Forwarded from Космопилигримы
Экскурсия в РКК «Энергия»
🗓 2 и 16 марта в 12:00
Приглашаем окунуться в самое сердце отечественной космонавтики!
Вы сможете посетить настоящий заводской цех, где шла сборка первых отечественных ракет. Именно здесь, в демзале имени В.Д. Вачнадзе, любители военной тематики смогут увидеть баллистические ракеты, с которых началось создание ракетно-ядерного щита страны. И посмотреть на разные части Бурана — двигательную установку, блоки двигателей ориентации, внутренние компоненты.
Для увлечённых пилотируемой космонавтикой есть возможность познакомиться с первой в мире пилотируемой орбитальной станцией «Салют», изучить которую можно не только снаружи, но и внутри. Сравнить спускаемые аппараты легендарного корабля «Союз» и перспективного «Орла».
А в музее имени С.П. Королёва обязательно потрогайте настоящие спускаемые аппараты Гагарина, Терешковой, Беляева и Леонова! Проверьте себя по одному из критериев отбора в отряд — антропометрическим значениям, примерив на себе настоящее кресло космонавта! Если вы подходите, то смело отправляйтесь в макет базового блока орбитальной станции «Мир», который можно осмотреть изнутри, представив себя настоящим космонавтом.
Регистрация:
2 марта в 12:00: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/2784300/
16 марта в 12:00: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/2784305/
🗓 2 и 16 марта в 12:00
Приглашаем окунуться в самое сердце отечественной космонавтики!
Вы сможете посетить настоящий заводской цех, где шла сборка первых отечественных ракет. Именно здесь, в демзале имени В.Д. Вачнадзе, любители военной тематики смогут увидеть баллистические ракеты, с которых началось создание ракетно-ядерного щита страны. И посмотреть на разные части Бурана — двигательную установку, блоки двигателей ориентации, внутренние компоненты.
Для увлечённых пилотируемой космонавтикой есть возможность познакомиться с первой в мире пилотируемой орбитальной станцией «Салют», изучить которую можно не только снаружи, но и внутри. Сравнить спускаемые аппараты легендарного корабля «Союз» и перспективного «Орла».
А в музее имени С.П. Королёва обязательно потрогайте настоящие спускаемые аппараты Гагарина, Терешковой, Беляева и Леонова! Проверьте себя по одному из критериев отбора в отряд — антропометрическим значениям, примерив на себе настоящее кресло космонавта! Если вы подходите, то смело отправляйтесь в макет базового блока орбитальной станции «Мир», который можно осмотреть изнутри, представив себя настоящим космонавтом.
Регистрация:
2 марта в 12:00: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/2784300/
16 марта в 12:00: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/2784305/
Сам много раз был в этих выставочных залах. Это стоит один раз увидеть, чем рассказывать о том как это потрясно
Highly recommend
Highly recommend
Самая классная возможность в течение этой экскурсии - прикоснуться к космическому кораблю Гагарина
❤4
Наткнулся на сборник статистики по рынку космических услуг. Это не Euroconsult или PWC, у которых книги по анализу рынка стоят действительно космических денег.
Тем не менее очень интересный буклетик для того, чтобы понять какие наблюдаются тенденции в рынке космических услуг.
Интересно заметить, что с расширением формата Кубсат, многие страны начинают запускать свои аппараты и формально получают статус "космической державы".
Есть обратная сторона медали, о которой мало кто знает. Большинство современных кубсатов представляют из себя спутниковую платформу с наличием бортовых систем. И на эту платформу ставится нагрузка от научного коллектива/организации/кого-угодно. К этим платформам существуют полезные нагрузки, которые тоже стандартизированы и актуальны на рынке космических данных. То есть у одной компании вы можете купить Кубсатную платформу с набором систем, у второй компании полезную нагрузку, а на базе своей лаборатории (или сразу на базе компании) просто все это между собой собрать, состыковать.
То есть спутник как бы ваш, но есть нюанс:)
Тут можно провести аналогию с автомобильной отраслью. Думаю, многие слышали, что "Москвич", который сейчас выпускается это автомобили "JAC", идущие из Китая в разборе, а на территории Москвы приводящиеся в финальный вид со значком "Москвич".
Это отличный вариант, чтобы нарастить первоначальную базу, то есть вспомнить какие операции вообще проводить, чтобы создать свой автомобиль.
Также и с кубсатными платформами, которые помогают понизить порог входа в список космических держав. Коллективы или страны покупают платформу, собирают, понимают, что и как с чем работает, отрабатывают. И только спустя какое-то время смогут сделать свой аппарат, на котором будут абсолютно все приборы собственной разработки. Своего рода культура revers engineering. Это не плохо и не хорошо, скорее по факту облегчает тернистый путь к звездам.
