Кто тут переживал, что Starlink’а нет в РФ? 📡
Получается теперь есть, как минимум можно заказать терминал на OZON’е 😁
📌 https://ozon.ru/t/Y4EZez8
#Starlink
Получается теперь есть, как минимум можно заказать терминал на OZON’е 😁
📌 https://ozon.ru/t/Y4EZez8
#Starlink
Booster 13 отправился на полигон SpaceX в Мэсси для крио-тестов 🚀💨
Помимо этого, SpaceX продолжает переоборудовать орбитальную стартовую площадку для четвёртого полёта Starship. Стартовый стол проходит модернизацию для поддержки следующей миссии.
Помимо этого, SpaceX продолжает переоборудовать орбитальную стартовую площадку для четвёртого полёта Starship. Стартовый стол проходит модернизацию для поддержки следующей миссии.
Немного о Starship'е и многопланетной жизни 🚀
Eric Berger:
— По словам представителя NASA Амита Кшатрия, SpaceX работает над тем, чтобы провести четвертое летное испытание Starship до конца мая. По его словам, IFT3 прошел "с большим успехом".
|
По словам Кшатрия, SpaceX проведет тест по передаче топлива со Starship'а на Starship в 2025 году.
|
Elon Musk:
— Полное и быстрое повторное использование Booster и Ship, а также орбитальная заправка - вот две фундаментальные технологии, которые мы стремимся решить к концу следующего года.
Это критические элементы, необходимые для создания многопланетной жизни.
|
Penny2x:
— Так что человечеству нужно еще пару лет удерживать себя от совершения глупостей.
|
Elon Musk:
— Критический порог "великого фильтра" Ферми - это способность выживать и развиваться на Марсе, если корабли с Земли по какой-либо причине перестанут прилетать.
В этот момент мы станем настоящей многопланетной цивилизацией.
*Великий Фильтр — гипотеза, выдвинутая в 1996 году британским профессором экономики Робином Д. Хэнсоном в качестве одного из возможных решений парадокса Ферми. Согласно данной гипотезе, отсутствие видимых признаков деятельности внеземных цивилизаций в наблюдаемой Вселенной может быть связано с внешними факторами, которые препятствуют появлению жизни, достаточно развитой для того, чтобы следы её деятельности стали достаточно заметными для стороннего наблюдателя.
#SpaceX #Starship
Eric Berger:
— По словам представителя NASA Амита Кшатрия, SpaceX работает над тем, чтобы провести четвертое летное испытание Starship до конца мая. По его словам, IFT3 прошел "с большим успехом".
|
По словам Кшатрия, SpaceX проведет тест по передаче топлива со Starship'а на Starship в 2025 году.
|
Elon Musk:
— Полное и быстрое повторное использование Booster и Ship, а также орбитальная заправка - вот две фундаментальные технологии, которые мы стремимся решить к концу следующего года.
Это критические элементы, необходимые для создания многопланетной жизни.
|
Penny2x:
— Так что человечеству нужно еще пару лет удерживать себя от совершения глупостей.
|
Elon Musk:
— Критический порог "великого фильтра" Ферми - это способность выживать и развиваться на Марсе, если корабли с Земли по какой-либо причине перестанут прилетать.
В этот момент мы станем настоящей многопланетной цивилизацией.
*Великий Фильтр — гипотеза, выдвинутая в 1996 году британским профессором экономики Робином Д. Хэнсоном в качестве одного из возможных решений парадокса Ферми. Согласно данной гипотезе, отсутствие видимых признаков деятельности внеземных цивилизаций в наблюдаемой Вселенной может быть связано с внешними факторами, которые препятствуют появлению жизни, достаточно развитой для того, чтобы следы её деятельности стали достаточно заметными для стороннего наблюдателя.
#SpaceX #Starship
Прощай, B1060 🚀🫡
Вчера, 28 апреля в 3:34 по МСК, с площадки LC-39A стартовала ракета Falcon 9 с двумя навигационными спутниками Galileo (они успешно выведены на орбиту). Этот полёт стал последним для первой ступени B1060.
С 2020 по 2024 год B1060 успела совершить 20 полётов. К сожалению, в этой миссии возврат не планировался (первая за полтора года миссия Falcon 9 без возврата ступени).
#SpaceX #Falcon9 #ElonMusk
Вчера, 28 апреля в 3:34 по МСК, с площадки LC-39A стартовала ракета Falcon 9 с двумя навигационными спутниками Galileo (они успешно выведены на орбиту). Этот полёт стал последним для первой ступени B1060.
С 2020 по 2024 год B1060 успела совершить 20 полётов. К сожалению, в этой миссии возврат не планировался (первая за полтора года миссия Falcon 9 без возврата ступени).
