Энергетические стратегии
3.21K subscribers
1.04K photos
69 videos
207 files
2.31K links
- аналитика, влияющая на энергостратегию стран СНГ, Европы, Азии, Америки
- значимые тренды и новости энергополитики
- актуальные тенденции и новые технологии на рынках нефти, газа, электроэнергетики, угля, водорода, аммиака
- влияние экологии на ТЭК
Download Telegram
#ev#Россия#

Концепция развития электротранспорта в РФ до 2030 года, включающей планы по созданию зарядной инфраструктуры и компонентных производств, а также меры стимулирования спроса на электромобили, пока оценена в 804 млрд руб., при этом, согласно проекту концепции, из бюджета планируется потратить только 181,6 млрд руб. Весной программа до 2030 г. оценивалась в 418 млрд руб. Об этом пишет "Ъ".

На софинансирование "быстрых" зарядных станций и их техприсоединения предлагается направить 181 млрд руб. до 2030 г. "Медленные" зарядные станции будут создавать за частные средства. Всего к концу действия программы в РФ должно появиться 73,9 тыс. зарядных станций.

Примерно до 2023 г. планируется субсидировать каждый проданный отечественный электромобиль, затем доля таких продаж постепенно снизится, достигнув 10% в 2030 г. Скидка по кредиту или лизингу составит 25% от стоимости или "индикативной цены" (2,5 млн руб. за машину), если та стоит дороже. В 2026 г. скидка сократится до 20%, а к 2030 г. - до 10%. На эти субсидии потребуется 121 млрд руб.

До 2023 г. российским будет считаться электромобиль, для которого выполнена сборка, в 2024 г. - сварка и окраска, с 2025 г. в РФ должна, в частности, быть локализована тяговая батарея и должен собираться электродвигатель.

Для развития рынка электротранспорта в концепции заложено формирование тарифной защиты в виде утильсбора и ввозной пошлины, за счет которых до 2030 г. бюджет программы пополнится 72,4 млрд руб. Предполагается, что утильсбор на электромобили, резко увеличившись в следующем году, затем будет расти постепенно. В 2022-2025 гг. он составит 360 тыс. руб. на импортный электромобиль вместо нынешних 32 тыс. руб., в 2026-2027 гг. - 400 тыс. руб., в 2028-2030 гг. - 600 тыс. руб. Пошлина с нулевой увеличится сначала до 5% до 2024 г., затем до 15% в 2025-2030 гг.
Forwarded from Газ-Батюшка
«Обский СПГ» НОВАТЭКа будет производить аммиак, водород и метанол.

«НОВАТЭК» решил реконфигурировать свой проект «Обский СПГ» для производства аммиака, водорода и метанола, - об этом сообщил в среду финансовый директор Марк Джитвей. «Одно из недавних заявлений, которое мы сделали, состояло в том, чтобы перейти от «Обский СПГ» к «Обский ГКХ» (газохимический комплекс), который будет производить чистое топливо, такое как аммиак, водород и метанол»,- заявил Джитвей на конференции Renaissance Capital.

Изначально «НОВАТЭК» планировал использовать российскую технологию, «Арктический каскад» для производства морского сверхохлаждённого СПГ в рамках проекта «Ямал СПГ», чтобы отечественные производители могли защитить себя от потенциальных рисков международных санкций и также запустить эту технологию на уже бывшем «Обском СПГ».

Позже компания Леонида Михельсона отложила окончательное инвестиционное решение по проекту «Обский СПГ», чей запуск ожидается в 2024-2025 гг., т.к. судя по всему, в процессе работы по «Арктическому каскаду» выявлялись проблемы. «НОВАТЭК» по этой же причине [затянул](https://t.me/papagaz/8328) запуск 4-й линии на «Ямал СПГ» из-за проблем с российской технологией, а после её запуска в июне Михельсон заявил, что «Арктический каскад» ещё нуждается в доработке. Из-за этого даже уволили директора по СПГ в компании.

Михельсон не стал ждать окончательной отработки российской технологии - ещё неизвестно, насколько «Арктический каскад» будет технологически рационален по итогу. Акционеры приняли решение оперативно переориентироваться на более перспективные направления - водород и газохимию. Наверняка теперь в компании будут принимать более взвешенные решения по технологиям и не изобретать «Арктический каскад-2».