Уверен, в этом году список стран пополнится и продолжит расти.
https://cloud.mail.ru/public/2LKA/Y6w1EExSG
Тем не менее очень интересный буклетик для того, чтобы понять какие наблюдаются тенденции в рынке космических услуг.
Интересно заметить, что с расширением формата Кубсат, многие страны начинают запускать свои аппараты и формально получают статус "космической державы".
Есть обратная сторона медали, о которой мало кто знает. Большинство современных кубсатов представляют из себя спутниковую платформу с наличием бортовых систем. И на эту платформу ставится нагрузка от научного коллектива/организации/кого-угодно. К этим платформам существуют полезные нагрузки, которые тоже стандартизированы и актуальны на рынке космических данных. То есть у одной компании вы можете купить Кубсатную платформу с набором систем, у второй компании полезную нагрузку, а на базе своей лаборатории (или сразу на базе компании) просто все это между собой собрать, состыковать.
То есть спутник как бы ваш, но есть нюанс:)
Тут можно провести аналогию с автомобильной отраслью. Думаю, многие слышали, что "Москвич", который сейчас выпускается это автомобили "JAC", идущие из Китая в разборе, а на территории Москвы приводящиеся в финальный вид со значком "Москвич".
Это отличный вариант, чтобы нарастить первоначальную базу, то есть вспомнить какие операции вообще проводить, чтобы создать свой автомобиль.
Также и с кубсатными платформами, которые помогают понизить порог входа в список космических держав. Коллективы или страны покупают платформу, собирают, понимают, что и как с чем работает, отрабатывают. И только спустя какое-то время смогут сделать свой аппарат, на котором будут абсолютно все приборы собственной разработки. Своего рода культура revers engineering. Это не плохо и не хорошо, скорее по факту облегчает тернистый путь к звездам.
Уверен, в этом году список стран пополнится и продолжит расти.
https://cloud.mail.ru/public/2LKA/Y6w1EExSG
Файл из Облака Mail
Статсборник_2023.pdf
Вам открыли доступ к файлу. Отправлено с помощью Облако Mail
👍2
Forwarded from ant-lab.ru
Сейчас наша команда преимущественно состоит из выпускников и тетьекурсников Физтеха. ФАКИшники, Кванты и РТшники, которые учили физику и математику
Но сегодня нашу команду официально усилил не совсем обычный сотрудник. Рамиль — студент 5 курса МАИ, прошедший прикладную конструкторскую подготовку в области космических аппаратов, который очень давно интересуется космосом
В составе небольшой молодёжной группы Рамиль уже месяц формирует техническое задание на нашу первую собственую космичесмиссию миссию и разрабатывает схему деления двух будущих аппаратов, которыми мы плотно займёмся в середине лета. Помимо этого он помогает команде с проверкой новых устрйоств по нашим основным работам 💪
Но сегодня нашу команду официально усилил не совсем обычный сотрудник. Рамиль — студент 5 курса МАИ, прошедший прикладную конструкторскую подготовку в области космических аппаратов, который очень давно интересуется космосом
В составе небольшой молодёжной группы Рамиль уже месяц формирует техническое задание на нашу первую собственую космичесмиссию миссию и разрабатывает схему деления двух будущих аппаратов, которыми мы плотно займёмся в середине лета. Помимо этого он помогает команде с проверкой новых устрйоств по нашим основным работам 💪
❤8🔥3👀3
Forwarded from БЮРО 1440
Маневрирование на скорости 27 тысяч километров в час: как БЮРО 1440 управляет космическими аппаратами
🛰 3 спутника миссии «Рассвет-1» продолжают движение по низкой орбите планеты Земля. На очереди у команды БЮРО 1440 — новые сложные эксперименты по маневрированию космических аппаратов.
🟣 Зачем совершать маневры?
Изменить положение спутников в цепочке, увести их от столкновения с космическим мусором, подготовить аппарат к сведению с орбиты после выработки ресурса — сценарии, которые требуют от компании навыков управления группировкой.
🟣 В чем сложность экспериментов?
Спутники движутся на низкой орбите с огромной скоростью — около 7,6 км/с, или 27 300 км/ч.
🟣 Что нужно для успешной операции?
Необходимы ювелирно работающая система управления спутником и сложные расчеты. В БЮРО 1440 этим занимаются инженеры системы ориентации и команда баллистиков — специалистов по орбитальной механике.
🟣 Как технически выполняется маневр?
