(Продолж.начало выше)
Отсталый ребенок чаще всего не может понять как карточку можно применить для запоминания слова. «Снег... снег... - да снегу здесь на карточке нету», - говорит он. Не будучи в состоянии активно связать слово с картинкой, он ищет его простого изображения и, не находя, чаще всего подбирает картинку механически, независимо от задачи связать ее с данным словом. На вопрос, почему он выбрал данную картинку, он отвечает чаще всего: «Потому что она мне нравится», он относится к ней как к цели, не оценивая ее функциональной роли, не пользуясь ею как средством. Поэтому совершенно понятно, что он возвращается в большинстве случаев к своей натуральной памяти и запоминает то, что механически запечатлелось им во время чтения. Картинки не помогают ему, а, наоборот, действуют отвлекающе, и результат получается хуже исходного..."

С точки зрения воспитания сейчас систем ИИ на базе нейронных сетей глубокого обучения, как одаренных детей, мы должны выстроить такую систему визуально подкрепленных объектов для ПОНИМАНИЯ С-Pilot дорожной ситуации, чтобы он мог автоматически совершенствовать процесс обучения....

Сессия… 🙌🏻🤷…
Напоминаем, что коворкинги в Университете ИТМО работают 24/7.

Крещенский сочельник — ночь с 18 на 19 января считается лучшим временем для гаданий. Свечи, карты, зеркала — это всё прошлый век. Давайте гадать на новостях Университета ИТМО.

Кликайте на магический шар — выпадет новость, которая
покажет направление вашего будущего:

🔮 🔮 🔮 🔮

🔮 🔮 🔮 🔮
🔮 🔮
🔮
🔮

🔮 🔮

Интервью нашего ментора и эдвайзера - Маргариты Архаровой.

Студенты ИТМО не предоставлены сами себе. О коммуникации с ними как раз этот выпуск.

https://youtu.be/Qm0ZKfpIwB4?si=cNF2m7XgqT4zUOeo

Не секрет, что наша специальность претерпевает изменения, расширяя область компетенций специалистов электроприводчиков. Говоря про электропривод мы часто приводим уже примеры не лифтового оборудования (хотя это отдельная интересная область, о которой мы еще с вами поговорим), мы приводим в пример электромобиль! Поэтому нас не удивляет такой ответ ИИ, который получили наши коллеги.

Тем более, что около 30% обучающихся в магистратуре Электроинженерии в этому году работают в фирмах, которые разрабатывают электромобили, или системы для них.

Да, 90% обучающихся в магистратуре уже работают в компаниях по профилю специальности с первого курса.

https://t.me/motorcontrolru/95

И как раз в штат компании EVM, офис разработчиков которой находится в Санкт-Петербурге неподалеку от главного корпуса Университета ИТМО, требуется специалист по разработке систем управления зарядом аккумуляторных батарей.

Вдруг мы о вас что-то не знаем и вы подходите на эту должность? Вы знаете куда обращаться 😉. Точно будет тестовое задание - нужно быть готовым к этому.

https://www.forbes.ru/tekhnologii/456517-v-moskve-pokazali-pervyj-rossijskij-elektrogruzovik

Опубликована на сайте pps.itmo.ru Программа Пятьдесят третьей (LIII) научной и учебно-методической конференции Университета ИТМО.

Все выступления проходят в zoom. Поэтому вы можете подключаться, если какой-то доклад вам интересен.

И, конечно, приглашаем на нашу подсекцию.

А вот тут, к сожалению, трансляция выступлений не предполагается для широкой публики. Однако, мы будем вести трансляцию.

Очень интересные доклады, как и всегда.

https://t.me/motorcontrolru/118

Все вы плакали (на наших курсах по написанию публикаций, НИР и Реализации) , но делали обзор современной литературы..
У меня есть для вас помощь. ☺️
Пользуйтесь с умом 😉

https://typeset.io/

Пора!…. И статью… и ВКР…

Пора….)

https://youtu.be/j5sjf6Et-o4?si=FAgLpJsn_upByDMb


Обещали выложить одну из лекций в рамках Зимней Школы Робототехники Факультета Систем Управления и Робототехники Университета ИТМО (https://roboticsai.ru/).

ТЕМА: Машинное обучение в системах электроприводов

СПИКЕР: Демидова Галина Львовна, к.т.н., руководитель онлайн-программы магистратуры "Инженерия приводных систем"