Я смог сфоткаться с легендой космонавтики — Виктором Петровичем Савиных.
Он в качестве бортинженера на корабле «Союз-Т13» вместе с Владимиром Александровичем Джанибековым отправились спасать вышедшую из под контроля станцию «Салют-7».
По этой истории Виктор Петрович написал книгу «Записки с «мертвой» станции».
По этой истории сняли фильм.

Советую прочитать книгу, посмотреть фильм и еще в интернете посмотреть, что было со станцией и как их экипаж в одиночку восстановил эту самую станцию.

Хочется верить, что это не последняя моя возможность пересечься с ним на подобном мероприятии, ведь ему уже 84 года…

Сегодня завершилась международная космошкола в МГТУ, в которой я (мало) принимал участие.

Мои честные впечатления от школы:
1. Такое мероприятие просто идеально для человека, окончившего 1/2/3 курс. Побывать за две недели на всех музеях космических предприятий и посмотреть реальную технику - такое удовольствие дорогого стоит. Но так как я закончил 5 курс и я сам по себе довольно активный человек, сердцем и душой влюленный в космонавтику, то я на многих местах успел побывать по несколько раз.
2. Тематика проекта — тут надо угадать в настроение публики и ее настрой довести работу. В этом году проектом выступил создание супер пупер новороченного телескопа с отдельным коронографом.

Лично мне почему- то очень хотелось приложить руку к чему то более менее приближенному к реальности, например, лунные базы или орбитальные станции, тем более проекты прошлых лет были с уклоном в тему пилотируемой космонавтики, наверно поэтому я ждал пилотируемой космонавтики.

Я сейчас не говорю про то что такие телескопы невыполнимы, просто я сам по сам по себе очень рациональный человек и мне нужно прям до мозга костей осознать зачем создавать такое изделие и как оно поможет, например, жизни людей.

Хотя бесспорно, если такой телескоп обнаружит экзопланету с потенциальной жизнью, у человечества появится морковка спереди и мотивация продвигать не только коммерческие космические услуги ( хотя слава богу мы в стране только сейчас учимся осваивать это направление и вроде получается!)

Именно поэтому я мало принимал участие в школе — ну вот как то не запало.

Хотя первые дни я разрывался :

Сразу после работы ехал в МГТУ и приезжал домой очень поздно, а на следующий день снова ехал на работу и так далее.

Затем я почувствовал, что начинаю выгорать и решил дать себе отдохнуть, просто подзабив.

Тем не менее подобные школы, в которых нетворкинг, экскурсии и досуг с сочетанием технических задачек очень нужны для молодого поколения.

А вот фоточка с защиты, смотрите какой красивый концепт-дизайн!

Ну что, инвесторы, на всю котлету?😂

На месте🫡

Зачем я прилетел в сириус?

Я прошел всю карьерную лестницу в рамках проектной программы «Большие вызовы»:

• участник после 10 класса
• стажер в 2021 году
• руководитель проекта в 2023 году

Сейчас я прилетел на несколько дней в качестве эксперта, чтобы оценить работы школьников и дать им обратную связь по их проектам, над которыми они работали в командах в течение целого месяца.
Плюс больше рассказать о специфике отрасли.

Если честно в этот раз меня накатывает какая-то тоска и грусть потому что понимаю, что эта смена, когда то начала принимать обороты в 2014, теперь развивается и будет идти каждый год.
Это как будто познать вечность.
Сириус с каждым годом будет становиться лучше, проекты чутка сложнее потому что будет расти уровень образованности школьников, каждый год будут приезжать дети.

Для меня это как будто бы место, застывшее во времени , но не в том смысле,что здесь ничего не меняется. Наоборот, за последний год в сириусе появилось огромное количество лабораторий и оборудования.
Просто я становлюсь старше и при этом в этом месте всегда будут школьники и будут продолжать делать свои проекты вне зависимости от того в какой роли и в каком возрасте я туда приеду.

Сегодня будет защита участников, поэтому чуть позже напишу о проектных работах в области космоса и авиации.

Я обещал написать про проекты.

Раньше было четкое разделение треков "беспилотный транспорт" и "космические технологии". В последнее время защиту этих направлений объединяют вместе, потому что системы начинают завязывать друг на друге. Но я напишу только про космические технологии.

Я заметил, что проекты начинают из года в год повторяться, потому что на площадке присутствуют одни и те же компании, которые придумывают кейсы для школьников, среди них:
1. Алмаз-Антей
2. НПО им. С.А.Лавочкина
3. НИИЯФ МГУ
Некоторые могут меняться.

В треке космических технологий в этом году были представлены следующие проекты, почитать о них подробнее вы можете на сайтах, которые сделали сами участники на тильде:
1.Позиционно-чувствительный детектор радиации для малых спутников формата кубсат
2.Разработка блокчейн-модуля для хранения данныхна малом космическом аппарате
3.Разработка концепции лунной базы для решения научно-прикладных задач
4.Разработка марсоисследовательского мультикоптера с целью аэрофотосъемки и зондирования Марса
5.Формирование облика системы воздушного старта ракет-носителей с аэростатической стратосферной платформы

К сожалению, я не могу сказать, что мне понравился какой-то конкретный проект. Не знаю почему. Скорее я расстроен, что из этих 5 проектов, некую реализуемость несет только первый.
Все остальные - это концептуальные проработки, которые уже многими были исследованы по несколько раз.
И не буду показывать пальцем, но один из проектов вообще никогда и никем не будет реализуем.

Хотя, вспоминая себя школьником, это очень крутая возможность проработать подобный проект и набраться скиллов, например, в виде лунной базы.

Такое ощущение, что направлению нужен свежий воздух, чтобы проект реально зазвучал по-новому и заинтриговал просто названием. И хочется больше практических результатов, чтобы было на что посмотреть, а не просто теоретические выкладки с макетами из того, что есть под рукой.

Кстати, архив проектов прошлых лет можно найти на сайте:
Проекты "Большие вызовы"

Сайт проекта, которым я руководил в 2023 году:
ПРИЕМ ДАННЫХ АИС С НАНОСПУТНИКА

На территории Сириуса уже с 2017 года стоит один из макетов космического корабля «Буран».
Конкретно этот макет когда-то использовался для полной отработки программного обеспечения всех бортовых систем и называется
ОК-КС (изделие 0.03) - Орбитальный корабль - комплексный стенд

По сути, это наиболее приближенный к летавшему Бурану образец корабля, так как включал в себя полную внутрянку из бортовых систем.

Каждый раз, приезжая в Сириус я надеялся что смогу в него попасть, но он еще ремонтировался внутри. Не так давно в нем после реставрации открыли проход вовнутрь.
В эту поездку я наконец-то попал в него!

Видеть внутрянку космических аппаратов и ракет, всегда впечатляет, но здесь это совершенно другой масштаб.
Как минимум потому что я никогда не был внутри грузового отсека:)

Выкладываю фото изнутри и также прикладываю общую схему космического корабля, чтобы было удобнее сопоставить устройство на фотке с тем, что это было в реальности.