Сегодня у нас начался курс по тепловому проектированию космических аппаратов. Он примечателен тем, что вряд ли где-то еще сейчас преподают такие легенды как этот преподаватель.
Речь идет об Алифанове Олеге Михайловиче.
Он был заместителем В.П. Мишина, который можно сказать являлся правой рукой Сергея Павловича.
Представляете масштаб?
Краткая историческая справка: под руководством Василия Павловича разрабатывалась лунная советская программа и началось формирование РКК Энергии в том виде, в котором она сейчас есть (ранее она была ОКБ-1) и много других интересных проектов.
Кто-то относится к нему неоднозначно, потому что на его годы выпал кризис в структуре космической отрасли после смерти Королева.
Благодаря Олегу Михайловичу создалась одна из самых сильных команд по тепловым исследования в области космической техники не уровня страны, а даже мира!
Это очень уважаемый человек, которого знают многие ветераны космической отрасли и это большая честь посещать его лекции.
Одного поста будет мало чтобы подробнее рассказать о всех упомянутых фигурах.
Речь идет об Алифанове Олеге Михайловиче.
Он был заместителем В.П. Мишина, который можно сказать являлся правой рукой Сергея Павловича.
Представляете масштаб?
Краткая историческая справка: под руководством Василия Павловича разрабатывалась лунная советская программа и началось формирование РКК Энергии в том виде, в котором она сейчас есть (ранее она была ОКБ-1) и много других интересных проектов.
Кто-то относится к нему неоднозначно, потому что на его годы выпал кризис в структуре космической отрасли после смерти Королева.
Благодаря Олегу Михайловичу создалась одна из самых сильных команд по тепловым исследования в области космической техники не уровня страны, а даже мира!
Это очень уважаемый человек, которого знают многие ветераны космической отрасли и это большая честь посещать его лекции.
Одного поста будет мало чтобы подробнее рассказать о всех упомянутых фигурах.
❤🔥6❤3
Первая сегодняшняя лекция началась с того, как Олег Михайлович рассказал про то как он пришел к Мишину, а тот продал старые ежедневники рабочих задач американцам, потому что надо было на что-то жить (90-е).
Завтра напишу продолжение…
Завтра напишу продолжение…
😢3
Продолжение истории:
Василий Павлович вел дневники, в которых описывал рабочие задачи.
Когда финансы начали поджимать, он спросил первый отдел о том можно ли продать это интересующимся людям, так как в этих записях было много секретного.
Он закрасил те фрагменты, которые лучше никому никогда не знать и продал американцам.
Олег Михайлович был в шоке и сразу сказал, что надо как-то спасать ситуацию. Но переживать было не о чем, потому что в записях было очень много сокращений, которые иностранцы вряд ли смогут расшифровать. Оно так и случилось - американцы не смогли разобраться в рукописях.
Был такой человек Росс Перо, бизнесмен и филантроп, увлекался техникой. Даже пытался стать президентом США. Он выкупил эти рукописи и отдал в Национальный музей воздухоплавания и астронавтики в Вашингтоне, теперь они хранятся там.
Олегу Михайловичу удалось выйти на контакт с Россом, он попросил вернуть на родину эти дневники. На это получил следующее (не дословно,пишу со слова преподавателя ): «России эти записи пока не нужны, когда понадобятся верну». На самом деле такой ответ можно понять. В те годы стране явно было не до космоса.
Тем не менее Росс отправил копии. Тут это все расшифровали и Мишин решил это оформить в мемуары. На тот момент Василий Павлович как раз дописывал свою книгу о развитии ракетно-космической техники (РКТ). По итогу вышло три тома мемуаров о работе и плюс книга о развитии РКТ.
К сожалению, не знаю что с оригиналами записей. Предположу что они также в Вашингтоне.
Вот такая была история.
Мемуары о рабочих днях:
https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/mishin/dnevniki/02.html
Василий Павлович вел дневники, в которых описывал рабочие задачи.
