⚡️ Как и обещал, Илон Маск провёл встречу с сотрудниками SpaceX, на которой были представлены последние обновления программ Falcon 9, Starlink и Starship 🚀🛰
В 2023 году SpaceX выполнила 96 успешных миссий, благополучно доставила на орбиту еще 12 астронавтов, провела два летных испытания Starship и более чем вдвое увеличила число людей по всему миру, подключенных к сети Starlink.
SpaceX работает над тем, чтобы квалифицировать ракеты-носители Falcon 9 для повторного использования в 40 миссиях каждую. В прошлом году компания совершила 19 пусков с одной ракетой-носителем.
Компания также продемонстрировала 3-дневную подготовку стартовой площадки между пусками и стремится к тому, чтобы к концу этого года этот показатель составлял менее 24 часов.
SpaceX уже поставляет терминалы Starlink 4-го поколения.
В конце этого года планируется представить "Starlink Mini", который "может поместиться в рюкзак".
Продолжение 👇🏻
В 2023 году SpaceX выполнила 96 успешных миссий, благополучно доставила на орбиту еще 12 астронавтов, провела два летных испытания Starship и более чем вдвое увеличила число людей по всему миру, подключенных к сети Starlink.
SpaceX работает над тем, чтобы квалифицировать ракеты-носители Falcon 9 для повторного использования в 40 миссиях каждую. В прошлом году компания совершила 19 пусков с одной ракетой-носителем.
Компания также продемонстрировала 3-дневную подготовку стартовой площадки между пусками и стремится к тому, чтобы к концу этого года этот показатель составлял менее 24 часов.
SpaceX уже поставляет терминалы Starlink 4-го поколения.
В конце этого года планируется представить "Starlink Mini", который "может поместиться в рюкзак".
Продолжение 👇🏻
✅ Starship
Flight 2 Ship 25:
"Итак, миссия "Fight-2" фактически добралась до орбиты. На самом деле, по иронии судьбы, если бы на Starship была полезная нагрузка, он бы добрался до орбиты, потому что причина, по которой он не долетел до орбиты, заключалась в том, что мы высвободили жидкий кислород, а жидкий кислород в конечном итоге привел к пожару и взрыву. Мы хотели высвободить жидкий кислород, потому что в обычных условиях мы бы не стали высвобождать жидкий кислород, если бы у нас была полезная нагрузка [ред.: дословный перевод, имеется ввиду, что выброс избыточного жидкого кислорода из-за более легкой ракеты из-за отсутствия полезной нагрузки привел к пожару и, в конечном счете, к взрыву].
По иронии судьбы, если бы у него была полезная нагрузка, он бы достиг орбиты. Поэтому я думаю, что у нас есть все шансы достичь орбиты c третьей попытки, а затем быстро перейти к полной и быстрой многоразовости".
Flight 3:
"В третьем полете мы хотим добраться до орбиты и провести в космосе запуск двигателя из головного отсека и доказать, что мы можем надежно сходить с орбиты".
Две пусковые башни на Starbase:
"Это значит, что мы действительно будем много запускать и подниматься, и мы будем модернизировать одну башню, пока запускаем с другой башни. Так что две башни - это важно".
Из точки в точку:
"Он будет много летать. Он должен много летать. Так что в итоге он будет летать несколько раз в день из разных точек мира. И я думаю, что есть большая вероятность того, что он также будет совершать перелеты Земля - Земля. Потому что самый быстрый способ попасть из одного места в другое на Земле - это, знаете ли, межконтинентальная баллистическая ракета, но только убедитесь, что вы удалили ядерную бомбу и добавили посадочную часть. В общем, это самый быстрый способ куда-то добраться".
Flight 2 Ship 25:
"Итак, миссия "Fight-2" фактически добралась до орбиты. На самом деле, по иронии судьбы, если бы на Starship была полезная нагрузка, он бы добрался до орбиты, потому что причина, по которой он не долетел до орбиты, заключалась в том, что мы высвободили жидкий кислород, а жидкий кислород в конечном итоге привел к пожару и взрыву. Мы хотели высвободить жидкий кислород, потому что в обычных условиях мы бы не стали высвобождать жидкий кислород, если бы у нас была полезная нагрузка [ред.: дословный перевод, имеется ввиду, что выброс избыточного жидкого кислорода из-за более легкой ракеты из-за отсутствия полезной нагрузки привел к пожару и, в конечном счете, к взрыву].
