Инженер vs менеджер
Инженер смотрит на схему и видит логику, узлы, протоколы, помехи, запасы по нагрузке. Менеджер смотрит на ту же схему и видит бюджет, сроки, ресурсы и риск не сдать вовремя.
Инженер говорит: «Так нельзя, это сломается, нужно переделать». Менеджер говорит: «Времени нет, делаем как есть, потом допилим».
Инженер считает, что менеджер не понимает технику. Менеджер считает, что инженер не видит общую картину.
И оба правы. Просто они смотрят на одно и то же, но с разных сторон.
Пост без ответов. Просто размышление.
А вы на чьей стороне? 👇
Инженер смотрит на схему и видит логику, узлы, протоколы, помехи, запасы по нагрузке. Менеджер смотрит на ту же схему и видит бюджет, сроки, ресурсы и риск не сдать вовремя.
Инженер говорит: «Так нельзя, это сломается, нужно переделать». Менеджер говорит: «Времени нет, делаем как есть, потом допилим».
Инженер считает, что менеджер не понимает технику. Менеджер считает, что инженер не видит общую картину.
И оба правы. Просто они смотрят на одно и то же, но с разных сторон.
Пост без ответов. Просто размышление.
А вы на чьей стороне? 👇
🔥5😁4
С Днём металлурга! ⚡️
Сегодня у нас в стране праздник тех, кто работает с огнём и металлом. Профессия древняя, всегда была окружена уважением и даже тайной - кузнецов в старину считали колдунами.
Металлурги создают основу для всего. Небоскрёбы, машины, трубопроводы - без них ничего этого не было бы.
С праздником, коллеги!
Металлургия закаляет характеры.
Сегодня у нас в стране праздник тех, кто работает с огнём и металлом. Профессия древняя, всегда была окружена уважением и даже тайной - кузнецов в старину считали колдунами.
Металлурги создают основу для всего. Небоскрёбы, машины, трубопроводы - без них ничего этого не было бы.
С праздником, коллеги!
Металлургия закаляет характеры.
Инженерный лайфхак: провод как щит
Есть одна старая фишка, которой делятся в профессиональных кругах. Если идёте по офису или по объекту, всегда берите с собой провод. Любой: сетевой шнур, витая пара, моток кабеля.
Суть простая: когда у вас в руках провод, вас воспринимают как занятого человека. Коллеги не отвлекают по мелочам, потому что видят, что вы по делу. Если кто-то всё равно подходит с вопросом, можно указать на провод и сказать: «Сейчас занят, потом».
Сам я с проводом никогда не ходил, но коллеги уверяют, что помогает. Если не помогает, значит, вы взяли не тот провод.
А у вас есть свои лайфхаки, которые помогают работать быстрее или отсекать лишнее? Пишите в комментарии.
Есть одна старая фишка, которой делятся в профессиональных кругах. Если идёте по офису или по объекту, всегда берите с собой провод. Любой: сетевой шнур, витая пара, моток кабеля.
Суть простая: когда у вас в руках провод, вас воспринимают как занятого человека. Коллеги не отвлекают по мелочам, потому что видят, что вы по делу. Если кто-то всё равно подходит с вопросом, можно указать на провод и сказать: «Сейчас занят, потом».
Сам я с проводом никогда не ходил, но коллеги уверяют, что помогает. Если не помогает, значит, вы взяли не тот провод.
А у вас есть свои лайфхаки, которые помогают работать быстрее или отсекать лишнее? Пишите в комментарии.
😁5
Что в рюкзаке на объект
Собираешься на объект, проверь рюкзак. В нём должно быть то, что выручит в любой ситуации.
Вот мой личный топ.
👉 Мультитул. Не просто нож, а набор инструментов в одном. Отвёртки, плоскогубцы, нож, всё под рукой.
👉 Изолента. Универсальная вещь. Заизолировать, закрепить, пометить, временно починить.
