и приблизился к бульвару Пушкина, по пути моего следования начали падать снаряды. Причём каждый из взрывов был как раз перед моим подъездом к этому месту. На своём пути я увидел три прилёта.

Практически по всем фронтам наши военные уже как несколько недель идут вперёд. Наступаем и на Донецком направлении.

На западных окраинах столицы ДНР идут тяжёлые бои за освобождение города Марьинки, посёлков Первомайское и Водяное. При взятии этих населённых пунктов оборона врага на этом направлении посыплется как карточный домик. Авдеевка попадёт в оперативное окружение, а это один из основных форпостов нацистов на Донецком направлении. При взятии города Марьинки, который сейчас более чем на 50% уже наш, открывается дорога на Красногоровку и перерезаются пути поставок на Угледар.

Читать далее — https://telegra.ph/Reportyor-VGTRK-Andrej-Rudenko-RtrDonetsk-11-27

Можно только восхитится оперативностью реакции ФТС.
То есть теперь есть и чат-бот, и полноценная горячая линия. И все проблемы обещают решать быстро и оперативно.

Я, впрочем, вынужден добавить пару слов. Если бы информация об усилении контроля за товарами для СВО совсем уж не соответствовала действительности, то не было бы многочисленных обеспокоенных постов на эту тему.

На самом деле, ситуация имела место. И на прошедшей неделе поставщики столкнулись с тем, что от них стали требовать дополнительные документы на товары, даже на обычные спальники. Причём, перечень документов трактовался довольно широко, на усмотрение проверяющих. То нужны были документы от ФСТЭК, то от ФСВТС. То паспорт изделия, то некие "разрешительные документы". Да, все эти документы получить можно (даже непонятные "разрешительные", можно разобраться что это и получить) но на это нужны недели. А фронт ждёт поставок сейчас. Вчера.
Поэтому и возникла напряжённая ситуация.

Хорошо, что разобрались. Хорошо, что сейчас вроде бы запускается понятный механизм. Посмотрим, как он будет работать, но он уже хотя бы есть.

Отдельно стоит сказать огромное спасибо простым офицерам, таможенникам на местах, которые изо всех сил старались что-то придумать, чтобы пропустить снаряжение для фронта.

Потому что у многих воюют родные, друзья и они всё понимают. Они как Верещагин, которому за державу обидно, и потому
сложные штуки (не хочу писать какие) прямо на днях удалось завезти, именно благодаря вот таким принципиальным мужикам Таможенники сказали: так, пишите, что это товары для охоты и рыбалки.
Ну в целом, да, можно назначение приборов и в таких терминах описать.

На самом деле очень хорошо, что от раза к разу все более ясным становится понимание, что мы все должны, обязаны просто, работать вместе и только для одной цели.

Победа нашей Родины. Нет ничего более значимого для нас сегодня.

https://t.me/customs_rf/1381

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

📌ЧВК «Вагнер» освободили Озаряновку к югу от Бахмута

Рано утром мне от ребят пришла хорошая новость - штурмовики ЧВК «Вагнер» освободили населенный пункт Озаряновка, к югу от Бахмута (Артемовска).

Таким образом, «музыканты» расширили свою зону контроля вблизи стратегически важного города. Следующим этапом, вероятно, станет штурм населенного пункта Курдюмовка, к которой примыкает Озаряновка.

Остальная информация по изменению обстановки на направлении, распространяемая в последние дни всякими «гонщиками за сенсацией» - является неверной.

@brussinf

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

В этой информации важна даже не только цифра потерь польских наёмников. А тот факт, что это цифру публикуют именно что польские СМИ.

1200 убитых на Украине польских наёмников это вполне реально. Поляки действительно активно присутствовали в Харьковской области, на направлении Сватово, в частности. Воевать поляки, что ни говори, умеют. Славяне же, да и историческм поляки были воинами. Боевой опыт у польских военных и ЧВК есть. Ирак, Афганистан, Африка. Однако на Украине сражаются регулярные армии, а это немного не то, что гонять по иракской провинции Анбар бедуинов, которые поддерживают Аль Багдади. Так что 1200 погибших за 10 месяцев СВО, думается ещё ещё заниженная цифра.

