#электротранспорт#США#

Вот она - летающая колесница или готическая люстра в форме колёса:) ниже ссылка на видео, которое и доишься себе представить, и понимаешь, что это уже реальность.

https://www.facebook.com/groups/493315360856599/permalink/1640266242828166/

На Южных Курилах построят геотермальную электростанцию за 2 млрд рублей

Геотермальную электростанцию "Океанская-2" стоимостью 2 млрд рублей построят на острове Итуруп (Южные Курилы Сахалинской области) на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП), сообщает пресс-служба областного правительства.

"Договоренность о строительстве объекта, использующего энергию вулкана Баранского, достигнута во время Дней открытых дверей Сахалинской области для инвесторов, состоявшихся в Москве 22 и 23 апреля. Свое участие в проекте подтвердили - Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, министерство энергетики Сахалинской области, "УК Компьюлинк Групп" и Газпромбанк", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, стоимость проекта - около 2 млрд рублей, его реализуют с использованием механизма ГЧП. Электростанция "Океанская-2" будет мощностью 5МВт с возможностью дальнейшего увеличения до 15 МВт.
"Станция "Океанская-2" позволит полностью обеспечить электрической энергией промышленные объекты и жителей Итурупа, уменьшить зависимость отдаленной территории от завоза дизельного топлива", - цитирует пресс-служба губернатора региона Валерия Лимаренко. @lngchannel

#электроэнергия#Африка-Великобритания#

В этой новости прекрасно все. Кроме понимания вопроса энергобезопасности. Очевидно, много таких кабелей быть не может.

Британская компания Xlinks планирует построить комплекс ВИЭ мощностью 10,5 ГВт в Марокко, и подключить его к электросети Соединенного Королевства с помощью подводного кабеля мощностью 3,6 ГВт и длиной 3800 км.
Компания планирует развернуть проект, который будет состоять из 7 ГВт солнечной мощности и 3,5 ГВт ветровой мощности в Марокко. Xlinks ведет переговоры с лидерами марокканского сообщества и правительством относительно точных участков солнечной фермы и работает над получением разрешений с соответствующими департаментами», – сказал генеральный директор компании Саймон Морриш.
Компания планирует провести международные тендеры на строительство объекта и ввести в эксплуатацию первый кабель мощностью 1,8 ГВт в начале 2027 года, а второй кабель – через два года. «В техническом проекте электростанции используются фотоэлектрические модули и ветряные турбины, которые доступны сегодня на рынке», – уточнил Морриш. «Однако это может быть пересмотрено по мере того, как новые технологии будут совершенствоваться».
Огромный комплекс будет подключен к британской электросети в Алвердискотте, Девоне и Пембруке и Уэльсе. Линия будет состоять из четырех отдельных кабелей и станет самой длинной подводной электросетью в мире.
Кабель четыре раза пересечет международные воды и войдет в территориальные воды европейских стран, таких как Португалия, Испания и Франция, что, по мнению разработчика, должно упростить получение разрешений на строительство.
«Для его развертывания были рассмотрены три разных маршрута, и один, не касающийся территориальных вод, достиг глубины 3000 метров, поэтому мы выбрали самый неглубокий маршрут, который не проходит глубже 700 метров», – сказал Морриш. «Это означает, что мы находимся в территориальных водах Испании, Португалии и Франции, и сейчас мы находимся в процессе подачи соответствующих запросов на одобрение».
Потери в кабеле по всей линии электропередачи оцениваются от 10 до 12%, но, по словам генерального директора, они оправдываются очень низким значением LCOE для солнечных и ветряных электростанций в Марокко. Себестоимость энергии, считают специалисты, составит 0,013 доллара США/кВтч и меньше.
Когда проект будет полностью завершен, он будет поставлять в Великобританию 26 ТВт-ч электроэнергии каждый год. «Ожидается, что проект будет генерировать 7,5% спроса на электроэнергию в Великобритании и внесет значительный вклад в достижение чистых нулевых целей», – подтвердил Морриш.
В целом Xlinks планирует инвестировать в проект около 18 миллиардов фунтов стерлингов. «Мы не делаем ничего исключительного с технологической точки зрения», – заявил Морриш. «Все, что мы делаем, – это собираем вместе различные кусочки головоломки, чтобы доставить очень ценное электричество в сеть Великобритании и способствовать дальнейшему проникновению морской ветровой энергии и общей декарбонизации страны».

