РАСМАН:
ЎЗБЕКИСТОНДА ИЛК КОРОНАВИРУС ҲОЛАТИ АНИҚЛАНДИ!
Жорий йилнинг 15 март куни соат 06.00 да Республика Вирусология институти лабораториясида Франция Республикасида бўлиб қайтган 1 нафар Ўзбекистон фуқаросида COVID-19 коронавирус инфекцияси аниқланди.
Ҳозирда эпидемиологик суриштирув ҳамда касалликни тарқалиб кетмаслиги учун профилактик чора-тадбирлар тўлиқ амалга оширилмоқда.
Ушбу ҳолат юзасидан қўшимча маълумот тақдим этилади.
kanalga ulanish👇👇👇
@energomenejer
ЎЗБЕКИСТОНДА ИЛК КОРОНАВИРУС ҲОЛАТИ АНИҚЛАНДИ!
Жорий йилнинг 15 март куни соат 06.00 да Республика Вирусология институти лабораториясида Франция Республикасида бўлиб қайтган 1 нафар Ўзбекистон фуқаросида COVID-19 коронавирус инфекцияси аниқланди.
Ҳозирда эпидемиологик суриштирув ҳамда касалликни тарқалиб кетмаслиги учун профилактик чора-тадбирлар тўлиқ амалга оширилмоқда.
Ушбу ҳолат юзасидан қўшимча маълумот тақдим этилади.
kanalga ulanish👇👇👇
@energomenejer
Karantin!
Ertadan, ya’ni 16 martdan boshlab O‘zbekistondagi barcha maktablar va oliy ta’lim muassasalari aniq bo‘lmagan muddatga karantinga yopiladi. Bunday qaror O‘zbekiston Respublikasi bosh vaziri boshchiligida o‘tgan brifingda qabul qilindi.
@energomenejer
Ertadan, ya’ni 16 martdan boshlab O‘zbekistondagi barcha maktablar va oliy ta’lim muassasalari aniq bo‘lmagan muddatga karantinga yopiladi. Bunday qaror O‘zbekiston Respublikasi bosh vaziri boshchiligida o‘tgan brifingda qabul qilindi.
@energomenejer
Yangi virusga qarshi antivirus!
Koronavirus yomon narsa ekan, u oʻz ortidan odamlar orasida vahimavirus degan judayam xavfli kasallikni keltirib chiqararkan. Musulmon ilm oshiqlarining fikricha, vahimavirus asosan insonning qazo-yu qadarga boʻlgan ishonchini parchalab, shu tariqa iymon immunitetini yorib oʻtarkan va uning zarari koronavirusnikidan ham ayanchliroq boʻlishi kutilmoqda ekan! Lekin xavotirga oʻrin yoʻq deb ishontirishmoqda.
Bu dardga qarshi samarali antivirus ming yillar oldin musulmon olimlar tomonidan yozib ketilgani aytilmoqda. Unga koʻra, bu dunyo shusiz ham oʻtkinchi ekanini yodda saqlab, har kuni Qurʼoni karimni tilovat qilish, uning maʼnolarini oʻqib fikr yuritish hamda kundalik hayotda Allohning zikrini koʻpaytirish vahimavirusga qarshi immunitetni oshirib, kasallanganlarni bu darddan xalos qila oladigan, hali bu virus yuqmaganlar uchun esa vaksina oʻrnida juda foydali vosita ekan.
Bu xabarni tezlik bilan doʻstlaringizga ham ulashing. Oʻzingizni va yaqinlaringizni vahimavirusdan asrang! Soʻzsiz, tavfiq Allohdan.
®Javohir
📌 @energomejer 📌
Koronavirus yomon narsa ekan, u oʻz ortidan odamlar orasida vahimavirus degan judayam xavfli kasallikni keltirib chiqararkan. Musulmon ilm oshiqlarining fikricha, vahimavirus asosan insonning qazo-yu qadarga boʻlgan ishonchini parchalab, shu tariqa iymon immunitetini yorib oʻtarkan va uning zarari koronavirusnikidan ham ayanchliroq boʻlishi kutilmoqda ekan! Lekin xavotirga oʻrin yoʻq deb ishontirishmoqda.
Bu dardga qarshi samarali antivirus ming yillar oldin musulmon olimlar tomonidan yozib ketilgani aytilmoqda. Unga koʻra, bu dunyo shusiz ham oʻtkinchi ekanini yodda saqlab, har kuni Qurʼoni karimni tilovat qilish, uning maʼnolarini oʻqib fikr yuritish hamda kundalik hayotda Allohning zikrini koʻpaytirish vahimavirusga qarshi immunitetni oshirib, kasallanganlarni bu darddan xalos qila oladigan, hali bu virus yuqmaganlar uchun esa vaksina oʻrnida juda foydali vosita ekan.
