Аргентинская государственная компания Energia Argentina подписала в четверг контракт с Tenaris, что является важным шагом на пути к завершению строительства трубопровода для транспортировки газа из гигантского аргентинского сланцевого пласта Вака Муэрта.

Правительство заявляет, что трубопровод позволит Аргентине отказаться от дорогостоящего импорта сжиженного природного газа и обратить вспять большой дефицит энергии, который не дает стране выйти из затяжного экономического кризиса.

#уголь#Россия

Премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил комплексный план по утилизации золошлаковых отходов.

#газ#Россия#СА

Вот, похоже, и объяснение очень хорошего настроения у саудовского министра нефтяной промышленности по итогам встречи с российским вице-премьером А. Новаком.

https://t.me/gazmyaso/4659

#э.э.#ОАЭ

электроэнергетическая корпорация DEWA (ОАЭ) построит гидроаккумулирующую станцию (ГАЭС) в приграничном с Оманом городе Хатта, следует из сообщения компании. Комплекс мощностью 250 МВт станет первой в Персидском заливе ГАЭС. Она сможет единовременно хранить 1,5 гигаватт-часа (ГВт*Ч) электроэнергии, что сопоставимо с четырехдневным энергопотреблением Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ),- сообщает RenEN.ru.

Станция стоимостью $837 млн будет оборудована двумя плотинами высотой в 37 и 70 метров, которые будут соединены между собой подземным туннелем протяженностью 1,2 км. ГАЭС в часы пиковой нагрузки будет вырабатывать электроэнергию за счет сброса воды из верхнего резервуара в нижний (генераторный режим станции), а в периоды низкого спроса – аккумулировать ее с помощью обратной закачки в вышестоящий резервуар (насосный режим).  Для этого будет использоваться электроэнергия со строящейся солнечной фермы общей мощностью 1 ГВт, которая будет носить имя действующего эмира Дубая Мохаммеда ибн Рашида Аль Мактума.

Коэффициент полезного действия новой ГАЭС составит 78,9%, что станет одним из наиболее высоких в мире показателей. ГАЭС также будет отличать сравнительно быстрая реакция на необходимость подачи энергии, не превышающая 90 секунд. Комплекс станет частью обустройства горного пика Дубая, включая строительство канатной дороги протяженностью 5,4 тыс. км, по которой туристы смогут добираться на крупнейшую вершину эмирата (Ум-аль-Несур на высоте 1 300 м), обозревая обе плотины строящейся ГАЭС.

Проект внесет вклад в снижение углеродного следа в эмирате Дубай, который планирует к 2050 г. полностью обеспечивать потребности в электроэнергии за счет ВИЭ. В ОАЭ ключевым сырьем для генерации остается природный газ, доля которого в выработке составляет 95%. Среди возобновляемых источников доминируют солнечные генераторы: по данным IRENA, в 2021 г. на их долю приходилось 2 705 МВт из 2706 МВт установленной мощности ВИЭ в ОАЭ.

"Совкомфлот" решил вопрос со страхованием судов, все танкеры задействованы на перевозке углеводородов

Проблемы со страхованием судов "Совкомфлота" удалось разрешить, в настоящее время все суда компании застрахованы в соответствии с требованиями всех действующих международных конвенций, сообщил гендиректор СКФ Игорь Тонковидов.

"Совкомфлот" специализируется на перевозке СПГ, нефти и нефтепродуктов, это один из крупнейших в мире операторов танкерного флота. По последним данным, список флота собственных и зафрахтованных судов "Совкомфлота" составляет 111 судов.

"Суда компании застрахованы в российских компаниях с объемом страхового покрытия, соответствующим требованиям международных конвенций. Технически мы соответствуем всем правилам международной торговли. Все страховые сертификаты имеются на борту каждого судна, у нас нет никаких ограничений для заходов в порты других стран. В настоящее время практически весь флот
компании полностью задействован в перевозках углеводородов, суда выгружаются в различных регионах мира", - отметил он.

