Сторонники и противники SpaceX столкнулись на слушаниях FAA 🤜🚀🤛
Федеральное управление гражданской авиации провело первое из двух виртуальных публичных слушаний, чтобы получить комментарии общественности по поводу плана SpaceX по запуску Starship из Южного Техаса.
Слушание, которое длилось почти четыре часа, вызвало как ярую поддержку планов SpaceX по расширению Starbase, так и горячее сопротивление. Выступлениям каждого участника посвящали три минуты или меньше, почти пять десятков человек выступили во время слушания через Zoom.
По неофициальным подсчётам, 39 человек высказались в пользу проекта и 18 — против. Комментарии в пользу SpaceX, скорее всего, исходили из других штатов, от людей, в целом высоко оценивающих усилия компании по превращению человечества в "многопланетный вид". Однако было много и местных сторонников.
Большинство из тех, кто выступал против проекта, заявили, что живут недалеко от Браунсвилля или в штате
Федеральное управление гражданской авиации провело первое из двух виртуальных публичных слушаний, чтобы получить комментарии общественности по поводу плана SpaceX по запуску Starship из Южного Техаса.
Слушание, которое длилось почти четыре часа, вызвало как ярую поддержку планов SpaceX по расширению Starbase, так и горячее сопротивление. Выступлениям каждого участника посвящали три минуты или меньше, почти пять десятков человек выступили во время слушания через Zoom.
По неофициальным подсчётам, 39 человек высказались в пользу проекта и 18 — против. Комментарии в пользу SpaceX, скорее всего, исходили из других штатов, от людей, в целом высоко оценивающих усилия компании по превращению человечества в "многопланетный вид". Однако было много и местных сторонников.
Большинство из тех, кто выступал против проекта, заявили, что живут недалеко от Браунсвилля или в штате
Техас. Они указали на ряд экологических проблем, включая разрушение среды обитания диких животных, а также на воздействие на сообщество Южного Техаса, такое как джентрификация.
Несколько сторонников SpaceX заявили, что выросли недалеко от мыса Канаверал во Флориде или других стартовых площадок по всей планете и не видели ухудшения условий окружающей среды поблизости. Рохан Джозеф, назвавший себя аэрокосмическим инженером, защитником окружающей среды и орнитологом, привёл защиту морских черепах на стартовых площадках в Индии в качестве примера положительного воздействия пусковой площадки на территорию.
Комиссар города Браунсвилля Джессика Тетро-Калифа отметила, что до решения SpaceX переехать в Южный Техас в 2013 году это был район с самым бедным населением в Соединённых Штатах. По её словам, приехав в регион, SpaceX изменила всё, от восприятия региона до его экономических перспектив. По её словам, сейчас в компании работает более 2000 человек [из местного населения, видимо].
Противники SpaceX в целом разделились на два лагеря. Были местные жители, которых в первую очередь беспокоило то, что компания может нанести ущерб их сообществу, и экологии, представляющие различные организации.
Опасения местных включали частое закрытие государственной автомагистрали 4, ведущей к пляжу Бока-Чика, шум от работ на стартовой площадке, потенциальный материальный ущерб и рост цен на жильё. Бека Хинохоса, местная жительница, заявила, что Федеральное управление гражданской авиации нарушило Раздел VI Закона о гражданских правах, не предоставив материалы на испанском языке до слушания. Она также сказала, что действия компании были "очень разрушительными" для сообщества и что местные арендаторы и домовладельцы рискуют покинуть свои дома из-за роста цен.
Шэрон Альмагер была одной из горстки жителей Порт-Изабель, который расположен в нескольких милях от космодрома SpaceX через Южный залив, которые выразили обеспокоенность по поводу ущерба, нанесённого собственности из-за шума и акустических эффектов (предварительная оценка, опубликованная FAA, показала, что это не будет серьёзной проблемой).
Несколько техасских защитников окружающей среды, например Джим Чепмен, выразили обеспокоенность по поводу исчезающих видов, которым мешала деятельность SpaceX. Они часто повторяли аналогичные замечания, которые, по-видимому, исходили из одного документа, содержащего тезисы для обсуждения.