Bu xabarni tezlik bilan doʻstlaringizga ham ulashing. Oʻzingizni va yaqinlaringizni vahimavirusdan asrang! Soʻzsiz, tavfiq Allohdan.
®Javohir
📌 @energomejer 📌
Харорат.
°С-цельсий, К-келвин, °F-франгейт Харорат- бу кинетик энергияни (иссиқлик энергичси) рақамлардаги ифодаси.
Бир жисмдан иккинчи жисмга энергия эркин тарқалса, икки жисм энергияси мувозанатлашишга уринади. Бу жараён иссиқлик энтропияси дейилади. Бу жараёнга қарши харакатлар иситгичлар, совутиш тизимлари орқали амалга оширилади. Яъни уй мисолида олсак. Уйни агар иситмасак ёки совутмасак вақт ўтиши билан ташқи харорат ёки уни ўраб турган харорат билан мувозанатлашишни бошлайди бу эса юқорида айтганимдей иссиқлик энтропияси. Бунга қарши агар совуб кетса иситиш тизимлари орқали уйнииситишга ёки совутиш тизими орқали уни совутишга харакат қиламиз. Бунда ускуналар ўз харорати ушлаб туриб ўзидаги хароратга хоналар хароратларини мувозанатланишини таъминлайди.
Харорат цельсий шеаласи °С.
Агар бир бўлак музни илиқ хароратли хонага олиб еирсангиз, муз эришни бошлайди. Чунки муз хонадаги иссиқликни юта бошлайди. Муздан ажралаётган сув харорати 0 °С га тенг бўлади. Агар кўпроқ вақт турса барса муз сувга айланиб, сувнинг харорати хона хароратига тенглашишга интилади. Агар шу сувни харорати ортириб борсак қайнаш нуқтасига келиб сув қайнайди ва маълум фисми газ холатига ўтишни бошлайди. Сувнинг пар холатига ўтиш харорати 100 °С. Агарда сувга берилаётган харорат оширилиб борилса сувнинг барча қисми критик нуқтасига етиб пар холатига ўтади ва пар ўз навбатида берилаётган иссиқлик энергиясини ютиши хисобига ўзининг хароратини ошириб боради.
Бундан келиб чиқадики сувнинг иккита критик нуқтаси бўлиб бу музлаш нуқтаси 0 °С ва қайнаш нуқтаси 100 °С. Бу икки кўрсаткич цельсий харорат шкаласининг критиқ нуқталари деб белгиланган. Бу принципни топган олим фамиляси Цельсий номи билан атала бошлаган.
Бу шкалада ( 1°С) градус цельсий этиб денгиз сатхида тоза сувнинг 1/100 эриш ва қайнаш хароратлар фарқи олинган.
Кельвин харорат шеаласи "К".
Олим Цельсий ишини давом эттирган холда хароратни цельсий шкаласидаги критик нуқталардан паст ва баланд хароратларни ўлчаш усулини таклиф қилган. У муз бўлагини совутишда давом этган ва абсолют паст хароратни аниқлаган. У - 273,15 °С хароратдан паст хароратга эришмаган. Бу хароратни абсолют нол деб атаган. Кельвин шкаласи бўйича критик паст нуқта 273,15 °С=0 К, 100°С=373,15 К этиб олинган.
Кельвин харорат шкаласида юқори критик нуқта чексиздир, чунки қуёш ядраси ёки самовий жисмлар харорати миллярд градус кельвингача етиши мумкин.
Фаренгейт харорат шкаласи °F.
Кўп инглиз тилли халқлар ва америкада Фаренгейт (°F) харорат шкаласидан фойдаланишади. Хароратни фаренгейт шкаласига ўтказиш 5/9 денгиз сатхида тоза сувнинг эриш нуқтаси 32°F-0°C, қайнаш нуқтаси эса 212°F-100 °C. Абсолют нол эса -459,67 °F.
Қуйида шакалаларга ўтиш формулаларини бераман.
°С=(5/9)(°F-32).
°F=1,8*°C+32.
💡 @energomenejer 💡
°С-цельсий, К-келвин, °F-франгейт Харорат- бу кинетик энергияни (иссиқлик энергичси) рақамлардаги ифодаси.