Но почему вдруг польские СМИ совершенно лояльные Киеву и традиционно русофобские, заговорили о потерях? Вероятнее, всего, причина в наметившемся расколе между Украиной и Польшей. Точнее так. Польша не получает от украинского кейса запланированной политической прибыли.

Ведь казалось, что у Варшавы наметился шанс забрать наконец Галичину и Волынь. И вроде даже закон на Украине приняли такой удачный, который полякам давал особые права.
Но дальше дело не пошло, а запросы Киева(дайте больше техники, примите больше беженцев) и претензии Киева (плохо помогаете, паны, пся крев) стали раздражать уже не политиков, а обычных поляков.

Польское общество моноэтническое и очень националистическое. Украинцев там если кто-то считает братьями, то очень младшими и совершенно неразумными. Ситуация с наплывом украинских беженцев стала для поляков большой проблемой.

При этом Киев, очевидно не стремится помогать реализации польской мечты об ирреденте. Наоборот, к полякам начинают относится согласно старой малороссийской казачьей поговорке "лях, москаль, жид да собака - вера одинака".

Короче, Варшава очевидно, намерена политику в отношении Киева изменить. Просто бесплатно поддерживать Украину потому что вместе веселее ненавидеть русских, Польша, видимо, не готова.
1200 погибших, это цена, которую Польша уже заплатила за украинские интересы. Теперь за это, видимо, с Киева будут требовать компенсаций в политической плоскости. Скорее всего, попросят поделиться субъектностью. Потому что с точки зрения обычного поляка, ситуация выглядит так, что ясновельможные паны погибли за каких-то неблагодарных селюков (ну вот так устроена польская ментальность).

Чем-то иным эти утечки в польских СМИ объяснить трудно.

https://t.me/SolovievLive/142182

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

Потери ВСУ в Бахмуте выросли в десять раз: в чём причина

Суточные потери ВСУ в Бахмуте за неделю увеличились в десять раз: вместо десяти убитых и раненых количество «двухсотых» и «трёхсотых» доходит до 100 и более.

По данным Военной хроники, с 20 ноября из-за плохой погоды и проблем с медицинской эвакуацией наиболее крупные потери понесли бригадная артиллерийская группа и два механизированных батальона 30-й ОМБР ВСУ, оборонявшие позиции под Клещеевкой (9,5 км к югу от Бахмута), а также рота специального назначения ОУН — Immitis 71-й «егерской» бригады ВСУ, которую ЧВК Вагнера выбивает с северных окраин города.

Общие потери личного состава в этих подразделениях приближаются к 500. Из радиоперехвата ВСУ стало известно, что «музыканты» сохраняют темп наступления и продолжают уничтожать подразделения ВСУ, несмотря на распутицу и плохую погоду.

Высокие потери тяжёлой бронетехники в Бахмуте вынуждают ВСУ использовать медицинские машины в качестве импровизированных бронетранспортёров, машин для перевозки боеприпасов и штурмовой техники. Обычные кареты скорой помощи не могут проехать к раненым, а их использование в зоне активных боевых действий сопряжено с большим риском.

Медицинские бронетранспортёры МТ-ЛБ С и британские бронеавтомобили АТ105 Saxon используются ВСУ для перевозки миномётов и снарядов, из-за чего проблема с вывозом раненых перешла в стадию критической. Дефицит быстрой помощи уже привёл ко множественным гнойно-септическим патологиям. Бойцы ВСУ, не дожидавшись эвакуации, умирают от болевого шока и сепсиса прямо в окопах.

Раненые солдаты ВСУ вынуждены часами ждать эвакуации в затопленных и грязных траншеях. Время оказания квалифицированной медпомощи варьируется от нескольких часов до суток, а возможности так называемого золотого часа, когда раненому необходимо оказать наиболее действенную помощь, не используются.

В результате ВСУ столкнулись с массовыми заражениями крови и сотнями случаев смертельно опасных воспалений у раненых солдат, возникающих даже при лёгких ранениях.