Россия и Венгрия согласовывают продление срока российского госкредита в сумме до 10 млрд евро на достройку АЭС "Пакш" на 5 лет. Соответствующие изменения вносятся в межправсоглашение. Минфину и МИД России поручено провести переговоры в Венгерской стороной и при достижении соглашения подписать протокол изменений.

Согласно вносимым изменениям, кредит должен использоваться венгерской стороной в 2014-2030 гг. вместо первоначально согласованных сроков 2014-2025 гг. Также в документ добавлен пункт, что Венгрия вправе уменьшить ранее согласованную сторонами сумму использования кредита в текущем году при условии соответствующего уведомления.

Кроме того, согласно документу, венгерская сторона не позднее 30 апреля 2021 г. должна погасить текущую задолженность по соглашению, которая на 1 апреля 2021 г. равна 72,7 млн евро.

Есть предложения перейти к более жёсткой системе квотирования выбросов СО2 - глава Минэкономразвития Максим Решетников. Но есть и хорошие новости, Министерство готовится внести в Правительство пакет документов по «зеленому» финансированию.

Озвученные Президентом России задачи по опережающему в сравнении с Европой снижению накопленной чистой эмиссии парниковых газов за ближайшие 30 лет возможно выполнить только при переходе на интенсивный сценарий низкоуглородного развития.

По словам Министра, сегодня принята модель мягкого и поэтапного внедрения системы климатического регулирования, когда на первом этапе мы даем возможность компаниям, но к этому их не принуждаем. Одновременно с этим, на отдельных территориях есть предложения реализовать более жесткую модель, связанную с квотированием и с обязательствами, ориентированную на достижение углеродной нейтральности регионами в близкой перспективе.

Минэкономразвития планирует в мае внести в правительство пакет документов по «зеленому» финансированию. Пакет включает в себя национальную систему таксономии «зеленых» и переходных проектов, методологию и другие документы, необходимые для запуска уже в конце года «зеленого» финансирования.

Министр подчеркнул, что вопросы, связанные с низкоуглеродным развитием – это следующая технологическая революция. Под этим подразумеваются технологии водородной энергетики и электротранспорта, возобновляемых источников энергии, а также технологии атомной энергетики.

#водород#Украина#

Universal Hydrogen (Украина), основателем которой является инженер Павел Еременко, получила средства в рамках финансирования серии A для увеличения штата компании с 12 до 40 человек и развитие собственных технологий.

Раунд финансирования возглавил венчурный фонд Playground Global с синдикатом инвесторов.
Первым продуктом компании станут легкие модульные капсулы для транспортировки «зеленого водорода», произведенного с использованием возобновляемых источников энергии, для самолетов, оснащенных водородными топливными элементами. Капсулы будут доступны в различных размерах - как для воздушных такси вертикального взлета и посадки, так и для узкофюзеляжных самолетов.

«Капсулы должны быть взаимозаменяемыми в каждом классе самолетов, наподобие современных потребительских аккумуляторов», - говорит Павел Еременко. Universal Hydrogen сам разрабатывает один такой самолет - модифицированный турбовинтовой двигатель на 40-60 мест, способен выполнять региональные полеты на расстояние до 700 миль.

Российские нефтяные компании прекратят поставки сырья в Беларусь.

Российские нефтяные компании в мае могут приостановить поставки в Беларусь на НПЗ «Нафтан» из-за американских санкций. Вашингтон ввёл рестрикции в отношении государственного концерна «Белнефтехим», НПЗ «Нафтан» входит в его структуру. На «Нафтан» в мае уже не будут делать поставки «Сургутнефтегаз» и «Роснефть». А в «Татнефти», «Русснефти» и «Нефтисе» ещё ждут принятия решения руководства.

Санцкии предписывают прекратить все отношения с заводом до 3 июня. Вашингтон принял меры против белорусских предприятий из-за резко ухудшающейся ситуации с правами человека.

Санкции американские - а нефть «отключают» российскую. Для многих российских компаний сам риск попадания под санкции будет оказывать серьёзное влияние. Некоторые из них лучше откажутся от сотрудничества, но избегут потенциальных рисков, связанных с репутационными и финансовыми потерями.
Эти санкции могут оказаться для Минска болезненными на фоне более сложной экономической и политической ситуации.

#нефть#мир#

Комитет ОПЕК+ призвал на сегодняшнем заседании не менять решения о постепенном увеличении добычи нефти, принятые во время предыдущей встречи.