Бир жисмдан иккинчи жисмга энергия эркин тарқалса, икки жисм энергияси мувозанатлашишга уринади. Бу жараён иссиқлик энтропияси дейилади. Бу жараёнга қарши харакатлар иситгичлар, совутиш тизимлари орқали амалга оширилади. Яъни уй мисолида олсак. Уйни агар иситмасак ёки совутмасак вақт ўтиши билан ташқи харорат ёки уни ўраб турган харорат билан мувозанатлашишни бошлайди бу эса юқорида айтганимдей иссиқлик энтропияси. Бунга қарши агар совуб кетса иситиш тизимлари орқали уйнииситишга ёки совутиш тизими орқали уни совутишга харакат қиламиз. Бунда ускуналар ўз харорати ушлаб туриб ўзидаги хароратга хоналар хароратларини мувозанатланишини таъминлайди.
Харорат цельсий шеаласи °С.
Агар бир бўлак музни илиқ хароратли хонага олиб еирсангиз, муз эришни бошлайди. Чунки муз хонадаги иссиқликни юта бошлайди. Муздан ажралаётган сув харорати 0 °С га тенг бўлади. Агар кўпроқ вақт турса барса муз сувга айланиб, сувнинг харорати хона хароратига тенглашишга интилади. Агар шу сувни харорати ортириб борсак қайнаш нуқтасига келиб сув қайнайди ва маълум фисми газ холатига ўтишни бошлайди. Сувнинг пар холатига ўтиш харорати 100 °С. Агарда сувга берилаётган харорат оширилиб борилса сувнинг барча қисми критик нуқтасига етиб пар холатига ўтади ва пар ўз навбатида берилаётган иссиқлик энергиясини ютиши хисобига ўзининг хароратини ошириб боради.
Бундан келиб чиқадики сувнинг иккита критик нуқтаси бўлиб бу музлаш нуқтаси 0 °С ва қайнаш нуқтаси 100 °С. Бу икки кўрсаткич цельсий харорат шкаласининг критиқ нуқталари деб белгиланган. Бу принципни топган олим фамиляси Цельсий номи билан атала бошлаган.
Бу шкалада ( 1°С) градус цельсий этиб денгиз сатхида тоза сувнинг 1/100 эриш ва қайнаш хароратлар фарқи олинган.
Кельвин харорат шеаласи "К".
Олим Цельсий ишини давом эттирган холда хароратни цельсий шкаласидаги критик нуқталардан паст ва баланд хароратларни ўлчаш усулини таклиф қилган. У муз бўлагини совутишда давом этган ва абсолют паст хароратни аниқлаган. У - 273,15 °С хароратдан паст хароратга эришмаган. Бу хароратни абсолют нол деб атаган. Кельвин шкаласи бўйича критик паст нуқта 273,15 °С=0 К, 100°С=373,15 К этиб олинган.
Кельвин харорат шкаласида юқори критик нуқта чексиздир, чунки қуёш ядраси ёки самовий жисмлар харорати миллярд градус кельвингача етиши мумкин.
Фаренгейт харорат шкаласи °F.
Кўп инглиз тилли халқлар ва америкада Фаренгейт (°F) харорат шкаласидан фойдаланишади. Хароратни фаренгейт шкаласига ўтказиш 5/9 денгиз сатхида тоза сувнинг эриш нуқтаси 32°F-0°C, қайнаш нуқтаси эса 212°F-100 °C. Абсолют нол эса -459,67 °F.
Қуйида шакалаларга ўтиш формулаларини бераман.
°С=(5/9)(°F-32).
°F=1,8*°C+32.
💡 @energomenejer 💡
Инсон харорати.
Инсон харорати контактли ўлчов воситаларида ўлчанганда 36,6-37 °С нормал холат саналади. Хозирги вақтда короновирус билан касалланганларни аниқлашда инсон хароратини хавфсизлик юзасидан масофадан туриб замонавий ускуналарда ўлчаб кўрилмоқда.
Аммо бундай ускуналар билан ишлаётган ходимлар улардан тўғри фойдалана олмайди ёки хароратлар қандай бўлишини билмайди.
Масофадан ўлчашда инфрақизил термометр ёки тепловизорлардан фойдаланишябди. Бу ускуна жисмдаги иссиқлик нурланишини қувватини ўлчайди. Хар қандай жисмга нур тушганда қайтади, ютилади, ўтиб кетади. Бу ускуна шу ёруғликни қайтаётган инфрақизил нурларни ажратиб қувватни хароратга айлантиради.
Ускунани ишлатишда йўриқномаси билан танишинг, чунки кўплаб факторлар ўлчовга таъсир қилади.