Количество трупов увеличивается с каждым днём, а местные морги перестают справляться с нагрузкой. Из-за наплыва тел с 25 ноября погибших украинских военных начали отправлять за 30 км от Бахмута — в морги соседнего города Константиновки.

В ближайшие недели ВСУ ожидают ухудшения ситуации с ранеными: до середины декабря в Бахмутском районе прогнозируются обильные осадки (мокрый снег с дождём) и плюсовая температура.

@milchronicles

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

❗️ЧВК «Вагнер» может прорвать фронт под Бахмутом, ВСУ экстренно перебрасывают подкрепления

По данным «Иди и смотри», бойцы ЧВК «Вагнер» смогли освободить сразу несколько населенных пунктов на Бахмутском направлении. Ситуация для ВСУ крайне тяжелая.

«Вагнеровцы прорывают украинскую оборону ВСУ. Освобождены сразу несколько сел. У ВСУ большие потери», — рассказал источник канала.

По его словам, украинское командование экстренно перебрасывает резервы на Бахмутское направление, в том числе и из-под Херсона.

@smotri_z

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

Невозможно подключиться к серверу. Проверьте соединение и повторите попытку.

🇷🇺🇺🇦🛤💡 О влиянии ударов по энергетической инфраструктуре Украины на логистику ВСУ

С началом массированных ракетных ударов ВС РФ по энергетической инфраструктуре на Украине начались проблемы с перевозкой военных грузов: причиной стали перебои с электроэнергией, осложняющие эксплуатацию электровозов. Власти уже пообещали решить проблему за счет более активного использования тепловозов.

Но насколько эти планы реалистичны? Для этого необходимо проанализировать состояние отрасли и железнодорожных перевозок в стране.

▪️В 2018 году украинский парк тягового состава включал:

➖1628 магистральных электровозов,
➖680 магистральных тепловозов,
➖1258 маневровых тепловозов.

Все они не были новыми и в разной степени требовали ремонта.

▪️На начало СВО Украина владела всего около 250 исправных магистральных тепловозов, которые вдобавок были сильно изношены. Сейчас их стало еще меньше: в ходе боевых действий украинские железнодорожники лишились тепловозов в Попасной, Николаеве и Пологах.

▪️Общий спад экономики страны и снижение грузоперевозок, высвободили значительную часть тепловозов под военные нужды. Но даже их все равно не хватает для одновременного обеспечения ВСУ, поставок топлива и транспортировки зерна.

▪️Ситуацию усугубляет необходимость использовать тепловозы для внутренних пассажирских рейсов. Она вызвана остановками магистральных электровозов на маршрутах из-за исчезновения напряжения в сети после ракетных ударов.

▪️При продолжении систематического огневого воздействия единая украинская энергосистема может развалиться, что фактически сделает использование электровозов невозможным. В этом случае власти будут вынуждены полностью остановить пассажирское сообщение и применять тепловозы исключительно для обеспечения фронта.

Вот только даже такие вынужденные меры не смогут полностью исправить ситуацию из-за других серьезных проблем:

🔻Перевод военных поставок на тепловозы сильно снизит темпы и объемы доставки грузов к линии фронта из-за их меньшей средней мощности в сравнении с электровозами. Также обострится проблема дефицита дизельного топлива.

🔻На украинских железных дорогах, в основном, используются тепловозы 2ТЭ-116, 2ТЭ10м и 2ТЭ10у, которые выпускались на Луганском тепловозостроительном заводе. С началом СВО киевские власти лишились возможности получать оригинальные детали даже по ранее действовавшим «серым» схемам.

🔻Отсутствие стабильного электроснабжения скажется на работе всей железнодорожной инфраструктуры: не будут действовать автоблокировка, локомотивная сигнализация и стрелочные переводы. Возникнут также сложности с ремонтом локомотивов.

На текущий момент энергосистеме Украины пока не нанесен критический урон, который вынудит власти полностью перевести поставки военных грузов на тепловозы. Но этот момент в любом случае настанет при продолжении ракетных атак и вызванного ими накопительного эффекта.

И это действительно серьезно осложнит логистику ВСУ.
#железные_дороги #Россия #Украина #электричество
@rybar

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885