Как правило, эти критики призывали FAA потребовать, чтобы SpaceX выполнила очередную экологическую экспертизу, процесс, на который, вероятно, потребуются годы.
Помимо проблем с дикой природой, противники заявили, что проект экологической оценки FAA не охарактеризовал воздействия от предлагаемых объектов для поддержки запусков, включая электростанцию, систему предварительной обработки природного газа и сжижитель, а также опреснительную установку.
FAA проведёт вторые публичные слушания в четверг, 01:00 МСК. Этап общественных слушаний продлится до 1 ноября. После этого FAA завершит свою экологическую оценку. FAA вынесет одно из трёх постановлений: "Об отсутствии значительного воздействия" (FONSI), "FONSI со смягчением последствий" или "Уведомление о намерении подготовить заявление о воздействии на окружающую среду". Постановление FONSI позволит продолжить формальный процесс лицензирования запусков.
#SpaceX #Starbase #Starship
Несколько сторонников SpaceX заявили, что выросли недалеко от мыса Канаверал во Флориде или других стартовых площадок по всей планете и не видели ухудшения условий окружающей среды поблизости. Рохан Джозеф, назвавший себя аэрокосмическим инженером, защитником окружающей среды и орнитологом, привёл защиту морских черепах на стартовых площадках в Индии в качестве примера положительного воздействия пусковой площадки на территорию.
Комиссар города Браунсвилля Джессика Тетро-Калифа отметила, что до решения SpaceX переехать в Южный Техас в 2013 году это был район с самым бедным населением в Соединённых Штатах. По её словам, приехав в регион, SpaceX изменила всё, от восприятия региона до его экономических перспектив. По её словам, сейчас в компании работает более 2000 человек [из местного населения, видимо].
Противники SpaceX в целом разделились на два лагеря. Были местные жители, которых в первую очередь беспокоило то, что компания может нанести ущерб их сообществу, и экологии, представляющие различные организации.
Опасения местных включали частое закрытие государственной автомагистрали 4, ведущей к пляжу Бока-Чика, шум от работ на стартовой площадке, потенциальный материальный ущерб и рост цен на жильё. Бека Хинохоса, местная жительница, заявила, что Федеральное управление гражданской авиации нарушило Раздел VI Закона о гражданских правах, не предоставив материалы на испанском языке до слушания. Она также сказала, что действия компании были "очень разрушительными" для сообщества и что местные арендаторы и домовладельцы рискуют покинуть свои дома из-за роста цен.
Шэрон Альмагер была одной из горстки жителей Порт-Изабель, который расположен в нескольких милях от космодрома SpaceX через Южный залив, которые выразили обеспокоенность по поводу ущерба, нанесённого собственности из-за шума и акустических эффектов (предварительная оценка, опубликованная FAA, показала, что это не будет серьёзной проблемой).
Несколько техасских защитников окружающей среды, например Джим Чепмен, выразили обеспокоенность по поводу исчезающих видов, которым мешала деятельность SpaceX. Они часто повторяли аналогичные замечания, которые, по-видимому, исходили из одного документа, содержащего тезисы для обсуждения.
Как правило, эти критики призывали FAA потребовать, чтобы SpaceX выполнила очередную экологическую экспертизу, процесс, на который, вероятно, потребуются годы.
Помимо проблем с дикой природой, противники заявили, что проект экологической оценки FAA не охарактеризовал воздействия от предлагаемых объектов для поддержки запусков, включая электростанцию, систему предварительной обработки природного газа и сжижитель, а также опреснительную установку.
FAA проведёт вторые публичные слушания в четверг, 01:00 МСК. Этап общественных слушаний продлится до 1 ноября. После этого FAA завершит свою экологическую оценку. FAA вынесет одно из трёх постановлений: "Об отсутствии значительного воздействия" (FONSI), "FONSI со смягчением последствий" или "Уведомление о намерении подготовить заявление о воздействии на окружающую среду". Постановление FONSI позволит продолжить формальный процесс лицензирования запусков.
