Китайские власти, чтобы не допустить развития кризиса, как обычно, на начальной его стадии начинают резко наращивать госдолг.
На графике видно, как региональные правительства Китая запускают сейчас очередной всплеск стимулов, т.е. наращивают долги регионов.

Ужесточение же финансовой политики, к которой сейчас приступила ФРС США, в Китае всегда толкает экономику к рецессии. Кроме как наращивать экономику печатным станком – совокупный госдолг центрального правительства Китая, регионов и госкомпаний уже приближается к 320% ВВП – в стране больше нет других стимулирующих методов.

Госдума запретила разработку недр иностранными компаниями

В третьем, окончательном чтении Госдума приняла закон, запрещающий выдачу лицензий на разработку недр иностранным компаниям. Для продолжения работы им придется создавать юридические лица в РФ и передавать им права пользования участками недр.

Не позднее 30 дней со дня вступления в силу закона Роснедра должны будут уведомить иностранные юридические лица о необходимости перехода права пользования участком недр к созданному в соответствии с законодательством РФ юридическому лицу. В течение 90 дней со дня направления уведомления пользователь недр, являющийся иностранным юридическим лицом, будет обязан создать в соответствии с законодательством РФ юридическое лицо для продолжения деятельности на предоставленном в пользование участке недр.

🤝 Японская энергетическая SB Energy Corp договорилась с австралийской Elixir Energy Ltd. об изучении возможностей реализации крупнейшего комплекса по производству «зеленого» водорода в пустыне Гоби в Монголии. Компании проведут определенные предварительные технико-экономические обоснования для разработки небольшого пилота, который затем может быть масштабирован в гигаваттный проект.

SB Energy управляет ветряной электростанцией «Цэций» мощностью 50 МВт в пустыне Гоби через местное совместное предприятие. Представители компании заявили, что хотят изучить возможности использования ВИЭ для производства «зеленого» водорода.

🔋 В свою очередь в компании Elixir Energy Ltd. отметили превосходные возобновляемые ресурсы Монголии и близость к потенциальным рынкам водорода, которые делают эту страну потенциальным местом первого уровня для будущего производства экологически чистого H2.

🚛 Шведская Volvo Trucks приступила к тестам прототипов своих водородных грузовиков. Полная нагрузка водородного большегруза - до 65 тонн. Он может проехать на одной заправке порядка 1 000 км. Время заправки – 15 минут.

У компании есть также Volvo, работающие на батареях, а также на биогазе. Водородный вариант — будет добавлен в линейку во второй половине этого десятилетия. Однако коммерческие клиенты марки при желании могут принять участие в тестировании водородных грузовиков Volvo уже в ближайшее время.

Международное энергетическое агентство всё больше скатывается в политику. Глава МЭА Фатих Бироль в интервью FT заявил, что Россия манипулирует поставками газа в Европу, чтобы получить рычаги влияния в ходе конфликта на Украине, и сокращает экспорт, чтобы не допустить заполнения газохранилищ в Европе. Германия, кстати, обещала обсудить вопрос санкций с Канадой, которые не позволяют вернуть из ремонта оборудование для "Северного потока", но что-то тишина. Сейчас не об этом. Подзабыл видать глава МЭА, что именно его организация уже дано настаивает на сокращении инвестиций в углеводороды и ускоренный переход на ВИЭ, что наравне с кризисом потребления в период массовых локдаунов стало базисом для развития энергокризиса. Вместо реальных предложений, которых у МЭА нет, Бироль предлагает отложить закрытие АЭС. Кстати, на такое предложение ранее ответил канцлер Шольц, как минимум по ФРГ: продлить срок службы немецких АЭС, хотя это и выглядит решением, после 2022 будет технически сложно -топливных стержней хватит, как и планировалось, до конца года. Если заказать сейчас новые, то на получение уйдет от года до полутора.

​🚌 Польша поддержала европейский тренд на водородизацию общественного транспорта. Правда, пока только в тестовом режиме. В польском Гдыне впервые на улицах появился водоробус. Вместимость NesoBus - почти 90 человек. Он адаптирован для инвалидов, пожилых людей, для детских колясок. Внутри есть несколько зарядных станций для телефона, в том числе беспроводных. Следующие несколько дней NesoBus будет курсировать по одному из самых длинных городских маршрутов.