👉 Маркер. Перманентный, чёрный. Подписать кабель, оставить метку на оборудовании, записать параметры на стене, если под рукой нет бумаги.
👉 Клипсы для кабеля. Обычные пластиковые зажимы для пакетов. Маркировать провода, фиксировать временные перемычки, собирать жгуты. Стоят копейки, места не занимают, а выручают постоянно.
👉 И термос. Обязательно. Горячий чай или кофе на объекте это не про комфорт, это про возможность нормально работать, когда вокруг холодно, сыро или просто нет времени на перерыв.
Это минимум, без которого я не выезжаю. Остальное по ситуации.
А что у вас всегда в рюкзаке на объекте?
Собираешься на объект, проверь рюкзак. В нём должно быть то, что выручит в любой ситуации.
Вот мой личный топ.
👉 Мультитул. Не просто нож, а набор инструментов в одном. Отвёртки, плоскогубцы, нож, всё под рукой.
👉 Изолента. Универсальная вещь. Заизолировать, закрепить, пометить, временно починить.
👉 Маркер. Перманентный, чёрный. Подписать кабель, оставить метку на оборудовании, записать параметры на стене, если под рукой нет бумаги.
👉 Клипсы для кабеля. Обычные пластиковые зажимы для пакетов. Маркировать провода, фиксировать временные перемычки, собирать жгуты. Стоят копейки, места не занимают, а выручают постоянно.
👉 И термос. Обязательно. Горячий чай или кофе на объекте это не про комфорт, это про возможность нормально работать, когда вокруг холодно, сыро или просто нет времени на перерыв.
Это минимум, без которого я не выезжаю. Остальное по ситуации.
А что у вас всегда в рюкзаке на объекте?
👍3😁1
Байка про 3D печать на заводе
Услышал историю. На одном заводе у сверловщика сломался сервопривод на станке. Новая деталь шла бы три месяца. Три месяца простоя это не вариант.
Он взял и напечатал нужную деталь на 3D принтере. За 24 часа, без чертежей, без согласований. Просто посмотрел, подумал, смоделировал и запустил печать.
Деталь встала, станок заработал.
Правдива ли история или нет, не знаю. Но то, что за такое могли бы попасть под регламент, это точно. На любом производстве использование нештатных деталей без согласования нарушает инструкции. Но иногда результат перекрывает риски.
Это не про высокие технологии. Это про инженерный подход когда проблема решается тем, что есть под рукой, даже если это пластик и 3D принтер. Главное результат.
А у вас были случаи, когда нестандартное решение спасало от простоя? Пишите в комментарии.
Услышал историю. На одном заводе у сверловщика сломался сервопривод на станке. Новая деталь шла бы три месяца. Три месяца простоя это не вариант.
Он взял и напечатал нужную деталь на 3D принтере. За 24 часа, без чертежей, без согласований. Просто посмотрел, подумал, смоделировал и запустил печать.
Деталь встала, станок заработал.
Правдива ли история или нет, не знаю. Но то, что за такое могли бы попасть под регламент, это точно. На любом производстве использование нештатных деталей без согласования нарушает инструкции. Но иногда результат перекрывает риски.
Это не про высокие технологии. Это про инженерный подход когда проблема решается тем, что есть под рукой, даже если это пластик и 3D принтер. Главное результат.
А у вас были случаи, когда нестандартное решение спасало от простоя? Пишите в комментарии.
Плановые остановки vs аварийные ситуации
В инженерной среде есть тема для споров. Что реально убивает оборудование: плановые остановки или аварийки?
Плановые остановки. Выключаешь по графику, проводишь ревизию, меняешь расходники. Кажется, всё правильно. Но каждый пуск это удар по изоляции, термические циклы, скачки напряжения. Частые остановки сокращают ресурс.