#SpaceX #Starbase #Starship
На испытательном полигоне был замечен Cybertruck с боковыми зеркалами!
На перезнтации, и после, Маск неоднократно повторял, что Cybertruck будет без боковых зеркал. В тот же период Tesla подали просьбу в NHTSA, с целью получить разрешение на использование задних камер вместо боковых зеркал. NHTSA провели публичные слушания, однако итогом стал запрет использовать задние камеры вместо боковых зеркал. Таким образом, Tesla обязана соблюдать действующий закон, согласно которому их обязали установить зеркала на Cybertruck.
Маск прокомментировал это, сказав, что "они требуются по закону, но их можно легко снять" 😉
#Tesla #CyberTruck #Elonmusk
На перезнтации, и после, Маск неоднократно повторял, что Cybertruck будет без боковых зеркал. В тот же период Tesla подали просьбу в NHTSA, с целью получить разрешение на использование задних камер вместо боковых зеркал. NHTSA провели публичные слушания, однако итогом стал запрет использовать задние камеры вместо боковых зеркал. Таким образом, Tesla обязана соблюдать действующий закон, согласно которому их обязали установить зеркала на Cybertruck.
Маск прокомментировал это, сказав, что "они требуются по закону, но их можно легко снять" 😉
#Tesla #CyberTruck #Elonmusk
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀SpaceX поделились кадрами первого испытательного полёта Crew Starship с экипажем на борту!
В данном фрагменте показана посадка, и как экипаж чувствует себя при перевороте во время посадки.
#шуткиради
#SpaceX #Starbase #Starship
В данном фрагменте показана посадка, и как экипаж чувствует себя при перевороте во время посадки.
#шуткиради
#SpaceX #Starbase #Starship
The Boring Company получает официальное разрешения на расширение своей петли в Лас-Вегасе! 🎉
Открытая летом этого года полуторамильная подземная сеть The Boring Company [ред: выделено жёлтым на карте] привлекла много внимания со стороны обывателей и властей. Однако, она по сути является лишь испытательным участком для более обширного проекта в Лас-Вегасе.
Власти города официально разрешили начать строительство ветки в 51 станцию, общей протяжённостью в 29 миль, которая соединит аэропорт, бизнес центры, казино и отели Лас-Вегаса.
Эта сеть станет самым удобным, быстрым и доступным средством перемещения по Лас-Вегасу, а строительство обойдётся дешевле прокладки новых дорог и метро. Пассажиропоток обещает быть гигантским, ведь уже сейчас через полуторамильный участок проходит до 5 тысяч пассажиров в час!
#TheBoringCompany #Tesla
Открытая летом этого года полуторамильная подземная сеть The Boring Company [ред: выделено жёлтым на карте] привлекла много внимания со стороны обывателей и властей. Однако, она по сути является лишь испытательным участком для более обширного проекта в Лас-Вегасе.
Власти города официально разрешили начать строительство ветки в 51 станцию, общей протяжённостью в 29 миль, которая соединит аэропорт, бизнес центры, казино и отели Лас-Вегаса.
Эта сеть станет самым удобным, быстрым и доступным средством перемещения по Лас-Вегасу, а строительство обойдётся дешевле прокладки новых дорог и метро. Пассажиропоток обещает быть гигантским, ведь уже сейчас через полуторамильный участок проходит до 5 тысяч пассажиров в час!
#TheBoringCompany #Tesla
Илон Маск может стать триллионером
Ракеты Starship, которые разрабатывает компания SpaceX Илона Маска, могут изменить ожидания инвесторов от космической отрасли. На это в записке указал аналитик Morgan Stanley Адам Джонас.
«Развитие технологий способно изменить ожидания инвесторов в отношении космической отрасли. Как сказал один клиент: «говорить о космосе до ракеты Старшип — все равно что говорить об интернете до появления Гугл», — отметил Джонас.
Источник: РБК
Ракеты Starship, которые разрабатывает компания SpaceX Илона Маска, могут изменить ожидания инвесторов от космической отрасли. На это в записке указал аналитик Morgan Stanley Адам Джонас.