#SpaceX #Falcon9 #ElonMusk
Илон Маск совершил неожиданный визит в Китай 🤝
Это вторая поездка в страну менее чем за год и она заключалась во встрече с китайским премьером Ли Цянем, который высоко оценил Tesla как "успешную модель" американо-китайского сотрудничества.
Маск приехал в город, чтобы получить одобрение Пекина на развёртывание программного обеспечения Full Self-Driving (FSD) в Китае и передачу его данных за границу, согласно отчёту Reuters.
Практически все Tesla оснащены системой помощи водителю под названием Autopilot, в то время как более надёжная версия FSD стоит дороже. Autopilot доступен в Китае, но не полная версия FSD, которая должна соответствовать правилам безопасности данных в этой стране.
Маск добился прогресса и в воскресенье Китайская ассоциация автопроизводителей в своём заявлении сообщила, что автомобили Tesla Model 3 и Y соответствуют китайским требованиям безопасности данных.
Ранее автомобилям компании был запрещён въезд в некоторые чувствительные районы Китая из-за опасений по поводу шпионажа и безопасности данных. А с 2021 года компания обязана хранить данные местных пользователей на одном из объектов в стране, поскольку столкнулась с подозрениями в том, что автомобили Tesla могут быть использованы для шпионажа.
По данным Bloomberg, Tesla также заключила соглашение с китайским технологическим гигантом Baidu (BIDU) о партнёрстве в области картографии и навигации в преддверии планов по внедрению системы FSD.
Акции Tesla выросли более чем на 6% на Уолл-стрит в ходе предрыночных торгов, а акции Baidu поднялись на 2,4% в понедельник в Гонконге. В этом году акции Tesla упали на 32 %.
#ElonMusk #Tesla
Это вторая поездка в страну менее чем за год и она заключалась во встрече с китайским премьером Ли Цянем, который высоко оценил Tesla как "успешную модель" американо-китайского сотрудничества.
Маск приехал в город, чтобы получить одобрение Пекина на развёртывание программного обеспечения Full Self-Driving (FSD) в Китае и передачу его данных за границу, согласно отчёту Reuters.
Практически все Tesla оснащены системой помощи водителю под названием Autopilot, в то время как более надёжная версия FSD стоит дороже. Autopilot доступен в Китае, но не полная версия FSD, которая должна соответствовать правилам безопасности данных в этой стране.
Маск добился прогресса и в воскресенье Китайская ассоциация автопроизводителей в своём заявлении сообщила, что автомобили Tesla Model 3 и Y соответствуют китайским требованиям безопасности данных.
Ранее автомобилям компании был запрещён въезд в некоторые чувствительные районы Китая из-за опасений по поводу шпионажа и безопасности данных. А с 2021 года компания обязана хранить данные местных пользователей на одном из объектов в стране, поскольку столкнулась с подозрениями в том, что автомобили Tesla могут быть использованы для шпионажа.
По данным Bloomberg, Tesla также заключила соглашение с китайским технологическим гигантом Baidu (BIDU) о партнёрстве в области картографии и навигации в преддверии планов по внедрению системы FSD.
Акции Tesla выросли более чем на 6% на Уолл-стрит в ходе предрыночных торгов, а акции Baidu поднялись на 2,4% в понедельник в Гонконге. В этом году акции Tesla упали на 32 %.
#ElonMusk #Tesla
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Только посмотрите на систему тепловой защиты (TPS) Ship 30! 🚀
Эта версия полетит вместе с Booster 12 в рамках 5-го полета и в ближайшие дни пройдет огневые тесты на площадке B 🔥
Эта версия полетит вместе с Booster 12 в рамках 5-го полета и в ближайшие дни пройдет огневые тесты на площадке B 🔥
Ship 30 направляется на тестовую площадку для прожига 🚀🔥
А в это время, команды SpaceX протестировали "палочки" Мехазиллы 🥢
А в это время, команды SpaceX протестировали "палочки" Мехазиллы 🥢
Эрик Бергер пишет о том, что NASA рассматривает изменения в миссии "Артемида" 🚀🌑
NASA изучает альтернативные варианты запланированной на сентябрь 2026 года высадки двух астронавтов на Луну в рамках проекта "Артемида III" из-за опасений по поводу готовности оборудования и сложности миссии.
Согласно одному из вариантов, астронавты будут выведены на низкую околоземную орбиту в космическом корабле Orion и встретятся там с кораблём Starship, отдельно запускаемым компанией SpaceX. В ходе этой миссии, аналогичной "Аполлону-9", предшествовавшей высадке "Аполлона-11" на Луну, экипаж проверит способность кораблей Orion и Starship к стыковке и проверит обитаемость Starship. Затем экипаж вернётся на Землю. В другом варианте, который рассматривает NASA, экипаж стартует на корабле Orion и летит к небольшой космической станции вблизи Луны - Lunar Gateway, а затем возвращается на Землю.
