#EV#Швеция#Норвегия
Мероприятия по реализации энергостратегии могут быть крупными и незаметными с точки зрения инвестиций,- главное, чтобы они приводили к техническому прогрессу в процесс реализации декларируемых целей. И важно, чтобы они были useful- востребованы.
IKEA до конца 2024 года установит на парковках магазинов в Швеции и Норвегии более 1 тыс. зарядных станций для электромобилей.
В Норвегии будет размещено более 300 новых зарядных устройств, в Швеции - 700. Как считают в компании, "это позволит покупателям путешествовать из Мальмё на юге в Хапаранду на севере на электромобиле, заряжаясь только на площадках IKEA".
Отличный пример - электрозарядки возле крупных торговых центров, кинотеатров, театров, спорткомплексов и в других местах активного отдыха жителей городов.
Мероприятия по реализации энергостратегии могут быть крупными и незаметными с точки зрения инвестиций,- главное, чтобы они приводили к техническому прогрессу в процесс реализации декларируемых целей. И важно, чтобы они были useful- востребованы.
IKEA до конца 2024 года установит на парковках магазинов в Швеции и Норвегии более 1 тыс. зарядных станций для электромобилей.
В Норвегии будет размещено более 300 новых зарядных устройств, в Швеции - 700. Как считают в компании, "это позволит покупателям путешествовать из Мальмё на юге в Хапаранду на севере на электромобиле, заряжаясь только на площадках IKEA".
Отличный пример - электрозарядки возле крупных торговых центров, кинотеатров, театров, спорткомплексов и в других местах активного отдыха жителей городов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ev#
Новая робот-собака поступила на службу электроэнергетиков Китая и помогает осматривать состояние линий электропередач низкого и высокого напряжения - на подстанциях и не только в городе-миллионнике Фошане, входящих в десятку по индексу конкурентоспособности в Китае.
Новая робот-собака поступила на службу электроэнергетиков Китая и помогает осматривать состояние линий электропередач низкого и высокого напряжения - на подстанциях и не только в городе-миллионнике Фошане, входящих в десятку по индексу конкурентоспособности в Китае.
#ev #Саудовская Аравия
Практически каждую неделю приходят сообщения о начале выпуска электромобилей. Очевидно, что независимо от мнения скептиков и нефтяного лобби, мир неизбежно пересаживается на новый вид передвижения.
Ceer - первый производитель электромобилей в Саудовской Аравии, будет разрабатывать, производить и продавать электрические седаны и внедорожники для потребителей в Саудовской Аравии и регионе MENA, начиная с 2025 года.
В рамках стратегии PIF по диверсификации роста ВВП КСА за счет инвестиций в перспективные растущие отрасли Ceer привлечет более $150 миллионов прямых иностранных инвестиций и создаст до 30 000 прямых и косвенных рабочих мест. Ожидается, что к 2034 году Ceer внесет непосредственный вклад в ВВП Саудовской Аравии в размере $8 млрд.
Практически каждую неделю приходят сообщения о начале выпуска электромобилей. Очевидно, что независимо от мнения скептиков и нефтяного лобби, мир неизбежно пересаживается на новый вид передвижения.
Ceer - первый производитель электромобилей в Саудовской Аравии, будет разрабатывать, производить и продавать электрические седаны и внедорожники для потребителей в Саудовской Аравии и регионе MENA, начиная с 2025 года.
В рамках стратегии PIF по диверсификации роста ВВП КСА за счет инвестиций в перспективные растущие отрасли Ceer привлечет более $150 миллионов прямых иностранных инвестиций и создаст до 30 000 прямых и косвенных рабочих мест. Ожидается, что к 2034 году Ceer внесет непосредственный вклад в ВВП Саудовской Аравии в размере $8 млрд.
#ev #э.э. #газ Европа #Shell
Компания Shell является не только одной из старейших нефтегазовых корпораций мира, созданной в свое время как основной европейский конкурент американской Standartoil, но и мейджор современного мирового нефтяного рынка, на стратегию которого оглядываются многие национальные нефтяные компании.
Так вот, стоило Shell пережить 1,5 года крупных потерь на розничных рынках газа и электроэнергии в Европе (не считая потери активов в России), как компания приняла стратегическое решение о замене CEO. А тот, в свою очередь, пообещав акционерам заниматься только максимально прибыльными проектами, предложил сконцентрироваться на создании инфраструктуры заправок для электромобилей.
Любопытный ход для нефтяной компании. Напомним, что Shell уже высаживала леса в рамках озеленения экономики компании. Потом, очевидно после не самых удачных попыток переложить портфель заказов в зелёную энергетику (ВИЭ), сообщала о необходимости расширять нефтяную добычу…
И вот еще одна попытка найти прибыль в рамках ESG-стратегии… очевидно, это одно из направлений бизнеса компании, которая продолжает нащупывать непростой путь в новой энергетической реальности.
https://t.me/gasandmoney/3656
Компания Shell является не только одной из старейших нефтегазовых корпораций мира, созданной в свое время как основной европейский конкурент американской Standartoil, но и мейджор современного мирового нефтяного рынка, на стратегию которого оглядываются многие национальные нефтяные компании.