По иронии судьбы, если бы у него была полезная нагрузка, он бы достиг орбиты. Поэтому я думаю, что у нас есть все шансы достичь орбиты c третьей попытки, а затем быстро перейти к полной и быстрой многоразовости".
Flight 3:
"В третьем полете мы хотим добраться до орбиты и провести в космосе запуск двигателя из головного отсека и доказать, что мы можем надежно сходить с орбиты".
Две пусковые башни на Starbase:
"Это значит, что мы действительно будем много запускать и подниматься, и мы будем модернизировать одну башню, пока запускаем с другой башни. Так что две башни - это важно".
Из точки в точку:
"Он будет много летать. Он должен много летать. Так что в итоге он будет летать несколько раз в день из разных точек мира. И я думаю, что есть большая вероятность того, что он также будет совершать перелеты Земля - Земля. Потому что самый быстрый способ попасть из одного места в другое на Земле - это, знаете ли, межконтинентальная баллистическая ракета, но только убедитесь, что вы удалили ядерную бомбу и добавили посадочную часть. В общем, это самый быстрый способ куда-то добраться".
Starbase Update ✅
Ship 30 вернулся на производственную площадку, рабочие продолжают готовить стартовый стол и держатели для Flight 3, а орбитальный резервуарный парк получил новое оборудование.
📌 youtu.be/F40O_928e7E
#SpaceX #Starbase #Starship
https://vk.com/video-51873373_456244634
https://vk.com/video-51873373_456244633
https://www.youtube.com/watch?v=F40O_928e7E
Ship 30 вернулся на производственную площадку, рабочие продолжают готовить стартовый стол и держатели для Flight 3, а орбитальный резервуарный парк получил новое оборудование.
📌 youtu.be/F40O_928e7E
#SpaceX #Starbase #Starship
https://vk.com/video-51873373_456244634
https://vk.com/video-51873373_456244633
https://www.youtube.com/watch?v=F40O_928e7E
Илон Маск поделился статейкой и прокомментировал "Только что разговаривал с несколькими умными людьми, которые не могли поверить, что это происходит" ✈
Федеральное управление гражданской авиации активно набирает работников, страдающих "тяжёлыми интеллектуальными" нарушениями, психическими проблемами и другими психическими и физическими отклонениями, в рамках инициативы по обеспечению многообразия и инклюзивности при приёме на работу, изложенной на сайте ведомства.
"Целевые инвалидности - это те инвалидности, которые федеральное правительство в соответствии с политикой определило для особого внимания при наборе и найме персонала", - говорится на сайте FAA. "К ним относятся слух, зрение, отсутствие конечностей, частичный паралич, полный паралич, эпилепсия, тяжёлая умственная отсталость, психические отклонения и карликовость".
Инициатива является частью плана FAA по найму персонала "Разнообразие и вовлеченность", в котором говорится, что "разнообразие является неотъемлемой частью выполнения миссии FAA по обеспечению безопасного и эффективного движения по всей стране и за её пределами".
В последние дни всё внимание приковано к FAA и авиационной отрасли после того, как 5 января во время рейса Alaska Airlines на самолёте Boeing 737 Max 9 вылетела целая секция фюзеляжа.
После этого инцидента FAA отложило эксплуатацию всех самолетов 737 MAX 9 и в настоящее время проводит "обширную проверку" и техническое обслуживание.
FAA добавила, что после инцидента усилит надзор за компанией Boeing, в том числе проведёт аудит производственной линии лайнеров Boeing 737 Max 9 и компаний, поставляющих комплектующие для авиапроизводителя.
После инцидента комментаторы в социальных сетях и общественные деятели заявили, что акцент авиакомпаний и авиапроизводителей на инициативах по обеспечению многообразия, равноправия и инклюзивности делает полёты менее безопасными.
"Хотите ли вы лететь на самолёте, в котором приоритет отдается найму DEI (Diversity, equity, and inclusion), а не вашей безопасности?" - написал Илон Маск на сайте X на прошлой неделе. "Это действительно происходит".