Водоробус представляет собой электрический автобус с электродвигателем. Он генерирует электричество в режиме реального времени из водорода с помощью топливного элемента.

❕ Процесс горения отсутствует. В результате сочетания водорода и кислорода в топливном элементе автобус выбрасывает лишь водяной пар из выхлопной трубы.

🧑‍🎓 Школьники из Челябинска разработали беспилотник на водородно-топливной установке. Изобретение воспитанников челябинского детского технопарка «Кванториум» было отмечено наградой в рамках финала всероссийских соревнований «Инженерные кадры России».

Над проектом команда школьников работала не один год. Размах крыльев беспилотного летательного аппарата - около 2 метров. БПЛА сможет развивать скорость до 90 км/ч и подниматься в небо на 1,5 км.

⚙️ «Подзарядка аккумулятора происходит прямо в воздухе за счет реакции распада молекул водорода на протоны и электроны. Электрон уходит на подзарядку, а результатом данной химической реакции является вода. Специальный маячок в случае крушения самолета и полной разрядки аккумуляторной батареи будет передавать сигнал SOS с местонахождения около трех суток», - отметил один из участников проекта Егор Суетин.

🇫🇷 ⚛️ Состояние атомной генерации во Франции

На атомную энергетику приходится около 70% генерации электроэнергии во Франции. Эта отрасль получила серьезный импульс к развитию после заявления президента Э. Макрона о планах строительства минимум шести ядерных реакторов в ближайшие годы. Атомная энергетика во Франции должна стать основой для достижения углеродной нейтральности к 2050 году.

Мы уже анализировали качество строительства французских реакторов на примере третьего энергоблока финской АЭС «Олкилуото». Как показало недавнее обследование реакторов во Франции и за рубежом, масштаб проблемы намного больше.

▪️Глава французского ядерного регулятора ASN (Autorité de sûreté nucléaire) недавно заявил о серьезных проблемах с коррозией на многих ядерных реакторах. Сварные швы на 12 из 56 реакторов в настоящее время подвергаются коррозии. Обследование всех реакторов на предмет коррозии планируется завершить до конца июня. Для устранения проблем предлагается разработать план работ, рассчитанный на несколько лет. Все ядерные реакторы принадлежат государственной компании EDF (Électricité de France). Существует риск остановки большего количества реакторов и резкого снижения объемов генерации электроэнергии.

Руководитель ASN Бернард Дорощук заявил на парламентских слушаниях, что, хотя EDF проверила 35 сварных швов на наличие коррозии и к концу июня проверит еще 105, причина проблемы до сих пор неизвестна. Он добавил, что проблемы с коррозией очень распространены, хотя на данном этапе их нельзя связать с возрастом реакторов. По результатам обследования 32 реактора EDF мощностью 900 МВт, которые составляют основную часть ее парка, пока не пострадали или не сильно пострадали от проблем с коррозией.

▪️Одной из возможных причин проблемы может быть «упрощение конструкции» реакторов, изначально основанных на конструкции Westinghouse. EDF представила план по ремонту сварных швов. Работы будут проведены на заводе Flamanville EPR во Франции до августа 2022 года. EDF постоянно сталкивается с задержками и превышением бюджета на новых АЭС во Франции и за рубежом, а также с проблемами коррозии в некоторых из своих стареющих реакторов. Еще не введенные в эксплуатацию проекты EPR во Фламанвилле и Хинкли-Пойнт в Великобритании отстают от графика на годы и превышают бюджет на миллиарды. У аналогичных реакторов EPR в Китае и Финляндии есть очень серьезные технические проблемы.
Несмотря на эти факты, в годовом отчете ASN за 2021 год указано, что безопасность французских атомных станций находится на «удовлетворительном уровне».

▪️Макрон ранее заявлял, что хотел бы продлить срок службы старых атомных станций в стране с самой развитой ядерной энергетикой в Европе. В настоящее время срок службы большинства реакторов составляет 40 лет. По замыслу Макрона, этот срок можно увеличить до 50 лет, при условии соблюдения требований безопасности.
Ядерная безопасность по-прежнему разделяет Европу после аварии на Фукусиме в Японии в 2011 году. Но Франция стремится развивать это направление, несмотря на отсутствие необходимых компетенций, которые были утрачены вследствие многолетнего перерыва в строительстве реакторов.