Поэтому встреча министров всех стран ОПЕК+, назначенная на среду, перенесена на июнь. Напомним, 1 апреля министры ОПЕК+ согласовали постепенное увеличение добычи. В мае ОПЕК+ нарастит добычу на 350 тыс. баррелей в сутки, в июне - еще на 350 тыс. б/с, в июле - на 441 тыс. б/с.

При этом Саудовская Аравия постепенно ослабит свои добровольные сокращения: в мае - на 250 тыс. б/с, в июне - на 350 тыс. б/с, в июле - на 400 тыс. б/с. В итоге, все страны ОПЕК+ выйдут на уровни добычи, на которые планировали выйти с начала 2021 года.

Как следствие, к 18 мск. Времени цена июльских фьючерсов на Brent выросла на 1,5%, до $66,86 за баррель, июньских — на 1,51%, до $67,46. Стоимость июньских фьючерсов на WTI увеличивалась на 1,72%, до $64,02 за баррель. Причиной стала публикацич данных Минэнерго США о запасах и добыче в стране за неделю, которые выросли меньше прогноза - менее чем на 0,1%, или на 0,1 миллиона баррелей, и достигли 493,1 миллиона баррелей. Стратегический резерв нефти в стране снизился на 1,4 миллиона баррелей, или на 0,2%, до 634,5 миллиона баррелей.

Ну и далее последовал удивительный прогноз инвестбанкиров... GoldmanSachs: "В следующие шесть месяцев мы будем наблюдать рост спроса на нефть, с рекордной скоростью в истории, - добавится спроса на порядка 5.2 млн барр. в сутки, это в два раза превосходит рост объемов добычи, который бы наблюдался на таком периоде.

Если раньше на стабилизацию цен работали такие факторы как локдауны в Европе, сезонная стабилизация спроса на сырье и сильный доллар, теперь все эти факторы исчезают.

Магнитуда ожидаемого скачка спроса такова, что предложение с ней не сможет справиться, оно неэластично в краткосрочном периоде - чтобы выкопать новую шахту или посадить и собрать новый урожай требуется время.

В результате, мы ожидаем, цены на ресурсы вырастут в среднем на 13.5% за полгода, нефть достигнет 80 долл/барр.". 

#экология#ОЭСР#

Компании, которые проигнорируют зеленый переход, могут отключить от рынков капитала и сбыта, пишет старший вице-президент банка ВТБ Дмитрий Снесарь в утренних Ведомостях.

На конец 2018 г. фонды, заявлявшие о приверженности принципам ESG (Environmental, Social and Governance) при принятии инвестиционных решений, управляли активами на $30,6 трлн из $111 трлн общих. По разным оценкам, к 2025 г. активы таких фондов вырастут до $50–60 трлн из $120 трлн общих. По моему опыту, даже те фонды, которые не заявили о строгом соблюдении принципов ESG, эти принципы все равно соблюдают. Таким образом, отказ компаний от учета повестки вопросов ESG – очевидный путь к закрытию рынков капитала на долгосрочном горизонте.

Рано или поздно развитые страны начнут считать, что, если экспортер не платит ту же цену в своей юрисдикции, это является его неоправданным преимуществом. Такие экспортеры будут облагаться углеродными пошлинами.

Целью трансграничного углеродного налога ЕС является не зеленая повестка. И Европейская комиссия открыто об этом говорит. Цель – в уравнивании условий для европейских производителей, которые под давлением общественного мнения и решений политиков активнее и масштабнее внедряют у себя практику устойчивого развития, и для производителей стран третьего мира.

Сам факт поэтапного введения углеродного налога говорит о том, что никто из коллег на Западе не собирается ничего делать себе в ущерб. Сначала они инвестируют деньги в новые экологические производства (тем более что денег печатается много и ставки низкие), а потом защитят свою новую экономику введением углеродного налога.

К сожалению, в этом вопросе развитые страны уже все решили и развивающимся странам, в том числе России, никто не предлагает обсуждать правила игры. Эти правила уже написаны, определены и сформированы.

Тем не менее экологическая повестка перестала быть просто повесткой. Она уже стала мейнстримом. И чтобы отвоевать себе место в экономике будущего, важно перейти от обсуждений и декларирования к конкретным мерам и действиям.

#электроэнергия#Россия#

☀️ «Россети» применят «зеленые» технологии для электроснабжения отдаленных районов Томской области

Речь о внедрении автономных гибридных энергетических установок (АГЭУ) – солнечных электростанций, сопряженных с дизель-генераторами и аккумуляторами. Такое оборудование позволяет обеспечивать надежное электроснабжение круглосуточно 🏪 и вне зависимости от погодных условий ☁️.

