8:50 залил 25кВтч, батарея 37

Залил 27кВтч, батка 38 градусов

Слушайте, какая новость!!! Оказывается на всех моделях #nissanleaf есть круиз контроль. Включается автоматически на 152 км/ч😂

13:00 улица 21, батарея 33, проехал 362, расход 4,6.

Проехал около 50 км со скоростью 140-150 температура выше 36 не поднималась.

🥺 Дорогие друзья у меня плохая новость. При внешней температуре в 22 градуса, стартовой температуре батареи 33 градуса, после заряда на 22кВтч температура стабилизировалась на 42х градусах. А это значит, что в Арабские эмираты мы поставлять такой тип охлаждения не будем. Простите.

Зарядили на 22кВч и перекусили.

16:00 улица 18, батарея 26, проехал 520, расход последнего участка 6.0.

Итого в пути с 41 до 26 за 2 часа. Как вам?

19:45 улица 17, дождь, батарея 26, проехал 654, расход 5,8.

Объездная дорога Кстово останется в моей жизни навсегда😂😂😂

Залил 27кВтч, старт 26 окончание заряда 32. Едем в Чебоксары и там ночуем. По охлаждению все понятно, меня устраивает на 300%.

23:05 Чебоксары, дождь жесть, длина участка ~160км в итоге высосал почти под ноль кондиционером и хитером. Улица 16, батарея 24. Общий пробег 813, 5 Chademo, 110кВтч закачено + разряженная батарея до 12%.

За время в пути сделали ряд экспериментов с настройками CAN моста. Я очень доволен путешествием и работой охлаждения. Графики покажу в ближайшем видео. Всем споки :)

Друзья привет!

Взываю к помощи :)

В Казани на 6 из 7 зарядок, не можем зарядить выше 380 Вольт (~80%), в Москве по другому. У меня полное ощущение, что это целенаправленно сделано, чтобы не занимать место на площадке + безопасность.

У кого какой опыт?