#уголь#США

В Штате Канзас (США) сошёл с рейсов железнодорожный состав из более чем 30 вагонов с углём. Причины не сообщаются. Жертв нет. Но это существенная недопоставка топлива локальным электростанциям. На месте работают экскаваторы и экстренные службы.

Китайские власти, чтобы не допустить развития кризиса, как обычно, на начальной его стадии начинают резко наращивать госдолг.
На графике видно, как региональные правительства Китая запускают сейчас очередной всплеск стимулов, т.е. наращивают долги регионов.

Ужесточение же финансовой политики, к которой сейчас приступила ФРС США, в Китае всегда толкает экономику к рецессии. Кроме как наращивать экономику печатным станком – совокупный госдолг центрального правительства Китая, регионов и госкомпаний уже приближается к 320% ВВП – в стране больше нет других стимулирующих методов.

Госдума запретила разработку недр иностранными компаниями

В третьем, окончательном чтении Госдума приняла закон, запрещающий выдачу лицензий на разработку недр иностранным компаниям. Для продолжения работы им придется создавать юридические лица в РФ и передавать им права пользования участками недр.

Не позднее 30 дней со дня вступления в силу закона Роснедра должны будут уведомить иностранные юридические лица о необходимости перехода права пользования участком недр к созданному в соответствии с законодательством РФ юридическому лицу. В течение 90 дней со дня направления уведомления пользователь недр, являющийся иностранным юридическим лицом, будет обязан создать в соответствии с законодательством РФ юридическое лицо для продолжения деятельности на предоставленном в пользование участке недр.

🤝 Японская энергетическая SB Energy Corp договорилась с австралийской Elixir Energy Ltd. об изучении возможностей реализации крупнейшего комплекса по производству «зеленого» водорода в пустыне Гоби в Монголии. Компании проведут определенные предварительные технико-экономические обоснования для разработки небольшого пилота, который затем может быть масштабирован в гигаваттный проект.

SB Energy управляет ветряной электростанцией «Цэций» мощностью 50 МВт в пустыне Гоби через местное совместное предприятие. Представители компании заявили, что хотят изучить возможности использования ВИЭ для производства «зеленого» водорода.

🔋 В свою очередь в компании Elixir Energy Ltd. отметили превосходные возобновляемые ресурсы Монголии и близость к потенциальным рынкам водорода, которые делают эту страну потенциальным местом первого уровня для будущего производства экологически чистого H2.

🚛 Шведская Volvo Trucks приступила к тестам прототипов своих водородных грузовиков. Полная нагрузка водородного большегруза - до 65 тонн. Он может проехать на одной заправке порядка 1 000 км. Время заправки – 15 минут.

У компании есть также Volvo, работающие на батареях, а также на биогазе. Водородный вариант — будет добавлен в линейку во второй половине этого десятилетия. Однако коммерческие клиенты марки при желании могут принять участие в тестировании водородных грузовиков Volvo уже в ближайшее время.

Международное энергетическое агентство всё больше скатывается в политику. Глава МЭА Фатих Бироль в интервью FT заявил, что Россия манипулирует поставками газа в Европу, чтобы получить рычаги влияния в ходе конфликта на Украине, и сокращает экспорт, чтобы не допустить заполнения газохранилищ в Европе. Германия, кстати, обещала обсудить вопрос санкций с Канадой, которые не позволяют вернуть из ремонта оборудование для "Северного потока", но что-то тишина. Сейчас не об этом. Подзабыл видать глава МЭА, что именно его организация уже дано настаивает на сокращении инвестиций в углеводороды и ускоренный переход на ВИЭ, что наравне с кризисом потребления в период массовых локдаунов стало базисом для развития энергокризиса. Вместо реальных предложений, которых у МЭА нет, Бироль предлагает отложить закрытие АЭС. Кстати, на такое предложение ранее ответил канцлер Шольц, как минимум по ФРГ: продлить срок службы немецких АЭС, хотя это и выглядит решением, после 2022 будет технически сложно -топливных стержней хватит, как и планировалось, до конца года. Если заказать сейчас новые, то на получение уйдет от года до полутора.

