23:05 Чебоксары, дождь жесть, длина участка ~160км в итоге высосал почти под ноль кондиционером и хитером. Улица 16, батарея 24. Общий пробег 813, 5 Chademo, 110кВтч закачено + разряженная батарея до 12%.
За время в пути сделали ряд экспериментов с настройками CAN моста. Я очень доволен путешествием и работой охлаждения. Графики покажу в ближайшем видео. Всем споки :)
За время в пути сделали ряд экспериментов с настройками CAN моста. Я очень доволен путешествием и работой охлаждения. Графики покажу в ближайшем видео. Всем споки :)
👍39🔥5
Друзья привет!
Взываю к помощи :)
В Казани на 6 из 7 зарядок, не можем зарядить выше 380 Вольт (~80%), в Москве по другому. У меня полное ощущение, что это целенаправленно сделано, чтобы не занимать место на площадке + безопасность.
У кого какой опыт?
Взываю к помощи :)
В Казани на 6 из 7 зарядок, не можем зарядить выше 380 Вольт (~80%), в Москве по другому. У меня полное ощущение, что это целенаправленно сделано, чтобы не занимать место на площадке + безопасность.
У кого какой опыт?
👍6
Доброе утро друзья!
Вчера познали дзен с Chademo в Казани и Чебоксарах. Об этом будет отдельный пост (я рыдаю).
Сегодня едем назад, и я хочу показать как изменится температура если не включать охлаждение.
Утром с 22 до 28 зарядили 8,8кВтч при уличной 17. Едем трассу 110 с расходом 5,5 км/кВтч. Батарея не остывает.
Вчера познали дзен с Chademo в Казани и Чебоксарах. Об этом будет отдельный пост (я рыдаю).
Сегодня едем назад, и я хочу показать как изменится температура если не включать охлаждение.
Утром с 22 до 28 зарядили 8,8кВтч при уличной 17. Едем трассу 110 с расходом 5,5 км/кВтч. Батарея не остывает.
👍7🥴2⚡1😁1
Сделал 100% заряд, на 41 градусе включилась защита на перегрев, подняли порог до 45. Температура стабилизировалась на 42 (конец заряда).
Зарядили на 35кВтч!
Едем в Муром 257 км, посмотрим как остынет батарея БЕЗ охлаждения.
Зарядили на 35кВтч!
Едем в Муром 257 км, посмотрим как остынет батарея БЕЗ охлаждения.
👍15🤔1🥴1
Проехал 50% пути отрезка. Скорость 80-90, соблюдаю энергобаланс, чтобы проехать 260. Улица 17, батарея 36.
Включаю охлаждение. Иначе на 2й чадемо остановимся надолго...
А можно без пододогрева?
А зачем подогрев?
Мне подогрев не нужен!
Включаю охлаждение. Иначе на 2й чадемо остановимся надолго...
А зачем подогрев?
Мне подогрев не нужен!
👍4
18:00 Владимир, выкачали ~36кВтч, сделали почти 0% остатка:) ехали по платке 110+км/ч, расход 4,8км/кВтч.
Улица 21, батарея 29.
Алгоритм пробега прекрасно себя показывает.
Общий пробег 1815 км.
Улица 21, батарея 29.
Алгоритм пробега прекрасно себя показывает.
Общий пробег 1815 км.
👍22🔥4🤯1
Жесть, зарядка выше 380В не заряжает. Поехал дальше. Залил 24кВт всего.
😱5🤬1
Доброе утро, дорогие друзья!
Проехав более 2100 км за 3 дня (по сути за 2 дня) и сделав 12 СhaDemo, мы полностью убедились в превосходной работе:
- системы охлаждения;
- гибридном алгоритме оценки остаточного хода;
- великолепной сборке батареи с минимальными переходными сопротивлениями;
- прекрасными показателем невероятно маленького сопротивления элементов, которые при 240А постоянной нагрузке дают всего 5 Вольт просадки.
С этой даты считаю, что продукт готов❤️.
Рюшечки и эстетику подправим до сдачи первых серийных батарей.
Цены, договора и условия будут опубликованы на этой неделе.
Ожидайте видео:
- 50 км за 20 минут или круиз на 150 км/ч;
- сравнение работы батареи С и Без охлаждения;
- работу гибридного алгоритма CAN моста;
- обзор элементов EVE;
- себестоимость батареи;
- облачный мониторинг электромобиля.
#охлаждение #казань
Проехав более 2100 км за 3 дня (по сути за 2 дня) и сделав 12 СhaDemo, мы полностью убедились в превосходной работе:
- системы охлаждения;
- гибридном алгоритме оценки остаточного хода;
- великолепной сборке батареи с минимальными переходными сопротивлениями;
- прекрасными показателем невероятно маленького сопротивления элементов, которые при 240А постоянной нагрузке дают всего 5 Вольт просадки.
С этой даты считаю, что продукт готов❤️.
Рюшечки и эстетику подправим до сдачи первых серийных батарей.
Цены, договора и условия будут опубликованы на этой неделе.
Ожидайте видео:
- 50 км за 20 минут или круиз на 150 км/ч;
- сравнение работы батареи С и Без охлаждения;
- работу гибридного алгоритма CAN моста;
- обзор элементов EVE;
- себестоимость батареи;
- облачный мониторинг электромобиля.
#охлаждение #казань
👍50⚡5🍌1
Друзья привет!
Сегодня получили элементы на 5 комплектов 40кВтч батарей 4ого поколения для #nissanleaf. Подоспел и алюминий для плит охлаждения.
Одновременно с этим начали получать элементы от клиентов, которые ранее брали у нас допку.
Напоминаю, для тех кто брал допку услуга по сборке бесплатна. Мы забираем допку, вы даёте элементы EVE 114Ah 3,6V M11 (~380 000₽ с доставкой, по текущему курсу), мы их собираем в модули и устанавливаем в ваш корпус.
В Москве, можем также установить в машину на СТО за символическую плату ₽.
Сегодня получили элементы на 5 комплектов 40кВтч батарей 4ого поколения для #nissanleaf. Подоспел и алюминий для плит охлаждения.
Одновременно с этим начали получать элементы от клиентов, которые ранее брали у нас допку.
Напоминаю, для тех кто брал допку услуга по сборке бесплатна. Мы забираем допку, вы даёте элементы EVE 114Ah 3,6V M11 (~380 000₽ с доставкой, по текущему курсу), мы их собираем в модули и устанавливаем в ваш корпус.
В Москве, можем также установить в машину на СТО за символическую плату ₽.
👍11🔥5😁5❤1