▪️Необходимо также добавить, что часть топлива, используемого в ядерных реакторах EDF, поступает из России. Всего Франция импортирует ежегодно 12400 тонн концентрата диоксида урана для производства электричества. Канада поставляет 4500 тонн/год, Нигер поставляет 3200 тонн/год. Остальное топливо поставляют Австралия, Казахстан и Россия.

Перед Францией сейчас стоят два масштабных вызова – безопасная модернизация парка реакторов и решение проблем с крайне дефицитным ядерным топливом на фоне санкций. Если эти проблемы не будут решены своевременно и в полном объеме, вместо эры «зеленой энергии» во Франции с большой вероятностью наступит «угольный ренессанс».

#атом #Франция
@econopocalypse

#Нефть#Иран#ЕС

В июне Иран удвоил объём экспорта нефти. За 19 дней текущего месяца среднесуточный экспорт составил 961 тыс баррелей против 460 тыс Барр в мае.

Будет достигнута договорённость США с Ираном по ядерной сделке или нет, на сегодняшний день для Брюсселя не так уж важно. Иранские Нефть и газ - это самые дешёвые, из близлежащих к Европе, энергоресурсы. И, в условиях энергетической войны с Россией и недопоставок обеганных ресурсов из США, Евросоюз не может себе быть разборчивыми с точки зрения выбора поставщиков.

Катар чересчур активно доминирует со своей позицией лидера поставок СПГ на мировом рынке. Доха потребовала от европейцев внести в договора на покупку газа долгосрочные горизонты - на 20-25 лет. Именно такие сроки считаются в отрасли приемлемыми для освоения новых месторождений и строительства сжижающих заводов. Брюссель ничего не ответил.

Вместо этого энергокомиссар ЕС Жозе Боррель вылетел в Тегеран обсудить перенаправление экспортных потоков нефти и газа в Европу - возможности наращивания поставок и прочие нюансы... дело в том, что Иран пока экспортирует нефть в соседние страны и Европа остаётся в конце списка стран-экспортёров. Так что сторонам есть о чем поговорить.

Итоги переговоров пока не озвучены. Однако даже если сторонам не удастся договориться о заметном прорыве, остаётся два варианта. Поскольку Катар и Иран добывают газ с двух куполов по сути дела одного офшорного месторождения (Южный Парс в Иране = Северный дом в Катаре), то визит Борреля в Тегеран может быть использован как посыл Дохе с целью сделать ее более сговорчивой.

И ещё. Экспорт нефти из Ирана удвоился, но Старый свет пока не ощутил на себе это изобилие. Так что стороны, очевидно, должны говорить о маршрутах поставки, потенциальных газопроводах, дополнительном танкерном флоте и страховке судов в качестве поддержки со стороны ЕС. И если они договорятся, то у российских нефтяников появятся дополнительные возможности, а не только Дубай в качестве порта приписки и не только Индийский океан в качестве перевалочной базы... поскольку сейчас Иран разгружает накопленные запасы, а добыча по щелчку пальцев вырасти не может. Инвестиционный цикл в нефтегазовой отрасли ещё никто не отменял.

Лидеры стран G7 (Великобритания, Германия, Италия, Канада, США, Франция, Япония) ведут «очень конструктивные» переговоры по возможному ограничению предельных цен на российскую нефть, сообщил немецкий чиновник Reuters. Его фамилия не приводится: «Мы находимся на правильном пути к достижению соглашения»,— сказал собеседник агентства из правительства Германии.
Великобритания, Канада и США ранее ввели эмбарго на нефть из России. Поэтапный запрет также утвердил Евросоюз. Как отмечает Reuters, Запад опасается, что эмбарго приведет к тому, что Россия будет получать больше денег за счет роста цен на энергоносители. Эту проблему могло бы решить ограничение предельных цен на нефть, однако для этого требуется поддержка крупных импортеров, таких как Индия и Китай, пишет агентство: https://goo.su/T03Hqor

G7 и насосы.

Следующие 2 дня в замке Эльмау (Германия) лидеры G7 (+ Зеленский по видеосвязи) помимо глобальных вопросов (программа) попробуют решить (и не решат) "проблему насосов" — газотурбинных компрессоров Siemens на Северном потоке-1, которые направлены на профилактическое обслуживание в Канаду.