«Россети» уже успешно применяют АГЭУ в Забайкалье. Теперь солнечное энергоснабжение получит 21 населенный пункт Томской области, где живет более 12 000 человек. В большинстве своем это удаленные деревни и поселки, расположенные в 400-500 км от столицы региона.

Применение таких установок дает ощутимые эффекты:
✔️ В населенных пунктах Томской области, где реализуется проект, затраты на дизельное топливо снизятся почти в 2 раза – с 245 до 134 млн рублей в год.
✔️ Улучшится экология из-за сокращения вредных выбросов в атмосферу. АГЭУ применяются в изолированных районах как альтернативный вариант традиционного подключения к сети. Ведётся работа по их применению для удаленных территорий со слабой электрической связью, а также взамен физического технологического присоединения для фермерских хозяйств и других объектов, максимальная мощность энергопринимающих устройств которых не превышает 15 кВт.

💡 Установка оборудования будет осуществлена компанией «Россети Сибирь», являющейся одним из ключевых центров компетенции по внедрению решения, последующая эксплуатация - «Россети Томск».

#нефть#СА-Китай#

Согласно источникам Reuters, крупные китайские инвесторы ведут переговоры о приобретении доли участия в саудовской национальной нефтяной корпорации Aramco. Речь идёт пока о минимальном 1%, но важность данной сделки будет иметь эффект пробного камня - может ли СА самостоятельно, по своему усмотрению распоряжаться технологиями и активами в нефтяной отрасли, созданной при помощи и поддержке США и западных нефтяных мейджоров.

Крупные китайские инвесторы ведут переговоры о покупке доли участия в Saudi Aramco, поскольку государственная нефтяная компания Саудовской Аравии готовится продать еще одну часть своего бизнеса международным инвесторам.

Саудовская Аравия вела переговоры о продаже 1% акций Aramco ведущей мировой энергетической компании и может продать дополнительные акции, в том числе международным инвесторам, в течение следующих 1-2 лет, заявил наследный принц Мухаммед ибн Салман.

Доля в 1% будет равна примерно $19 млрд, исходя из текущей рыночной капитализации Aramco. Два источника сообщили Reuters, что суверенный фонд благосостояния China Investment Corporation (CIC) был среди тех, кто мог стать инвестором.

Принц Мохаммед сказал в интервью, что Эр-Рияд укрепляет свои отношения с Китаем, Индией и Россией, хотя США остаются стратегическим партнером, несмотря на некоторые разногласия с администрацией Байдена, которая заняла более жесткую позицию по Саудовской Аравии.

Не секрет, что китайцы покупают доли во всем, что продаётся и имеет хоть какую то технологическую ценность с одной целью - пропылесосить все отрасли экономики на предмет получения новых технологий. После получения необходимых образцов и документации, китайская сторона создаёт на своей территории аналог нового производства и теряет интерес к совместному ведению бизнеса.

В данном случае возникает прецедент - если США 🇺🇸 не будут возражать против мизерной сделки с акциями Aramco, то при возникновении необходимости в привлечении средств, Саудиты в следующий раз могут выставить на торги большую долю компании. В пользу продажи нефтяных активов в одни руки говорит тот факт, что IPO Aramco не было особенно успешным и сейчас никого не заботит, что время было выбрано неудачно - факт остаётся фактом.

С точки зрения геополитики, Саудовская Аравия делает ещё один шаг по отстраиванию от политического протектората США и формированию имиджа свободного самостоятельного игрока на мировом политическом рынке.

Volkswagen обещает к 2050 году стать полностью углеродно нейтральной компанией. Сегодня компания представила свою дорожную карту «Путь к нулю».

К 2030 году как минимум 70% автомобилей Volkswagen в Европе и 50% в Китае и США будут электрическими. Это должно снизить вредные выбросы в Европе на 40%, до 17 тонн CO2 на автомобиль.

Volkswagen подчёркивает, что ключевым фактором в достижении углеродно-нейтральной электронной мобильности является возможность заряжать автомобили электроэнергией, вырабатываемой полностью из возобновляемых источников.

📌Инвестиции компании в проекты солнечных и ветряных электростанций в Европе должны составить €40 млн к 2025 году.

📌К 2030 году электричество на заводах Volkswagen в Европе, Северной и Южной Америке будут получать из возобновляемых источников.