Когда финансы начали поджимать, он спросил первый отдел о том можно ли продать это интересующимся людям, так как в этих записях было много секретного.
Он закрасил те фрагменты, которые лучше никому никогда не знать и продал американцам.
Олег Михайлович был в шоке и сразу сказал, что надо как-то спасать ситуацию. Но переживать было не о чем, потому что в записях было очень много сокращений, которые иностранцы вряд ли смогут расшифровать. Оно так и случилось - американцы не смогли разобраться в рукописях.
Был такой человек Росс Перо, бизнесмен и филантроп, увлекался техникой. Даже пытался стать президентом США. Он выкупил эти рукописи и отдал в Национальный музей воздухоплавания и астронавтики в Вашингтоне, теперь они хранятся там.
Олегу Михайловичу удалось выйти на контакт с Россом, он попросил вернуть на родину эти дневники. На это получил следующее (не дословно,пишу со слова преподавателя ): «России эти записи пока не нужны, когда понадобятся верну». На самом деле такой ответ можно понять. В те годы стране явно было не до космоса.
Тем не менее Росс отправил копии. Тут это все расшифровали и Мишин решил это оформить в мемуары. На тот момент Василий Павлович как раз дописывал свою книгу о развитии ракетно-космической техники (РКТ). По итогу вышло три тома мемуаров о работе и плюс книга о развитии РКТ.
К сожалению, не знаю что с оригиналами записей. Предположу что они также в Вашингтоне.
Вот такая была история.
Мемуары о рабочих днях:
https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/mishin/dnevniki/02.html
❤3
Forwarded from Космопилигримы
Экскурсия в РКК «Энергия»
🗓 2 и 16 марта в 12:00
Приглашаем окунуться в самое сердце отечественной космонавтики!
Вы сможете посетить настоящий заводской цех, где шла сборка первых отечественных ракет. Именно здесь, в демзале имени В.Д. Вачнадзе, любители военной тематики смогут увидеть баллистические ракеты, с которых началось создание ракетно-ядерного щита страны. И посмотреть на разные части Бурана — двигательную установку, блоки двигателей ориентации, внутренние компоненты.
Для увлечённых пилотируемой космонавтикой есть возможность познакомиться с первой в мире пилотируемой орбитальной станцией «Салют», изучить которую можно не только снаружи, но и внутри. Сравнить спускаемые аппараты легендарного корабля «Союз» и перспективного «Орла».
А в музее имени С.П. Королёва обязательно потрогайте настоящие спускаемые аппараты Гагарина, Терешковой, Беляева и Леонова! Проверьте себя по одному из критериев отбора в отряд — антропометрическим значениям, примерив на себе настоящее кресло космонавта! Если вы подходите, то смело отправляйтесь в макет базового блока орбитальной станции «Мир», который можно осмотреть изнутри, представив себя настоящим космонавтом.
Регистрация:
2 марта в 12:00: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/2784300/
16 марта в 12:00: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/2784305/
🗓 2 и 16 марта в 12:00
Приглашаем окунуться в самое сердце отечественной космонавтики!
Вы сможете посетить настоящий заводской цех, где шла сборка первых отечественных ракет. Именно здесь, в демзале имени В.Д. Вачнадзе, любители военной тематики смогут увидеть баллистические ракеты, с которых началось создание ракетно-ядерного щита страны. И посмотреть на разные части Бурана — двигательную установку, блоки двигателей ориентации, внутренние компоненты.
Для увлечённых пилотируемой космонавтикой есть возможность познакомиться с первой в мире пилотируемой орбитальной станцией «Салют», изучить которую можно не только снаружи, но и внутри. Сравнить спускаемые аппараты легендарного корабля «Союз» и перспективного «Орла».
А в музее имени С.П. Королёва обязательно потрогайте настоящие спускаемые аппараты Гагарина, Терешковой, Беляева и Леонова! Проверьте себя по одному из критериев отбора в отряд — антропометрическим значениям, примерив на себе настоящее кресло космонавта! Если вы подходите, то смело отправляйтесь в макет базового блока орбитальной станции «Мир», который можно осмотреть изнутри, представив себя настоящим космонавтом.