«Развитие технологий способно изменить ожидания инвесторов в отношении космической отрасли. Как сказал один клиент: «говорить о космосе до ракеты Старшип — все равно что говорить об интернете до появления Гугл», — отметил Джонас.
Источник: РБК
Финансовый отчёт компании Tesla Motors по итогам 3-го квартала 2021 года 💲
— Операционная прибыль (GAAP): $2 млрд (в в Q2 2021 прибыль составляла $1.3 млрд)
— Чистая прибыль (GAAP): $1.6 млрд ($1.1 млрд в Q2 2021)
— Чистая прибыль (без учета GAAP): $2.1 млрд ( $1.6 млрд в Q2 2021)
— Операционная маржа: 14.6%
— Валовая маржа: 30.5% (GAAP) (28.8% без учета кредитов)
— Операционный денежный поток: $1.3 млрд
— Чистый долг и платежи по финансовой аренде: $1.5 млрд
— Капитальные затраты: $1.8 млрд
Производство:
Model S/X – 8 941
Model 3/Y – 228 882
Доставлено:
Model S/X – 9 289
Model 3/Y – 232 102
— Рекордные поставки автомобилей: 241 391
— Произведено всего: 237 823
Третий квартал 2021 года был рекордным во многих отношениях. Мы достигли наших лучших в истории показателей чистой прибыли, операционной прибыли и валовой прибыли.
Кроме того, мы достигли операционной маржи в размере 14.6 %, превысив наш среднесрочный прогноз
— Операционная прибыль (GAAP): $2 млрд (в в Q2 2021 прибыль составляла $1.3 млрд)
— Чистая прибыль (GAAP): $1.6 млрд ($1.1 млрд в Q2 2021)
— Чистая прибыль (без учета GAAP): $2.1 млрд ( $1.6 млрд в Q2 2021)
— Операционная маржа: 14.6%
— Валовая маржа: 30.5% (GAAP) (28.8% без учета кредитов)
— Операционный денежный поток: $1.3 млрд
— Чистый долг и платежи по финансовой аренде: $1.5 млрд
— Капитальные затраты: $1.8 млрд
Производство:
Model S/X – 8 941
Model 3/Y – 228 882
Доставлено:
Model S/X – 9 289
Model 3/Y – 232 102
— Рекордные поставки автомобилей: 241 391
— Произведено всего: 237 823
Третий квартал 2021 года был рекордным во многих отношениях. Мы достигли наших лучших в истории показателей чистой прибыли, операционной прибыли и валовой прибыли.
Кроме того, мы достигли операционной маржи в размере 14.6 %, превысив наш среднесрочный прогноз
document
5.6 MB
“операционная маржа в странах с низким уровнем дохода”.
Возможно, более впечатляюще то, что этот уровень рентабельности был достигнут, в то время как наш ASP2 снизился на 6% г/г в 3 квартале из-за продолжающегося смещения ассортимента в сторону более дешёвых автомобилей. Наша операционная маржа достигла рекордно высокого уровня, поскольку мы продолжаем снижать затраты более высокими темпами, чем снижение ASP.
Спрос на EV продолжает претерпевать структурные изменения. Мы считаем, что чем больше автомобилей у нас на дороге, тем больше владельцев Tesla смогут рассказать о преимуществах электромобилей. Хотя завод во Фримонте за последние 12 месяцев произвёл больше автомобилей, чем за любой другой год, мы считаем, что есть возможности для дальнейшего совершенствования. Кроме того, мы продолжаем увеличивать производство в Шанхае и наращивать новые мощности в Техасе и Берлине.
Целый ряд проблем, включая нехватку полупроводников, заторы
в
Возможно, более впечатляюще то, что этот уровень рентабельности был достигнут, в то время как наш ASP2 снизился на 6% г/г в 3 квартале из-за продолжающегося смещения ассортимента в сторону более дешёвых автомобилей. Наша операционная маржа достигла рекордно высокого уровня, поскольку мы продолжаем снижать затраты более высокими темпами, чем снижение ASP.