@energomenejer
Инсон харорати контактли ўлчов воситаларида ўлчанганда 36,6-37 °С нормал холат саналади. Хозирги вақтда короновирус билан касалланганларни аниқлашда инсон хароратини хавфсизлик юзасидан масофадан туриб замонавий ускуналарда ўлчаб кўрилмоқда.
Аммо бундай ускуналар билан ишлаётган ходимлар улардан тўғри фойдалана олмайди ёки хароратлар қандай бўлишини билмайди.
Масофадан ўлчашда инфрақизил термометр ёки тепловизорлардан фойдаланишябди. Бу ускуна жисмдаги иссиқлик нурланишини қувватини ўлчайди. Хар қандай жисмга нур тушганда қайтади, ютилади, ўтиб кетади. Бу ускуна шу ёруғликни қайтаётган инфрақизил нурларни ажратиб қувватни хароратга айлантиради.
Ускунани ишлатишда йўриқномаси билан танишинг, чунки кўплаб факторлар ўлчовга таъсир қилади.
@energomenejer
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Юқоридагиларни амвлиётда тепловизор тесто 868 ёрдамида ўлчаб кўрсатилган. Кўриб турганингиздек харорар 36,6 га яқин ҳам келмаган. Юқоридаги фотодан сезиларли харорат юқори кўрсатса демак шу инсонни текшириб кўриш керак.
@energomenejer
@energomenejer
Пассив иситиш тизимлари.
Пассив иситиш тизимига қуёш энергиясидан фойдаланиш яққал мисол.
Қуёш энергияси билан катта бўлмаган уйни бемалол иситиш тизимида 50% гача тежамкорликка эришиш мумкин. Қуёш нури шимолга нисбатан жанубда интенсивроқ. Жанубий Америка ва Австралия бунга яққол мисол. Африка эквадорга яқинлиги учун йил давомида қуёш нури интенсив.
Қуёш энергиясини уй ичида аккумуляция қилиш мумкин. Бунинг учун жануб тарафда катта ойнали қилиб уй қурилса етарли. Бундан ташқари ойналар хечқандай тўсиқлар билан ёпилмаслиги керак. Бу қандай ишлайди?
Ойнадан қуёшнинг ёруғлиги ва қисқа тўлқинли инфрақизил нурлари ўтиб уй ичидаги тўқ рангли мебел ва жисмларни иситади. Бу эса қуёш энергиясини аккумуляция қилишдир. Энергиядан самарали фойдаланиш учун қуёшсиз вақтда ойналарни қалин парда билан ёпиш керак. Ўзбекистон қуёшли юрт бўлгани учун уйларни қуришда ушбуни инобатга олсак энергия ресурсларидан сезиларли даражада иқтисод қилишимиз мумкин.
@energomenejer
Пассив иситиш тизимига қуёш энергиясидан фойдаланиш яққал мисол.
Қуёш энергияси билан катта бўлмаган уйни бемалол иситиш тизимида 50% гача тежамкорликка эришиш мумкин. Қуёш нури шимолга нисбатан жанубда интенсивроқ. Жанубий Америка ва Австралия бунга яққол мисол. Африка эквадорга яқинлиги учун йил давомида қуёш нури интенсив.
Қуёш энергиясини уй ичида аккумуляция қилиш мумкин. Бунинг учун жануб тарафда катта ойнали қилиб уй қурилса етарли. Бундан ташқари ойналар хечқандай тўсиқлар билан ёпилмаслиги керак. Бу қандай ишлайди?
Ойнадан қуёшнинг ёруғлиги ва қисқа тўлқинли инфрақизил нурлари ўтиб уй ичидаги тўқ рангли мебел ва жисмларни иситади. Бу эса қуёш энергиясини аккумуляция қилишдир. Энергиядан самарали фойдаланиш учун қуёшсиз вақтда ойналарни қалин парда билан ёпиш керак. Ўзбекистон қуёшли юрт бўлгани учун уйларни қуришда ушбуни инобатга олсак энергия ресурсларидан сезиларли даражада иқтисод қилишимиз мумкин.
@energomenejer
Элетромобил.
Электромобил ички ёнув двигателларидан аввал яратилган бўлиб 1828 йили Венгер ихтирочиси Аньос Джедлик тамонидан электр энергиясига юрадиган арава ихтиро қилади. Ушбу арава электромобил 1841 йил ишлаб чиқарилади уни тезлиги соатига 1-5км/соат бўлган. Ундан кейин бу сохага Рус олимлари катта хисса қўшишган. Аммо кейинчалик маблағ ва технологияларни камлиги боис электромобилга эътибор камаяди. ХХI асрда қазилма бойликлари камайиши ва улардан табиатга еткизилаётган зарар ортгани боис яна электромобилларга эътибор кучайди.