Аварийные ситуации. Внезапное отключение, перегрузка, короткое замыкание. Мгновенное воздействие, которое может убить оборудование за секунды. Последствия дороже, но происходят реже.
Что хуже? Плановые остановки контролируемы, но могут быть разрушительными. Аварийки непредсказуемы, но редки.
А что вы думаете? Что реально убивает оборудование на ваших объектах?
В инженерной среде есть тема для споров. Что реально убивает оборудование: плановые остановки или аварийки?
Плановые остановки. Выключаешь по графику, проводишь ревизию, меняешь расходники. Кажется, всё правильно. Но каждый пуск это удар по изоляции, термические циклы, скачки напряжения. Частые остановки сокращают ресурс.
Аварийные ситуации. Внезапное отключение, перегрузка, короткое замыкание. Мгновенное воздействие, которое может убить оборудование за секунды. Последствия дороже, но происходят реже.
Что хуже? Плановые остановки контролируемы, но могут быть разрушительными. Аварийки непредсказуемы, но редки.
А что вы думаете? Что реально убивает оборудование на ваших объектах?
Ford провалил замену инженеров на ИИ и в панике вернул 350 человек обратно
Американский автогигант Ford три года пытался сэкономить на инженерах, доверив контроль качества искусственному интеллекту. Уволили опытных специалистов, оставили алгоритмы. Итог: в 2023 году - 4,8 миллиарда долларов на гарантийный ремонт из-за ошибок, которые нейросеть не заметила или не смогла предотвратить.
Вернули людей. Результат: рейтинг качества взлетел с 10-го места на 3-е. F-150, Super Duty и Mustang стали лучшими в своих классах.
Я об этом думаю вот что..
Нейросеть это инструмент, который повторяет то, что вы ей скормили. А если вы скормили ей чужой косяк, она его в десять раз лучше повторит. Инженер это не просто исполнитель задач. Это человек, который знает, почему эта деталь сломается через два года. ИИ этого не знает. Он учится на том, что уже сломано.
В истории с Фордом деньги решили всё. И это самый честный итог. Не красивые отчёты, а 4,8 миллиарда убытков и падение в рейтингах качества.
Так что когда в следующий раз кто-то скажет «нас заменят роботы», напомните им эту историю.
Источник
А вы как думаете, у нас дойдёт до такого же осознания или будем продолжать резать живых специалистов ради иллюзии автоматизации?
Американский автогигант Ford три года пытался сэкономить на инженерах, доверив контроль качества искусственному интеллекту. Уволили опытных специалистов, оставили алгоритмы. Итог: в 2023 году - 4,8 миллиарда долларов на гарантийный ремонт из-за ошибок, которые нейросеть не заметила или не смогла предотвратить.
Вернули людей. Результат: рейтинг качества взлетел с 10-го места на 3-е. F-150, Super Duty и Mustang стали лучшими в своих классах.
Я об этом думаю вот что..
Нейросеть это инструмент, который повторяет то, что вы ей скормили. А если вы скормили ей чужой косяк, она его в десять раз лучше повторит. Инженер это не просто исполнитель задач. Это человек, который знает, почему эта деталь сломается через два года. ИИ этого не знает. Он учится на том, что уже сломано.
В истории с Фордом деньги решили всё. И это самый честный итог. Не красивые отчёты, а 4,8 миллиарда убытков и падение в рейтингах качества.
Так что когда в следующий раз кто-то скажет «нас заменят роботы», напомните им эту историю.
Источник
А вы как думаете, у нас дойдёт до такого же осознания или будем продолжать резать живых специалистов ради иллюзии автоматизации?
Арматурогиб от слесаря Ростовской АЭС
На атомных станциях постоянно приходится гнуть арматуру для изготовления деталей и заготовок. Раньше для этого либо использовали стационарные станки, либо гнули вручную, что долго, тяжело и небезопасно.