Спрос на EV продолжает претерпевать структурные изменения. Мы считаем, что чем больше автомобилей у нас на дороге, тем больше владельцев Tesla смогут рассказать о преимуществах электромобилей. Хотя завод во Фримонте за последние 12 месяцев произвёл больше автомобилей, чем за любой другой год, мы считаем, что есть возможности для дальнейшего совершенствования. Кроме того, мы продолжаем увеличивать производство в Шанхае и наращивать новые мощности в Техасе и Берлине.
Целый ряд проблем, включая нехватку полупроводников, заторы
в
портах и веерные отключения электроэнергии, влияют на нашу способность поддерживать работу заводов на максимуме. Мы считаем, что наша цепочка поставок, инженерные и производственные команды справляются с этими глобальными вызовами с изобретательностью и гибкостью, не имеющими аналогов в автомобильной промышленности. Мы хотели бы поблагодарить всех, кто помогает продвигать нашу миссию.
📌 В третьем квартале мы увидели продолжение неурядиц с глобальной цепочкой поставок, транспортных и других производственных проблем. Мы продолжаем запускать наши производственные линии настолько близко к полной мощности, насколько позволяют условия. В то время как последовательный рост остается нашей целью, масштабы роста будут в значительной степени определяться внешними факторами.
🇺🇸 США: Калифорния и Техас
Наш завод в Фримонте произвел более 430 000 автомобилей за последние четыре квартала, и мы считаем, что есть возможности для дальнейшего совершенствования. В третьем квартале производство Model S успешно развивалось, а производство Model X продолжалось, и начались первые поставки.
Gigafactory в Техасе развивается по плану. Мы находимся в процессе ввода в эксплуатацию оборудования и изготовления наших первых предсерийных автомобилей.
🇨🇳 Китай: Шанхай
На протяжении всего третьего квартала Китай оставался нашим главным экспортным центром. Производство значительно возросло, и мы продвигаем улучшения, чтобы ещё больше увеличить его темпы. Для автомобилей стандартной комплектации по всему миру мы переходим на литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы.
🇩🇪 Европа: Берлин – Бранденбург
Продолжается строительство завода, и испытания оборудования идут полным ходом. Мы ожидаем получить окончательное разрешение до конца этого года.
📌 ОСНОВНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
🚗 Автопилот и FSD
В 3 квартале мы провели День ИИ — наше рекрутинговое мероприятие для привлечения лучших талантов в области ИИ. После представления нашего комплексного видения полной автономии (сбор данных о парке, маркировка, моделирование, обучение нейронной сети, обработка транспортных средств и т.д.), а также нашего проекта по обучению нейронной сети следующего поколения и человекоподобного робота, мы получили подавляющее количество заявок.
В октябре мы начали расширять бета-версию FSD City Streets для большего числа водителей, основываясь на продемонстрированной безопасности и внимательности водителей, исходя из их “Safety Score”. Мы продолжаем внимательно следить за данными о автопарке, чтобы способствовать плавному развёртыванию.
📱 Программное обеспечение для транспортных средств
В третьем квартале мы выпустили обновлённое мобильное приложение, которое упрощает пользовательский интерфейс, позволяет использовать телефонный ключ для нескольких транспортных средств одновременно, отправлять команды на транспортное средство сразу после открытия приложения, а также оно объединяет покупку обновлений, подписок и аксессуаров. Кроме того, мы добавили сервис потокового видео Disney+, аркадный шутер Sky Force Reloaded, режим Car Wash и ряд улучшений производительности в холодную погоду.
🔋 Аккумулятор и силовой агрегат
Продолжает развиваться проект in-house ячейки формата 4680. Мы производим всё большее количество аккумуляторных батарей для целей тестирования, и пока результаты испытаний соответствуют нашим текущим ожиданиям. Отливки переднего и заднего корпусов, необходимые для нашей структурной архитектуры аккумуляторных батарей, производятся на Gigafactory в Техасе.