Сейчас стало известно, что «НОВАТЭК» ведёт переговоры с японской Mitsui о вхождении в «Обский ГХК». Японцы также могут выступить и покупателем аммиака. По разным оценкам, инвестиции в «Обский ГХК» могут достигать $2,2–2,4 млрд.
Forwarded from Proeconomics
Крупнейшие инвестиционные проекты, инициированные или поддержанные российским государством в последние 20 лет. Две самые крупные инвестиционные группы – трубопроводы и вообще инфраструктура для добычи и транспортировки угледоводородов, а также программа вооружений. Нефтегаз и ВПК – хребет российской экономики и стратегических устремлений руководства страны.
Forwarded from Proeconomics
Судя по этой зависимости курса доллара от цен на нефть, при нынешней стоимости Brent около $75 за баррель и при снижении экспорта на 10%, сейчас курс должен составлять 60-65 рублей за доллар.
Forwarded from Coala
Повсюду мелькают заголовки о том, что Совфед одобрил закон "об ограничении выбросов парниковых газов". Эта формулировка весьма обманчива.

Инициатором законопроекта еще в 2019 стало правительство в лице Минэкономразвития. Для чего нужен этот закон?

Документ подразумевает введение исключительно наблюдательных функций. В нем нет ни слова про издержки за загрязнение воздуха, а уж тем более механизмов ограничения выбросов парниковых газов. За два года законопроект изрядно похудел не без помощи лоббистов индустрии. Об этом говорит и глава рабочей группы по климату экологического комитета РСПП Михаил Юлкин:

”Изначально задумывалось создание в России системы регулирования выбросов, которая стимулировала бы их снижение. Но документ очень долго ходил по разным инстанциям, и в каждой из них от него что-то отрезали. Это происходило не в последнюю очередь усилиями крупного бизнеса”.

Что изменится после принятия законопроекта?

Во-первых, появится весьма абстрактный целевой показатель выбросов. Как он будет формироваться, никто не объясняет.

Также компании будут обязаны честно отчитываться об объемах выбросов, после чего они будут заноситься в некий федеральный реестр. Если компании не станут этого делать или отчеты окажутся необъективными, введут "дополнительные меры по регулированию экономических процессов". Будет ли это штраф, ликвидация предприятия или смертная казнь, в законопроекте не сказано.

Новый закон – компромисс между экологией и индустрией ископаемого топлива. Причем компромисс в пользу промышленности.
Forwarded from Coala
Что происходит с Колумбией, пятым экспортером угля в мире?

В 2020 углепром страны находился в глубочайшем кризисе. Ковидная приостановка добычи американской CNR и Prodeco, а также затяжная забастовка рабочих Cerrejon и профсоюза Sintracarbon сократили добычу угля до 16-летнего минимума. Объемы упали на 32,7% с 80,3 млн тонн до 54,1 млн.

В конце 2020 правительство заявило, что в этом году производство вырастет примерно на 20% до 65 млн тонн. Но все опять пошло не по плану.

Забастовки рабочих Cerrejon не прекратились. Почти весь май уволенные шахтеры блокировали железные дороги, мешая транспортировке угля. Каждый день блокады стоил компании примерно $1,1 млн. С ковидом ситуация стала в разы хуже, а сама страна уже несколько месяцев находится в глубоком политическом кризисе.

В результате почти каждый месяц Колумбия ставила новые антирекорды. В марте экспорт рухнул на 54,6%, а в мае еще на 25% (по сравнению с уже кризисным 2020). Единственное, что хоть как-то позволяет держаться на плаву – взлетевшие цены.
Forwarded from СПГ channel
Японцы интересуются ямальским аммиаком

«Новатэк» ведет переговоры с японской Mitsui о вхождении в экспортный проект по производству аммиака в Сабетте — «Обский ГХК». Таким образом, компания может привлечь в проект партнера, который также выступит и покупателем аммиака. Первая очередь завода мощностью 2,2 млн тонн, по данным “Ъ”, должна быть запущена в 2026 году, также возможна вторая очередь. Проектом предусматривается улавливание и утилизация CO2. По оценкам аналитиков, инвестиции в «Обский ГХК» могут достигать $2,2–2,4 млрд.
Доля вхождения и основные условия пока не определены, но «Новатэк» собирается оставить за собой контроль. Mitsui в составе консорциума с JOGMEC уже владеет 10% в другом проекте «Новатэка» — «Арктик СПГ-2». При этом крупный акционер «Новатэка» и его ключевой партнер в СПГ-бизнесе — французская Total — пока входить в проект по аммиаку не собирается.