​🚌 Польша поддержала европейский тренд на водородизацию общественного транспорта. Правда, пока только в тестовом режиме. В польском Гдыне впервые на улицах появился водоробус. Вместимость NesoBus - почти 90 человек. Он адаптирован для инвалидов, пожилых людей, для детских колясок. Внутри есть несколько зарядных станций для телефона, в том числе беспроводных. Следующие несколько дней NesoBus будет курсировать по одному из самых длинных городских маршрутов.

Водоробус представляет собой электрический автобус с электродвигателем. Он генерирует электричество в режиме реального времени из водорода с помощью топливного элемента.

❕ Процесс горения отсутствует. В результате сочетания водорода и кислорода в топливном элементе автобус выбрасывает лишь водяной пар из выхлопной трубы.

🧑‍🎓 Школьники из Челябинска разработали беспилотник на водородно-топливной установке. Изобретение воспитанников челябинского детского технопарка «Кванториум» было отмечено наградой в рамках финала всероссийских соревнований «Инженерные кадры России».

Над проектом команда школьников работала не один год. Размах крыльев беспилотного летательного аппарата - около 2 метров. БПЛА сможет развивать скорость до 90 км/ч и подниматься в небо на 1,5 км.

⚙️ «Подзарядка аккумулятора происходит прямо в воздухе за счет реакции распада молекул водорода на протоны и электроны. Электрон уходит на подзарядку, а результатом данной химической реакции является вода. Специальный маячок в случае крушения самолета и полной разрядки аккумуляторной батареи будет передавать сигнал SOS с местонахождения около трех суток», - отметил один из участников проекта Егор Суетин.

🇫🇷 ⚛️ Состояние атомной генерации во Франции

На атомную энергетику приходится около 70% генерации электроэнергии во Франции. Эта отрасль получила серьезный импульс к развитию после заявления президента Э. Макрона о планах строительства минимум шести ядерных реакторов в ближайшие годы. Атомная энергетика во Франции должна стать основой для достижения углеродной нейтральности к 2050 году.

Мы уже анализировали качество строительства французских реакторов на примере третьего энергоблока финской АЭС «Олкилуото». Как показало недавнее обследование реакторов во Франции и за рубежом, масштаб проблемы намного больше.

▪️Глава французского ядерного регулятора ASN (Autorité de sûreté nucléaire) недавно заявил о серьезных проблемах с коррозией на многих ядерных реакторах. Сварные швы на 12 из 56 реакторов в настоящее время подвергаются коррозии. Обследование всех реакторов на предмет коррозии планируется завершить до конца июня. Для устранения проблем предлагается разработать план работ, рассчитанный на несколько лет. Все ядерные реакторы принадлежат государственной компании EDF (Électricité de France). Существует риск остановки большего количества реакторов и резкого снижения объемов генерации электроэнергии.

Руководитель ASN Бернард Дорощук заявил на парламентских слушаниях, что, хотя EDF проверила 35 сварных швов на наличие коррозии и к концу июня проверит еще 105, причина проблемы до сих пор неизвестна. Он добавил, что проблемы с коррозией очень распространены, хотя на данном этапе их нельзя связать с возрастом реакторов. По результатам обследования 32 реактора EDF мощностью 900 МВт, которые составляют основную часть ее парка, пока не пострадали или не сильно пострадали от проблем с коррозией.

▪️Одной из возможных причин проблемы может быть «упрощение конструкции» реакторов, изначально основанных на конструкции Westinghouse. EDF представила план по ремонту сварных швов. Работы будут проведены на заводе Flamanville EPR во Франции до августа 2022 года. EDF постоянно сталкивается с задержками и превышением бюджета на новых АЭС во Франции и за рубежом, а также с проблемами коррозии в некоторых из своих стареющих реакторов. Еще не введенные в эксплуатацию проекты EPR во Фламанвилле и Хинкли-Пойнт в Великобритании отстают от графика на годы и превышают бюджет на миллиарды. У аналогичных реакторов EPR в Китае и Финляндии есть очень серьезные технические проблемы.
Несмотря на эти факты, в годовом отчете ASN за 2021 год указано, что безопасность французских атомных станций находится на «удовлетворительном уровне».

