昨天，以军继续打击哈马斯武装力量，包括哈马斯的武装警察队伍。

哈马斯在发动10.7恐怖袭击后，中国兴高采烈，指示哈马斯一定利用好手中人质和5百公里地道， 坚持人民战争，发扬孟良固人肉战争技巧，搞好化妆卖惨宣传，索取高额赎金。

哈马斯终于厉害了，赢得在中东的遥遥领先地位，视频说明一切。

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网友：我也想接这接力棒，有渠道吗？

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5月17日 据路透社报道，美国总统特朗普表示，沃尔玛应该自己吃掉关税，而不是上涨商品价格并将其归咎于他的新关税政策。
“沃尔玛应该停止将商品涨价的原因归咎于关税。特朗普在社交媒体帖子中说：“沃尔玛去年赚了数十亿美元，远远超过预期。沃尔玛应该“自己吃掉关税”，而不是应该向顾客收取任何费用”

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5月18日 住建部主管媒体中国房地产报发文称，全面推行现房销售时机并不成熟。
1. 全面推进现房销售会给企业端造成更大的经营压力。24年房企毛利仅为14.6%，净利率更是达到负数-8.31%，行业整体资产负债率为75.4%。
2.现房销售对土地市场也会产生一定影响，土地出让门槛抬高，进而影响到土地市场复苏。
全面推行现房销售不可操之过急，更不能搞“一刀切”。目前仍需以地方试点为基础，进一步完善相关配套政策，因势利导逐步推进。结合各地试点经验，相关配套政策大致包括以下几个方面。
一是金融支持政策。延长开发贷期限至现房销售阶段，缓解房企资金压力；鼓励长期资本参与现房项目，构建多元化融资体系；允许开发商分期缴纳土地出让金、带规划方案供地，降低房企前期资金门槛，对现房项目土地出让金缴纳期限给予弹性调整。
二是税收财政政策支持。推迟预缴税金至销售率90%节点，缩短增值税留抵退税周期。对实施现房销售房企减免部分土地增值税或所得税。购房激励方面，包括对购买新建商品住房现房的予以购房补贴、契税补贴或利率优惠。
三是实施差异化区域政策。在库存高企的三四线城市优先推行现房销售，以此控制新增供应。在市场压力之下，这些城市期房项目已经乏人问津，现房销售也是顺势而为。热点城市则可根据库存状况逐步推进，根据具体项目实施差异化政策，避免短期供应断层加剧供需矛盾。对于已实施现房销售的城市，也需设置2~3年缓冲期，并采取“新老划断”方式，允许已拿地项目按原预售规则执行。对于采取预售的项目，加强预售资金监管是最关键一环。 #m

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文章指出全面推行现房销售不可操之过急
1. 延长开发贷期限、缓解房企资金压力；允许开发商分期缴纳土地出让金，降低房企前期资金门槛
2. 税务优惠，推迟预缴税金直到销售90%，对购买新建商品住房现房的予以购房补贴、契税补贴或利率优惠
3. 实施差异化区域政策，在高库存三四线城市又显腿型现房销售

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该教师在采访时回应，事件起因是男孩因为老师没有发奖励的糖果，就用水枪呲了老师一脸的水。
他正好看到有扇窗户，所以把男孩“抱起来”看楼下那群孩子，说如果大家都像你这样该怎么办。
不过该教师“抱起”学生的姿势有些反常，托起学生胯下往窗户方向推。
目前该教师已被记过处分并行政拘留。

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2025年5月17日晚，一艘墨西哥海军大型高桅帆船在访问纽约期间与布鲁克林大桥发生碰撞，导致多人受伤及落水。事故发生于5月17日21时左右，涉事船只“夸乌特莫克号”（ARM Cuauhtémoc）正驶入纽约东河参与美国建国250周年纪念活动彩排。撞击导致大桥双向车道暂时封闭。
该船为墨西哥海军三桅风帆训练舰，建于1982年，桅杆高度达44.8米（147英尺），远超布鲁克林大桥限高。船上共有277人，包括船员、海军学员及参与访问活动的人员，其中部分人员当时位于桅杆高处进行传统礼仪表演。事故发生时主桅杆在撞击中断裂倒塌，导致至少55人受伤（15人重伤），部分人员坠河，尚未发现死亡病案例，船体被水流推至岸边，未对桥梁主体结构造成严重损坏。初步调查事故原因为船长未准确评估桥梁高度限制，并且未提前调整航线。墨西哥海军承认事故源于“离港操作失误”，纽约东河水流湍急可能导致船只短时失控。纽约消防部门联合海岸警卫队展开水上搜救，伤者已送往布鲁克林海军造船厂及附近医院救治。目前仍在排查是否有人员被困或失踪。
此次航行系墨西哥海军为美国建国纪念活动进行的礼仪性访问，自5月13日起停靠纽约港，原计划持续至访问结束。
公众质疑船员未掌握船只高度与桥梁限高的匹配性，网民将此事故与2024年巴尔的摩大桥坍塌事件对比，批评美国基建管理漏洞。
墨西哥官方承诺配合调查但尚未承认责任，国际海事组织呼吁加强航海安全审查。事件可能对墨美外交互动产生微妙影响。
涉事帆船曾多次参与国际访问（如2018年上海港访问），此次暴露出航海安全规划与应急预案的漏洞。涉事船只共载有277人。
布鲁克林大桥下本身没有明显损坏，在短暂关闭后已于17日晚间恢复通车。纽约市长埃里克·亚当斯表示在伤者中有4人伤势严重。不过，一位了解事故的消息人士此前告诉媒体有20人受伤，具体受伤人数或许还需进一步核实。