Проект строительства в Сабетте на Ямале завода по производству аммиака нужен “Новатэку» в качестве технологического решения хранения и транспортировки водорода. Речь идет о так называемом «голубом» водороде, при производстве которого из метана методом парового риформинга выделяющийся СО2 будет улавливаться и закачиваться в пласт. В апреле Леонид Михельсон сообщал, что объем производства аммиака может составить 2,2 млн тонн, уточняя, что рассматриваются две опции: строить мощности сразу на 2,2 млн тонн двумя линиями на 1,1 млн тонн или сделать их поэтапно. По данным “Ъ”, запуск первого этапа запланирован на конец 2026 года, но прорабатывается возможность строительства и второй очереди. PreFEED проекта должен начаться в ближайшее время. @lngchannel
#атом#США#

Группа учёных из Массачусетского технологического института представила концепцию модульного ядерного реактора малой мощности. Такие реакторы как «батарейки» можно отправлять по первому требованию для выработки на месте тепла и электричества. Мощность системы не превышает 10 МВт, а развернуть её можно будет в течение нескольких недель или месяцев.

Концепция учёных MIT предполагает использование стальных конструкций для полной защиты от проникновения в зону реактора и от вредных выбросов. Система снабжена пассивным охлаждением. Для эксплуатации подобных энергетических установок специальные знания будут не нужны. Фирма привезёт реактор, установит и через 5–10 лет заберёт его для утилизации или ремонта. Дополнительной защитой от проникновения можно считать предполагаемую установку реакторов ниже уровня земной поверхности, на что и уйдёт основное время в ходе развёртывания.
#углеводороды/ВИЭ#Германия#

Коллеги по ТГ пишут: «Германия решила полностью отказаться от углеродных источников энергии до 2045 года и перейти на водород, заявила посол Германии на Украине Анка Фельдгузен в интервью украинскому изданиию "Зеркало недели". По её словам, использование газа и его транзит - явление временное. Германии понадобится довольно много газа, возможно, до 2032 года, но потом его использование очень сильно уменьшится. Нужно думать о водороде и его транзите в Европу, потому что вся наша система через 15 лет будет перестраиваться на водород. Для Украины посол предлагает найти солидный фундамент для развития и это не может быть уголь или газ, а должна быть «зеленая» энергия, водород, в том числе и для Европы». И загрузить систему магистральных газопроводов Украина-Германия водородом.

Трудно сказать, как именно Украина будет производить водород, поскольку создание энергосистемы на основе ВИЭ - это очень дорогое удовольствие. И создание системы требует серьезных инвестиций. Даже если их предоставят европейские банки, очевидно, это будет лишь частичное покрытие.

Совет загрузить ГТС Украины - тоже имеет двойное дно. Для Германии - это, безусловно, плюс. А вот для Украины это дополнительные расходы. Потому что те металлические трубы (без пластиковой изоляции), которые лежат в земле 30-50 лет, пропускают метан в больших объёмах, а водород будут держать ещё хуже.

В общем, совет политика - не технолога, и сегодня все подобные проекты надо очень хорошо считать, поскольку пока все проекты по водороду требуют дотаций со стороны государства.
Forwarded from Coala
С начала года импорт угля на Украине вырос на 17%. Он составил 8,6 млн тонн против 7,3 млн в 2020. Несмотря на спецпошлины, доля российского угля выросла до 68% против 61,7% годом ранее. Основными поставщиками стали “Кузбассразрезуголь“, компании “Садкинское” и “Ресурс“. Общие запасы на угольных ТЭС Украины достигли 1,5 млн тонн.

Углепром Украины находится в серьезном кризисе. Холодные зимы значительно повлияли на импорт в этом году, но и в среднесрочной перспективе общий тренд меняться не станет.
#виэ#мир#