Электромобил химик жараёнлар асосида олинган электр энергия хисобига харакат қилади.
У тортувчи ғилдиракларни харакатга келтирувчи электродивател, тезликни назорат қилиш учун педалга боғланган акселератор. Тўхтатиш учун тормоз резестори, ўзгармас ток олиш учун аккумулятор.
Электробомил конструцияси жихатидан ички ёнув двигателларидан анча содда, аммо нарх жихатидан қиммат.
Хозирги вақтда матиз ва спарк автомобилларини электромобил қилиш учун ўртача 5-6 минг $ га тушади.
Электромобил ички ёнув двигателларидан аввал яратилган бўлиб 1828 йили Венгер ихтирочиси Аньос Джедлик тамонидан электр энергиясига юрадиган арава ихтиро қилади. Ушбу арава электромобил 1841 йил ишлаб чиқарилади уни тезлиги соатига 1-5км/соат бўлган. Ундан кейин бу сохага Рус олимлари катта хисса қўшишган. Аммо кейинчалик маблағ ва технологияларни камлиги боис электромобилга эътибор камаяди. ХХI асрда қазилма бойликлари камайиши ва улардан табиатга еткизилаётган зарар ортгани боис яна электромобилларга эътибор кучайди.
Электромобил химик жараёнлар асосида олинган электр энергия хисобига харакат қилади.
У тортувчи ғилдиракларни харакатга келтирувчи электродивател, тезликни назорат қилиш учун педалга боғланган акселератор. Тўхтатиш учун тормоз резестори, ўзгармас ток олиш учун аккумулятор.
Электробомил конструцияси жихатидан ички ёнув двигателларидан анча содда, аммо нарх жихатидан қиммат.
Хозирги вақтда матиз ва спарк автомобилларини электромобил қилиш учун ўртача 5-6 минг $ га тушади.
Гибрид электромобил.
Гибрид электромобил бу электр мотор ва ички ёнув двигателидан ташкил топган бўлади.
Гибрид электр мобиллар конструкцияси бўйича кетма кет ёки паралел бўлади. Буни авфзаллиги машина узоқ масофага юра олади, ички ёнув двигателида ишлаган вақт аккумуляторларни заряд қилади ва янада кўпроқ юриш имконини беради.
💡 @energomenener 💡
Гибрид электромобил бу электр мотор ва ички ёнув двигателидан ташкил топган бўлади.
Гибрид электр мобиллар конструкцияси бўйича кетма кет ёки паралел бўлади. Буни авфзаллиги машина узоқ масофага юра олади, ички ёнув двигателида ишлаган вақт аккумуляторларни заряд қилади ва янада кўпроқ юриш имконини беради.
💡 @energomenener 💡
Кетма кет типли гибрид машина.
Тузилиши: ( "А" қисм) ёқилғи баки ▶️ ички ёнув двигатели ▶️ аккумуляторларга ўзшармас ток берувчи генерато ▶️ энергияни сақлаш учун аккумуляторлар ▶️ электромотор ▶️ узатма қутиси ▶️ ғилдирак.
Кўриб турганингиздек бу типли электромобилда асосий қисм электромотор. Аккумуляторлар тўла зарядлангач қўшимча масофа босиб ўтиш учун қўшимча зарядлаш мақсадида ички ёнув двигатели ишлатилади ва бир вақтни ўзида аккумуляторларни зарядлайди ва харакатни таъминлайди.
Паралел типли гибрид машина.
Тузилиши: ёқилғи баки ▶️ ички ёнув двигатели, бу бир вақтнинг ўзида механик узатмалар қутиси ва генераторга боғланади ▶️ генератор электромобил аккумуляторларини зарядлайди ▶️ аккумулятор, генератордан заряд олиб керак вақтда генераторни ўзгармас ток билан таъминлайди. ▶️ электромотор ▶️ механик узатма қутиси. ("Б" қисм)
Бу тип электромобиллар машина юқорига чиққанда, тезликни бирдан ошириш учун ички ёнув двигателидан фойдаланилади, қолган вақт электромотор харакатга келтиради. Бу типда энг мураккаб вазифани харакатлар қутисини бошқарувчи контроллер бўлиб у ички ёнув двигатели ва электромоторни бошқариб узатма қутиси билан боғлайди.
Бу тип эффектив бўлиб Сизга мақул харакатланишни таъминлайди.