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川普重磅宣布美国将大力推进新型战斗机研发计划，把 F-35 升级为 F-55，同时将 F-22 升级为 “超级 F-22” 。通常战机技术升级多通过字母后缀变更体现，如美军 F-16 系列从 F-16C/D 到 F-16V。但此次 F-35 升级直接变更主型号暗示其升级幅度远超以往。
F-22 作为美国首款五代隐身战机，1997 年首飞，2005 年量产服役。其隐身涂层、雷达、航电等核心组件长期未重大升级，生产线也已关停。近二十年F-22 技术逐渐滞后。
技术性能上，F-35 作为全球唯一单发隐身战机，局限性渐显。单发导致容错率低，已发生 17 起坠毁事故。F-22 技术滞后更突出，核心技术停滞二十年以上，在现代空战中适应性下降。
川普政府将 F-35 升级版本命名为 F-55 将采用双发配置、第三代氮化镓雷达，并升级数据链软件系统。
尽管川普经常语出惊人，但这个消息还是令全球航空界大为吃惊。众所周知，F-22的生产线早已经拆除。五角大楼不是没有想过恢复F-22的生产并进行现代化的全面改进，但相关成本远远超过美国空军的预算。如果川普想要生产现代化的F-22，将面临同样的难题。
《新闻周刊》则提到川普在谈到 F-55 战斗机的开发时说：“这将是F-35的重大升级，但将采用2台发动机，因为现在的F-35只有1台发动机。我不喜欢单引擎。”报道提到2台发动机将提高战斗机在发生故障时的安全性，还将提供更大的推力，更适合在高空飞行和携带较重的载荷。但双发战斗机通常比单发战斗机更重更大，同时制造和维修也更昂贵且复杂。
但众所周知的是，将单发战斗机改为双发战斗机并不容易，对于现代战斗机而言几乎相当于重新设计。法国曾将单发的“幻影2000”改为双发的“幻影4000”重型战斗机，但后者昂贵的采购和运营成本，吓退了所有潜在买家。

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5月17日晚 台湾第三核能发电站最后一个机组停机除役，标志着全岛迈入“无核状态”。
核三厂2号机17日下午1时开始逐步降载，于深夜12时左右进入安全停机状态。
25年一季度，岛内燃气发电占比46%、燃煤34%，加上火力发电占岛内发电量超八成，核电则是3.4%，可再生能源仅14.6%。夜间，火力发电占比达九成。

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他的同学书写了一篇长文为被唯利是图的教育体制杀死的高中生姜博锴呐喊。
《教育绞杀青春：苏北教育的困境（江苏省宿迁市沭阳县沭阳高级中学学生应学校强迫选文科<史政地>而自杀）》
但随后被微信以违反“网络安全法”为由封锁删除
原文如下：
暮春的日光刺破云层，在某座苏北知名中学的教学楼前投下支离破碎的影子，像一幅未完成的抽象派画作，暗红与苍白交织。

这里曾经有一名少年，在人生选择的岔路口坠入深渊。一场以“为你好”为名的绞杀，最终以口口为代价，撕开了苏北这片土地教育生态的疮疤——资源失衡的焦虑、功利主义的绞索、个体尊严的湮灭，共同编织成一张窒息的天罗地网，困住无数渴望呼吸的灵魂。

苏北，这片被标注为“教育洼地”的土地，始终在江苏的版图上踽踽独行。长期以来，江苏经济呈“南强北弱”态势：江苏五个GDP“万亿俱乐部”城市中有四个都位于长江以南，唯一的长江以北城市南通也一直想要融入苏南；反观苏北五市中有三个都还没到6000亿元（淮安、宿迁、连云港）。

高校资源方面，江苏目前54所本科院校，多达40所均位于长江以南五市。而苏北的淮安、盐城、宿迁和连云港四市，加起来一共只有6所本科院校。其中，只有连云港从2019年开始才拥有一所“大学”——江苏海洋大学，其余三市都只有“学院”。只有徐州目前有4所本科高校，其中中国矿业大学还是部属高校。

这种经济和教育上的差距不仅是数字游戏：苏南学校能提供12种选科组合，而苏北学校常因师资不足、追求集中力量冲名校被迫压缩至5种。

某县当年引进如口中学，通过南北合作办学实现本科达线率全市第一时，它就成为悬挂在所有苏北学校头顶的达摩克利斯之剑：要么加入这场以牺牲学生个性为代价的军备竞赛，要么在“教育洼地”的标签下沦为弃子。

当发达地区的学生通过“分层走班”“慕课平台”享受个性化教育时，苏北的课堂仍在为“如何多挤出一本率”而鏖战。这不是苏北学子想要的教育，这是戴着教育面具的“饥饿游戏”。

当教育简化为一场零和博弈，内卷便成为生存的本能——不卷就意味着被更优质的资源降维打击；卷则可能付出生命的代价。当发达地区推行“分层走班制”，鼓励学生“像选餐厅一样选课程”时，欠发达地区的孩子却在为争取基本选择权付出生命代价。

这不仅是教育公平的崩塌，更是对人性尊严的践踏。

那位少年遭遇的，是一场精心伪装的“天赋谋杀”。老师的规劝裹着糖衣：“选文科才能稳上清北。”实则将活生生的人...

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