Регистрация:
2 марта в 12:00: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/2784300/
16 марта в 12:00: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/2784305/
Сам много раз был в этих выставочных залах. Это стоит один раз увидеть, чем рассказывать о том как это потрясно
Highly recommend
Highly recommend
Самая классная возможность в течение этой экскурсии - прикоснуться к космическому кораблю Гагарина
❤4
Наткнулся на сборник статистики по рынку космических услуг. Это не Euroconsult или PWC, у которых книги по анализу рынка стоят действительно космических денег.
Тем не менее очень интересный буклетик для того, чтобы понять какие наблюдаются тенденции в рынке космических услуг.
Интересно заметить, что с расширением формата Кубсат, многие страны начинают запускать свои аппараты и формально получают статус "космической державы".
Есть обратная сторона медали, о которой мало кто знает. Большинство современных кубсатов представляют из себя спутниковую платформу с наличием бортовых систем. И на эту платформу ставится нагрузка от научного коллектива/организации/кого-угодно. К этим платформам существуют полезные нагрузки, которые тоже стандартизированы и актуальны на рынке космических данных. То есть у одной компании вы можете купить Кубсатную платформу с набором систем, у второй компании полезную нагрузку, а на базе своей лаборатории (или сразу на базе компании) просто все это между собой собрать, состыковать.
То есть спутник как бы ваш, но есть нюанс:)
Тут можно провести аналогию с автомобильной отраслью. Думаю, многие слышали, что "Москвич", который сейчас выпускается это автомобили "JAC", идущие из Китая в разборе, а на территории Москвы приводящиеся в финальный вид со значком "Москвич".
Это отличный вариант, чтобы нарастить первоначальную базу, то есть вспомнить какие операции вообще проводить, чтобы создать свой автомобиль.
Также и с кубсатными платформами, которые помогают понизить порог входа в список космических держав. Коллективы или страны покупают платформу, собирают, понимают, что и как с чем работает, отрабатывают. И только спустя какое-то время смогут сделать свой аппарат, на котором будут абсолютно все приборы собственной разработки. Своего рода культура revers engineering. Это не плохо и не хорошо, скорее по факту облегчает тернистый путь к звездам.
Уверен, в этом году список стран пополнится и продолжит расти.
https://cloud.mail.ru/public/2LKA/Y6w1EExSG
Тем не менее очень интересный буклетик для того, чтобы понять какие наблюдаются тенденции в рынке космических услуг.
Интересно заметить, что с расширением формата Кубсат, многие страны начинают запускать свои аппараты и формально получают статус "космической державы".
Есть обратная сторона медали, о которой мало кто знает. Большинство современных кубсатов представляют из себя спутниковую платформу с наличием бортовых систем. И на эту платформу ставится нагрузка от научного коллектива/организации/кого-угодно. К этим платформам существуют полезные нагрузки, которые тоже стандартизированы и актуальны на рынке космических данных. То есть у одной компании вы можете купить Кубсатную платформу с набором систем, у второй компании полезную нагрузку, а на базе своей лаборатории (или сразу на базе компании) просто все это между собой собрать, состыковать.
То есть спутник как бы ваш, но есть нюанс:)
Тут можно провести аналогию с автомобильной отраслью. Думаю, многие слышали, что "Москвич", который сейчас выпускается это автомобили "JAC", идущие из Китая в разборе, а на территории Москвы приводящиеся в финальный вид со значком "Москвич".
Это отличный вариант, чтобы нарастить первоначальную базу, то есть вспомнить какие операции вообще проводить, чтобы создать свой автомобиль.
Также и с кубсатными платформами, которые помогают понизить порог входа в список космических держав. Коллективы или страны покупают платформу, собирают, понимают, что и как с чем работает, отрабатывают. И только спустя какое-то время смогут сделать свой аппарат, на котором будут абсолютно все приборы собственной разработки. Своего рода культура revers engineering. Это не плохо и не хорошо, скорее по факту облегчает тернистый путь к звездам.