Международное агентство по возобновляемым источникам энергии (IRENA) опубликовало очередной выпуск своего ежегодного доклада по экономике электроэнергетики «Стоимость производства электроэнергии из возобновляемых источников в 2020 году».
В докладе приведены некоторые актуальные показатели экономики ВИЭ (удельные капитальные затраты, КИУМ и LCOE) для разных секторов и в сравнении с генерацией на основе ископаемого топлива.
IRENA приводит интересный пример: 800 ГВт мощностей, работающих на угле в мире, имеют более высокие эксплуатационные расходы, чем LCOE новых крупных солнечных фотоэлектрических и наземных ветровых электростанций, включая, важно подчеркнуть, 0,005 $ / кВт*ч «интеграционных расходов» (затрат на интеграцию ВИЭ в энергосистемы). IRENA считает, что потенциальная приведенная стоимость (зелёного) водорода (LCOH2) в Саудовской Аравии с учетом актуальной стоимости солнечной и ветровой энергии может уже сегодня составить всего 1,62 $/кг.
https://renen.ru/aktualnye-dannye-po-ekonomike-vie/
#ev#Германия#

Volkswagen прекратит продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания в Европе к 2035 году, но в США и Китае (скорее всего и у нас) перход на электромобили состоится позже. Такую информацию выдал Клаус Зеллмер, член правления актопроизводителя в интервью газете Muenchner Merkur. К 2030 году в ЕС продажи электромобилей будут занимать порядка 70% продаж.
Nev News
Forwarded from NEV news
Первые электрические"БелАЗы" начнут работать на местах угледобычи в Сахалинской области в 2022 году. Впоследствии Восточная горнорудная компания планирует полное обновление автопарка на экологически чистый транспорт. Об этом рассказал губернатор Лимаренко.

По его словам, это позволит избежать выбросов CO2 при работе техники, что приблизит регион к достижению поставленной цели - прийти к углеродной нейтральности к 2025 году. Разработка и использование самосвала "БелАЗ" на электротяге грузоподъемностью 220 тонн - один из трех проектов "Зеленого угольного кластера" на Сахалине, который создает крупная угледобывающая компания России - сахалинская ВГК.

Ранее сообщелось, что "БелАЗ" представил делегации «Восточной горнорудной компании» и сахалинского правительства работу первого самосвала БЕЛАЗ-7530Е в дизель-троллейном исполнении.

Для этого на производственной площадке в белорусском Жодино был создан полигон для испытаний дизель-троллейвозов с контактной троллейной линией общей протяженностью более 400 метров, 33 опорами и тяговой подстанцией мощностью 1,8 МВт. В ближайшие месяцы на нем проведут комплексные испытания, которые должны будут подтвердить прогнозные показатели эффективности троллейвозной модификации самосвала.

Согласно предварительным договоренностям в 2022 году на территории «Солнцевского угольного разреза» в Углегорском районе Сахалинской области планируется выстроить соответствующую инфраструктуру для проведения комплексных эксплуатационных испытаний самосвалов в дизель-троллейном исполнении. На первом этапе планируется построить опытно-экспериментальный участок троллейной линии протяженностью 1,5 км, на котором будут работать 5-6 таких машин. В дальнейшем, при успешном достижении заявленных технико-экономических показателей, будет рассмотрена возможность расширения эксперимента вплоть до полного перевода всего парка самосвалов.
Forwarded from ГазМяс
Польский оператор GAZ-System начал прокладку Baltic Pipe в Балтийском море.

Работы начались в месте, расположенном недалеко от середины маршрута всего морского газопровода, в датских водах, рядом с островом Борнхольм. На укладку трубопровода протяженностью почти 275 километров потребуется несколько месяцев. В случае благоприятных погодных условий процесс может быть завершен в 2021 году.

Напомним, что Польша и Дания ранее подписали меморандум о строительстве газопровода Baltic Pipe. Польский Gaz-System собирается импортировать по этому газопроводу большой объем газа после окончания в 2022 году контракта на поставку российского газа в Польшу.
@GazMyaso
Вслед за спотовыми ценами на газ в Европе, перешагнувшими цену в $400 за м3, вверх рвануло электричество.

В пятницу газовые цены на голландской TTF достигли отметки $405 за м3, в Германии на NCG и австрийском CEGH цены выросли до $399,32 и $398,34 соответственно.
Аномальная жара не спадает, газ потянул за собой электричество. В Прибалтике и Восточной Европе спотовые цены в моменте превышали рекордную отметку в 100 евро за 1 МВт в час, сообщает Ъ.

Средняя цена в Литве за неделю с 21 по 27 июня составила 85,5 евро за 1 МВт в час, увеличившись на 28% с начала месяца, по данным биржи Nord Pool. Это максимальный уровень цен для страны за последние шесть лет с осени 2015 года. В Эстонии средняя недельная спотовая цена также выросла на 24%, до 76,15 евро за 1 МВт час, в Латвии — на 37%, до 85,5 евро. При этом в моменте цены во всех трех странах превышали 100 евро.