Критики отбиваются от аргумента, что приоритет DEI делает путешествия менее безопасными. Так, например, группы по защите гражданских прав осудили Маска за "отвратительный и жалкий" твит.
На сайте FAA агентство утверждает, что люди с "тяжелыми" психическими и физическими недостатками являются наиболее недопредставленным сегментом федеральной рабочей силы.
"Авиационная отрасль несет ответственность за безопасность путешественников так же, как отрасль здравоохранения несет ответственность за безопасность пациентов. Эти обязанности перевешивают другие факторы при рассмотрении кандидатов на работу в этих областях. Люди с ограниченными возможностями, которые могут успешно справиться с поставленной задачей, никогда не должны сталкиваться с дискриминацией", - сказал Голдфарб, профессор в отставке и бывший помощник декана по учебным программам в Медицинской школе Пенсильванского университета.
Федеральное управление гражданской авиации активно набирает работников, страдающих "тяжёлыми интеллектуальными" нарушениями, психическими проблемами и другими психическими и физическими отклонениями, в рамках инициативы по обеспечению многообразия и инклюзивности при приёме на работу, изложенной на сайте ведомства.
"Целевые инвалидности - это те инвалидности, которые федеральное правительство в соответствии с политикой определило для особого внимания при наборе и найме персонала", - говорится на сайте FAA. "К ним относятся слух, зрение, отсутствие конечностей, частичный паралич, полный паралич, эпилепсия, тяжёлая умственная отсталость, психические отклонения и карликовость".
Инициатива является частью плана FAA по найму персонала "Разнообразие и вовлеченность", в котором говорится, что "разнообразие является неотъемлемой частью выполнения миссии FAA по обеспечению безопасного и эффективного движения по всей стране и за её пределами".
В последние дни всё внимание приковано к FAA и авиационной отрасли после того, как 5 января во время рейса Alaska Airlines на самолёте Boeing 737 Max 9 вылетела целая секция фюзеляжа.
После этого инцидента FAA отложило эксплуатацию всех самолетов 737 MAX 9 и в настоящее время проводит "обширную проверку" и техническое обслуживание.
FAA добавила, что после инцидента усилит надзор за компанией Boeing, в том числе проведёт аудит производственной линии лайнеров Boeing 737 Max 9 и компаний, поставляющих комплектующие для авиапроизводителя.
После инцидента комментаторы в социальных сетях и общественные деятели заявили, что акцент авиакомпаний и авиапроизводителей на инициативах по обеспечению многообразия, равноправия и инклюзивности делает полёты менее безопасными.
"Хотите ли вы лететь на самолёте, в котором приоритет отдается найму DEI (Diversity, equity, and inclusion), а не вашей безопасности?" - написал Илон Маск на сайте X на прошлой неделе. "Это действительно происходит".
Критики отбиваются от аргумента, что приоритет DEI делает путешествия менее безопасными. Так, например, группы по защите гражданских прав осудили Маска за "отвратительный и жалкий" твит.
На сайте FAA агентство утверждает, что люди с "тяжелыми" психическими и физическими недостатками являются наиболее недопредставленным сегментом федеральной рабочей силы.
"Авиационная отрасль несет ответственность за безопасность путешественников так же, как отрасль здравоохранения несет ответственность за безопасность пациентов. Эти обязанности перевешивают другие факторы при рассмотрении кандидатов на работу в этих областях. Люди с ограниченными возможностями, которые могут успешно справиться с поставленной задачей, никогда не должны сталкиваться с дискриминацией", - сказал Голдфарб, профессор в отставке и бывший помощник декана по учебным программам в Медицинской школе Пенсильванского университета.
"К сожалению, - сказал Голдфарб, - политика идентичности "создает возможности для так называемых угнетенных групп, снижая стандарты для поступления в эти сферы и тем самым ставя под угрозу безопасность тех, кому она призвана служить". Некоторые сферы деятельности просто не поддаются политике идентичности", - добавил он.
На сайте FAA говорится, что некоторые руководители могут нанимать инвалидов и ветеранов в рамках "процесса найма на месте" при условии предоставления необходимых документов.
FAA также сообщает, что сотрудникам с ограниченными возможностями будут предоставлены "разумные приспособления" на рабочем месте.