Слесарь-ремонтник Алексей Филинков придумал, как решить эту проблему. Изготовил переносной арматурогиб весом 30 кг. Взял гидроцилиндр, сварную раму, ручной насос - всё нашёл в металлоломе. Собрал, обварил, покрасил.
Работает без электричества на механике каракури. Гнёт арматуру до 16 мм. Арматурогиб сам приезжает на объект, а не наоборот.
Работает с 2022 года. За три года автор придумал около десяти рацпредложений.
Ручные арматурогибы сейчас продаются за 8–12 тысяч рублей. Но это сейчас. А когда станок понадобился на объекте, его не было. Филинков сделал работающее устройство из того, что нашёл в металлоломе. Не купил, а сделал.
В ремонтно-механических мастерских Ростовской АЭС после таких разработок наладили производство более 150 позиций импортозамещаемой продукции, которые раньше закупали за рубежом.
Источник
А у вас были случаи, когда на объекте собрали работающее устройство из подручных материалов?
На атомных станциях постоянно приходится гнуть арматуру для изготовления деталей и заготовок. Раньше для этого либо использовали стационарные станки, либо гнули вручную, что долго, тяжело и небезопасно.
Слесарь-ремонтник Алексей Филинков придумал, как решить эту проблему. Изготовил переносной арматурогиб весом 30 кг. Взял гидроцилиндр, сварную раму, ручной насос - всё нашёл в металлоломе. Собрал, обварил, покрасил.
Работает без электричества на механике каракури. Гнёт арматуру до 16 мм. Арматурогиб сам приезжает на объект, а не наоборот.
Работает с 2022 года. За три года автор придумал около десяти рацпредложений.
Ручные арматурогибы сейчас продаются за 8–12 тысяч рублей. Но это сейчас. А когда станок понадобился на объекте, его не было. Филинков сделал работающее устройство из того, что нашёл в металлоломе. Не купил, а сделал.
В ремонтно-механических мастерских Ростовской АЭС после таких разработок наладили производство более 150 позиций импортозамещаемой продукции, которые раньше закупали за рубежом.
Источник
А у вас были случаи, когда на объекте собрали работающее устройство из подручных материалов?
🔥3👌1
С Днём строителя!
Коллеги, это праздник тех, кто превращает чертежи в реальность. Мосты, подстанции, заводы, трубопроводы - без инженеров строительство остаётся просто кучей материалов. А с нами - точность, надёжность и технология.
Мы не просто строим. Мы делаем так, чтобы оно стояло, работало и не подводило.
С праздником всех, кто причастен.
А вы как отмечаете День строителя? Есть традиции или всё по обстоятельствам?
Коллеги, это праздник тех, кто превращает чертежи в реальность. Мосты, подстанции, заводы, трубопроводы - без инженеров строительство остаётся просто кучей материалов. А с нами - точность, надёжность и технология.
Мы не просто строим. Мы делаем так, чтобы оно стояло, работало и не подводило.
С праздником всех, кто причастен.
А вы как отмечаете День строителя? Есть традиции или всё по обстоятельствам?
Логическая задачка про насосы
После планового обслуживания станции, во время которого меняли датчики давления и переподключали их к шкафу управления, начали происходить странные вещи.
Есть два насоса: рабочий и резервный. По алгоритму резервный насос должен включаться только тогда, когда давление рабочего насоса падает ниже 2 бар.
Однако при проверке резервный насос включился, хотя манометр рабочего насоса показывал 3 бара.
Чтобы исключить механическую неисправность, рабочий и резервный насосы поменяли местами. Ситуация повторилась.
Известно, что:
✔️ насосы механически исправны;
✔️ датчики давления исправны;
✔️ программа контроллера не изменялась.
Вопрос: что стало наиболее вероятной причиной ложного включения?
Пишите версии. Ответ — завтра.
После планового обслуживания станции, во время которого меняли датчики давления и переподключали их к шкафу управления, начали происходить странные вещи.