В начале эксперимента 3 спутника движутся друг за другом на расстоянии от десятков до сотен километров. Для маневра перестроения необходимо понизить орбитальную скорость одного из аппаратов. Для этого мы переводим лидирующий спутник на орбиту, находящуюся в нескольких сотнях метров выше, и его скорость снижается. Когда его опережают аппараты, следовавшие за ним, мы возвращаем его на исходную орбиту.
🟣 Какое главное достижение операции?
Мы последовательно наращиваем точность выполнения маневра. Минимальное расстояние между спутниками в момент трех предыдущих перестановок составило 788 метров. Сегодня это значение наши баллистики смогли сократить почти в 5 раз — до 160 метров. На снимке, сделанном с одного спутника, можно отчетливо увидеть очертания другого.
🟣 Почему это важно?
Уверенно управлять группировкой космических аппаратов — уникальный и обязательный навык для компаний, создающих низкоорбитальные группировки. Это — залог стабильной работы будущего сервиса широкополосной передачи данных.
Изменить положение спутников в цепочке, увести их от столкновения с космическим мусором, подготовить аппарат к сведению с орбиты после выработки ресурса — сценарии, которые требуют от компании навыков управления группировкой.
Спутники движутся на низкой орбите с огромной скоростью — около 7,6 км/с, или 27 300 км/ч.
Необходимы ювелирно работающая система управления спутником и сложные расчеты. В БЮРО 1440 этим занимаются инженеры системы ориентации и команда баллистиков — специалистов по орбитальной механике.
В начале эксперимента 3 спутника движутся друг за другом на расстоянии от десятков до сотен километров. Для маневра перестроения необходимо понизить орбитальную скорость одного из аппаратов. Для этого мы переводим лидирующий спутник на орбиту, находящуюся в нескольких сотнях метров выше, и его скорость снижается. Когда его опережают аппараты, следовавшие за ним, мы возвращаем его на исходную орбиту.
Мы последовательно наращиваем точность выполнения маневра. Минимальное расстояние между спутниками в момент трех предыдущих перестановок составило 788 метров. Сегодня это значение наши баллистики смогли сократить почти в 5 раз — до 160 метров. На снимке, сделанном с одного спутника, можно отчетливо увидеть очертания другого.
Уверенно управлять группировкой космических аппаратов — уникальный и обязательный навык для компаний, создающих низкоорбитальные группировки. Это — залог стабильной работы будущего сервиса широкополосной передачи данных.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥1
Forwarded from Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Про создание спутниковой группировки России за 116 млрд рублей
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/03/01/1023124-putin-poobeschal-videlit-na-sputnikovii-internet-116-mlrd-rublei?shared_token=e8931385a920130017710c5b1f9cadd107fa6f93
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/03/01/1023124-putin-poobeschal-videlit-na-sputnikovii-internet-116-mlrd-rublei?shared_token=e8931385a920130017710c5b1f9cadd107fa6f93
Ведомости
Путин пообещал выделить на спутниковый интернет 116 млрд рублей
Этих средств достаточно для создания примерно пятой части низкоорбитальной группировки, считают эксперты
❤🔥1
Спутниковые группировки нынче в тренде.
Они нужны любой стране и как можно скорее.
Всем нужны глаза, уши, независимый доступ к интернету и метеоданным.
Они нужны любой стране и как можно скорее.
Всем нужны глаза, уши, независимый доступ к интернету и метеоданным.
🤔2
Отправил тезисы по докладу на Международный Астронавтический Конгресс, который в этом году пройдет в Милане в начале октября.
Очень надеюсь, что тезисы примут и появится очень весомый повод отправиться в Италию.
Я первый раз подаюсь на конференцию такого масштаба. Пока писал тезисы, уже затратил немало сил, чтобы технические термины подразумевали то, что нужно. Перевод с русского на профессиональный технический ( тем более еще и космический) выматывает и требует кропотливости.
Скрещу пальцы и буду ждать появления заветных слов в духе submit🤞
Очень надеюсь, что тезисы примут и появится очень весомый повод отправиться в Италию.
Я первый раз подаюсь на конференцию такого масштаба. Пока писал тезисы, уже затратил немало сил, чтобы технические термины подразумевали то, что нужно. Перевод с русского на профессиональный технический ( тем более еще и космический) выматывает и требует кропотливости.
Скрещу пальцы и буду ждать появления заветных слов в духе submit🤞
❤🔥9🆒3🔥2
Со странички аккаунта iac2024.
Понятное дело, что вряд ли бы они в этот топ вставили одну из самых сильных космических держав.
Тем не менее меня больше расстраивает и напрягает немного другое. Да, мы могли бы быть в этом топе.
Но представьте, если у нас действительно не хватает разного рода статей, которые можно подать на конференцию такого масштаба? Это пугает.
Хватку терять нельзя.
Всего 7000 тезисов было подано!