#ElonMusk
На сайте FAA говорится, что некоторые руководители могут нанимать инвалидов и ветеранов в рамках "процесса найма на месте" при условии предоставления необходимых документов.
FAA также сообщает, что сотрудникам с ограниченными возможностями будут предоставлены "разумные приспособления" на рабочем месте.
#ElonMusk
Кто-то построил самодельный Monster Truck на базе самодельного Cybertruck 🚘
#Tesla #Cybertruck
https://vk.com/video-51873373_456244636
#Tesla #Cybertruck
https://vk.com/video-51873373_456244636
Финансовый отчёт компании Tesla Motors по итогам 3-го квартала 2023 года 💲
— Операционная прибыль (GAAP): $1.8 млрд ($2.4 млрд в Q2 2023);
— Чистая прибыль (GAAP): $1.9 млрд ($2.7 млрд в Q2 2023);
— Чистая прибыль (без учета GAAP): $2.3 млрд ($3.1 млрд в Q2 2023);
— Операционная маржа: 7.6%;
— Валовая маржа: 17.9% (GAAP)
— Операционный денежный поток: $3.3 млрд
Производство:
Model S/X – 16 688
Model 3/Y – 416 800
Доставлено:
Model S/X – 15 985
Model 3/Y – 419 074
— Поставки автомобилей: 435 059
— Произведено всего: 430 488
В третьем квартале 2023 года наши основные цели остались неизменными: снижение себестоимости на один автомобиль, генерирование свободного денежного потока при максимальном увеличении объёмов поставок и продолжение инвестиций в искусственный интеллект и другие проекты роста.
В третьем квартале себестоимость проданных товаров в расчете на один автомобиль снизилась до ~37 500 долларов США. Хотя себестоимость производства на наших новых заводах остаётся выше, чем на уже существующих, в третьем квартале мы провели необходимую модернизацию, чтобы обеспечить дальнейшее снижение себестоимости. Мы по-прежнему считаем, что лидер отрасли должен быть лидером по затратам.
В условиях высоких процентных ставок мы считаем, что правильным подходом является сосредоточение внимания на инвестициях в НИОКР и капитальных затратах для будущего роста при сохранении положительного свободного денежного потока. С начала года наш свободный денежный поток достиг 2,3 млрд долларов, в то время как наше положение с наличными и инвестициями продолжает улучшаться.
Мы более чем в два раза увеличили размер нашего вычислительного комплекса для обучения искусственному интеллекту, чтобы удовлетворить растущий набор данных, а также наш проект по созданию робота Optimus. В настоящее время наш робот-гуманоид обучается простым задачам с помощью ИИ, а не жёстко закодированного программного обеспечения, и его аппаратное обеспечение продолжает совершенствоваться.
Наконец, с учётом совокупной валовой прибыли в размере более $0,5 млрд в третьем квартале, наш бизнес по производству и хранению энергии, а также услуги и другие виды бизнеса внесли значительный вклад в нашу рентабельность.
В течение квартала мы остановили несколько производственных линий для модернизации на различных заводах, что привело к последовательному снижению объёмов производства. Мы добились дальнейшего прогресса, сгладив темпы поставок в течение квартала: на сентябрь приходится ~40% поставок в третьем квартале этого года, по сравнению с сентябрём, на который приходится ~65% поставок в третьем квартале 2022 года.
🇺🇸 США: Калифорния, Техас и Невада
На заводе Gigafactory в Техасе мы начали опытное производство Cybertruck, первые поставки которого запланированы на этот год. Мы ожидаем, что темпы производства Model Y в Техасе будут расти очень постепенно по сравнению с текущим уровнем по мере того, как мы будем наращивать дополнительные потребности в цепочк
— Операционная прибыль (GAAP): $1.8 млрд ($2.4 млрд в Q2 2023);
— Чистая прибыль (GAAP): $1.9 млрд ($2.7 млрд в Q2 2023);
— Чистая прибыль (без учета GAAP): $2.3 млрд ($3.1 млрд в Q2 2023);
— Операционная маржа: 7.6%;
— Валовая маржа: 17.9% (GAAP)
— Операционный денежный поток: $3.3 млрд
Производство:
Model S/X – 16 688
Model 3/Y – 416 800
Доставлено:
Model S/X – 15 985
Model 3/Y – 419 074
— Поставки автомобилей: 435 059
— Произведено всего: 430 488
В третьем квартале 2023 года наши основные цели остались неизменными: снижение себестоимости на один автомобиль, генерирование свободного денежного потока при максимальном увеличении объёмов поставок и продолжение инвестиций в искусственный интеллект и другие проекты роста.