Кстати, в СМИ нет изложения канвы событий — когда и кем формировалась заявка на регламентные работы (Siemens по заявке Газпрома?)?

Почему турбины направлены в Монреаль? Предполагается, что у Сименса эти работы может выполнить Siemens Energy Canada, подрядчиком которой выступает образованная в 2014 году Industrial Turbine Company Limited.

Почему профилактический ремонт компрессоров рассматривается многими экспертами и политиками, в частности О. Шольцем, как уловка Газпрома (Путина) для обострения развивающегося энергетического кризиса?

Подробностей не излагали даже те, кто ежедневно формировал сводку нового этапа кризиса — вопросы к @OilGasGame.

Сейчас ситуация с поставками газа в ЕС приближается к критической:
✔️из-за сгинувшего в Монреале компрессора уже на 45% снижена поставка по СП-1
✔️"Турецкий поток" на профилактике (тоже уловка?) с 21 по 28 июня (аккурат к завершению G7 можно решать, возникли ли внеплановые обстоятельства для продолжения ремонта)
✔️через ГТС Украины прокачка по-прежнему идёт в сниженных объёмах.

На разных уровнях прозвучало, что началось долгое противостояние на истощение ресурсов.

Речь не о военных действиях или поставках боеприпасов, а о манёврах в экономиках, вынуждающих противника отступить (запустить Северный поток-2, вернуть насосы, разморозить авуары... или наоборот — прекратить военные действия).

Мир готовится к дальнейшему обострению.

Французов отправят по домам ради экономии газа.

Австралийцев призывают обходиться без света.

Растиражирована тезисы вице-канцлера Германии о том, что он и сам сократил и всем рекомендует сократить время приёма душа до 5 минут (это якобы позволит на треть сократить потребление электроэнергии, хм), но есть еще и результаты опросов немцев о готовности к экономии — 72% готовы и далее готовы снижать потребление энергии.

Не так важны мотивы: немцы
— говорят то, что от них хотят услышать социологические службы
— так поддерживают европейскую санкционную политику против России, что и в темноте готовы посидеть
— или просто рачительны до того, что перестанут отапливаться лишь бы сэкономить евроценты

Важна интенция: в странах ЕС четко заявлено — они готовы и дальше затягивать пояса лишь бы одержать верх в ресурсном противостоянии.

Сейчас руководство "глобальной российской спецоперации" пытается нащупать тот предел ресурсного истощения, когда в ЕС и США должны пойти на попятную (ряд экспертов считает, что на попятную уже пошли!).

Казалось бы, предел уже виден — еще пара насосов на СП-1, уран, блокада ГТС Украины...

Но если произойдет выход на все критические позиции (зимой 2022-2023) и вдруг окажется, что пределы (прочности прежде всего экономик ЕС), которые еще месяц назад предполагались достигнутыми, снова отодвинутся?

Леонид Федун уходит на пенсию по семейным обстоятельствам

«С сегодняшнего дня Леонид Федун, занимавший пост вице-президента ПАО «ЛУКОЙЛ» по стратегическому развитию, покидает должность в связи с достижением пенсионного возраста и семейными обстоятельствами», - говорится в сообщении компании.

«Леонид Федун – ключевой человек в истории «ЛУКОЙЛа» и развитии компании до статуса одной из крупнейших в мировом ТЭК. Он предвидел многие важные события в отрасли, что находило отражение в стратегических документах», – цитируются в сообщении слова президента «ЛУКОЙЛа» Вадима Воробьева.

Как тебе такое, Илона?

КАМАЗ» разработал самосвал КАМАЗ-6559 («Юпитер 30») предназначенный для карьерных работ в автономном режиме. Кабины у него нет т.к. «Юпитер» изначально проектировался как автономное транспортное средство для работы в карьере. Он оснащён всей необходимой аппаратурой.

Самосвал с колёсной формулой 4х4 обладает гибридной трансмиссией по последовательной схеме, с буферными батареями для рекуперации энергии при торможениях и движении вниз.

Автономный автомобиль оснащён камазовским рядным шестицилиндровым двигателем 910.12-450 рабочим объёмом 11,9 л. Двигатель приводит в действие электрический генератор, который даёт энергию для тягового электродвигателя и заряжает тяговые аккумуляторные батареи. Полный привод при отсутствии раздаточной коробки осуществлён благодаря применению в самосвале двух тяговых электродвигателей – по одному на каждый мост.