Так вот, стоило Shell пережить 1,5 года крупных потерь на розничных рынках газа и электроэнергии в Европе (не считая потери активов в России), как компания приняла стратегическое решение о замене CEO. А тот, в свою очередь, пообещав акционерам заниматься только максимально прибыльными проектами, предложил сконцентрироваться на создании инфраструктуры заправок для электромобилей.
Любопытный ход для нефтяной компании. Напомним, что Shell уже высаживала леса в рамках озеленения экономики компании. Потом, очевидно после не самых удачных попыток переложить портфель заказов в зелёную энергетику (ВИЭ), сообщала о необходимости расширять нефтяную добычу…
И вот еще одна попытка найти прибыль в рамках ESG-стратегии… очевидно, это одно из направлений бизнеса компании, которая продолжает нащупывать непростой путь в новой энергетической реальности.
https://t.me/gasandmoney/3656
Telegram
Gas&Money
Shell готовит распродажу активов
Shell Plc продает подразделение в сфере розничных поставок электроэнергии и газа в Великобритании и Германии британской Octopus Energy Group Ltd, пишет «Интерфакс» Сумма сделки не разглашается. Shell сообщила, что рассчитывает…
Shell Plc продает подразделение в сфере розничных поставок электроэнергии и газа в Великобритании и Германии британской Octopus Energy Group Ltd, пишет «Интерфакс» Сумма сделки не разглашается. Shell сообщила, что рассчитывает…
#ev #Китай
Акции китайских поставщиков услуг виртуальных электростанций (VPP) выросли после того, как в Китае открылся первый центр регионального уровня по управлению облачными электростанциями, помогающими сбалансировать подачу электроэнергии. Об этом сообщила компания Shanghai Securities News, передает 10 августа издание Yicai
Вчера в южном городе Хайкоу начал работу первый центр VPP в провинции Хайнань. VPP объединяют незадействованные электрические ресурсы от зарядных устройств автомобилей, накопителей энергии, кондиционеров и солнечных панелей пользователей и возвращают энергию в сеть для стабилизации энергоснабжения.
• Тренды в электронной энергетике в 2023 году: прогноз и перспективы
Новый центр, связанный с хайнаньским подразделением China Southern Power Grid, будет работать как платформа для управления VPP провинции, соединяя их с агрегаторами электрической нагрузки.
Платформа будет связана со станциями зарядки и замены аккумуляторов, базовыми станциями беспроводных сетей пятого поколения, ресурсами кондиционирования воздуха, образуя общую установленную мощность 500 тыс. кВт, близкую к мощности крупной электростанции. Ожидается, что к 2025 году к центру будет подключено не менее миллиона кВт мощности для повышения эффективности и обеспечения энергобезопасности.
• Цифровой двойник: технология ближайшего будущего
Ожидается, что рынки VPP будут расти в связи с экстремальными погодными условиями и ограничением поставок электроэнергии, говорится в аналитической записке Huafu Securities, опубликованной ранее. Прогнозируется, что к 2025 году инвестиции в VPP составят от 33 млрд юаней до 55 млрд юаней ($4,6-7,7 млрд), а объем рынка достигнет 10 млрд юаней.
https://eenergy.media/archives/26535
Акции китайских поставщиков услуг виртуальных электростанций (VPP) выросли после того, как в Китае открылся первый центр регионального уровня по управлению облачными электростанциями, помогающими сбалансировать подачу электроэнергии. Об этом сообщила компания Shanghai Securities News, передает 10 августа издание Yicai
Вчера в южном городе Хайкоу начал работу первый центр VPP в провинции Хайнань. VPP объединяют незадействованные электрические ресурсы от зарядных устройств автомобилей, накопителей энергии, кондиционеров и солнечных панелей пользователей и возвращают энергию в сеть для стабилизации энергоснабжения.
• Тренды в электронной энергетике в 2023 году: прогноз и перспективы
Новый центр, связанный с хайнаньским подразделением China Southern Power Grid, будет работать как платформа для управления VPP провинции, соединяя их с агрегаторами электрической нагрузки.
Платформа будет связана со станциями зарядки и замены аккумуляторов, базовыми станциями беспроводных сетей пятого поколения, ресурсами кондиционирования воздуха, образуя общую установленную мощность 500 тыс. кВт, близкую к мощности крупной электростанции. Ожидается, что к 2025 году к центру будет подключено не менее миллиона кВт мощности для повышения эффективности и обеспечения энергобезопасности.
• Цифровой двойник: технология ближайшего будущего
Ожидается, что рынки VPP будут расти в связи с экстремальными погодными условиями и ограничением поставок электроэнергии, говорится в аналитической записке Huafu Securities, опубликованной ранее. Прогнозируется, что к 2025 году инвестиции в VPP составят от 33 млрд юаней до 55 млрд юаней ($4,6-7,7 млрд), а объем рынка достигнет 10 млрд юаней.
https://eenergy.media/archives/26535
E²nergy
Тренды в электронной энергетике в 2023 году: прогноз и перспективы
Электронная энергетика является одной из самых быстроразвивающихся отраслей современной технологии. Новые технологические решения и инновации создают возможности для более эффективного и энергоэкономичного использования электроэнергии.