В третьем квартале себестоимость проданных товаров в расчете на один автомобиль снизилась до ~37 500 долларов США. Хотя себестоимость производства на наших новых заводах остаётся выше, чем на уже существующих, в третьем квартале мы провели необходимую модернизацию, чтобы обеспечить дальнейшее снижение себестоимости. Мы по-прежнему считаем, что лидер отрасли должен быть лидером по затратам.
В условиях высоких процентных ставок мы считаем, что правильным подходом является сосредоточение внимания на инвестициях в НИОКР и капитальных затратах для будущего роста при сохранении положительного свободного денежного потока. С начала года наш свободный денежный поток достиг 2,3 млрд долларов, в то время как наше положение с наличными и инвестициями продолжает улучшаться.
Мы более чем в два раза увеличили размер нашего вычислительного комплекса для обучения искусственному интеллекту, чтобы удовлетворить растущий набор данных, а также наш проект по созданию робота Optimus. В настоящее время наш робот-гуманоид обучается простым задачам с помощью ИИ, а не жёстко закодированного программного обеспечения, и его аппаратное обеспечение продолжает совершенствоваться.
Наконец, с учётом совокупной валовой прибыли в размере более $0,5 млрд в третьем квартале, наш бизнес по производству и хранению энергии, а также услуги и другие виды бизнеса внесли значительный вклад в нашу рентабельность.
В течение квартала мы остановили несколько производственных линий для модернизации на различных заводах, что привело к последовательному снижению объёмов производства. Мы добились дальнейшего прогресса, сгладив темпы поставок в течение квартала: на сентябрь приходится ~40% поставок в третьем квартале этого года, по сравнению с сентябрём, на который приходится ~65% поставок в третьем квартале 2022 года.
🇺🇸 США: Калифорния, Техас и Невада
На заводе Gigafactory в Техасе мы начали опытное производство Cybertruck, первые поставки которого запланированы на этот год. Мы ожидаем, что темпы производства Model Y в Техасе будут расти очень постепенно по сравнению с текущим уровнем по мере того, как мы будем наращивать дополнительные потребности в цепочк
е поставок экономически эффективным способом. Производство наших элементов повышенной плотности формата 4680 идёт в соответствии с планом, и мы продолжаем наращивать мощности по производству катодов и переработке лития в США.
🇨🇳 Китай: Шанхай
За исключением запланированного простоя в третьем квартале, наш завод в Шанхае успешно работает почти на полную мощность в течение нескольких кварталов, и мы не ожидаем существенного увеличения еженедельных объёмов производства. Giga Shanghai остаётся нашим основным экспортным центром.
🇩🇪 Европа: Берлин — Бранденбург
Model Y остается самым продаваемым автомобилем в Европе с начала года (по последним данным на август). Как и в Техасе, дальнейшее наращивание производства Model Y будет постепенным.
📌 ОСНОВНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
🧠 Программное и аппаратное обеспечение искусственного интеллекта
Программное обеспечение, которое безопасно выполняет задачи в реальном мире, является ключевым направлением наших усилий по разработке ИИ. Для ускорения темпов разработки ИИ мы задействовали один из крупнейших в мире суперкомпьютеров, вычислительная мощность которого увеличилась более чем в два раза по сравнению со вторым кварталом. Наша большая база автомобилей продолжает генерировать анонимное видео и другие данные, используемые для разработки наших функций FSD Capability.
🚗 Автомобильное и прочее программное обеспечение
Все автомобили Tesla, взятые напрокат через Hertz в США и Канаде, теперь имеют доступ к приложению Tesla, позволяя арендаторам использовать бесключевую блокировку/разблокировку с помощью телефонного ключа, дистанционное предварительное кондиционирование салона, отслеживание состояния заряда и многое другое. Клиенты, у которых уже есть профиль Tesla, смогут легко применять свои настройки и предпочтения, благодаря чему арендованный автомобиль будет ощущаться как их собственный. Интерфейс приложения также был переработан, чтобы клиенты могли планировать обслуживание, получать доступ к своему заёмщику, отслеживать ход обслуживания, оплачивать и управлять доставкой/самовывозом. Потенциальные клиенты также могут запланировать, найти и провести тест-драйв демонстрационного автомобиля.