#энергополитика#ЕС

Любопытные новости:
«Министры энергетики европейских стран согласовали позицию по снижению энергопотребления не менее, чем на 9% до 2030 года. Энергопотребление к этому периоду в странах ЕС не превысит 787 млн ​​тонн нефтяного эквивалента в год, что почти на 40% ниже по сравнению с «базовым сценарием», установленным в 2007 году на 2030 год. Каждая страна должна будет установить индикативные национальные взносы в соответствии со своими особенностями (энергоемкость, ВВП и т. д.), которые Комиссия рассмотрит и скорректирует, если общеевропейская цель не будет достигнута»,- пишет ТГ Energy Today.

Сложно сказать, какую цель преследуют европейские чиновники и политики, но выполнить планы по снижению уровня потребления энергии можно и досрочно - закрыв ряд крупных промышленных предприятий. Вопрос только в том,- и что тогда? За счёт чего будет расти экономика, чем будут заняты работники этих предприятий и как они будут зарабатывать на жизнь?

Из-за нехватки российского газа рассматривается закрытие крупнейшего в мире химического комплекса BASF в Германии. Химкомплекс насчитывает более 200 заводов и большую часть газа комплекс получает из России.

Энергостратегия Германии привела к фактическому уничтожению энергомашиностроения в Германии за последние 10 лет - Siemens закрыл ряд производств по выпуску газовых турбин в Европе и сократил за последние 5 лет 9 тысяч человек. Сейчас заводы Siemens активно выпускают оборудование для газовой энергетики в Китае, Канаде и некоторых развивающихся странах... может быть, немецкая экономика полностью перейдёт в режим постиндустриальной и все 80 миллионов человек будут зарабатывать в сфере услуг и сервиса?

#нефть#СА#США#Эстония

Все тайное рано или поздно становится явным. Как я писала ранее, Экспорт российского мазута (и, вероятно, нефти) в США налажен через Эстонию и Саудовскую Аравию.

Bloomberg пишет: «Эстония импортировала 8 миллионов баррелей мазута за первые пять месяцев 2022 года, большая часть из которых поступила из России и снова была реэкспортирована». Знающие люди говорят, что меньшая часть поступает из Белоруссии. И то, что в Эстонии нет ни одного НПЗ, никого не должно смущать. Речь идёт о логистической перевалке нефти и нефтепродуктов (известно, что под видом мазута может экспортироваться и сырая нефть) через порты Эстонии и России.

И вроде бы к Таллину нет вопросов. Руководитель отдела международной экономики Министерства экономики Эстонии Мари Алликмаа поясняет: импорт топлива из России разрешен в соответствии с законодательством ЕС до декабря текущего года. Переводят на понятный язык, почему бы не заработать, если можно заработать - кто то должен кормить экономику маленькой страны.

Гораздо интереснее посмотреть дальнейший маршрут поставок этого мазута (и/или нефти) после Эстонии. Согласно данным многочисленных источников, Саудовская Аравии резко нарастила импорт мазута. И в свою очередь, США не скрывают, что в режиме опустошения нефтяных резервов и нехватки тяжелой венесуэльской нефти гораздо больше импортирует мазута из стран Ближнего Востока.

По данным Министерства энергетики США, запасы нефти в Стратегическом нефтяном резерве (SPR) за неделю до 24 июня сократились на 6,9 млн баррелей и составили 497,9 млн баррелей, что является самым низким уровнем с апреля 1986 года.

В этой ситуации, как никогда прежде, имеет большое значение комментарий президента Франции Эммануэля Макрона, который сообщил президенту США Джозефу Байдену в ходе саммита G7, что ОАЭ и Саудовская Аравия вряд ли смогут нарастить добычу нефти... это было очевидно экспертам, что после неоднократных авиаударов добычная и перерабатывающая промышленность Саудовской Аравии восстанавливается гораздо медленнее, чем можно было бы ожидать. Теперь это «тайное» знание стало политически осознанным фактом. И вроде как и деваться больше некуда. Есть нефть из России и именно этими объемами балансируется мировой спрос на нефть и нефтепродукты.