#ev #Россия
Если и будет расти спрос на электроэнергию по какому-то направлению беспрепятственно и практически бесконтрольно - это перевод автопарка в России на электромобили и создание сети электрозаправок (ЭЗС).
В общем, кому интересно, можно послушать:
https://t.me/esgworld/2129
Если и будет расти спрос на электроэнергию по какому-то направлению беспрепятственно и практически бесконтрольно - это перевод автопарка в России на электромобили и создание сети электрозаправок (ЭЗС).
В общем, кому интересно, можно послушать:
https://t.me/esgworld/2129
Telegram
ESG World
Друзья, в преддверии запуска акселератора StartupDrive от "Газпром нефти" и Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ), собирающего заявки при информационной поддержке @esgworld, в ближайший понедельник организаторы проводят вебинар.
Фокус, напомним, на бизнесы…
Фокус, напомним, на бизнесы…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ev #Китай
Прототип автомобиля на водородном топливе от китайского стартапа NamX. Шесть водородных капсул должны обеспечить пробег в 1500 км. И, как видно на видео их можно заменить оперативно.
В 2019 году Китай уже представлял на автосалоне в Пекине первый прототип водородомобиля Grouve - с пробегом на одной заправке 1000 км. В 2020 году инвесторы планировали начать принимать заказы и организовать промышленное производство. Однако, по стечению обстоятельств, штаб-квартира Grouve располагалась в Ухани - в том самом городе, где началась спустя несколько месяцев после представления первой модели тысячника-водородомобиля.
И вот сейчас новый прототип водородомобиля с расстоянием на 1 заправке до 1500 км. Да, это пока прототипы. Но дорогу осилит идущий.
Прототип автомобиля на водородном топливе от китайского стартапа NamX. Шесть водородных капсул должны обеспечить пробег в 1500 км. И, как видно на видео их можно заменить оперативно.
В 2019 году Китай уже представлял на автосалоне в Пекине первый прототип водородомобиля Grouve - с пробегом на одной заправке 1000 км. В 2020 году инвесторы планировали начать принимать заказы и организовать промышленное производство. Однако, по стечению обстоятельств, штаб-квартира Grouve располагалась в Ухани - в том самом городе, где началась спустя несколько месяцев после представления первой модели тысячника-водородомобиля.
И вот сейчас новый прототип водородомобиля с расстоянием на 1 заправке до 1500 км. Да, это пока прототипы. Но дорогу осилит идущий.
#ev #Германия
Электромобиль прошел свыше 2600 км на одной зарядке. Собрали его студенты в Мюнхене из композитных материалов…
https://hightech.fm/2023/09/14/longest-range-ev-munich
Электромобиль прошел свыше 2600 км на одной зарядке. Собрали его студенты в Мюнхене из композитных материалов…
https://hightech.fm/2023/09/14/longest-range-ev-munich
Хайтек
Электромобиль проехал рекордные 2 573 км на одной зарядке
Немецкие студенты установили рекорд по дальности поездки на электромобиле.
#ev #мир
Часть 1. Оптимистическая
Мировой рынок электромобилей переживает настоящий бум: транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания постепенно сдают свои позиции, а некоторые аналитики и вовсе списывают их со счетов.
По данным EV-Volumes, в сентябре текущего года в мире было зарегистрировано 1,29 млн новых пассажирских электромобилей (на 23% больше, чем годом ранее) – рекорд за всю историю их продаж.
С начала года данный показатель вырос на 39% г-к-г до 9,46 млн единиц, а совокупная доля электромобилей в общем количестве регистраций составила около 16%.
По прогнозам Rystad, в 2023 году будет продано 12 млн электромобилей, а их доля составит 15%. При этом к 2030 году она достигнет уже 44%, а в странах с развитой экономикой и вовсе приблизится к 100%.
В свою очередь BloombergNEF ожидает увеличения продаж легковых электромобилей к 2040 году до 75 млн единиц (см. рис. 1).
Отчёт B1.ru
Часть 1. Оптимистическая
Мировой рынок электромобилей переживает настоящий бум: транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания постепенно сдают свои позиции, а некоторые аналитики и вовсе списывают их со счетов.
По данным EV-Volumes, в сентябре текущего года в мире было зарегистрировано 1,29 млн новых пассажирских электромобилей (на 23% больше, чем годом ранее) – рекорд за всю историю их продаж.
С начала года данный показатель вырос на 39% г-к-г до 9,46 млн единиц, а совокупная доля электромобилей в общем количестве регистраций составила около 16%.
По прогнозам Rystad, в 2023 году будет продано 12 млн электромобилей, а их доля составит 15%. При этом к 2030 году она достигнет уже 44%, а в странах с развитой экономикой и вовсе приблизится к 100%.
В свою очередь BloombergNEF ожидает увеличения продаж легковых электромобилей к 2040 году до 75 млн единиц (см. рис. 1).
Отчёт B1.ru