🔋 Аккумулятор, силовой агрегат и производство
Несмотря на неблагоприятные макроэкономические факторы, плановые остановки заводов в третьем квартале и продолжающийся рост на новых заводах, средняя стоимость нашего автомобиля составила ~37 500 долларов, и мы продолжаем работать над дальнейшим снижением затрат. Для очень тяжелых автомобилей высоковольтная архитектура силовых агрегатов обеспечивает заметную экономию средств, именно поэтому Cybertruck будет использовать 800-вольтовую архитектуру.
📌 ДРУГИЕ ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ
⚡ Накопление энергии
В третьем квартале объём использования накопителей энергии увеличился на 90% (в годовом исчислении) до 4,0 ГВтч, что является самым высоким квартальным показателем за всю историю. Продолжающийся рост числа внедрений был обусловлен продолжающимся выводом нашего мегазавода в Лат
🇨🇳 Китай: Шанхай
За исключением запланированного простоя в третьем квартале, наш завод в Шанхае успешно работает почти на полную мощность в течение нескольких кварталов, и мы не ожидаем существенного увеличения еженедельных объёмов производства. Giga Shanghai остаётся нашим основным экспортным центром.
🇩🇪 Европа: Берлин — Бранденбург
Model Y остается самым продаваемым автомобилем в Европе с начала года (по последним данным на август). Как и в Техасе, дальнейшее наращивание производства Model Y будет постепенным.
📌 ОСНОВНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
🧠 Программное и аппаратное обеспечение искусственного интеллекта
Программное обеспечение, которое безопасно выполняет задачи в реальном мире, является ключевым направлением наших усилий по разработке ИИ. Для ускорения темпов разработки ИИ мы задействовали один из крупнейших в мире суперкомпьютеров, вычислительная мощность которого увеличилась более чем в два раза по сравнению со вторым кварталом. Наша большая база автомобилей продолжает генерировать анонимное видео и другие данные, используемые для разработки наших функций FSD Capability.
🚗 Автомобильное и прочее программное обеспечение
Все автомобили Tesla, взятые напрокат через Hertz в США и Канаде, теперь имеют доступ к приложению Tesla, позволяя арендаторам использовать бесключевую блокировку/разблокировку с помощью телефонного ключа, дистанционное предварительное кондиционирование салона, отслеживание состояния заряда и многое другое. Клиенты, у которых уже есть профиль Tesla, смогут легко применять свои настройки и предпочтения, благодаря чему арендованный автомобиль будет ощущаться как их собственный. Интерфейс приложения также был переработан, чтобы клиенты могли планировать обслуживание, получать доступ к своему заёмщику, отслеживать ход обслуживания, оплачивать и управлять доставкой/самовывозом. Потенциальные клиенты также могут запланировать, найти и провести тест-драйв демонстрационного автомобиля.
🔋 Аккумулятор, силовой агрегат и производство
Несмотря на неблагоприятные макроэкономические факторы, плановые остановки заводов в третьем квартале и продолжающийся рост на новых заводах, средняя стоимость нашего автомобиля составила ~37 500 долларов, и мы продолжаем работать над дальнейшим снижением затрат. Для очень тяжелых автомобилей высоковольтная архитектура силовых агрегатов обеспечивает заметную экономию средств, именно поэтому Cybertruck будет использовать 800-вольтовую архитектуру.
📌 ДРУГИЕ ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ
⚡ Накопление энергии
В третьем квартале объём использования накопителей энергии увеличился на 90% (в годовом исчислении) до 4,0 ГВтч, что является самым высоким квартальным показателем за всю историю. Продолжающийся рост числа внедрений был обусловлен продолжающимся выводом нашего мегазавода в Лат
ропе, Калифорния, на полную мощность в 40 ГВтч в рамках второго этапа расширения. В третьем квартале показатели производства последовательно улучшились.