📌Volkswagen заключил соглашение с немецкой RWE по участию в создании в Германии солнечной электростанции, которая с 2022 года должна будет производить 170 млн кВт*ч электроэнергии. СЭС будет состоять из около 420 000 солнечных модулей и станет крупнейшим независимым солнечным проектом в Германии. Да, и строится предприятие без субсидий и прочей поддержки.

📌Цепочку поставок комплектующих тоже приведут к нулевой эмиссии. Образцом для подражания является производство аккумуляторных элементов для ID.3 и ID.4 , которые уже используют только экологически чистую электроэнергию и, следовательно, имеют значительно пониженный углеродный след.

📌В этом году Volkswagen перейдет на другие экологичные компоненты в своих ID. (маркировка EV компании) включая аккумуляторные отсеки и колесные диски из зеленого алюминия. Много всего разного планируется, но обещают, что выбросы CO2 станут ключевым критерием при заключении контрактов с поставщиками.

📌Переработка батарей тоже в стратегии. Volkswagen создать замкнутый цикл производства, использования и утилизации аккумуляторах на собственных мощностях. Переработка батарей позволит повторно использовать более 90% сырья в будущем. Volkswagen Group Components уже владеет заводом по переработке в Зальцгиттере.

В компании ожидают, что «Путь к нулю» даст компании реальное конкурентное преимущество. В будущем сотрудники, клиенты и инвесторы будут отдавать предпочтение тем компаниям, которые ставят во главу угла свою социальную и экологическую ответственность.

Германия выделяет 2 млрд евро, в т.ч. для российско-германских проектов в сфере водородной энергетики.

Такое заявление сделал министр экономики и энергетики ФРГ Петер Альтмайер на 13-м Российско-германском сырьевом форуме.

"Мы намерены также в значительной степени экспортировать "зеленый водород". Мы запланировали в бюджете 9 миллиардов евро, из них 7 миллиардов — для развития водородной технологии в Германии и международных рынках, 2 миллиарда зарезервированы для поддержки международной кооперации, они предназначены также для проектов между российскими и немецкими компаниями", — сказал министр.

Германия начала пилотные проекты с Саудовской Аравией и Чили по развитию водородной промышленности. Аналогичные проекты "мы можем делать с Россией, Россия может стать важной частью международной водородной промышленности", считает министр.

Транспорту на водороде «пропишут» долю рынка

РФ намерена постепенно отказываться от машин на ископаемом топливе и планирует с 2030 года установить требования к автопроизводителям по доле продаж "зеленого" транспорта, работающего на водороде, электричестве и газе, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на российско-германской сырьевой конференции.

"Чтобы осуществить плавный, постепенный отказ от машин, работающих на ископаемом топливе, планируем установить требования к производителям по доле в продажах "зеленого" транспорта, начиная с 2030 года. Имея в виду и водородомобили, и электромобили, и автомобили на природном газе", - сказал он.

Мантуров сообщил, что РФ планирует в ближайшие годы начать производство судов, автобусов и поездов на водороде. "Мы в свою очередь также ставим задачу в ближайшие годы начать собственный выпуск водоробусов, локомотивов и судов на водороде", - сказал он. Как сообщалось, эксплуатация водородных автобусов может начаться в РФ в 2024 году, в этом же году планируется запустить водородные поезда в рамках пилотного проекта на Сахалине. "Камаз" ранее говорил, что разработает автобус на водородном топливе в этом году, а его испытания завершит к 2023 году. Серийное производство новинки может быть налажено в том же году при условии спроса и наличия в стране соответствующей зарядной инфраструктуры. @lngchannel

МЭА: В МИРЕ СУЩЕСТВУЮТ ОГРОМНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ СО2

В новом комментарии от Международного энергетического агентства утверждается: в мире есть огромные емкости, пригодные для хранения CO2, и нам нужно будет их использовать.

Улавливание, использование и хранение углерода – или сокращенно CCUS – является ключевым элементом успешного перехода к чистой энергетической системе. Эта группа технологий не только непосредственно сокращает выбросы в важнейших секторах экономики, но и устраняет выбросы углекислого газа, которых невозможно избежать.

По оценкам МЭА, потребность в хранении CO2 вырастет примерно с 40 тонн в год сегодня до более чем 5000 тонн в год к середине века. Хорошая новость, как пишут аналитики МЭА Саманта Маккалох и Раймунд Малишек, заключается в том, что потенциальная емкость для таких хранилищ на планете оценивается в диапазоне от 8 000 до 55 000 гигатонн, при этом наибольшие объёмы сконцентрированы в - тадам!🎉 - России, Северной Америке и Африке.