▪️Макрон ранее заявлял, что хотел бы продлить срок службы старых атомных станций в стране с самой развитой ядерной энергетикой в Европе. В настоящее время срок службы большинства реакторов составляет 40 лет. По замыслу Макрона, этот срок можно увеличить до 50 лет, при условии соблюдения требований безопасности.
Ядерная безопасность по-прежнему разделяет Европу после аварии на Фукусиме в Японии в 2011 году. Но Франция стремится развивать это направление, несмотря на отсутствие необходимых компетенций, которые были утрачены вследствие многолетнего перерыва в строительстве реакторов.

▪️Необходимо также добавить, что часть топлива, используемого в ядерных реакторах EDF, поступает из России. Всего Франция импортирует ежегодно 12400 тонн концентрата диоксида урана для производства электричества. Канада поставляет 4500 тонн/год, Нигер поставляет 3200 тонн/год. Остальное топливо поставляют Австралия, Казахстан и Россия.

Перед Францией сейчас стоят два масштабных вызова – безопасная модернизация парка реакторов и решение проблем с крайне дефицитным ядерным топливом на фоне санкций. Если эти проблемы не будут решены своевременно и в полном объеме, вместо эры «зеленой энергии» во Франции с большой вероятностью наступит «угольный ренессанс».

#атом #Франция
@econopocalypse

#Нефть#Иран#ЕС

В июне Иран удвоил объём экспорта нефти. За 19 дней текущего месяца среднесуточный экспорт составил 961 тыс баррелей против 460 тыс Барр в мае.

Будет достигнута договорённость США с Ираном по ядерной сделке или нет, на сегодняшний день для Брюсселя не так уж важно. Иранские Нефть и газ - это самые дешёвые, из близлежащих к Европе, энергоресурсы. И, в условиях энергетической войны с Россией и недопоставок обеганных ресурсов из США, Евросоюз не может себе быть разборчивыми с точки зрения выбора поставщиков.

Катар чересчур активно доминирует со своей позицией лидера поставок СПГ на мировом рынке. Доха потребовала от европейцев внести в договора на покупку газа долгосрочные горизонты - на 20-25 лет. Именно такие сроки считаются в отрасли приемлемыми для освоения новых месторождений и строительства сжижающих заводов. Брюссель ничего не ответил.

Вместо этого энергокомиссар ЕС Жозе Боррель вылетел в Тегеран обсудить перенаправление экспортных потоков нефти и газа в Европу - возможности наращивания поставок и прочие нюансы... дело в том, что Иран пока экспортирует нефть в соседние страны и Европа остаётся в конце списка стран-экспортёров. Так что сторонам есть о чем поговорить.

Итоги переговоров пока не озвучены. Однако даже если сторонам не удастся договориться о заметном прорыве, остаётся два варианта. Поскольку Катар и Иран добывают газ с двух куполов по сути дела одного офшорного месторождения (Южный Парс в Иране = Северный дом в Катаре), то визит Борреля в Тегеран может быть использован как посыл Дохе с целью сделать ее более сговорчивой.

И ещё. Экспорт нефти из Ирана удвоился, но Старый свет пока не ощутил на себе это изобилие. Так что стороны, очевидно, должны говорить о маршрутах поставки, потенциальных газопроводах, дополнительном танкерном флоте и страховке судов в качестве поддержки со стороны ЕС. И если они договорятся, то у российских нефтяников появятся дополнительные возможности, а не только Дубай в качестве порта приписки и не только Индийский океан в качестве перевалочной базы... поскольку сейчас Иран разгружает накопленные запасы, а добыча по щелчку пальцев вырасти не может. Инвестиционный цикл в нефтегазовой отрасли ещё никто не отменял.