Бу икки типда ҳам қўшимча зарядлаш учун тормоз қисмига регенератив система орқали амалга оширилади. Бу система ғилдираклатдаги айланиш моментда хосил бўладиган энергияни тортиб олади ва уни зарядлаш қисмига узатади. Бу худдийки тормоз резисторлари электрдвигателдаги энпргияни тортиб уни тўхташи билан бир хил. Бу ерда энергия иссиқлик энергиясига эмас балки фойдали зарядлаш ускунасига беради.
Турли тип гибрид электромобиллар 100км масофа учун 2-5 литр ёқилғи ёқади бу эса тўла бак билан 1000 км камида харакатлана олади.
💡 @energomenejer 💡
Тузилиши: ( "А" қисм) ёқилғи баки ▶️ ички ёнув двигатели ▶️ аккумуляторларга ўзшармас ток берувчи генерато ▶️ энергияни сақлаш учун аккумуляторлар ▶️ электромотор ▶️ узатма қутиси ▶️ ғилдирак.
Кўриб турганингиздек бу типли электромобилда асосий қисм электромотор. Аккумуляторлар тўла зарядлангач қўшимча масофа босиб ўтиш учун қўшимча зарядлаш мақсадида ички ёнув двигатели ишлатилади ва бир вақтни ўзида аккумуляторларни зарядлайди ва харакатни таъминлайди.
Паралел типли гибрид машина.
Тузилиши: ёқилғи баки ▶️ ички ёнув двигатели, бу бир вақтнинг ўзида механик узатмалар қутиси ва генераторга боғланади ▶️ генератор электромобил аккумуляторларини зарядлайди ▶️ аккумулятор, генератордан заряд олиб керак вақтда генераторни ўзгармас ток билан таъминлайди. ▶️ электромотор ▶️ механик узатма қутиси. ("Б" қисм)
Бу тип электромобиллар машина юқорига чиққанда, тезликни бирдан ошириш учун ички ёнув двигателидан фойдаланилади, қолган вақт электромотор харакатга келтиради. Бу типда энг мураккаб вазифани харакатлар қутисини бошқарувчи контроллер бўлиб у ички ёнув двигатели ва электромоторни бошқариб узатма қутиси билан боғлайди.
Бу тип эффектив бўлиб Сизга мақул харакатланишни таъминлайди.
Бу икки типда ҳам қўшимча зарядлаш учун тормоз қисмига регенератив система орқали амалга оширилади. Бу система ғилдираклатдаги айланиш моментда хосил бўладиган энергияни тортиб олади ва уни зарядлаш қисмига узатади. Бу худдийки тормоз резисторлари электрдвигателдаги энпргияни тортиб уни тўхташи билан бир хил. Бу ерда энергия иссиқлик энергиясига эмас балки фойдали зарядлаш ускунасига беради.
Турли тип гибрид электромобиллар 100км масофа учун 2-5 литр ёқилғи ёқади бу эса тўла бак билан 1000 км камида харакатлана олади.
💡 @energomenejer 💡
Водород ёқилғили автомобил.
Дунёда энг янгил ва кўп тарқалган элемент бу водород. Водород тоза кислород билан ёқилганда ундан иссиқлик энергияси ва сув пари ажралиб чиқади холос. 71% азот таркибли хавода ёнганида кичик миқдорда азод оксиди ажралади.
Оддий машинани ҳам вадород ёқилғисига қайта жихозлаш мумкин. Водород табиатда алохида учрамаганлиги учун уни тибий бирикмалардан ажратиб олиш керак. Водород ажратиб олишнинг умумий усули бу метандан буғ ёрдамида, метан буғ конверцияси жараёни орқали амалга ошириш. Бу жараён кўп технологик бўлимлар ва махсус ускуналари орқали амалга оширилади. Бу кўп энергия сарф қилувчи усул.
Иккинчи усул бир босқичдан иборат сувни элетролизлаш орқали водород олишдир.
Тоза сув молекулалари водород ва кислороддан ташкил топган бўлиб уни ажратиш учун сувдан ўзгармас ток оқизиш керак. Жараён тезлашиши сувга ош тузи, серний кислота, бикорбонат натрий қўшиш керак.
💡 @energomenejer 💡
Дунёда энг янгил ва кўп тарқалган элемент бу водород. Водород тоза кислород билан ёқилганда ундан иссиқлик энергияси ва сув пари ажралиб чиқади холос. 71% азот таркибли хавода ёнганида кичик миқдорда азод оксиди ажралади.
Оддий машинани ҳам вадород ёқилғисига қайта жихозлаш мумкин. Водород табиатда алохида учрамаганлиги учун уни тибий бирикмалардан ажратиб олиш керак. Водород ажратиб олишнинг умумий усули бу метандан буғ ёрдамида, метан буғ конверцияси жараёни орқали амалга ошириш. Бу жараён кўп технологик бўлимлар ва махсус ускуналари орқали амалга оширилади. Бу кўп энергия сарф қилувчи усул.