☀ Солнечная энергия
Объёмы использования солнечной энергии последовательно снизились (в годовом исчислении) до 49 МВт. Устойчиво высокие процентные ставки и прекращение чистого учёта электроэнергии в Калифорнии оказали понижающее давление на спрос на солнечную энергию.
📃 Услуги и прочее
По мере увеличения глобального автопарка наши услуги и другой бизнес продолжают успешно развиваться, при этом основными факторами роста прибыли по сравнению с прошлым годом являются Supercharging, страхование и продажи кузовных деталей и запчастей. Платная зарядка Supercharging остаётся прибыльным бизнесом для компании, даже несмотря на то, что мы сокращаем капитальные расходы. Наша команда сосредоточена на существенном расширении мощностей по подзарядке и дальнейшем совершенствовании управления мощностями в ожидании присоединения к нашей сети других OEM-производителей.
📌 ПЕРСПЕКТИВЫ
— Объём
Мы планируем наращивать производство как можно быстрее в соответствии с целевым показателем CAGR в 50%, к которому мы начали стремиться в начале 2021 года. В какие-то годы мы можем расти быстрее, а в какие-то — медленнее, в зависимости от ряда факторов. В 2023 году мы ожидаем, что долгосрочный среднегодовой показатель останется на уровне 50% и составит около 1,8 млн автомобилей в год.
— Денежный поток
У нас достаточно ликвидности для финансирования нашей дорожной карты продуктов, долгосрочных планов расширения мощностей и других расходов.
Кроме того, мы будем управлять бизнесом таким образом, чтобы поддерживать баланс в течение этого неопределённого периода.
— Прибыль
Хотя мы продолжаем внедрять инновации для снижения затрат на производство и эксплуатацию, со временем мы ожидаем, что наша прибыль, связанная с оборудованием, будет сопровождаться увеличением прибыли от искусственного интеллекта, программного обеспечения и автопарка.
— Продукт
Поставки Cybertruck запланированы на конец этого (2023 — прим. ред.) года. Кроме того, мы продолжаем работу над нашей платформой следующего поколения.
#Tesla #GigaFactory #Model3 #ModelY #TeslaEnergy
☀ Солнечная энергия
Объёмы использования солнечной энергии последовательно снизились (в годовом исчислении) до 49 МВт. Устойчиво высокие процентные ставки и прекращение чистого учёта электроэнергии в Калифорнии оказали понижающее давление на спрос на солнечную энергию.
📃 Услуги и прочее
По мере увеличения глобального автопарка наши услуги и другой бизнес продолжают успешно развиваться, при этом основными факторами роста прибыли по сравнению с прошлым годом являются Supercharging, страхование и продажи кузовных деталей и запчастей. Платная зарядка Supercharging остаётся прибыльным бизнесом для компании, даже несмотря на то, что мы сокращаем капитальные расходы. Наша команда сосредоточена на существенном расширении мощностей по подзарядке и дальнейшем совершенствовании управления мощностями в ожидании присоединения к нашей сети других OEM-производителей.
📌 ПЕРСПЕКТИВЫ
— Объём
Мы планируем наращивать производство как можно быстрее в соответствии с целевым показателем CAGR в 50%, к которому мы начали стремиться в начале 2021 года. В какие-то годы мы можем расти быстрее, а в какие-то — медленнее, в зависимости от ряда факторов. В 2023 году мы ожидаем, что долгосрочный среднегодовой показатель останется на уровне 50% и составит около 1,8 млн автомобилей в год.
— Денежный поток
У нас достаточно ликвидности для финансирования нашей дорожной карты продуктов, долгосрочных планов расширения мощностей и других расходов.
Кроме того, мы будем управлять бизнесом таким образом, чтобы поддерживать баланс в течение этого неопределённого периода.
— Прибыль
Хотя мы продолжаем внедрять инновации для снижения затрат на производство и эксплуатацию, со временем мы ожидаем, что наша прибыль, связанная с оборудованием, будет сопровождаться увеличением прибыли от искусственного интеллекта, программного обеспечения и автопарка.
— Продукт
Поставки Cybertruck запланированы на конец этого (2023 — прим. ред.) года. Кроме того, мы продолжаем работу над нашей платформой следующего поколения.
#Tesla #GigaFactory #Model3 #ModelY #TeslaEnergy