Аналогичная ситуация в Польше (88 евро за МВт), в Венгрии (более 100 евро). В Чехии установлен рекорд – 106 евро за МВт.

Планы Европы по переходу на ВИЭ в очередной раз не выдерживают жизненных реалий. Причин проблемы две – плановый ремонт сетевого хозяйства в Прибалтике, из-за чего снизился трафик из России, но главное – снижение выработки ветряной энергетики – основного источника ВИЭ в Европе. Слабый ветер, из-за которого требуется покрывать недостачу за счет традиционной генерации наложился на невозможность увеличить трафик с более дорогих ТЭС на ископаемом топливе.
#газ/ВИЭ#Россия#

НОВАТЭК построит ветровую ферму
установленной мощностью 200 МВт в Сабетте.
НОВАТЭК может построить сеть ветроэлектростанций (ВЭС) в Сабетте, чтобы постепенно заместить выработку местной газовой ТЭС и снизить углеродный след проекта «Ямал СПГ». В более отдаленной перспективе рассматривается использование энергии ВЭС для производства зеленого водорода. Установленная Мощность новой ветровой фермы может составлять до 200 МВт, а стоимость в арктическом исполнении, по оценке аналитиков — 12–14 млрд руб. Наиболее вероятным претендентом на строительство источники называют датскую Vestas.
Forwarded from Energy Today
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Щелкове и Балашихе молнии попали в подстанции

В Щелкове произошло аварийное отключение электричества из-за попадания молнии в электроподстанцию, последовало горение. Электроснабжение восстановлено. В Балашихе разряд молнии также попал в подстанцию, вызвав горение и оставив жителей без света. Отключились две линии по 110 киловатт каждая. Энергетики ведут восстановительные работы.
#газ#США#

Глобальный тренд роста цен на газ распространился и на крупнейший в мире рынок — США. Ближайший июльский фьючерс на Henry Hub на прошлой неделе достиг максимума за 30 месяцев — $3,5 за MBTU ($125 за 1 тыс. кубометров). Цены растут из-за жаркой погоды, падения запасов в хранилищах и максимальных уровней экспорта. При этом добыча газа в США растет медленно, поскольку сланцевые производители не торопятся резко наращивать бурение.
Ближайший июльский фьючерс на базисе Henry Hub на бирже NYMEX в ходе торгов 25 июня превысил отметку $3,5 за MBTU впервые с начала 2019 года. Рост цен был спровоцирован последними данными Минэнерго США о запасах в подземных хранилищах, которые за неделю, завершившуюся 17 июня, составили всего 2,482 трлн кубических футов (70,24 млрд кубометров) — это на 4,36 млрд кубометров ниже среднего уровня за последние пять лет. Разрыв уровня закачки по сравнению со средними значениями за пять лет растет начиная с апреля, поскольку стагнация добычи не успевает за увеличением потребления и экспорта.
США — крупнейший в мире газовый рынок как по объему потребления, так и добычи. Обычно волатильность цен в ключевых мировых центрах потребления газа — Европе и Северо-Восточной Азии — мало сказывается на динамике американского рынка, поскольку США полностью покрывают собственные потребности внутренней добычей, а доля экспорта в общей добыче газа до последнего времени была сравнительно невелика. Однако по мере строительства новых СПГ-терминалов ценовые сигналы с внешних рынков все больше влияют на внутренний. Так, на прошлой неделе экспорт из США в Мексику по трубопроводам, по данным Platts, достиг исторического максимума — 7,41 млрд кубических футов в сутки (210 млн кубометров). Поставки газа на СПГ-заводы выросли до 11 млрд кубических футов (311 млн кубометров в сутки), что увеличило загрузку терминалов до уровня более 90%. @lngchannel
#нефть/ВИЭ#Вьетнам#

"Зарубежнефть" планирует строительство ветропарка мощностью 1000 МВт во Вьетнаме.

Инвесторы проекта Vinh Phong Offshore Wind подписали меморандум. Рассчитывпется, что введению в эксплуатацию первой фазы мощностью 600 МВт произойдёт к 2026 году, а второй фазы мощностью 400 МВт в 2030 году. Проект потребует около $3,15 млрд.инвестиций.
@GazMyaso