📌 ДРУГИЕ ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ
⚡ Накопление Энергии
Развёртывание накопителей энергии увеличилось на 71% г/г в 3 квартале, в основном за счёт Megapack. Недавно мы анонсировали нашу новую фабрику Megapack мощностью 40 ГВт•ч, что сопоставимо с общим объёмом развертывания Megapack в 3 ГВт•ч за последние 12 месяцев. Мы очень рады большому потенциалу этого продукта.
☀ Solar Retrofit и Solar Roof
Использование солнечной энергии составило 83 МВт в 3 квартале, увеличившись на 46% г/г, при этом покупки наличными/в кредит приходились почти на все
📌 В третьем квартале мы увидели продолжение неурядиц с глобальной цепочкой поставок, транспортных и других производственных проблем. Мы продолжаем запускать наши производственные линии настолько близко к полной мощности, насколько позволяют условия. В то время как последовательный рост остается нашей целью, масштабы роста будут в значительной степени определяться внешними факторами.
🇺🇸 США: Калифорния и Техас
Наш завод в Фримонте произвел более 430 000 автомобилей за последние четыре квартала, и мы считаем, что есть возможности для дальнейшего совершенствования. В третьем квартале производство Model S успешно развивалось, а производство Model X продолжалось, и начались первые поставки.
Gigafactory в Техасе развивается по плану. Мы находимся в процессе ввода в эксплуатацию оборудования и изготовления наших первых предсерийных автомобилей.
🇨🇳 Китай: Шанхай
На протяжении всего третьего квартала Китай оставался нашим главным экспортным центром. Производство значительно возросло, и мы продвигаем улучшения, чтобы ещё больше увеличить его темпы. Для автомобилей стандартной комплектации по всему миру мы переходим на литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы.
🇩🇪 Европа: Берлин – Бранденбург
Продолжается строительство завода, и испытания оборудования идут полным ходом. Мы ожидаем получить окончательное разрешение до конца этого года.
📌 ОСНОВНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
🚗 Автопилот и FSD
В 3 квартале мы провели День ИИ — наше рекрутинговое мероприятие для привлечения лучших талантов в области ИИ. После представления нашего комплексного видения полной автономии (сбор данных о парке, маркировка, моделирование, обучение нейронной сети, обработка транспортных средств и т.д.), а также нашего проекта по обучению нейронной сети следующего поколения и человекоподобного робота, мы получили подавляющее количество заявок.
В октябре мы начали расширять бета-версию FSD City Streets для большего числа водителей, основываясь на продемонстрированной безопасности и внимательности водителей, исходя из их “Safety Score”. Мы продолжаем внимательно следить за данными о автопарке, чтобы способствовать плавному развёртыванию.
📱 Программное обеспечение для транспортных средств
В третьем квартале мы выпустили обновлённое мобильное приложение, которое упрощает пользовательский интерфейс, позволяет использовать телефонный ключ для нескольких транспортных средств одновременно, отправлять команды на транспортное средство сразу после открытия приложения, а также оно объединяет покупку обновлений, подписок и аксессуаров. Кроме того, мы добавили сервис потокового видео Disney+, аркадный шутер Sky Force Reloaded, режим Car Wash и ряд улучшений производительности в холодную погоду.
🔋 Аккумулятор и силовой агрегат
Продолжает развиваться проект in-house ячейки формата 4680. Мы производим всё большее количество аккумуляторных батарей для целей тестирования, и пока результаты испытаний соответствуют нашим текущим ожиданиям. Отливки переднего и заднего корпусов, необходимые для нашей структурной архитектуры аккумуляторных батарей, производятся на Gigafactory в Техасе.
📌 ДРУГИЕ ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ
⚡ Накопление Энергии
Развёртывание накопителей энергии увеличилось на 71% г/г в 3 квартале, в основном за счёт Megapack. Недавно мы анонсировали нашу новую фабрику Megapack мощностью 40 ГВт•ч, что сопоставимо с общим объёмом развертывания Megapack в 3 ГВт•ч за последние 12 месяцев. Мы очень рады большому потенциалу этого продукта.
☀ Solar Retrofit и Solar Roof
Использование солнечной энергии составило 83 МВт в 3 квартале, увеличившись на 46% г/г, при этом покупки наличными/в кредит приходились почти на все