Уверен, в этом году список стран пополнится и продолжит расти.
https://cloud.mail.ru/public/2LKA/Y6w1EExSG
Файл из Облака Mail
Статсборник_2023.pdf
Вам открыли доступ к файлу. Отправлено с помощью Облако Mail
👍2
Forwarded from ant-lab.ru
Сейчас наша команда преимущественно состоит из выпускников и тетьекурсников Физтеха. ФАКИшники, Кванты и РТшники, которые учили физику и математику
Но сегодня нашу команду официально усилил не совсем обычный сотрудник. Рамиль — студент 5 курса МАИ, прошедший прикладную конструкторскую подготовку в области космических аппаратов, который очень давно интересуется космосом
В составе небольшой молодёжной группы Рамиль уже месяц формирует техническое задание на нашу первую собственую космичесмиссию миссию и разрабатывает схему деления двух будущих аппаратов, которыми мы плотно займёмся в середине лета. Помимо этого он помогает команде с проверкой новых устрйоств по нашим основным работам 💪
Но сегодня нашу команду официально усилил не совсем обычный сотрудник. Рамиль — студент 5 курса МАИ, прошедший прикладную конструкторскую подготовку в области космических аппаратов, который очень давно интересуется космосом
В составе небольшой молодёжной группы Рамиль уже месяц формирует техническое задание на нашу первую собственую космичесмиссию миссию и разрабатывает схему деления двух будущих аппаратов, которыми мы плотно займёмся в середине лета. Помимо этого он помогает команде с проверкой новых устрйоств по нашим основным работам 💪
❤8🔥3👀3
Forwarded from БЮРО 1440
Маневрирование на скорости 27 тысяч километров в час: как БЮРО 1440 управляет космическими аппаратами
🛰 3 спутника миссии «Рассвет-1» продолжают движение по низкой орбите планеты Земля. На очереди у команды БЮРО 1440 — новые сложные эксперименты по маневрированию космических аппаратов.
🟣 Зачем совершать маневры?
Изменить положение спутников в цепочке, увести их от столкновения с космическим мусором, подготовить аппарат к сведению с орбиты после выработки ресурса — сценарии, которые требуют от компании навыков управления группировкой.
🟣 В чем сложность экспериментов?
Спутники движутся на низкой орбите с огромной скоростью — около 7,6 км/с, или 27 300 км/ч.
🟣 Что нужно для успешной операции?
Необходимы ювелирно работающая система управления спутником и сложные расчеты. В БЮРО 1440 этим занимаются инженеры системы ориентации и команда баллистиков — специалистов по орбитальной механике.
🟣 Как технически выполняется маневр?
В начале эксперимента 3 спутника движутся друг за другом на расстоянии от десятков до сотен километров. Для маневра перестроения необходимо понизить орбитальную скорость одного из аппаратов. Для этого мы переводим лидирующий спутник на орбиту, находящуюся в нескольких сотнях метров выше, и его скорость снижается. Когда его опережают аппараты, следовавшие за ним, мы возвращаем его на исходную орбиту.
🟣 Какое главное достижение операции?
Мы последовательно наращиваем точность выполнения маневра. Минимальное расстояние между спутниками в момент трех предыдущих перестановок составило 788 метров. Сегодня это значение наши баллистики смогли сократить почти в 5 раз — до 160 метров. На снимке, сделанном с одного спутника, можно отчетливо увидеть очертания другого.
🟣 Почему это важно?
Уверенно управлять группировкой космических аппаратов — уникальный и обязательный навык для компаний, создающих низкоорбитальные группировки. Это — залог стабильной работы будущего сервиса широкополосной передачи данных.
Изменить положение спутников в цепочке, увести их от столкновения с космическим мусором, подготовить аппарат к сведению с орбиты после выработки ресурса — сценарии, которые требуют от компании навыков управления группировкой.
Спутники движутся на низкой орбите с огромной скоростью — около 7,6 км/с, или 27 300 км/ч.
