Давеча в разговоре на барже упомянул, что не так то она экологична эта ветряная энергетика, как ей хотелось бы, в частности старые лопасти очень сложны в переработке и на данный момент даже в самых прогрессивных странах их закапывают как мусор на свалке в Усть-Жопинске. И вот нонеча появилась новость: Siemens-Gamesa, один из крупнейших производителей ветряков анонсировал первые в мире и даже произвёл первые шесть 81-м лопастей нового поколения, которое намного проще в переработке.
Компания собирается установить и испытывать новые лопасти на ВЭС Kaskasi в Германии в следующем, 2022м году
www.youtube.com/watch?v=-AVqdYIn_og

"Начертил на синем небе, я тебя люблю.
Белым следом быстрый самолёт.
Кто поздравит с днём рожденья девушку свою
Так, как это делает пилот.
Этим смелым парням и беда не беда
Путеводная им помогает звезда.
Любите девушки простых романтиков,
Отважных лётчиков и моряков.... "

#DPart
#DPoperator

Свежая, сентябрьская инфа по заменам по всему миру.
В каких портах что можно, что нужно и настолько подробно насколько вообще возможно.

Свежий номер в первом комменте

Очень популярный вопрос у людей, далёких от моря "а что вы там едите, одну рыбу?"
Нет, в основном неплохо и разнообразно. Иногда даже учим поваров чему-нибудь своему, родному. И иногда у них даже получается, тогда мы радуемся и едим брошт!

Спокойной ночи, солнышко.

Это не обсуждение концепций где-то в интернетах и на конференциях. Это сегодня рядом с нашим специальным корреспондентом на Тайване.
Будущее уже здесь.
#USV

Только на этих пароходах можно почувствовать вкус жизни.

Твердость любого минерала определяется по шкале Мооса, чем твёрже минерал, тем выше его число Мооса. Шкала Мооса была разработана немецким ученым Фридрихом Моосом в 1812 году. Этот метод основан на способности одного минерала заметно царапать другие. Самый твердый материал по этой шкале алмаз, твердость 10.
Яйца работающих на палубе AHTS около 13.

Oooops..
Видимо, что-то пошло не так.

Тем временем цены на нефть пробили 85$ за бочку, а буровое судно Maersk Voyager собирается установить новый мировой рекорд в бурении на глубине 3628м на скважине Ondjaba-1 на шельфе Анголы. Предыдущий рекорд принадлежит однотипному Maersk Venturer на глубине 3400м.

Последние две новости на канале показывают отчётливую тенденцию стремления современных технологий всё глубже под воду. Очень интересная новинка "подводные ветряки", вариантов их исполнения довольно много, один из них недавно установлен у побережья Шотландии.

Суровый оффшорный феерверк.

Буксировка аварийного судна, А.И. Новиков (2013)
Практические рекомендации
Quality: Scan pages
#буксир #shiphandling