Понятное дело, что вряд ли бы они в этот топ вставили одну из самых сильных космических держав.
Тем не менее меня больше расстраивает и напрягает немного другое. Да, мы могли бы быть в этом топе.
Но представьте, если у нас действительно не хватает разного рода статей, которые можно подать на конференцию такого масштаба? Это пугает.
Хватку терять нельзя.
Всего 7000 тезисов было подано!
Forwarded from Гусь Василий под тополем
Адреса:
Центр крови имени О.К. Гаврилова:
— Донорский центр на Беговой - ул.Поликарпова, д.14, стр. 1;
— Донорский центр Царицыно - ул.Бакинская, д.31;
— Донорский центр на Шаболовской - ул.Шаболовка 57.
Полный список по ссылке:
https://donor.mos.ru/donoru/gde-mozhno-stat-donorom/
Центр крови имени О.К. Гаврилова:
— Донорский центр на Беговой - ул.Поликарпова, д.14, стр. 1;
— Донорский центр Царицыно - ул.Бакинская, д.31;
— Донорский центр на Шаболовской - ул.Шаболовка 57.
Полный список по ссылке:
https://donor.mos.ru/donoru/gde-mozhno-stat-donorom/
❤🔥1
Forwarded from Московские новости
Телефоны горячих линий служб помощи:
🔺«Горячая линия» Министерства здравоохранения Московской области:
+7(498)602-03-01,
+7 (498) 602-03-03
🔺Поступление больных и пострадавших в больницы Москвы за сутки:
+7 (495) 621-43-31
🔺Поиск пострадавшего по больницам Москвы
+7 (495) 624-31-52
🔺Бюро регистрации несчастных случаев Московского региона
+7 (495) 688-22-52
🔺Единый телефон доверия МЧС России
+7 (495) 400-99-99,
+7 (495) 983-79-01
🔺«Горячая линия» центра экстренной психологической помощи МЧС России
+7 (495) 989-50-50 (круглосуточно)
🔺«Горячая линия» Министерства здравоохранения Московской области:
+7(498)602-03-01,
+7 (498) 602-03-03
🔺Поступление больных и пострадавших в больницы Москвы за сутки:
+7 (495) 621-43-31
🔺Поиск пострадавшего по больницам Москвы
+7 (495) 624-31-52
🔺Бюро регистрации несчастных случаев Московского региона
+7 (495) 688-22-52
🔺Единый телефон доверия МЧС России
+7 (495) 400-99-99,
+7 (495) 983-79-01
🔺«Горячая линия» центра экстренной психологической помощи МЧС России
+7 (495) 989-50-50 (круглосуточно)
❤🔥1
https://www.linkedin.com/feed/update/ugcPost:7178444272172507136?trk=viral_reaction
Выложил новый пост на LinkedIn, жду ваших reactions)
Выложил новый пост на LinkedIn, жду ваших reactions)
Forwarded from АэроКосмос 2.0 (Dmitry Cosmo)
К предстоящему 9.04.24 пуску, один из моих друзей (мощный и действительно скромный профессионал) доделал шикарную 3D-модель этой ракеты-носителя. Всё кликабельно, зумится и поворачивается в любую из сторон, ретро-кар юмор detected)))
https://spacechange.org/rocket/22
https://spacechange.org/rocket/22
❤2🔥1
Сегодня на базе МФТИ прошел один из этапов отбора по направлению космических технологий на проектную смену «Большие вызовы», которая ежегодно проходит в июле в Сириусе, Сочи.
Я был приглашен как эксперт. Для меня это новый взгляд со стороны, хотя я прошел разные ступени проектной деятельности: и как участник и как руководитель проекта. Но сегодня я просто холодным взглядом ставил оценки проектам ребят. Самое главное в таких работах, чтобы ребята понимали зачем они делают свой проект и какую актуальность он в себе несет. Со стороны технической реализации проблемы мало у кого возникают - современная доступность технологий к различным программам позволяет сделать, что угодно. Но вот зачем козе баян - главный вопрос.
Интересный опыт, мне понравилось. Хочу еще😁
Я был приглашен как эксперт. Для меня это новый взгляд со стороны, хотя я прошел разные ступени проектной деятельности: и как участник и как руководитель проекта. Но сегодня я просто холодным взглядом ставил оценки проектам ребят. Самое главное в таких работах, чтобы ребята понимали зачем они делают свой проект и какую актуальность он в себе несет. Со стороны технической реализации проблемы мало у кого возникают - современная доступность технологий к различным программам позволяет сделать, что угодно. Но вот зачем козе баян - главный вопрос.
Интересный опыт, мне понравилось. Хочу еще😁
🔥5❤1