Необходимы ювелирно работающая система управления спутником и сложные расчеты. В БЮРО 1440 этим занимаются инженеры системы ориентации и команда баллистиков — специалистов по орбитальной механике.
В начале эксперимента 3 спутника движутся друг за другом на расстоянии от десятков до сотен километров. Для маневра перестроения необходимо понизить орбитальную скорость одного из аппаратов. Для этого мы переводим лидирующий спутник на орбиту, находящуюся в нескольких сотнях метров выше, и его скорость снижается. Когда его опережают аппараты, следовавшие за ним, мы возвращаем его на исходную орбиту.
Мы последовательно наращиваем точность выполнения маневра. Минимальное расстояние между спутниками в момент трех предыдущих перестановок составило 788 метров. Сегодня это значение наши баллистики смогли сократить почти в 5 раз — до 160 метров. На снимке, сделанном с одного спутника, можно отчетливо увидеть очертания другого.
Уверенно управлять группировкой космических аппаратов — уникальный и обязательный навык для компаний, создающих низкоорбитальные группировки. Это — залог стабильной работы будущего сервиса широкополосной передачи данных.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥1
Forwarded from Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Про создание спутниковой группировки России за 116 млрд рублей
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/03/01/1023124-putin-poobeschal-videlit-na-sputnikovii-internet-116-mlrd-rublei?shared_token=e8931385a920130017710c5b1f9cadd107fa6f93
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/03/01/1023124-putin-poobeschal-videlit-na-sputnikovii-internet-116-mlrd-rublei?shared_token=e8931385a920130017710c5b1f9cadd107fa6f93
Ведомости
Путин пообещал выделить на спутниковый интернет 116 млрд рублей
Этих средств достаточно для создания примерно пятой части низкоорбитальной группировки, считают эксперты
❤🔥1
Спутниковые группировки нынче в тренде.
Они нужны любой стране и как можно скорее.
Всем нужны глаза, уши, независимый доступ к интернету и метеоданным.
Они нужны любой стране и как можно скорее.
Всем нужны глаза, уши, независимый доступ к интернету и метеоданным.
🤔2
Отправил тезисы по докладу на Международный Астронавтический Конгресс, который в этом году пройдет в Милане в начале октября.
Очень надеюсь, что тезисы примут и появится очень весомый повод отправиться в Италию.
Я первый раз подаюсь на конференцию такого масштаба. Пока писал тезисы, уже затратил немало сил, чтобы технические термины подразумевали то, что нужно. Перевод с русского на профессиональный технический ( тем более еще и космический) выматывает и требует кропотливости.
Скрещу пальцы и буду ждать появления заветных слов в духе submit🤞
Очень надеюсь, что тезисы примут и появится очень весомый повод отправиться в Италию.
Я первый раз подаюсь на конференцию такого масштаба. Пока писал тезисы, уже затратил немало сил, чтобы технические термины подразумевали то, что нужно. Перевод с русского на профессиональный технический ( тем более еще и космический) выматывает и требует кропотливости.
Скрещу пальцы и буду ждать появления заветных слов в духе submit🤞
❤🔥9🆒3🔥2
Со странички аккаунта iac2024.
Понятное дело, что вряд ли бы они в этот топ вставили одну из самых сильных космических держав.
Тем не менее меня больше расстраивает и напрягает немного другое. Да, мы могли бы быть в этом топе.
Но представьте, если у нас действительно не хватает разного рода статей, которые можно подать на конференцию такого масштаба? Это пугает.
Хватку терять нельзя.
Всего 7000 тезисов было подано!
Понятное дело, что вряд ли бы они в этот топ вставили одну из самых сильных космических держав.
Тем не менее меня больше расстраивает и напрягает немного другое. Да, мы могли бы быть в этом топе.
Но представьте, если у нас действительно не хватает разного рода статей, которые можно подать на конференцию такого масштаба? Это пугает.
Хватку терять нельзя.
Всего 7000 тезисов было подано!