Иккинчи усул бир босқичдан иборат сувни элетролизлаш орқали водород олишдир.
Тоза сув молекулалари водород ва кислороддан ташкил топган бўлиб уни ажратиш учун сувдан ўзгармас ток оқизиш керак. Жараён тезлашиши сувга ош тузи, серний кислота, бикорбонат натрий қўшиш керак.
💡 @energomenejer 💡
Электролиз жараёни учун юқоридаги ускуна бўлса кифоя, аммо электролиз орқали олинган водород энергиясини олиш учун 1,5 баробар энергия сарфланади. Расмдаги ускунада сувга туширилган иккита электродга ўзгармас ток берилади. Жараёнда манфий қутбли электродга водород пуфакчалари, мусбат қутбли электродга кислород пуфакчалари тўпланади. Пуфакчалатдаги газни ажратиб олиб тўпланади. Агар водород кўп миқдорда олиш мақсад бўлса электролиз учун энергияни алтернатив энергия манбааларидан олиш керак.
Водородни сақлаш бу яна бир техник муаммо бўлиб, етарли масофага юриш имконини берувчи водородни оғир ва катта метал баллонга сақлаш (метан газ каби) керак. Бу эса жой ва машинаги оғирлигига таъсир қилади. Бундан ташқари хавфли, агар балонга зиён етиб водород чиқса машина ракетага айланади ва зарари жуда катта бўлади. Аммо хозирда олимлар турли хил янги технологиялар устида иш олиб боришмоқда.
Булардан бири металл-гидрид, бу метал ва вадородни бириктириб керакли вақтда керакли миқдор ва тезликда бошқара олиш учун. Иккинчи технология бу нанотрубка. Нонотрубка ичига водородни конденсатция қилиб керакли зичликда сақлаш (нанотрубка- углерод атомларидан ташкил топган энг катта мобекулалар.)
Қуйидаги технологиялар синовда ва ишлаб чиқаришга қисман киритилган.
💡 @energomenejer 💡
Водородни сақлаш бу яна бир техник муаммо бўлиб, етарли масофага юриш имконини берувчи водородни оғир ва катта метал баллонга сақлаш (метан газ каби) керак. Бу эса жой ва машинаги оғирлигига таъсир қилади. Бундан ташқари хавфли, агар балонга зиён етиб водород чиқса машина ракетага айланади ва зарари жуда катта бўлади. Аммо хозирда олимлар турли хил янги технологиялар устида иш олиб боришмоқда.
Булардан бири металл-гидрид, бу метал ва вадородни бириктириб керакли вақтда керакли миқдор ва тезликда бошқара олиш учун. Иккинчи технология бу нанотрубка. Нонотрубка ичига водородни конденсатция қилиб керакли зичликда сақлаш (нанотрубка- углерод атомларидан ташкил топган энг катта мобекулалар.)
Қуйидаги технологиялар синовда ва ишлаб чиқаришга қисман киритилган.
💡 @energomenejer 💡
Эшли Вэнс нинг
Илон Макс
Tesla, SPACEX ва келажжакка йўл
Китобини ўқиб чиқмоқдаман. Ушбу китобдаги ёққан жойларини Сизларга тақдим қилиб бораман.
"Менимча, бугунги кунда одамлар қандайдир тарзда Интернет, молия ва қонунчиликка жуда қизиқишмоқда", деди Илон Маск журналистга йўл давомида. "Бу бизда кам инновациялар борлигининг сабабларидан бири."
💡 @energomenejer 💡
Илон Макс
Tesla, SPACEX ва келажжакка йўл
Китобини ўқиб чиқмоқдаман. Ушбу китобдаги ёққан жойларини Сизларга тақдим қилиб бораман.
"Менимча, бугунги кунда одамлар қандайдир тарзда Интернет, молия ва қонунчиликка жуда қизиқишмоқда", деди Илон Маск журналистга йўл давомида. "Бу бизда кам инновациялар борлигининг сабабларидан бири."
💡 @energomenejer 💡
Энг кичик автомашина
Машинанинг узундиги 135 сантиметр. Машина 64 км/соат тезликгача эриша олади.
@energomenejer
Машинанинг узундиги 135 сантиметр. Машина 64 км/соат тезликгача эриша олади.
@energomenejer
⚡️РАСМАН!
Фуқароларга шахсий автомобилларидан эрталаб 7:00 дан 10:00 гача ҳамда 17:00 дан 20:00 гача фойдаланишга рухсат берилади.