Есть два насоса: рабочий и резервный. По алгоритму резервный насос должен включаться только тогда, когда давление рабочего насоса падает ниже 2 бар.
Однако при проверке резервный насос включился, хотя манометр рабочего насоса показывал 3 бара.
Чтобы исключить механическую неисправность, рабочий и резервный насосы поменяли местами. Ситуация повторилась.
Известно, что:
✔️ насосы механически исправны;
✔️ датчики давления исправны;
✔️ программа контроллера не изменялась.
Вопрос: что стало наиболее вероятной причиной ложного включения?
Пишите версии. Ответ — завтра.
Гендерный баланс в инженерии мифы и реальность
В моей практике было много ситуаций, когда на объекте удивлялись: «Как вы, женщина, в этом разбираетесь?»
Но реальность такова, что гендер не определяет компетентность. Технический склад ума, внимательность, ответственность - это личные качества, которые есть у всех, независимо от пола.
Я знаю женщин, которые лучше многих мужчин читают схемы, настраивают ПЛК и проводят пусконаладку.
При этом есть особенности:
👉 коллектив часто мужской, и к женщине могут относиться либо снисходительно, либо как к «дочери полка»
👉 командировки бывают сложными с бытовой точки зрения
Но это решаемо: нормальный номер, нормальные условия и работа идёт как надо
Мой совет девушкам, которые сомневаются, идти ли в инженерию: идите, если это ваше. А всем коллегам: относитесь друг к другу по делу, а не по полу.
А как у вас на объектах обстоит с гендерным балансом? Делитесь.
В моей практике было много ситуаций, когда на объекте удивлялись: «Как вы, женщина, в этом разбираетесь?»
Но реальность такова, что гендер не определяет компетентность. Технический склад ума, внимательность, ответственность - это личные качества, которые есть у всех, независимо от пола.
Я знаю женщин, которые лучше многих мужчин читают схемы, настраивают ПЛК и проводят пусконаладку.
При этом есть особенности:
👉 коллектив часто мужской, и к женщине могут относиться либо снисходительно, либо как к «дочери полка»
👉 командировки бывают сложными с бытовой точки зрения
Но это решаемо: нормальный номер, нормальные условия и работа идёт как надо
Мой совет девушкам, которые сомневаются, идти ли в инженерию: идите, если это ваше. А всем коллегам: относитесь друг к другу по делу, а не по полу.
А как у вас на объектах обстоит с гендерным балансом? Делитесь.
Архив в телефоне
Искал что-то интересное для канала в архиве, а нашёл кучу фотографий Насти. Ну, вы помните Настю - инженер-программист, она заменяла меня в канале на время командировки.
Судя по этим фото, она спит везде. Главное условие - тепло и можно отключиться от реальности.
Ну а что вы хотели? Особенно во время пусконаладки спать получается урывками в любых условиях.Пока одни снимают офисы с видом на закат, у нас в телефоне подтверждение того, что инженер научился спать сидя, стоя и с ноутбуком в руках. Надеюсь, Настя не опубликует про меня что-нибудь эдакое. Компромат - он такой, у каждого в телефоне есть.
А у вас есть такие фото коллег в деле и в отключке?
Искал что-то интересное для канала в архиве, а нашёл кучу фотографий Насти. Ну, вы помните Настю - инженер-программист, она заменяла меня в канале на время командировки.
Судя по этим фото, она спит везде. Главное условие - тепло и можно отключиться от реальности.
Ну а что вы хотели? Особенно во время пусконаладки спать получается урывками в любых условиях.Пока одни снимают офисы с видом на закат, у нас в телефоне подтверждение того, что инженер научился спать сидя, стоя и с ноутбуком в руках. Надеюсь, Настя не опубликует про меня что-нибудь эдакое. Компромат - он такой, у каждого в телефоне есть.
А у вас есть такие фото коллег в деле и в отключке?
😁5🔥2