Различные проекты в Норвегии, Австралии, Канаде, Австралии и Соединенных Штатах показали потенциал использования глубоких соленых пластов и истощенных нефтяных и газовых коллекторов с небольшими и легко управляемыми рисками утечки.

Полный текст комментария от МЭА здесь: 👇http://amp.gs/6dYs

#EV#Китай#

Если несколько лет назад покупка электромобиля считалась экоактивизмом, то уже сейчас по дорогам Китая ездят более 5 миллионов автомобилей без двигателей внутреннего сгорания. Электромобили стали новой нормальностью в КНР раньше, чем в других странах, и на глобальном рынке на первый план уже очень скоро выйдут китайские технологические компании и автопроизводители.
О стремительной трансформации китайского автомобильного рынка мало слышно за пределами Азии, однако, как следует из последнего доклада Международного энергетического агентства, на сегодняшний день Китай обгоняет остальные страны как по общим продажам электромобилей, так и по темпам развития необходимой для них инфраструктуры. Китайская стратегия внедрения и экспорта электротранспорта – один из ключевых элементов индустриального плана Made in China 2025, экологической политики снижения выбросов углекислого газа в атмосферу и планов достижения преимущества на будущем рынке беспилотного транспорта, опирающегося на технологии 5G.

https://asiabblog.com/2021/04/ev-china-new-normal/

#водород#Россия#

Опытно-промышленная установка для пиролиза природного и
биогаза с индукционным реактором позволяет производить «зеленый» водород методом пиролиза метана без выбросов СО2 и готовить хроматографически верифицируемые водородсодержащие смеси.
Конструкция опытно-промышленной установки предусматривает легкую замену катализаторов и ингибиторов в рамках испытания инновационных методов повышения степени конверсии метана и улучшения качества выходящих продуктов.
При работе на биогазе установка позволяет снижать содержание CO2 в исходной смеси за счет использования реакции Сабатье.
Система позволяет получать водородсодержащие газы (ВСГ), выделять чистый водород из ВСГ, готовить ВСГ заданного качества из сепарированных фракций.

https://brktechnologies.cz/CH4_Pyrolysis_RU.pdf?fbclid=IwAR0erfDDJzJ86eWHrBKhpHzAazXJwgJDKUxWTOtKbZaz8jnfpRcOBpPWVAc

Первым электромобилем Bentley станет внедорожник, который появится в 2025 году на платформе Audi Project Artemis.

Глава Bentley Адриан Холлмарк отмечет, что менталитет покупателя меняется. 39% владельцев Bentley рассматривают BEV в качестве своей следующей машины. Нужно двигаться дальше. К 2030 году автопроизводитель планирует полностью перейти на выпуск EV.

BP отказалась от совместного проекта с «Роснефтью»: причина — декарбонизация?

Британская Компания BP решила выйти из совместного проекта «Ермак Нефтегаз», подразумевающего разработку Среднеленского и Олекминского участков в Якутии. Об этом говорится в отчётности держателя лицензий на эти участки — ООО «Среднеленское». Согласно акционерному соглашению, «Роснефть» обязана приобрести 100% долей участия СП в ООО «Среднеленское» в течение 2021 г.

Вероятно, такое решение было принято в том числе из-за смены стратегии британской компании. Согласно новому курсу, BP будет трансформироваться из Международной нефтяной компании в Интегрированную энергетическую компанию.

Входящая в пятёрку мировых нефтегигантов, BP планирует до 2030 года сократить добычу углеводородов на 40% — в том числе и в России.
Компания прекращает инвестировать в новые нефтегазовые проекты по мере завершения уже реализуемых. Сворачиваются и вложения в геологоразведку и в других странах.

Госуправление по ядерной безопасности Чехии предположила участие Росатома в тендере на АЭС «Дукованы»

Председатель управления Дана Драбова заявила, что Росатому для участия в тендере на строительство нового энергоблока АЭС "дорога полностью не перекрыта". Будущее правительство, которое будет сформировано по итогам предстоящих в республике 8 и 9 октября парламентских выборов, может пересмотреть решение действующего кабмина не допускать компанию к конкурсу из-за инцидента во Врбетице.

Что тут больше – политической конъюнктуры или разумного подхода, скоро узнаем. Представляется, что пока это не более чем политические игры в преддверии предстоящих выборов. Не секрет, что значительная часть чешских граждан, весьма скептически относится к заявлениям правительства о виновности России в инциденте семилетней давности.