Бунда ишга бориш-келиш, шифохона, дори-дармон харид қилиш асосий мақсад бўлиши керак.
@energomenejer
Фуқароларга шахсий автомобилларидан эрталаб 7:00 дан 10:00 гача ҳамда 17:00 дан 20:00 гача фойдаланишга рухсат берилади.
Бунда ишга бориш-келиш, шифохона, дори-дармон харид қилиш асосий мақсад бўлиши керак.
@energomenejer
Forwarded from "O‘zbekiston milliy elektr tarmoqlari" AJ (Uzbekistonmet.uz Axborot xizmati)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ҲАРАКАТНИ ИЛҒОВЧИ МОСЛАМАЛАР — ЭНЕРГИЯ САМАРАДОРЛИГИ ВА ТЕЖАМКОРЛИГИ САРИ АРЗОН ВА ОСОН ЙЎЛ
Энергия тежамкорлиги ва энергия самарадорлиги — истеъмол маданиятининг юксак намуналаридан бири эканлиги ҳақида аввалги таҳлилий мақолаларимизда ўз фикр-мулоҳазаларимизни баён қилган эдик.
Батафсил: http://uzbekistonmet.uz/uz/lists/view/150
Қимматбаҳо энергоресурсларнинг мақсадсиз фойдаланиши нафақат хонадон ёки саноат корхоналарида, балки шаҳарсозлик лойиҳаларида ҳам ўз аксини топиши зарур. Айниқса ёритиш тизимида замонавий ускуна ва мосламалардан фойдаланиш мақсадга мувофиқ. Шунда мамлакатимизда шартли равишда мавсумий тарзда юзага келадиган энергия танқислиги муаммоларига маълум маънода ечим топиш мумкин бўлади.
Батафсил: http://uzbekistonmet.uz/uz/lists/view/177
Подробно: http://uzbekistonmet.uz/ru/lists/view/177
Манба: @energomenejer
БАТАФСИЛ: http://uzbekistonmet.uz/uz/lists/view/343
«Ўзбекистон МЭТ» АЖ Ахборот хизмати
👉 🌏 t.me/uzmetaxborotxizmati
Энергия тежамкорлиги ва энергия самарадорлиги — истеъмол маданиятининг юксак намуналаридан бири эканлиги ҳақида аввалги таҳлилий мақолаларимизда ўз фикр-мулоҳазаларимизни баён қилган эдик.
Батафсил: http://uzbekistonmet.uz/uz/lists/view/150
Қимматбаҳо энергоресурсларнинг мақсадсиз фойдаланиши нафақат хонадон ёки саноат корхоналарида, балки шаҳарсозлик лойиҳаларида ҳам ўз аксини топиши зарур. Айниқса ёритиш тизимида замонавий ускуна ва мосламалардан фойдаланиш мақсадга мувофиқ. Шунда мамлакатимизда шартли равишда мавсумий тарзда юзага келадиган энергия танқислиги муаммоларига маълум маънода ечим топиш мумкин бўлади.
Батафсил: http://uzbekistonmet.uz/uz/lists/view/177
Подробно: http://uzbekistonmet.uz/ru/lists/view/177
Манба: @energomenejer
БАТАФСИЛ: http://uzbekistonmet.uz/uz/lists/view/343
«Ўзбекистон МЭТ» АЖ Ахборот хизмати
👉 🌏 t.me/uzmetaxborotxizmati
Ассалому алайкум! Сардоба техноген талофат бўйича ўз фикрларимизни бердик.
https://youtu.be/wYbz1tOR5qY
@energomenejer
https://youtu.be/wYbz1tOR5qY
@energomenejer
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тошкент архитектура-қурилиш институти
“Инженерлик коммуникацияларини лойиҳалаш, қуриш ва ишлатиш” кафедраси (PhD) таянч докторанти
Қаршиев Шариф Шерқуловичнинг қуёш коллекторларини бузилишдан химоялаш учун энергия тежамкор ва ишончли ўзини ўзи дренаж қиладиган гелиоқурилмалар ишлаб чиқиш дессертасия мавзуга доир лаборатория стенди.
@energomenejer
“Инженерлик коммуникацияларини лойиҳалаш, қуриш ва ишлатиш” кафедраси (PhD) таянч докторанти
Қаршиев Шариф Шерқуловичнинг қуёш коллекторларини бузилишдан химоялаш учун энергия тежамкор ва ишончли ўзини ўзи дренаж қиладиган гелиоқурилмалар ишлаб чиқиш дессертасия мавзуга доир лаборатория стенди.
@energomenejer