Дата запуска "Артемида II", предложенная космическим агентством, оптимистична, но потенциально осуществима, если NASA сможет решить проблемы с теплозащитой космического корабля Orion. Однако высадка на Луну в сентябре 2026 года кажется совершенно нереальной. Самым большим камнем преткновения для "Артемиды III" является отсутствие посадочного аппарата, который SpaceX разрабатывает в рамках своей программы Starship, и скафандров для выхода на лунную поверхность от компании Axiom Space. Неясно, когда будут готовы посадочная платформа и скафандры, которые NASA начало финансировать только в последние два-три года.
Есть также опасения по поводу сложности "Aртемида III". Она потребует выполнения ряда ранее не опробованных действий, включая стыковку корабля Orion со Starship на лунной орбите; полет человека внутри Starship в космосе; спуск Starship'а на поверхность и его возвращение для стыковки с Orion; и многое другое.
SpaceX должна обеспечить регулярные полеты Starship'а, к чему она уже близка, а затем начать проводить испытания с дозаправкой. Они необходимы для того, чтобы SpaceX могла дозаправить Starship на орбите для лунной миссии, а ничего подобного в таких масштабах еще не предпринималось. Затем SpaceX должна научиться управлять Starship'ом в открытом космосе, совершить посадку на Луну и, что очень важно, взлететь с лунной поверхности через несколько дней для повторной встречи с Orion, чтобы астронавты могли вернуться домой. Все это можно решить с помощью инженерных разработок и испытаний, но на это потребуется время.
У миссии Starship-Orion есть еще одно преимущество, которое отличает ее от миссии Lunar Gateway: Она может быть осуществлена без мощной верхней ступени ракеты SLS. Для первых трех миссий Артемида NASA использует верхнюю ступень ракеты Space Launch System, созданной на базе ракеты Delta и производимой компанией United Launch Alliance. Теперь, когда производство ракет Delta прекращено, неясно, можно ли производить больше таких ступеней - по крайней мере, по разумной цене.
NASA изучает альтернативные варианты запланированной на сентябрь 2026 года высадки двух астронавтов на Луну в рамках проекта "Артемида III" из-за опасений по поводу готовности оборудования и сложности миссии.
Согласно одному из вариантов, астронавты будут выведены на низкую околоземную орбиту в космическом корабле Orion и встретятся там с кораблём Starship, отдельно запускаемым компанией SpaceX. В ходе этой миссии, аналогичной "Аполлону-9", предшествовавшей высадке "Аполлона-11" на Луну, экипаж проверит способность кораблей Orion и Starship к стыковке и проверит обитаемость Starship. Затем экипаж вернётся на Землю. В другом варианте, который рассматривает NASA, экипаж стартует на корабле Orion и летит к небольшой космической станции вблизи Луны - Lunar Gateway, а затем возвращается на Землю.
Дата запуска "Артемида II", предложенная космическим агентством, оптимистична, но потенциально осуществима, если NASA сможет решить проблемы с теплозащитой космического корабля Orion. Однако высадка на Луну в сентябре 2026 года кажется совершенно нереальной. Самым большим камнем преткновения для "Артемиды III" является отсутствие посадочного аппарата, который SpaceX разрабатывает в рамках своей программы Starship, и скафандров для выхода на лунную поверхность от компании Axiom Space. Неясно, когда будут готовы посадочная платформа и скафандры, которые NASA начало финансировать только в последние два-три года.
Есть также опасения по поводу сложности "Aртемида III". Она потребует выполнения ряда ранее не опробованных действий, включая стыковку корабля Orion со Starship на лунной орбите; полет человека внутри Starship в космосе; спуск Starship'а на поверхность и его возвращение для стыковки с Orion; и многое другое.
SpaceX должна обеспечить регулярные полеты Starship'а, к чему она уже близка, а затем начать проводить испытания с дозаправкой. Они необходимы для того, чтобы SpaceX могла дозаправить Starship на орбите для лунной миссии, а ничего подобного в таких масштабах еще не предпринималось. Затем SpaceX должна научиться управлять Starship'ом в открытом космосе, совершить посадку на Луну и, что очень важно, взлететь с лунной поверхности через несколько дней для повторной встречи с Orion, чтобы астронавты могли вернуться домой. Все это можно решить с помощью инженерных разработок и испытаний, но на это потребуется время.
У миссии Starship-Orion есть еще одно преимущество, которое отличает ее от миссии Lunar Gateway: Она может быть осуществлена без мощной верхней ступени ракеты SLS. Для первых трех миссий Артемида NASA использует верхнюю ступень ракеты Space Launch System, созданной на базе ракеты Delta и производимой компанией United Launch Alliance. Теперь, когда производство ракет Delta прекращено, неясно, можно ли производить больше таких ступеней - по крайней мере, по разумной цене.