Депо N1 это, по сути, кладбище муниципальной техники. Всего 85 автобусов выходит на линию, 218 не на ходу, они ржавеют в парке. Большую часть трамваев используют как доноров. Последний новый трамвай Челябинску приобрели в 2014 году.
Руководитель «ЧелябГЭТ» Александр Павлюченко: "Чтобы обновить трамвайный парк в Челябинске, нужно порядка 11 миллиардов рублей"
Алексей Текслер поставил задачу перед властями Челябинска и экономическим блоком регионального правительства по подготовке в двухнедельный срок комплексного плана развития транспортной сети областного центра. Время пошло.
Текслер:
«Сегодня мы имеем крайне низкий уровень развития общественного транспорта в городе с более, чем миллионным населением, и такое положение дел меня не устраивает»
«Сегодня мы имеем крайне низкий уровень развития общественного транспорта в городе с более, чем миллионным населением, и такое положение дел меня не устраивает»
Долгожданная встреча. Алексей Текслер встретился с Ириной Гехт. Обсуждали социальные проблемы, Гехт представила свои инициативы в области природоохранной деятельности.
Говорят, что стороны обо всем договорились.
Говорят, что стороны обо всем договорились.
Алексей Текслер:
"Эта территория имеет все шансы стать одним из наиболее популярных общественных мест в Челябинске. Часть набережной, которая прилегает к Историческому музею, нужно сделать более уютной и удобной для людей"
"Эта территория имеет все шансы стать одним из наиболее популярных общественных мест в Челябинске. Часть набережной, которая прилегает к Историческому музею, нужно сделать более уютной и удобной для людей"
Другую часть набережной - от филармонии до новой автомобильной развязки фактически придется создавать с нуля. Сергей Шаль: необходимые средства предусмотрены.
16 негритят:
"Неделя у ВРИО губернатора Челябинской области Алексея Текслера выдалась агрессивно-судорожной, хотя не без плюсов. Он активно избавляется от чиновников призыва Дубровского, в частности, руководства московского представительства, разбирается с проблемами транспорта. В то же время отменяет все отпуска подчиненных до сентября, что не может восприниматься положительно, но плюсов в кампании пока больше"
"Неделя у ВРИО губернатора Челябинской области Алексея Текслера выдалась агрессивно-судорожной, хотя не без плюсов. Он активно избавляется от чиновников призыва Дубровского, в частности, руководства московского представительства, разбирается с проблемами транспорта. В то же время отменяет все отпуска подчиненных до сентября, что не может восприниматься положительно, но плюсов в кампании пока больше"
Тревоги пост. У кандидата в губернаторы Алексея Текслера по-прежнему не определена команда политтехнологов, которая будет вести его кампанию, не сформирован штаб, нет плана кампании, не определены ЛОМы-сторонники, нет программного заявления. До выборов остается четыре с половиной месяца. Затягивать уже дальше некуда.
Forwarded from "KARLMARKS"
Несладко сейчас приходится челябинскому депутату Вяткину. На него ополчилась самая шумная часть южноуральской журналистики. Закон о об оскорблении власти, из-за которого якобы отключили родню 74-ки в Ярославле, в том числе разрабатывал Вяткин. Теперь все его в интернетах ругают последними словами, посвящают ему посты, а он только и успевает, что снимать метки своего имени с них. Штука неприятная, но не смертельная. Тем более далеко не все уверены, что делать новость о надписях на стенах и заборах, это и есть журналистика. Особенно, когда написано на этих стенах явно людьми с быдлосознанием. Интересно, если кто-то на заборе напишет: "74-ка - .... (люди с нетрадиционной сексуальной ориентацией)" - это тоже станет главной новостью в якобы либеральных СМИ и будут ли радоваться журналисты этого СМИ тиражированию сей заборной "мудрости"?
Пожалуйста, объясните уже кто-нибудь нашим местечковым урбанистам, что современный технологичный дизайн - это качественно и дорого. Нельзя просто взять и составить скамейки из некрашенных опилочных палетов. Это стремно.